經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（） 〔發明之領域〕 本發明係關於依馬達等的回轉驅動裝置來驅動多軸壓 送型幫浦，而實施泵唧作用的幫浦裝置。 〔習用技術〕 在市售的幫浦裝置爲2軸壓送型幫浦和馬達成一體之型 式。在此，2軸壓送型幫浦中，其外殼內形成至少有一個 具有吸氣口及排氣口之幫浦室。在一或多個幫浦室內配 置以2個成爲1組的轉子，各轉子被裝設於互相平行的2 支軸上，並且互相保持微小間隙而回轉•在單段的2軸 壓送型幫浦的外殼上，開設有幫浦室的吸氣口，並且亦 開設有排氣口。在多段的2軸壓送型幫浦的外殻上，最 前段的幫浦室上開設有吸氣口，在前段的幫浦室和後段 的幫浦室之間形成軸比較長的長隔壁，前段幫浦室之排 氣口約環繞此隔壁內大致180,並依序地和後段的幫浦室 的吸氣口連接，最後段的幫浦室則開設有排氣口。而且 ，在2軸壓送型幫浦的各軸的一側，與從馬達的驅動本 體突出而做回轉驅動用的驅動軸連結。然後，在和馬達 的驅動軸連接的2軸壓送型幫浦的一側之軸的前端上， 固定著驅動齒輪，此驅動齒輪與2軸壓送型幫浦的另一 側的軸之前端上固定的從動齒輪嚙合，而傳遞轉動。 使用這種幫浦裝置而將某個室內抽真空以作爲減壓室 時，使2軸壓送型幫浦的吸氣口在此室內開設，同時使 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標牟（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 4 6 63 0 4 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（） 排氣口開放於大氣等。然後，由馬達驅動2軸壓送型幫 浦。據此，各轉子在2軸壓送型幫浦的幫浦室內互相保 持微小的間隙而回轉，因此在2軸壓送型幫浦的幫浦室 內實施泵啷作用，將室內的空氣放出到大氣等’而將其 室內作爲減壓室。 〔發明欲解決之課題〕 但，在上述習用幫浦裝置’與馬達的驅動軸連接的2軸 壓送型幫浦的一方的軸的前端上固定著驅動齒輪’藉由 此驅動齒輪和固定於2軸壓送型幫浦的他方的軸前端的 從動齒輪嚙合，將驅動軸的回轉傳達於魯氏幫浦的各軸 。因此，在這種幫浦裝置中，驅動齒輪及從動齒輪以潤 滑油實施潤滑不可或缺，爲防止潤滑油的污染，必需使 容納驅動齒輪及從動齒輪的齒輪室內保持高密閉性，因 此造成製造成本的高漲。而且，由於潤滑油因摩擦熱而 減少，或容易劣化等，因此潤滑油的添加，更換等的維 護不可缺少，導致維護成本的高漲。並且，對於驅動齒 輪及從動齒輪而言，因這些直接嚙合而傳達回轉之故， 而不得不採用較厚之設計，所以在齒輪室需要某程度的 軸長而增大了全長，故亦造成設置場所（底部空間）的大型 化的問題。而且，在驅動齒輪和從動齒輪的嚙合容易發 生噪音，也有安靜性的問題。 本發明係鑑於上述習知技術之實際情況，其解決課題在 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標牟（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 4 6 63 04 B7 五、發明説明（) 提供一種幫浦裝置，其製造成本及維護成本低廉，並且 設置場所減少，而且安靜度優良。 〔爲解決課題之裝置〕 本發明的幫浦裝置，係具備吸氣口及排氣口之至少1個 幫浦室的外殼，和具有配置於該幫浦室內，並具裝設於 互相平行的多數個軸上，互相保持微小的間隙而回轉之 轉子的多軸壓送型幫浦， 以及具有鄰接於該多軸壓送型幫浦而裝設之驅動本體 ，和從該驅動本體突出而轉動之驅動軸的回轉驅動裝置 » 以及固定於該回轉驅動裝置之該驅動軸的驅動回轉體 ，及固定於該多軸壓送型幫浦各該軸的從動回轉體，及 具有捲繞於該驅動回轉體及該從動回轉體，使該驅動回 轉體的回轉傳遞到該從動回轉體的捲繞媒介體的捲繞傳 動列爲其特徵。 在本發明的幫浦裝置，驅動回轉體的回轉由捲繞媒介體 而傳送到從動回轉體，使驅動軸的回轉可傳送到多軸壓 送型幫浦的各軸。由於在本發明的幫浦裝置中，不採用 習用驅動齒輪及從動齒輪中不可缺少之潤滑油的潤滑， 因此不必擔心潤滑油的污染。