TW460663B - Rodless cyclinder - Google Patents

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B7 五、發明說明（1 ) [發明背景] [發明領域] 本發明有關一種無桿工作缸，及更特別有關一種籍著 裝上制動器構件丨s t 〇 p p e Γ m e m b e γ )以限制一滑動平台之移 動範圍之方式為其特徵之無桿工作缸a [先前技藝之敘述] 無桿工作缸照慣例係於一製造廠或類似場所中使用作 為工件之傳送裝置。顧及一位移長度，該無桿工作缸之長 度比有桿工作缸之長度較短。因此，該無桿工作缸佔有較 小之區域，及易於操控。再者 '其允許一高階之定位操作 等= 該無桿工作虹主要包含具有管腔（b 〇 r e _)孔之工作缸 管 '設在該管腔之活塞 '及耦合至該活塞以隨同該活塞之 移動沿著該工作缸管往復運動之滑動平台。 該無桿二作缸亦包含一限制該滑動平台之移動範圍之 制動器構件於此例中·該制動器構件係安裝至該工作缸 營 每： 近年·來 對於較短及較薄之無桿工作缸已有…需求. | 但用以安裝該制動器構#之空間细必定得確保在該_L.作妃 d ; ^ 管内這使其難以減少長度.若必須同時減少無桿X作缸 ύ !之.厚廇 則將難以在那」：面安t制動器構件， 上_丨 |丨.發明概要] .* : 本發明，:，.....人敗[。：士： R it .¾ K:.沾之挺爲「:: -Γ Ϊ ;· ' :;r K f 動 f 缉一二 — i ί [111 1 I i ί- — ! - 11 i Ϊ 1 ] I i^5JI 1 i_ -? ii 1 i i I I I — (請先闉讀背面之注意事項再填骂本頁) 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 ii 社 印 製 本紙^度適用中國國家標準（CNSM4規格（21〇 X 297公望） 4 6 0 6 6 3 A7 B7 五、發明說明（2 ) 本發明之一主要目的係確保有用以安裝調整螺栓及減 震器之空間，而能使工作缸管變薄。 再者’該端板包含與該孔互通之内部通口，且該制動 器構件包含一與該内部通口互通之外部通口。如此，可防 止該内部通口被該制動器構件阻塞及變成不能使用。 [圖面簡述] 苐1圖係根據本發明一實施例之無桿工作缸之一般結 構透視圖； 第2圖係第1圖中所示無桿工作红主要部份之工作紅 管透視圖； 第3圖係由一端側所視第2圖中工作缸管之側視圖； 第4圖係取自沿著剖線IV_IV之第1圖所示無桿工作 缸之縱向剖視圖； 第5圖係取自沿著剖線ν-V之第1圖所示無桿工作缸 之縱向剖視圖； 第6圖係一局部放大、縱向剖視圖，顯示第5圖所示 無桿工作缸内之一裂口附近區域；及 第7圖係該工作缸管、一端、及一形成第i圖之無 桿工作缸的一端側之制動器構件之分解透視圖。 [較佳實施例之敘述] 第1圖顯示根據本實施例之無桿工作缸1〇。該無桿工 作虹10包含工作缸管12、裝至該工作缸管12及能夠=縱 長方向中前進/退後之滑動平台14、裝在該工作缸管Μ 兩側之端板16a，16b、及經由該等端板丨6a，丨6b裝至工作缸 311848 ------^-----------------訂---------— ,1 f靖先閱讀背面之泛意事項甬4'寫本貝} B7 B7

五、發明說明P ) 管12之制動器構件18.18b。 如第2及3圖所示’在工作缸管丨2之縱長方向上形成 管腔(bore)20 =在該工作缸管1 2之上表面於該縱長方向上 形成一裂口 22，且該管腔20係經由該裂口 2 2與外面互 通，於該工作缸管1 2中，在該管腔2 0兩側之下側附近， 沿著該管腔20形成用於集中管路之流體分流通道24a. 2 4b。 在該工作缸管]：> 之兩惻表面，用以裝上感測器之長形 溝槽26a，26b係形成於該縱長方向上。用以裝上感測器之 長形溝槽2 6 a，2 6 b係設有一感測器或類似物（未示出）'通 常使用於偵測稍後敘述之活塞5 0之位置。