TW297865B - - Google Patents

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2〇7d〇5 A7 ——-- B7 五、發明説明（1 ) 發明範圍 本發明關於逆反射物體，其在高入射角及低入射角以及 潮溼狀況時，顯現高逆反射亮度，以及製作此一物體之方 法《此物體非常適合用於道路標誌或垂直護欄或非直線式 標諸。 背景 諸如那些位於道路中線及緣線上之道路標誌，因可對汽 車駕駛者提供视覺導引而非常重要。道路標誌材料可以不 同之使用法用於交通管制標誌，諸如短距離車道線條、停 車桿、以及交叉口之人行道標誌、一般型式之道路標誌爲 背黏式膠帶，其以希望之位置及長度施加至路面。膠帶之 頂表面具有選擇之色彩及基本上可逆反射之特徵。 目前’許多平面型道路標誌依賴一種外露鏡片式光學系 統，其包含透明之微球粒而部分地植入包含顏料顆粒如二 氧化鈦（Ti〇2)或鉻酸鉛（PbCr〇4)之膠合層中作爲反射器。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 使用時，來自汽車頭燈之光線進入微球粒中，同時折射落 入折射顏料顆粒上。某些部位之光線，一般在沿著汽車方 向之原始進入路徑上回折而讓駕駛者看見。折射量及這些 微球粒之聚光量，部分係依微球粒外露部位上空氣界面之 低折射指數的維持而定。在下雨時，微球粒因雨而潮溼， 減少它們之折光能力，且導致大量減少逆反射性能。 此一問題的一種解決方案爲凸出逆反射元件以某種垂直 形態呈現其上之道路標誌。美國第4,388,359號（ETHEN等 人申請）' 第4,988,555號（Hedblom申請）及第4 988 541號 -4 - 本纸張尺度4用中圉) M規2ΐ〇χ297公楚） A7 _ B7 丨, —— _ - 五、發明説明（2 ) (Hedblom申蜻）專利中’發表配具凸塊之道路標誌，其在 侧方上承載外露鏡片之逆反射元件。 另亦知曉在道路標誌上使用封閉鏡片或逆反射結構。這 些結構基本上使用點導引，其以連續之塗色或膠帶標誌而 增強。參見美國第5,277，M3號（Flanagan等人申請）及第 5,340,231號（Steere等人申請）專利。封閉鏡片式逆反射薄 片配具平面型蓋膜（有時亦論之爲蓋片、頂片、頂膜等）， 經建造成一種裝置以改進溼性逆反射能力。參見美國第 4,025，159號（McGrath申請）專利，其發表隱藏鏡片式逆反射 物體；同時參見美國第4,5〇》，夕67號（Bailey申請）及第 4,664,966號（Bailey等人申請）專利，發表植入式鏡片逆反 射物體8 經濟部中央標準局員工消t合作，社印製 美國第4,145,112號專利（Crone申請）發表一種物體，其包 含一下方基座逆反射層及由短透明凸塊之縱向延伸系列组 成之光線引導層，而每一透明凸塊具有前及後（由相對於 期望之待逆反射原始光線界定）向上伸出之邊緣表面。前 緣表面橫越（即相較於垂直）於高入射角光線的期望路徑配 置’因而它們自接近之車輛中’傳送而非反射高比例之入 射光。後緣表面之配置，可同時反射經由前緣表面傳送至 在一預設之角度範圍内，由逆反射元件逆反射之路徑上的 光線，以及反射由逆反射元件經由前緣表面而逆反射回至 其光源處之光線。每一凸塊之前及後上伸邊緣表面之精確 外形關係，必須加以建立及維持，俾保留適當之逆反射能 力。此外，縱向延伸之凸塊，傾向於使得此種薄片較不具 -5- 本紙&度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（ 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ---——__Bl.„ -,__ 五、發明説明（3 ) 撓性》美國第4,236,788號專利（Wyckoff申請）發表一種相關 型式之道路標諸條帶，其中橫向角柱之兩個側邊經調整後 ，提供自某一側邊向下内反射至基座薄片内，同時自另_ 侧邊折射至連續角柱間的空間而進入基座薄片内。如美國第 4,145,112號專利所發表’在角柱的兩個上表两間維持精確 之外形關係非常重要》 美國第3,92〇,346號專利（Wyckoff申請）發表—種鋸齒形標 誌帶，其包含之凸件配具彎曲邊緣及具有植入其内之向上 配列逆反射構件。上凸之彎曲邊緣，據説可減少入射光之 耗損’使得標諸在面對廣角度之射向標諸帶之入射光而益 呈光亮。此外，將向上配列之逆反射構件置入凸件中，會 導致來自接近中汽車之較窄進入或入射光角度，俾容許物 體之更有效逆反射能力。 