所以，對於容納具有驅動 回轉體，從動回轉體及有捲繞之媒介體之捲繞傳動列的 傳動室中，可省略〇環等，不需要使傳動室內的密封性 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I ----：-----V 乂------訂------味 t (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 6 63 04 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 B7五、發明説明（） 維持很高。而且，未必需要潤滑油的添加，更換等的維 護。並且，由於以捲繞之媒介體傳遞轉動之故，對驅動 回轉體及從動回轉體而言可採用肉厚較薄者，因此傳動 室的短軸化從而全長的短軸化可實現。而且，因爲經由 捲繞傳動軸之故，使提供驅動力的驅動回轉體和接受驅 動力的從動回轉體並不直接嚙合，較不容易發生噪音。 因此，本發明的幫浦裝置，可實現製造成本及維護成本 的低廉化，可謀求設置場所的減少，而且成爲安靜性優 良者。 在本發明的幫浦裝置中，最好將驅動回轉體固定於多軸 壓送型幫浦的各軸中的一個。由於可減少零件數量，因 此可將幫浦裝置的製造成本加以更低廉化。 而且，在本發明的幫浦裝置中，最好採用可節距傳動者 作爲捲繞傳動列。對於可節距式傳動（pitch transmission) 的捲繞傳動列而言，可採用作爲驅動回轉體及從動回轉 體的齒形輪，和作爲捲繞媒介體的齒形傳動皮帶（定時皮 帶），或採用作爲驅動回轉體及從動回轉體的鏈輪，和作 爲捲繞媒介體用的鏈條。因此，和採用作爲驅動回轉體 及從動回轉體的皮帶輪及作爲捲繞媒介體的平皮帶比較 ，沒有滑動，且可平順地進行泵唧作用。 並且，在本發明的幫浦裝置中，最好使驅動回轉體及從 動回轉體爲塑膠製，而捲繞媒介體爲橡膠製。由於不產 {請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 4 6 63 04 A7 B7__ 五、發明説明（） 生金屬之間的帶動，因此不需要潤滑油’同時可更減少 噪音。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 而且，在本發明的幫浦裝置中’最好在多軸壓送型幫浦 和回轉驅動裝置之間裝設捲繞之傳動列。在此幫浦裝置 中，因轉動裝置的驅動軸之回轉是經由捲繞傳動列傳送 到多軸壓送型幫浦的各軸，因而在多軸壓送型幫浦的各 軸上不容易發生扭曲變形的影響，在幫浦室內確實地使 轉子轉動而可平順地進行泵_作用。 並且，在本發明的幫浦裝置中，幫浦室有多數個時，最 好最前段的幫浦室旳吸氣口係在從捲繞傳動列最遠的位 置上開設，最後段的幫浦室的排氣口則在最接近捲繞傳 動列的位置上設開口較佳。如果是這樣，最前段的幫浦 室開設有吸氣口之室內等，由於捲繞傳動列而使異物不 易飛散。而且，即使只使用微小的潤滑油時，其潤滑油 仍然不容易飛散於最前段的幫浦室開設有吸氣口的室內 等。因此，可適當地維持其室內等的環境。 〔發明之實施形態〕 經濟部智慧財產局8工消资合作社印製 下面將參照圖面說明本發明具體化的實施形態。 在此多段幫浦裝置中，如第1圖所示，作爲多段多軸壓 送型幫浦的多段魯氏（Roots)幫浦P由作爲回轉驅動裝置 的馬達Μ形成一體。於是，在多段魯氏（Roots)幫浦p中 ，使第1〜6缸體1〜6經由0環而依序地積層，這些和 本紙悵尺度適用中國國家標率（CNS ) A4規格（2!0X297公董） 4 6 63 04 A7 __ B7 五、發明説明（） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝設於第1缸體1側的前面板lc同時依未圖示的貫通螺 栓連接。由這些第1~6缸體1~6及前面板lc構成外殻的 一部份。 在第1~5缸體1~5中分別成水平的兩個軸孔在上下互相 平行地貫設著，在各軸孔中容納著第1軸7及第2軸8。 在第1缸體1的各軸孔內裝設有支持著第1、2軸7、8 所用的軸承裝置la、lb，這些則由前面板lc包覆起來。 如第2圖中亦顯示，在第2缸體2中，從後方凹設有1 個幫浦室2a，在幫浦室2a的周圍凹設有用來容納上述0 環的溝。在幫浦室2a內，配置著裝設在位於下方第1軸 7的第1轉子9,和裝設在位於上方第2軸8的第2轉子 10。第1、2轉子9、10互相保持微小的間隙而回轉。在 第2缸體2上，有水平貫穿而與幫浦室2a連通，由於第 1、2轉子9、10的回轉而吸入空氣用的吸氣口 2b，和排 出空氣用的排氣口 2c。