TW472004B - Seal agent for preventing puncture - Google Patents

Description

472004 A7 B7 五、發明說明（ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 氣 内内報中纖定 流遷結缴提 減利 特 空 而從公液短設 為質微該幅 面可 ^ 其 於 ，止號合制率 廣物素比大 一面 _， 接 劑防03混抑比 裏維維會本 於一 5： 内 鄰 閉而23水了之 胎纖缴格成 在而 ㈣室 成 封孔-7及為末 内短是價使 的， Μ 劑 劃 之破50質，粉 在比但Μ會 目本 頃閉 區 分補昭物物晶 劑量，所則 其成1JP封 部。 成修開子之結 閉有動，時 ，之 第之 内劑 維劑特分末微 封含流出量 者劑 圍室 之閉 纖閉利高粉素 於之內造有 成閉 範氣 胎封 有封專狀晶維。 鑑末胎而含 而封。 利空 内用 含述本液結纖大 有粉内維其 實制性 專接 1 於胎 入前日於微將要 1 係晶在纖加 事抑閉 1 請鄰 域填爆 封ΜΚ 係素而遷題雖結質素增 之 Κ 封段申成 領充止 内，係劑維，率課術微物維當 述量高手，劃 術被防 胎時，閉纖動比之技素維纖且 前有保之的區 技於的 内破術封及流之決知維纖理， 於含確題目部 之關内 3 胎剌技該質内質解習纖短處高 鑑之Μ課述内 屬有室術輪所之。物.胎物欲述使制係要 有維維決上之 所係劑技之等氣知維内維所.上由抑為遷 係纖纖解成胎 明明閉知車釘空公纖在纖明，藉 Κ 因維 明素素 了達内 發發封習汽被出所短質短發而而，末纖 發維維為了於 t 本之 ί 於於漏人有物比 t 然，多粉素。本纖纖 t 為填 室 胎胎為含維.成 動要晶維高 少用 充 ---Γ —--5：----- I------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4 472004 A7 B7 五、發明說明（ 素維 維纖 纖成 及合 維於 纖少 成分 合成 由維 係纖 分素 成維 維纖 纖為 之率 内比 媒合 溶混 於其 入 ， 混成 被構 : 所 為維 徵纖 成 第 分Χ13Ι 第 圍 隨 利 專 請 申 成 構 之 钱 圍湖 6 捋 範 利%' 專量 請重 申90 上至 D 5 S 7 係設 , 分 明成 發維 之纖 項成 合 將 別 分 實 之 明 發 本 明 說 例 施 實 之 。 明 % 發 量 本 重. 之 103 示 至態所 25形圖 設施附 分實於 成之基 維明， 纖發下 素 t Μ 維 態 形 施 之圖 明面 發剖 本輪 示車 顯的 係胎 輪 之 胎 圖内 有 圖 及 例 施 實圖 圖 具驟 設步 裝造 示製 顯之 係胎 HL 内 示 顯 係 (請先閱讀背面之注音？事項再填寫本頁) ίψ 〇 圖 圖如 之 條 1 幅胎 絲輪 鋼由 過有 通設 係上 R R 圈圈 輪 輪 之該 輪於 車。 用丨 ί 輪 二 動穀 自輪 ， 於 示结 抒 3 I而 示 圖 未 T 内 胎向 輪方 之徑 胎半 内於 有位 具有 之含 成包 構t 所 2 胎 內 之 部彳、 內 3 4 周 其 壁 於"周$ U室 具二 * 被2ί空 及胎之 、内側 壁 周 室 劑 閉 封 之 側 外 向 方 壁徑 周半 該於 而位 ， 及 訂---------線赢 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 壁 周 室 氣 空 之 其 與 由 藉 壁係 周 ， 接間 連部 〇 接 狀連 環對 面一 剖之 為40 成壁 形周 且室 40劑 接 連 Μ 予 相 互 5 圓隔 圼分 稍及 面40 剖壁 之周 間室 壁之劑 被 1 之 在2 5 形壁 形 匾 及 is成 閉 封 隔 分 之 壁閉之 隔封狀 分在弧 及而圓 41，圼 壁氣稍 周空面 室有剖 氣填之 空充成 於內劃 成131211 室 劃 t 所 氣 區!|間 有 具 於 伸 延 係 ο 8 ί 劑11 aaj ij 留 立口 纣 澧 狀本 液圈 之輪 述之 後狀 有環 填 ： 充有 , 備 中具 7係 室 R 劑圈 閉輪 封 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 5 472004 A7 _B7_ 五、發明說明（3 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 内胎之輪胎T之圓周方向；及一對突緣部12、12，係從輪 圈本體部11之軸方向兩端延伸於半徑方向外側而保持於輪 胎1之内周。在被形成於内胎2之内部之空氣室中充填空氣 之空氣閥6，係貫通形成於輪圈本體部11之圓周方向一個 所在之空氣閥安裝部13並Μ螺帽14、15加Μ固定。 