在該工作缸管 1 2之上表面，設在該裂口 _2 2之兩側面上者係用以安裝稍 後敘述之上方皮帶64之皮帶安裝溝槽28a.28b該皮帶安 裝溝槽28a,2 8b在該工作紅管丨2之縱長方向上延伸： 如第3圖所示：該管腔20係形成具有大致菱形之杳1j 面詳言之，該管腔2 0在兩側面之厚度（高度丨係比該中心 部分之厚度（高度）’.卜該管腔2 0之菱形剖面具有比該寬度 W小之厚度T 〃 於該情況中：最好設定該厚度丨及該寬度W之值，以 致該厚度相對大約垂I於該J:作缸管厂；+軸線之寬度之 α |丨七率係大約百分之五_τ或吏少 I 再者·該管腔’.：w之菱形多：面之_落都tb- ::〇a 5 .21 ；% .….値係形成大A圓.巧：鲜占:：.欠.:：u ,.. z盛亟本择.餘設 ί ’ f .妓，，t' S :巴 _ :¾. -ί、：、.： 气 (請先閒讀背面之主意事項再填寫本頁)

4606 63 經濟部智慧財產局員工消費合作枉印製 表纸張尺度適用㈣硫 A7 B7 五、發明說明（4 ) 30a，30b係在該管腔20及該裂口 22之邊界朝外逐漸縮減。 在該工作缸管12之上表面，於該管腔20之兩側面附 近形成變薄部份32a,32b，其係從該工作缸管12之長方形 邊界（第3圖中之雙點鏈線）除去角落部份而成者。同樣的， 在該工作缸管〗2之下表面，於該管腔20之兩側面附近形 成變薄部份34a,34b ’其係由該工作缸管12之長方形邊界 除去部份厚度而縮減成凹部者。 在該工作缸管12之兩端，形成有用以連接該端板 16a，16b及該制動器構件18a，18b之螺絲孔36a至36c。 於此例中，除了形成該螺絲孔36a至36c之位置外， 該工作缸管12係形成大約對稱，更詳言之係大致相對於一 平面形成對稱’該平面於該滑動平台14之移動方向上延伸 經過該滑動平台14及該工作缸管12之中心。 " 注意該工作缸管12係譬如藉著擠製壓出諸如鋁及鋁 合金之金屬材料所形成。 如第4圖中所示，該活塞5〇之剖面對應於該管腔 之』面，而***該氣缸管12之管腔2〇，且該活塞能夠在 該管腔20内往復運動。 如第4及5圖中所示，突出部分52a,52b係於該活塞 5〇之縱長方向上形成在兩端點上。$突出部分52a及52b 係分別裝有密封構件54a及54b。於此例中，該突出部分 52a及52b之端面分別用作受壓表* ^及咐。 第5圖所不，該密封構件54a及54b之周邊形狀對 應於該管腔20之剖 ___七狀’而形成具有圓形角落之大約菱 .Ή 1848 ---I I I — — — — — —— , I 1 I I i ---- — . (諳先閱讀背面之注意事項异壌寫本頁) B7 B7

五、發明說明（5 ) 形。其結果是該密封構件54a及54b密封該活塞50及該管 腔20之内壁表面間之空間。 如第4圖所示；該活塞5 0係設有由上側突出之親6 0， 及在該上側面上於該活塞軛6 0之兩端、以在其間有一預定 距離之方式裝上一對皮帶分離器62 a，6 2b「該活塞50係與 該滑動平台].4耦合_以蓋住該活塞軛60及該皮帶分離器 6 2 a及6 2 b ;'於此例中.該滑動平台1 4係譬如經由未顯示 之導引機構接觸該工作缸管1 2之上表面= 如第4及5圖所示，該工作缸管1 2中之裂口 2 2係裝 有罔於密封之上方及T方皮帶64及66 '以由該頂部及該 底部塞住該裂口 22 譬如，該上方皮帶64係由橡膠材料 或樹脂材料所形成，而該下皮帶6 6係由樹脂材料所形成。 第6圖係第5圖中裂口 2 2附近之一放大視圖，如第6 圖所示，該上方皮帶64係設有腿部68a.68b。該上方皮帶 係籍著將該腿部68a及08b汐別裝八該工作缸管i 2之 皮帶安裝溝槽28a,28b而安裝至該工作缸管1 2 -再者 '其 較佳的是該上方皮帶64可分開地，包括由不銹鋼製成之平 板及由磁性材料製成之腿部-以九.許.該平板磁性地；^著至 該腿部。 在該下方皮帶 66之：：表S:兩簡升ΐ成,對應於該工泎 ! 管L·:.之錐形部汾j 〇 a 之，錐形部ί/:' : 0 “0 b 該：’方

