TW492931B - Rotor system for a bicycle - Google Patents

Description

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（） t明領域： 本發明係有關於一種旋轉系統，該旋轉系統具有申請 專利範圍第1項前言所述之特徵，本發明亦有關於一種具 有申請專利範圍第9項前言所述之特徵的腳踏車。 t明背景： 一種由BMX自由式腳踏車（一種越野腳踏車）所採用 的已知旋轉系統，其係用以避免轉向時煞車線的卷繞以及 前輪轉向超過180度。為此，一手把轉柄固定於轉向頭套 筒（固定於車架上）上，且該轉向頭套筒具有一轉向頭組， 用以支接一又形物及雨環狀傳動元件。其中該兩環狀傳動 元件係成軸向結合且可相互旋轉。一位於手把轉柄與傳動 元件之間的空隙，使得後者同樣地可相對於手把轉柄旋 轉。來自手把之煞車桿以及來自後輪煞車的兩條煞車線， 延伸至該傳動元件的其中之一並且附著於其上。為避免傾、 斜’每條煞車線均為完全相同，並且以圓周方向附著於相 反兩側的傳動元件上。 I明目的及概沭： 本發明之目的在於改良上述旋轉系統。該目的可藉由 一具有申請專利範圍第1項之特徵的旋轉系統，以及^有 申請專利範圍第9項之特徵的腳踏車而達成。 由於煞車線係以其蕊材附於傳動元件的外園上，並 至少該傳動元件的徑向被一外殼所圍繞，所 ^ W以孩傳動元件 (請先閱讀背面之注咅？事項再填寫本頁}

492931 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第3頁 A7 B7 五、發明說明（ 以及該煞車線的固定接點可受保護而免於外界之負面影 響（例如損傷）；另一方面，亦可保護使用者不被該傳動元 件（通常具有尖銳邊緣）以及煞車線的末端（可能為一凸起 的尖銳線材）所傷及。 當外殼係固定於車架上時具有某些益處。其很容易在 實施例中達成同時價格也很吸引人。該外殼係由車架上已 有之轉向頭套筒所構成，以容納並支撐該叉形物。最好， 傳動兀件以軸向設置於支撐叉形物的轉向頭組之間，以便 傳動兀件可受軸向的保護。該轉向頭套筒以及該轉向頭組 較常用之組件具有較大的直徑（若需要），或是具有一轉接 塊’以供该傳動元件所需之空間。 在一較佳實施例中，為便於組裝，該傳動元件係旋轉 系統之一邵份’並且該旋轉系統之整體可相對於該叉形物 移動。最好’該旋轉系統可沿軸向遠離該叉形物，以便可 用手把轉柄可靠地導引該旋轉系統。最好，該旋轉系統之 軸向長度大於其直徑以避免傾斜。不同於一開始所述之已 知的駛轉系統，在每一傳動系統之成對稱配置的兩條煞車 、、泉中僅蘇單一條煞車線。如此使得以商業上可取得之不昂 貴的煞車線來達成是可能的。 當傳動7L件相對於旋轉單元之其他部件旋轉時，因快 速移動會摩擦生熱。為避免此摩擦所生之熱，最好以可抗 熱之中間環作為至少一傳動元件與旋轉單元之其他部件 間的簡易轴承。 為便於組裝此旋轉單元，在一較佳實施例中的傳動元 泰紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