而且，內胎2之封閉劑室7因為係藉由空氣室3之空氣壓 而保持成沿著輪胎1之内面的形狀，所Μ即使在被充填於 封閉劑室7之封閉劑8内因車輪之旋轉而發生離心力之作用 ，也可防止其封閉劑偏靠於內胎2之外周側。因而，即使 是被釘等從半徑方向或者側方將內胎2予Μ剌破，封閉劑8 也可立即填滿該破孔而加Μ補修，以使空氣慢慢地從空氣 室3漏出。由於封閉劑δ係被保持於封閉劑室7内，而不會 流出至空氣室3，所Μ不會使空氣閥6及緊壓其之壓力度量 器等為之阻塞。 其次，就内胎2之製造方法加Μ說明。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如圖2所示，内胎2之製造步驟係包含有：材料混練步驟 、内胎原材壓出成形步驟、切斷步驟、空氣閥安裝步驟、 開孔步驟、接合步驟、第1加硫步驟、封閉劑充填步驟、 生橡膠板黏貼步驟、第2加硫步驟Μ及檢査步驟。 首先，藉由將在材料混練步驟中所混練之材料在內胎原 材壓出成形步驟中加以壓出成形，而以成形由生橡膠所成 之内胎原材2’。從壓出成形機之噴嘴連續地被壓出成形之 内胎原材2 '，係具備有：横剖面圓形之周壁4 ;及連接位 於該周壁4之直徑上之兩點的分割壁5，而周壁4係Κ與分 紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ~ Q - 472004 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明t兄明（<4 隔壁5之連接部當作界線而分成空氣室周壁4i及封閉劑室 周壁4〇。 在下一個切斷步驟中將內胎原材2·切斷成預定長度之後 ，在空氣閥安裝步驟中將空氣閥6安裝於空氣室周壁4i之 適當所在，更進而在開孔步驟中將封閉劑充填孔4l開設在 内胎原材2'之封閉劑室周壁4之適當所在。 在下一個接合步驟中將内胎原材2'之兩端部加以接合之 後，在第1加硫步驟中，將前述内胎原材2 ’***於加熱模 型内，藉由從空氣閥6供應已加熱之空氣或者高溫之水蒸 氣至空氣室3内，Μ使空氣室周壁4i及封閉劑室周壁4〇密 接於加熱模型’同時使分隔壁5密接於封閉劑室周壁40 ’ 而在該狀態中可將加熱模型予以加熱並行加硫作業。 在下一個封閉劑充填步驟中從封閉劑充填孔^將封閉劑 8充填於封閉劑室7内。此時，藉由先進行封閉劑8之充填 後從空氣閥6供應空氣以使空氣室3膨脹’使分隔壁5密接 於封閉劑室周壁4〇並先將封閉劑室7内之空氣完全地將之 排出，而從該狀態起開始封閉劑8之充填。如此地，藉由 從完全排出封閉劑室7内之空氣之狀態起開始封閉劑8之充 填，就可確實地防止空氣之混入於对萌劑8内’且可只充填 封閉劑8。而且因為利用空氣閥6而將空氣供應到空氣室3 ，所Μ不需要於空氣室周壁4i開空氣充填用之孔。 在下一個生橡膠板黏貼步驟中* K可覆蓋封閉劑充填孔 h之方式黏貼生橡膠板19之後’藉由在第2加硫步驟局部 加硫於生橡膠板19之附近以將封閉劑充填孔“予以閉塞’ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公餐） 7 ---- I I --------------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 472004 A7 _B7__ 五、發明說明（5 ) 而可完成内胎2。因為係使用與内胎原材2’為同一材料之 生橡膠板19以將封閉劑充填孔4 :予Μ閉塞，所以可使閉塞 部之強度向上增加並可確實地防止封閉劑8之洩漏。而且 ，在檢査步驟中檢查已完成之内胎2Μ終了製造步驟。 其次，就前述封閉劑8之組成加Μ說明。 封閉劑係Μ於溶媒内混入合成纖維及纖維素纖維而成。 溶媒係以同時具有下降凝固點之效果Κ及使帶有適度之黏 性之效果為佳，只要可得到此種效果之有機溶劑或高分子 物質等之混合液的話，則即使是什麼之物也可。作為前述 溶媒之具體例，可舉出有如液狀聚乙二醇、液狀聚丙二醇 、液狀聚丁二烯之高分子物資、如甲基乙烯基醚·順式丁 烯二酸共聚物之乙二醇含有溶液、醋酸乙烯酯•順式丁烯 二酸共聚物之乙醇銨含有溶液之固狀高分子物質之有機溶 劑溶液、如甲基羥丙基纖維素之乙二醇與水之混合溶液之 固狀高分子物質之有機溶劑*水混合溶液Μ及如聚醋酸乙 烯酯之乙二醇與水之混合乳化液之固狀高分子物質之乳化 液，更且亦可為此等兩者或兩者以上之混合溶液。 做為被混入前述溶媒之合成纖維，係可舉出聚酯、尼龍 、維尼龍、聚丙烯等之短纖維*其長度Wlnm〜7ΙΒΒΙ為較佳 。而且做為被混入溶媒之纖維素纖維，係可舉出如溶解用 紙漿、木棉或者麻之天然纖維素、如人造纖維或者賽珞玢 之再生纖維素、或者此等之氧化物。在本實施例中係特別 使用木棉Μ作為纖維素纖維。 