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I | ί帶μ:渣安裝g. ,¾二咋虹；.： ：:.:；致該錐形部* '?〇夂m' | 及該雖Φ部：V #氣 請先閔II背面之注意事項再填寫本頁 -裝 丨訂- 線. 4 60663 經濟部智慧財產局員工消費合作社印*'1^ A7 B7 五、發明說明（6 ) 以對應於該密封# ζ μ ^ ^ κ L / 肤。f 端（上角落部份）之圓弧形 —$费封該下方皮帶66及密封構件543,5仆間之 空間。 如第4圖所示，該上方及下方皮帶64及66之兩端（於 4圖中只ϋ示該左邊部份）係分別固定至該端板 1 6a, 16b。 =皮帶分離器62a，62b係保持在該上方皮帶M及該下 方皮T 66之間，以使兩皮帶在垂直方向中彼此分開。於此 例中該上方皮帶64係通過該皮帶分離器62a，62b及該滑 動平台14間所形成之空間，而該下方皮帶66係通過該皮 帶分離器62a，62b及該活塞50間所形成之空間。 在該滑動平台14之兩端側面上有將該上方皮帶64襄 向該工作缸管12之限制構件74a,74b。 更詳s之’當該滑動平台14移動時，該皮帶分離器 62a，62b係用以使上方及下方皮帶64及66彼此分開（打 開），而該限制構件74a574b則用以以使該上方及下方皮帶 64及66靠攏（關閉）。 在該滑動平台14之兩端上設有與該上方皮帶64接觸 之刮除器76a，76b，該刮除器76a,76b可防止灰塵進入該滑 動平台14及該上方皮帶64間之空間。 第7圖係顯示該工作缸管12、該端板I6a,16b '及形 成無桿工作缸10端面之制動器構件丨8 a, 18b之分解透視 圖。注意於第7圖中只顯示該無桿工作缸之左邊（該端 板16a及該制動器構件18a)。 I I I I -------1 訂·-----I--— r (請先閱讀背面之注意事項声椒寫本頁) 各纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（mo X 297公坌） 6 311848 f ____B7_______ 五、發明說明（7 ) 如第4及"圖Φ所示，該端板1 6 a及1 6 b係裝至該工 作缸管1 2之兩端，以便堵住該管腔2 0之開α。於該情況 中，如第7圖所示，該端板〗6 a. _1 6 b係藉著安裝螺絲構件 80a至 80c至該螺絲孔36a至 36c而與該制動器構件 ! 8a, 1 8b —體地安裝至該工作缸管〖2，注意稍後將特別敘 述如何裝上該端板1 6 a.丨6 b及該制動器構件1 8 a，丨8 b。 如第4圖中所示，藉著由橡膠材料或類似物所形成之 墊圈82以一不透氣之方式擋住該端板〖6a, 1 6b及該管腔20 間之空間_-·(第4圖中，只顯示端板1 6a側）。其結果是分 別於該端板丨6 ai墊圏8 2 )及該活塞5 0 ί受壓表面5 6 a )、及於 該端板丨6 b ί另一未示出之塾圏）及該活塞5 0 (受壓表面5 6 b ) 之間形成腔室84a，84b。 於墊圈S 2面對該管腔2 0的部份設置突岀部分8 6。於 此例中 '該突出部分8 6可緊抵住該活塞5 0之端部（受壓表 面5 ό a. 5 6 b ;:更詳言之 '當該活塞5 0前進/退後至抵達該 管腔20之端點而接觸該端板丨6a J 6b時.該突出部分86 可緩衝所給予之衝擊 如第7圖邱示 '螺絲穿透孔8 S a至8 8 c係形成於該端 微ί 〇 a . i 6 b螺絲安裝扎9 ( ) a至U c係形咸在該制動器構件 ;8a」8b __著f過泫螺练安裝孔90a至9Uc及該螺絲穿透 8 8a ΐ 8 8;:.将該螺絲構件至安裝至泫氣缸管；：: 螺綠VL义b a.至 3 6 v 該.¾板 ：6 u ; h及該制動器構件 Η ; 8 b ί"· 體 |ί f κ i _ J-i Hi I i - - ------I . - tr _-r 111 ·ί-, ! 