492931 A7 _B7_ 五、發明說明（） 件的外殼具有至少一個開口，其使至少一條煞車線固定於 (例如藉由一螺絲）傳動元件之處可由外部觸及。 一種為BMX自由車設計之腳踏車，其至少包含一本 發明之旋轉系統，用以避免煞車線之纏繞打結，並且任意 時間均可使後輪煞車作用。該腳踏車的前輪可旋轉3 60 度，為使煞車線外殼的外部盡可能地靠近手把且無任意移 動，最好位於叉形物上用來容納手把之突出物至少包含鑽 孔，以使煞車線可通過。 圖式簡單說明： 第1圖係實施例之部份剖面圖。 第2圖係本發明之腳踏車的側視圖。 ------- 餐 i — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 圖號對照說明： 1 腳踏車 3 車架 8 叉形物 10 前輪 12 手把轉柄 14 突出物 16 手把接座 18 手把 21 轉向頭套筒 23 下方轉向頭組 24 轉向環 25 下方軸承座 27 轉接塊 29 球形抽承 31 上方轉向頭組 32 轉向板 33 上方軸承座 35 球形軸承 41 旋轉單元 42 螺紋套筒 --線_ 第4頁 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 492931 A7 B7 五、發明說明（） 44 第 •— 環 狀 傳動元件 45 球 狀 物 46 上 蓋 48 握 持 元 件 49 球狀 物 50 下 蓋 53 中 間 環 55 第 二 環狀傳 60 上 方 煞 車 線 62 蕊 材 64 上 方 煞 車 線 66 固 定 螺 絲 67 橢 圓 開 口 71 下 方 煞 車線 73 蕊 材 75 鉤 狀 配 置 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 發明詳細說明： 圖號1所指之腳踏車係設計成一種BMX的自由式腳 踏車，其至少包含一車架3。該車架3的前端支撐一旋轉 用之叉形物（fork)。在該叉形物8的下方裝有該腳踏車1 之前輪1 0。一手把轉柄12形成叉形物8的前端，該前端 具有突出物14，並且該突出物14至少包含一水平延伸之 手把接座16，其環繞於踏車1之手把18周圍。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 為支撐該叉形物8，該車架3具有一大致上為圓柱形 且具有兩開口端之轉向頭套筒21，並且該兩開口端大致上 成垂直對準。由高於其長度之部份，該手把轉柄12以同 中心的方式向轉向筒21的内部延伸。一下方轉向頭組 23 ’至少包含一轉向環24以及一下方軸承座25，其中該 轉向環24會被壓擠至該叉形物8上，該下方軸承座25可 相對於該轉向環24旋轉，且前端具有一可使手把轉柄κ 通過之通道。該下方軸承座25被壓擠於一轉接塊27中 -- y a可 ----- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明說明（） 並且該轉接塊27係 筒21的下端。在轉向广*(例如以焊接方式）該轉向頭套 球形軸承29。—上、衣24與下方軸承座25之間具有― 板32以及-上方二=組31,至少包含一圓形轉向 於手把轉柄12之上，並 其中，琢圓形轉向板32係附 向板32旋轉ip並且該上方軸*座33可相對於該轉 21的上方中。另 軸承座33被壓擠於-該轉向頭套筒 座33之間。’形轴承35位於轉向板32與上方軸承 在上方轉向頭組 ^ 〇 與下方軸承座23之間，於該棘& 頭套琦21中設置有— — 、 " ,轉早兀41。孩轉向頭套筒21、兮 上、下轉向頭組3 1及21 ^ Μ ... ^ 、孩旋轉單元41構成一旋轉系統。 孩狹轉早兀4 1係以使手 文于把轉柄12可以軸向的方式滑動。 該旋轉單元41至少白厶 含一螺紋套筒42,該螺紋套筒42 以輕觸的方式環妞今主4 "° Μ手把轉柄1 2。第一環狀傳動元件44， 螺合於該螺紋套筒42的 门2的上万並且環繞於該手把轉柄12周 圍。一球狀物45，支撐該第一環狀傳動元件44,使第— 環狀傳動元件44 &於手把轉柄12之上移動，並以一上蓋 46遮蔽該球狀物45。一握持元件48 ’設計成類似該第— 環狀傳動元件44，且螺合於該螺紋套筒42之下方。該握 持元件4 8亦環繞該手把轉柄1 2。一球狀物4 9，支撐該握 持元件48’使其易於手把轉柄12之上移動，並以一下蓋 50遮蔽該球狀物49。在該第一環狀傳動元件44與該握持 元件48之間，該螺紋套筒42固定於一中間環53之上， 且在此區域中該螺紋套筒42並無螺紋。該中間環53係作 第6頁 本紙張尺度_巾_家標準(CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注音P事項再填寫本頁) --------訂---------線· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