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第1圖所示的第4缸體4，如第4圖所示，亦從後方凹 設一個同樣的幫浦室4a，在幫浦室4a內配置同樣的第1 、2轉子11、12。而且，在第4缸體4中，有水平貫穿的 同樣之吸氣口 4b及排氣口 4c。但是，由於第2缸體2之 故而使前段幫浦室2a的軸長，比由於第4缸體4之故而 使後段幫浦室4a的軸長爲長。而且，與這些各個幫浦室 2a、4a的軸長配合的第1、2轉子9〜12的軸長也不同》 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） 4 6 63 04 A7 B7___ 五、發明説明（） 在第1圖所示的第3缸體3上，如第3圖所示’有水平 貫穿的空氣通路3a。 在第1圖所示的第5缸體5之各軸孔內，裝設有支持著 第1、2軸7、8所用的軸承裝置5a、5b。 如第1及5圖所示，在第6缸體6中，從後方凹設有 傳動室6a。在傳動室6a內，做爲驅動回轉體用的塑膠製 驅動輪21固定在第1軸7上，做爲從動回轉體用的塑膠 製從動輪22固定在第2軸8上。驅動輪21及從動輪22 ，在第1、2軸7、8之間具有未圖示的螺栓，由這些螺栓 而可調整軸向的位置。而且，在第5缸體5和第6缸體6 之間，與第1、2軸7、8平行地裝設有第3軸20,在第5 、6缸體5、6內，其兩端由圖中未示的軸承裝置支持者 。在此第3軸20上，固定著塑膠製的空轉輪23。這些驅 動輪21，從動輪22及空轉輪23係分別爲同樣的節距的 齒形輪。捲繞在驅動輪21及空轉輪23之外側捲繞有做爲 捲繞媒介部用的橡膠製計時皮帶24,在其計時皮帶24的 外側上裝設有從動輪22。此計時皮帶24係在表裡設有與 驅動輪21等同一節距的齒。因此，驅動輪21和空轉輪 23由於計時皮帶24而可朝同一方向回轉，而從動輪22 則與這些驅動輪21及空轉輪23朝相反方向回轉。由這些 驅動輪21，從動輪22，空轉輪23及計時皮帶24構成捲 繞傳動列。 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） ---------VL______丁____^___象 、τ '· (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 4 6 63 04 經濟部智慧財產局員工消費合作社印敦 A7 B7___五、發明説明（） 而且，如第1圖所示，在第6缸體6上，以未圖示的 螺栓而將馬達Μ的驅動本體30固定著，第1軸7係從 驅動本體30突出，而與回轉驅動的馬達Μ之驅動軸由未 圖示的接頭而連接。 然後，如第6圖所示，在第2〜4缸體2〜4的側面上’ 也如第2〜4圖所示一般，經由墊片18-19，以未圖示的 螺栓而與第1、2板16、17連接。由這些第1、2板16、 1 7構成外殻的其餘部份。 如第2圖、第3圖及第6圖所示，在第2板17上水平 地貫穿有和第2缸體2的吸氣口 2b相連通的吸氣口 17a ，在第1板16上凹設有和第2缸體2之排氣口 2c，及第 3缸體3之空氣通路3a相連通的連通溝16a»而且，如第 3圖、第4圖及第6圖所示，在第2板17上凹設有和第3 缸體3之空氣通路3a，及第4缸體4之吸氣口 4b相連通 的連通溝17b，在第1板16上水平地貫穿有和第4缸體4 之排氣口 4c相連通的排氣口 16b。 使用如以上構成之多段幫浦裝置，用來將某室內抽真空 而欲作爲減壓室時，在多段魯氏（Roots)幫浦P中，如第6 圖所示，經由軟管等而使第2板17的吸氣口 17a開設於 其室內，同時經由軟管等而使第1板16的排氣口 16b開 放到大氣等°然後，由馬達Μ驅動多段魯氏（Roots)幫浦 。由於第1、2轉子9〜12在多段魯氏幫浦P的各幫浦室 -10- {請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 4 6 63 04 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（） 2a、4a內，彼此僅保持微小的間隙而回轉，因此在各幫 浦室2a、4a內依序地實施泵唧作用，可將其室內的空氣 放出於大氣等，所使室內可成爲減壓室。 其間，在此多段幫浦裝置中，採用塑膠製的驅動輪21 及從動輪22和橡膠製的計時皮帶24，由時間皮帶24將 驅動輪21的回轉傳達到從動輪22,而使馬達Μ的驅動軸 的回轉可傳達到多段魯氏（Roots)幫浦ρ的第1、2軸7、8 。