1» —^r ! ---- ii ' i n 1' t 1 1-' --------- (請先閱讀背面之注意事項再填冩本頁) 460663 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（8 ) 12設在該端板1 6 a，1 6 b之外側。更詳言之，該制動器構件 18a, 18b係經由該端板16a，16b而安裝至該工作缸管12。 如第1及7圖所示，該制動器構件18a，18b係設有限 制該滑動平台14之移動範圍之調整螺栓92a，92b，及當該 滑動平台14接觸該調整螺栓92a，92b時缓和所給予衝擊之 避震器93a,93b。 在該避震器93a,93b之尖端設有突出部分94a,94b，該 突出部分94a，94b能夠於該避震器93a,93b之方向上自由 地前進/退後及藉著未圖示之彈簧構件或類似物推向該尖 端方向。 如第7圖所示，該制動器構件丨8a, 18b具有螺絲安裝 孔95 ’及該調整螺栓92a,92b係旋進該螺絲安裝孔95，以_. 致該調整螺栓92a，92b係裝至該制動器構件i8a，18b 如第1及7圖所示，該調整螺栓92a92b係設有決定 該調整螺栓92a，92b之尖端位置之螺帽構件96a96b。 如第7圖所示，該制動器構件18a，18b具有避震器安 裝孔97，該減震器93a，93b係旋進該安裝孔97，以致該避 震器93a，93b係裝至該制動器構件18a，18b。 再者，如第1及7圖所示’該制動器構件183,〗81)具 有沿著該制動器1 8a，1 8b之上表面之裂口部份98 ’該裂口 部份98係與該避震器安裝孔97互通。螺絲構件99係由該 制動器構件18 a，18b之上表面經由該裂口部份98裝上，且 該螺絲構件99能於該方向中施力以減少該裂口部份98之 寬度，以致該避震器93a，93b係固定至該制動器構件 ----I-----------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項声％寫本頁) 木紙張尺錢用中國"i家標*〈CNS)A4規格 297公釐） 8 311848 B7 五、發明說明（9 ) 1 8a，1 8b。 於此例中，可調整裝在該制動器構件1 8a J 8b之調整 器螺栓92a，92b及該避震器93a，93b之位置 > 以致分別沿 著該變薄部份32a，32b提供該調整螺栓92a，92b及該避震 器 93a，93b。 如第1圖中所示，通口 i ()0a.,丨00b係分別形成在該端 板i 6 a，_.i ό b之側面_ :該些通口] 0 0 a,丨0 0 b係經由該端板 】6a, 1 6b中之通道(.未示出j分別與該工作缸管丨2中之腔室 84a.84b(看第4圖）互通。 該等通口 i 00a.丨00b係經由譬如未圖示之選擇器閥與 壓縮空氣供給源連接a來自該壓縮空氣供給源之壓縮空氣 係選擇性地供給至該等通口 1 〇〇a, 1 00b。 如第7圖所示 '在該端板]6 a..丨6 h之端面形成通口（内 部通□ )102aJ02b，該等通口 1 ϋ 2 a」0 2 b係經由該端板 彳6 a丨0 b 士之通道或經由設於該工作缸管]2中之流體分流 通道24a，24b而與該工作缸管i 2中之缸室84a，84b(看第4 圖）互通。 :.再者：該制動器構件：Sa. i 8b具有與該端板；6a」6b 之内部通口 i 〇 2 a」0.2 b互通二通口 '外部通口CM a」0 4 b ' 於此例令-在位於該制勤器構件丨8 a., ! 8 b惻表面上之 每 件部通 ΐ ΓΜ a,丨丨4丨.；ί::..朝勺端私l i n a i 6 h的周圍形-成 〔：形環座；（丨6及.ΐ裝沪該形環座之〔：形環Π) S 畜H 5 部.:..¾ 口 ： β 卜反.¾ 吋郜適 乂 ：i h 間及 ΐ: . ί — ® ，.：勒厂v 奸通：： 請先閒讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 .線. 460663 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 B7 五、發明說明（^ ) 注意該外部通口 iiHaJfHb係藉著密封螺絲u〇撞 住。 