五、發明說明（） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 :、〜簡易的軸承’並且相對於該螺紋套筒42是易於旋轉 勺取好’该中間環5 3是由鐵弗龍所構成的，以防止因 摩擦而生熱。在中間環53之下端，該中間環53固定於一 凸緣之上。 該中間環53裝有一由鋁所構成之第二環狀傳動元件 5 5。藉由輕觸的方式，該第二環狀傳動元件5 5可相對於 孩中間環5 3以及該旋轉單元4 1的其他部件旋轉。雖然在 轴向上該第二環狀傳動元件5 5可與該旋轉單元4 1的其他 邵件一同遠離，但是並無法相對於該螺紋套筒42遠離。 對於第一、第二環狀傳動元件44夂55而言，該轉向頭套 筒2 1可作為一提供徑向（相對於第一及第二環狀傳動元件 44及55之旋轉）保護之外殼。 一上方煞車線60，自手把1 8上的煞車桿延伸至突出 物14。該上方煞車線6〇的外殼（設計成一 Bowden纜線） 藉由一與上表面耦合之螺絲附著於之上。上方煞車線60 的蕊材62穿過突出物14中的一垂直穿孔64而延伸至突 出物1 4的底面。經由轉向板3 2中的開口以及上方軸承座 中暢通的内部，上方煞車線60的蕊材62可延伸進入轉向 頭套筒2 1的内部·。藉由一可水平擰轉入該第一環狀傳動 元件44的固定螺絲66，該上方煞車線60的蕊材62可附 著於該第一環狀傳動元件44上。若該固定螺絲66可藉由 (例如）轉向頭套箇：2 1中的橢圓開口 67由外部進入是較佳 的。若該橢圓開口 67以蓋子遮蓋是較佳的。 下方煞車線7 1，自後輪煞車線（圖中未顯示）沿著車架 _ 第7頁 ___ 本紙張尺錢财關家標^格⑵〇 (請先閱讀背面之注音？事項再填寫本頁)

t 訂---------線· 492931 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（） 3延伸至轉向頭套筒21。該下方煞車線71(B〇wden纜線） 的外殼係附著於轉接塊2 7之上，而該下方煞車線7 1的蕊 材73穿過轉接塊27中的開口延伸至該轉向頭套筒21的 内部。該第二環狀傳動元件5 5至少包含一水平的鉤狀配 置75,並且該下方煞車線71的蕊材73以其一端具有球面 的變厚部份嚆合於該鉤狀配置7 5，藉此該蕊材7 3可固定 於第二環狀傳動元件5 5。 若該腳踏車1的使用者欲作一轉向動作，其需藉由該 手把1 8及該叉形物8轉動該前輪1 0。在進行此轉向動作 時，該上方煞車線60的蕊材62會以相對於該手把轉柄i 2 之延遲（如果需要）拖曳該第一環狀傳動元件44(其包含螺 紋套筒42及握持元件48)。該第二環狀傳動元件55仍維 持（與該下方煞車線7 1的蕊材73 —起）附著於一相對於該 轉向頭套筒2 1被佔滿的位置。該旋轉單元4 1並不會產生 任何沿著手把轉柄1 2的位移，或是僅產生微量的的位移。 若該腳踏車1的使用者想要煞車，其需藉由煞車桿之 蕊材62拉動該上方煞車線及該第一環狀傳動元件44。如 此會使旋轉單元41沿著手把轉柄12上移，所以藉由該握 持元件48以及該中間環53的凸緣，該第二環狀傳動元件 55同樣地會被向上拉動。該第二環狀傳動元件55再度拉 動下方煞車線71的蕊材73，藉此使後輪的煞車動作。如 此，該煞車線的作用將被該旋轉單元41所傳輸。該旋轉 單元41尺寸的選擇方式係其軸向長度大於其直徑。 前輪所用之煞車線延伸穿過中空之手把轉柄12中的 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂---------線·

492931 A7 B7_五、發明說明（） 通道（圖中未顯示）。若僅以一煞車桿使後輪煞車作用並且 前輪同時煞停，則該旋轉單元4 1可固定於（例如）握持元件 48及Bowden纜線之蕊材，該其可由下方軸承座25延伸 穿至前輪。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂---------線. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第9頁 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）

Claims (1)