被混入溶媒之纖維成分之量*即合成纖維Μ及缴維素纖 紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 8 _ ---r —----------------訂---------線 (請先閱讀背面之注咅2事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 472004 A7 ___B7 五、發明說明（6 ) 維之重量之總合係對於溶媒之重量予以設定為0.5¾〜10 % ，更進而合成纖維以及纖維素纖維之重量之比率，係設定 合成纖維為75¾〜90¾，纖維素纖維為10%〜25¾。 . 合成纖維之纖維形狀係稍圼直線狀且富於流動性*因而 具有：可迅速地進入被剌破於內胎2之***孔，且K可縮 小***孔之内胎之收縮力將該***孔加Μ阻塞之機能。另 一方面，纖維素纖維係比合成纖維遷要柔軟，而具有與合 成纖維互相纏繞之機能。因此*即使在***孔很大而欲縮 小該***孔之内胎2之收縮力很小之情況，藉由纖維素纖 維互相纏繞於合成纖維Μ增加與***孔之間之滑動阻力， 就可阻塞前述***孔。 在本實施例中，係因為在容積遠小於空氣室3之封閉劑 室7内充填封閉劑8，所Μ即使因車輪之旋轉而發生離心力 之作用而從溶媒來之合成纖維之分離在實質上係不成問題 。因而，在***孔為大情況使之含有將該***孔加Μ閉塞 所必要之最小限之纖維素纖維（即*纖維成分全體之10%〜 25¾)即可，結果，可削減成本，也就是說，纖維素纖維成 分之比率未滿1 0 %時則封閉效果會變小*而前述比率超越 2 5 ϋ；時則不僅會增加成本，而且會阻礙合成纖維之流動性 且使封閉所需之時間拉長。更進而，若依據本實胞例，則 因為使用比纖維素微結晶粉末還要便宜之纖維素纖維本體 ，所Μ即使藉此也可削減成本。 Μ上、雖詳述本發明之實施例，但是只要不脫離本發明 之要旨之範圍内則可進行各種之設計變更。 我張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 9 一 " ---Μ.- I----------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 472004 A7 _B7_ 五、發明說明（7 ) 【發明之效果】 有如Μ上，若依據申請專利範圍第1項之發明*則由於 係在内胎之内部區劃成鄰接於空氣室之封閉劑室内充填封 閉劑，所Κ比起於空氣室内直接充填封閉劑，可使被混入 封閉劑之合成纖維成分不易從溶媒中分離。因而，不用擔 心合成纖維成分從溶媒中分離，而在維持合成纖維之流動 性之狀態下，只要將高價之纖維素纖維成分之混合比率做 成可確保大的***孔之封閉性的最小限之量即可，藉此就 可一面良好地保持從***孔為小之情況到大的情況之封閉 性，而一面則可削減成本。 又，若依據申請專利範圍第2項之發明，則由於係將合 成纖維成分設為75至90重量S：，而將纖維素缴維成分設為 從25至10重量％，所Μ可一面維持由纖維素纖維而得之高 封閉性，而一面可有效地削減成本。 【圖面之簡單說明】 圖1為裝設具有內胎之輪胎之車輪的剖面圖。 圖2顯示内胎之製造步驟之圖。 【元件編號之說明】 1 輪 胎 2 内 胎 2 ' 内 胎 原 材 3 空 氣 室 4 周 壁 41 封 閉 劑 充填孔 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格（210 X 297公釐) ~ 1〇 ~ __!·]-----f I. --訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 472004 A7 B7 五、發明說明（8 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4i 空 氣 室 周 壁 4 〇 封 閉 劑 室 周 壁 5 分 隔 壁 6 空 氣 閥 7 封 閉 劑 室 8 封 閉 劑 11 m 圈 本 體 12 突 緣 部 13 空 氣 閥 安 裝 部 14-15 螺 帽 19 橡 膠 板 R 輪 围 圈 T 輪 Tiw 胎 S 網 絲 輻 條 ----'1-----------------訂---------線 (請先閱讀背面之注咅？事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -11 -

Claims (1)

1. 472004

   1. 一種防止爆胎用封閉劑，其係被充塡於內胎（2)內部區 劃成鄰接空氣室（3)之封閉劑室內，其特徵爲： 被混入溶媒內之纖維成分係由合成纖維及繊維素纖維所 構咸，而被混入溶媒內之纖維成分的比率，分別爲合成纖 維成分佔75至90重量％，以及纖維素纖維成分佔25至1 0 重量％。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）