現在將敘述具有上述結構之無桿工作缸之操作。 如第1及4圖中所示，將壓縮空氣通入通口 l〇〇a，使 該壓縮空氣經由未示出之通道導入該工作虹管之腔室 84a。當該壓縮空氣將該活塞50壓至第*圖中之右側時， 該滑動平台14與該活塞50 —起移動至右側。 在此時’已藉著該限制構件74b靠攏在一起之上方及 下方皮帶64及66係在該滑動平台14移動時藉著該皮帶分 離器62b分開。 由該皮帶分離器62a及62b分開之在該滑動平台14 中心附近之上方及下方皮帶64及66隨即在該滑動平台14 繼續移動時藉由該限制構件74a而靠攏在一起。 ' 詳言之’該滑動平台14係在藉由該上方及下方皮帶 64及66密封該裂口 22及保持該管腔2〇氣密的情況下沿 著該工作缸管12移動該工作缸管12移動。 當抵達該工作缸管12之右端時，該滑動平台14接觸 設在該避震器93b尖端之突出部分9仆。在這時候，藉著 施加至一輕合於該突出部分9 4 b之活塞構件上之油塵阻抗 以減低該滑動平台〗4之移動速度。 當進一步移動該滑動平台14至接觸該調整螺栓92b 之尖端時’該滑動平台14停止在該位置a 當供給該壓縮空氣之通口係於該等通口 1〇〇3，1〇〇1?之 間切換時’亦即當該壓縮空氣係由另一通口丨00b所供給 ------------I --------^--------- {請先閱讀背面之注意事項弄填寫本頁) 衣紙張尺度適用令國國家揉準（CNS)/U规格（210 297公呈） 10 3ί1848 B7 五、發明說明（]i ) 時‘該壓縮空氣係經由未示出之通道導入該工作缸管】2 中之腔室84b。當該壓縮空氣將該活塞5 0壓至第4圖中之 左側時，該滑動平台]4與該活塞5 0移至該左側。 在此時 '與該滑動平台丨4移動至右侧之情況相反，已 藉著該限制構件74a靠櫳在一起之上方及下方皮帶64及 66係藉著該皮帶分離器62a分開。同時，已籍著該皮帶分 | 離器62a，62b分開之上方及下方皮帶64及66係藉著該限 制構件靠攏在一起。 當抵達工作缸管丨2之左側端點時：該滑動平台接觸該 調整螺栓92 a之頂部端點而停止.在這時候，籍著設在該 避震器93a尖端之突岀部分94a缓和由該滑動平台1 4及該 調整螺栓92a之接觸所給予之衝擊。 如先前辨述，於根據本實施例之無桿工作缸]〇中 '裝 上該調整螺栓92a，92b及避震器93a,93b之制動器構件 8 a」8 b係相對該工作缸管）2設在該端板1 6 a J 6 b之外 倒因此·無須在該工作缸管i 2内預留安裝該制動器構件 '! 8a J 8b之空間”其結果是能夠在縱長方向減少該工作缸 G 營？ 2之長度，及因此減：y該無桿工作缸丨0之長度： 於此倒f .籍著形成截面大約為菱形之管腔G而使該 ^ τ作缸管丨：：變薄 ：¾著該變薄部份3」a h提烘該調整螺 '' ' 3 洤HWb 5,避震器因比 泫X作Μ營丨2能變 1 ; I I薄3.能K :ii確係Κ以¥裝該制動；i構< i 8a db之空間. : 4 考：··. ,ί·： ^ ；ί： ·ΐ -¾ f -ί 4：： ；； ' :i'm m f 螺 (請先閒it背面之注意事項再填寫本頁>

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 [元件符號之說明] 10 無桿工作缸 14 滑動平台 18a, 18b制動器構件 24a,24b分流通道 5〇 活塞 84a，84b 腔室 93a，93b避震器 1 00a, 1 00b 通口 104a, 104b 外部通口 4 60663 - A7 ——B7 五、發明說明（12 ) 上表面高度（由該工作缸管12之上表面突出之長度）可低於 該滑動平台14之上表面高度，以致整個無桿工作缸能 變薄（看第4圖）。 此外’該端板16a，16b及該制動器構件1 8a，18b係一 體I至該工作紅管1 2。其結果是能簡化該工作缸管！ 2、該 端板16a，16b、及該制動器構件18a，18b之組裝操作。 