1. 6種腳踏車⑴之旋轉系統，用以傳輸該腳踏車（1)之煞車 線（6〇、71)的動作，其中該腳踏車（1)至少包含一車架（3)， 心車木（1)支撐一又形物（8)，而該叉形物（8)至少包含一手 把轉柄（12)，該旋轉系統至少包含： 轉向頭組（23、31)，能為該車架（3)所支撐，以使該 叉形物（8)之手把轉柄（12)能延伸通過該轉向頭組（23、 )並為咸轉向頭組（2 3、3 1)所支撐，且該叉形物（8)能 繞一軸而相對於該車架（3)旋轉，其中該軸大致與該手把轉 柄（12)共轴而立； 上與下傳動元件（44、55)，能繞該手把轉柄（1 2)延 伸’其中傳輸煞車線（6〇、71)的動作，該傳動元件（44、55) 可相對地相互轉動，並被設置於該叉形物（8)的軸承（23、 31)區域’其中該上與下傳動元件（44、55)可沿該手把轉柄 (12)軸向移動，並可繞該軸而相對於彼此旋轉，同時仍能 繞該手把轉柄（12)而延伸： 該上傳動元件（44)能連接至該煞車線（60、71)之 第一條（60)，且能在接收到該第一煞車線（6〇)之致動時 Ά為手把轉柄（12)袖向移動， 該下傳動元件（55)能與該上傳動元件（44)一塊沿 該手把轉柄（12)呈軸向移動，且 該下傳動元件（55)能連接至該煞車線（60,71)之 第二條（71)，以使該第一煞車線（60)接收到的致動可使 該第二條煞車線（7 1)亦被致動；及 一外殼（21)，能繞該軸及該上與下傳動元件（44、55) 第10頁 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 I n ϋ n n n I I t n I I n I I I I I n n — — — — — — n I I I n n I n n n n ϋ ϋ m - 492931 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 徑向延伸，且該上與下傳動元件（44、55)繞該手把轉柄（12) 延伸’該外殼（21)並架設於該車架（3)處。 2 ·如申請專利範圍第1項所述之旋轉系統，其中該外殼（21) 為一轉向頭套筒。 3.如申請專利範圍第1項所述之旋轉系統，其中該軸承 (23、31)沿該軸彼此互相移離，而該上與下傳動元件（44、 55)係設置於該軸承（23、31)之間。 4如申請專利範圍第丨項至第3項之任一項所述之旋轉系 統’其中該上與下傳動元件（23、31)至少部份構成一旋轉 單元（41)’且該旋轉單元可相對於該叉形物（8)移動。 5 ·如申請專利範圍第4項所述之旋轉系統，其中： 該手把轉柄（12)延伸在一軸方向上，其中該軸方向大 致與該軸平行； 該旋轉單元（41)可沿該手把轉柄（12)移動； 該旋轉系統（4 1)界定一長度，該長度大致延伸在該軸 方向上；而 該旋轉系統（4 1)界定一直徑，該直徑大致與該軸方向 垂直，並小於該長度。煞車線（6〇、71)係附於上述傳動元 件（44、55)上。 第11頁 本紙張尺度適用中國國豕標準（CNS)A4規格（21〇 X 297公爱） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

   經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 6 ·如申請專利範圍第4項所述之旋轉系統，其中該旋轉單 元（41)至少包含·· 一套筒（42);及 一抗熱之中間環（53)，繞該套筒（42)延伸，且位於該 套筒（42)與一傳動元件（55)之間，其中該傳動元件為該上 與下傳動元件（44、5 5)之一者。 7·如申請專利範圍第1項所述之旋轉系統，其中： 該上傳動元件（44)與該煞車線（60、7 1}之第一條相 接； 該下傳動元件（5 5)與該煞車線（6 〇、7 1)之第二條相 接 ί 而 該外殼（21)具有一開口（67)，經由該開口可對該上傳 動元件（44)與該第一煞車線（60)間的連接處加以處理動 作。 8 · —種腳踏車，至少包含： 一車架（3); 一叉形物（8)，至少包含一手把轉柄（12); 第一及第二煞車線（60、71);及 一旋轉系統，至少包含： 軸承（23、31)，由該車架（3)所支撐，其中該手把 轉柄（12)延伸通過該軸承（23、31)，並由軸承（23、31) 支撐’以使該叉形物（8)能繞一轴而相對於該車架（3)旋 第12頁 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

   經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 六、申請專利範圍 轉，且該軸大致與該手把轉柄U2)共軸， 、與下傳動7L件（44、5 5)，繞該手把轉柄（12)延 伸’並可沿該手把轉柄(12)軸向移動，其中該上傳動元 :(44)可繞孩軸而相對於該下傳動元件。”旋轉，與該 第…、車、泉（60)相連’並能在接收到該第一煞車線（6〇) 之致動時/口琢手把轉柄(12)移動；該下傳動元件(5”能 與该上傳動疋件（44) 一塊沿該手把轉柄呈軸向移 動，且與孩第二煞車線（7丨）相連，以使該第一煞車線（6〇) 接收到的致動可使該第二條煞車線（71)亦被致動；及 一外殼（21)，能繞該軸及該上與下傳動元件（44、 5 5)徑向延伸。 9·如申請專利範圍第8項所述之腳踏車，其中該腳踏車（1) 為一 ΒΜΧ自由式腳踏車。 10.如申請專利範圍第8項所述之腳踏車，其中更包含： 一突出物（14)，由該手把轉柄（12)支撐，並界定有一 穿孔（64)，該第一煞車線（60)延伸通過該穿孔（64);及 一手把（18)，支撐至該突出物（14)處。 第13頁 私紙張尺度_巾關家鮮(210 X 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) I -------訂--------·線丨 j