因此，在此多段幫浦裝置中，不需要潤滑油之故，因 而傳動室6a亦可省略0環等，故不需要將其傳動室6a 內的密閉性保持很高。而且也不需要潤滑的添加，更換 等的維修。而且，因經由計時皮帶24傳達轉動，而可採 用厚度較薄的設計做爲驅動輪21及從動輪22，因而可實 現從傳動室6a的短軸化，從而到全長的短軸化。而且， 因經由計時皮帶24之故，使提供驅動力的驅動輪21和接 受驅動力的從動輪22並不直接嚙合，因而不會金屬物之 間的滑動，所以也不易發生噪音。 因此，此多段幫浦裝置，可實現製造成本及維護成本的 低廉化，可使設置場所的減少，而且安靜度很優良。 而且，在此多段幫浦裝置，由於將驅動輪21固定於多 段魯氏（Roots)幫浦P的第1軸7上，因此減少零件點數 ，可進一步地使多段幫浦裝置的製造成本更低廉化。 而且，在此多段幫浦裝置中，由於驅動輪21，從動輪22 -11 - ---------I------*#--.——^---^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 本紙張尺度適用中國國家襟準（CNS ) A4規格（2!〇X297公釐） 4 6 63 04 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7___五、發明説明（） 及計時皮帶24可達成節距式之傳動，因此沒有滑動’ 可平順地實施泵啷作用。 並且，在此多段幫浦裝置中，由於在多段魯氏（Roots) 幫浦P和馬達Μ之間設置有傳動室6a，經由驅動輪21， 從動輪22及計時皮帶24將馬達Μ之驅動軸的轉動，傳 達到多段魯氏（Roots)幫浦Ρ的第1、2軸7、8上’因此 不容易在多段魯氏（Roots)幫浦P的第1、2軸7、8發生 扭曲的影響，因而轉子9〜12可在幫浦室2a、4a內確實 地轉動，並且平順地進行泵唧作用。 而且，在此多段幫浦裝置中，由於前段的幫浦室2a的 吸氣口 2b、17a在離傳動室6a最遠的位置上開設，後段 之幫浦室4a的排氣口 4c、16b在最接近傳動室6a的位置 上開設，因此前段幫浦室2a的吸氣口 2b、17a所開設的 室內，驅動輪21等磨損粉的異物不易飛散，可使室內的 環境維持舒適。 此外，本發明可將幫浦室作爲一個的單段幫浦裝置，或 作爲三個以上的多段幫浦裝置。而且，也可使用螺旋型 幫浦等來取代魯氏（Roots)幫浦，以做爲多軸壓送型幫浦 ύ 〔圖式之簡單說明〕 第1圖係實施形態的多段幫浦裝置的縱剖面圖。 第2圖係有關實施形態的多段幫浦裝置，係第1圖的Π -12- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（2丨0Χ297公釐） A7 d 6 63 04 B7____ 五、發明説明（） -π箭頭符號剖面圖。 第3圖係有關實施形態的多段幫浦裝置，係第1圖的ΙΠ -1Π箭頭符號剖面圖。 第4圖係有關實施形態的多段幫浦裝置，係第1圖的IV -W箭頭符號剖面圖。 第5圖係有關實施形態的多段幫浦裝置，係第1圖的v -V箭頭符號剖面圖。 第6圖係實施形態的多段幫浦裝置的平面圖。 符號之說明 1〜6…第丨〜6缸體 1C…前面板 2a，4a_··幫浦室 2b,4b,17a…吸氣口 2c,4c, 16b …排氣口 7,8…第1，2軸 9〜12…第1，2轉子 16…第1板 1 7…第2板 21…驅動回轉體（驅動輪） 22…從動回轉體（從動輪） 23…空轉輪 24…捲繞媒介體（計時皮帶） -13- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁j
，1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 6 63 04 A7 五、發明説明（） 30…驅動本體 Μ…回轉驅動裝置（馬達） Ρ…多段魯氏（Roots)幫浦 多段多軸壓送型幫浦 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -14- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
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