該制動器構件18a, 18b具有與設在該端板16a, 16b端 面之内部通口 102a, 102b互通之外部通口 i〇4a,l〇4b。其結 果是假如該制動器構件l8aj8b係安裝在該端板i6a，16b 之外側’該端板16a, 16b之内部通口 i〇2a，l〇2b也不會被 該制動器構件18a, 18b擋住及變為不能使用。 12 工作缸管 _ 16a, 16b 端板 20 管腔 32a,32b,34a,34b 變薄部份 80a-80c 螺絲構件 92a,92b調整螺栓 94a，94b 突出部分 102a,102b 内部通口 ------------------II— ^ <11111111 M — (請先閱讀背面之注意事項46填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規烙（210x297公t ) !2 311848

Claims (1)

1. 460663 Υ>ί 經濟部中央標準局員工福利委員會印製 第89120177號專利申請案 申請專利範圍修正本 (90年8月16曰 1· 一種無桿工作缸，包含： 具有管腔（20)之工作缸管〇2); 沿著該管腔（20)設置之活塞（5〇); 轉合至該活塞（5〇)以隨著該活塞（5〇)之移動而沿著 該工作缸管（12)往復運動之滑動平台（14); 安裝至該工作缸管（丨2)之端部以堵住該管腔（2〇)之 端板（16a, 16b); 經由該端板（16a, 16b)安裝至該工作缸管（12)端部 之制動器構件（18a，18b);及 設於該制動器構件（18a，18b)之調整螺栓（92a, 92b)’以限制該滑動平台（14)之移動範圍。 2·如申請專利範圍第1項之無桿工作缸，其中該制動器 構件（18a，l8b)係設有當該滑動平台（14)接觸該調整螺 栓（92&，921>)時緩和所給予衝擊之避震器（93&,931))& 3·如申請專利範圍第1項之無桿工作缸，其中該端板 (16a,16b)及該制動器構件（18a,18b)係藉著螺絲構件 (80a-80c)—體裝至該工作缸管（12)。 4.如申請專利範圍第2項之無桿工作缸，其中 該管腔（20)係形成具有大致菱形之剖面， 該工作缸管（12)之外表面形成有在該管腔（2〇)附近 之變薄部份（32a, 32b, 34a, 34b) *及 _該調整螺栓（92a,92b)及該避震器(93a,93b)係沿著 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210X 297公釐) 1 311848 4 606 63 該變薄部份（323,321>，343,341))提供 5.如申請專利範圍第4項之無桿工作缸其中 該工作缸管(12)之厚度⑺㈣於其大致與轴線垂 直之宽度（W)之比值最多係大約百分之五十該工作缸 管（12)係相對於一平面形成大約對稱，該平面於該清 動平台(14)之移動方向令延伸經過該滑動平台⑽及該 工作缸管（12)之十心，及 相對於安裝該滑動平台（14)之工作缸管（12)之一表 面位置，該制動器構件（l8a，1Sb)之突出部分之尺寸係 設定成比該滑動平台（14)之突出部分之尺寸小。 6.如申請專利範圍第I項之無桿工作缸，其令 該端板（16a，16 b)包含與該管腔（2〇)互通之内部通口 (102a，102b)，及 該制動器構件（18a, 18b)包含與該内部通口（丨〇2a， 102b)互通之外部通口（l〇4a, 104b)。 7.如申請專利範圍第〗項之無桿工作缸，其中該制動器 構件（18a，18b)係藉著螺絲構件（8〇a-80c)可分開地裝至 該端板（16a，16b)。 經 濟 中 央 標 準 局 員 X 福 利 委 Ϊ 會 印 製 8.如申請專利範園第2項之無桿工作缸，其中該制動器 構件（18 a，18b)係設有在一方向中施力以減少一裂口部 份（98)之寬度之螺絲構件（99)，以致該避震器（93a，93b) 係藉著該螺絲構件（99)固定在一預定位置& 本紙張尺渡適用中國國家標準（CNS )A4規格（210X297公爱) 2 311848