美國第4,〇72,403號專利（Eigenmann申請）發表一種逆反射 總成，其特別適用於陰雨條件下之需要逆反射作用之情況 。其發表之總成件，包含一透明之小球，單層之透明微球 粒置於小球的某一部位，而反射層配列在微球粒的後方。 逆反射總成件，有時論之爲"小球/微球粒逆反射總成"， 置放在道路標誌之頂表面，使得它們可在高入射角度時， 提供光線之改良式逆反射作用。美國第5,268,789號專利 (Bradshaw申請），發表一種改良式之小球/微球粒逆反射總 成，以及製作該一總成之改良方法。 歐洲第385746 B1號專利（Kobayashi申請）發表之道路標誌 ，包含一層大群之玻璃微球粒而植入在逆反射植入鏡片型 -6 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） (請先5?讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝· 經濟部中央標準局員工消费合作社印装 五、發明説明（4) 基座薄片上。此逆反射道路標誌據信特別適用於多雨之狀 況下，因爲較大之玻璃小球部分地外露於空氣中。可是發 表之道路標誌限制了微球粒之用爲聚光源。尤有進者，道 路標誌在當入射角介於60度及80度之間時，僅可増加其基 座薄片處之逆反射能力。目前技術所知者爲大於大約85度 之高入射角，更普及於道路標誌應用。 目前適用之道路標誌，僅針對較期望値爲窄之進入角範 圍，提供有效之逆反射反應。此外，目前使用中之道路標 誌，並非如期望之某些應用而作爲有效之逆反射器。譬如 ’目前商用之平坦道路標諸’其依靠部分植入在内含顏料 顆粒之表層内之微球粒而最易於在大約80米或更近之距離 内見到。當距離大於此時，逆反射亮度由於入射光之較大 進入角及有限之逆反射效率而減低。除了在高入射角時之 一般較低逆反射能力外，平坦之道路標誌，在多雨的狀況 下特別難於見到。***之道路標德具有較佳之反射能力， 因爲雨水會削平***之部位。可是，在支撑有***道路標 誌之路面上剷雪，經常是一項難題，因爲雪剷具有碰觸隆 起凸件之傾向，且自路面上剷除標誌。 需要低外形之逆反射物體，其在甚至爲高入射角之連續 線條上，展現高逆反射亮度，同時縱然當潮溼時，仍保留 高入射角時之有效逆反射亮度。此處所用之"低外形"， 係指物禮低到在一個冬季之後，仍足以承受雪剷之衝擊而 對物體產生最少之損害。此外，需要一種逆反射物體，其 在廣範圍之進入角中，展現有效之逆反射反應，俾應用至 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇χ297公釐） ---------批衣------II------.ii m*~ (請先閲讀背面之注意事項再填寫木頁) 207865 at _ B7 五、發明説明（5) 諸如鐵軌護柵、澤西護欄等直立式表面上。 發明總論 本發明提供具創意，最好爲低外形之逆反射物體，其提 供在極高進入角（88度或更高）時之改良逆反射能力，諸如 那些可見之道路標誌、在低進入角時之明亮逆反射能力， 以及在潮溼狀況下較一般道路標誌更大之逆反射能力之不 易見到之組合。本發明亦提供創新之方法以製作此一逆反 射物體。 在簡要之總論中，本發明之物體包含—封密鏡片式逆反 射基座薄片及一序列位在基座薄前表面上之折射元件。 基座薄片在連續之上方透明蓋板之下，包含一序列之逆反 射凡件。折射元件相對於逆反射基座薄片排置，使得以高 進入角射入一序列折射元件上之光線折射，俾傳送至基座 薄片而由基座薄片逆反射。不似美國第4145，112號及 4,236,788號專利所發表之物體的折射元件，本發明物體折 射元件之前侧及後侧，不需相互間具備精確之外形以達到 有效之折射作用。不同於歐洲第385746 B1號專利所述， 本折射元件不限定爲微球粒。因此，本發明之逆反射物體 可非常容易且廉價地製作。此處所述之折射元件的前侧及 後側可能爲圓形，或可能具有較平直之外形。本發明之逆 反射物體，採用折射物趙前表面之折射作用，俾引導高入 射角射入之光線進入基座薄片。其結果爲本發明物體提供 了令人驚訝之明亮逆反射作用以及令人驚訝之耐用性。 本發明之逆反射物體，尤其適用於光線以高於大約85 -8 - C請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 經濟部中央標準局員4消费合作社印繁 Γ I - r

I 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 I—---______ 五、發明説明（6 ) 度角之高進入角，即在道路標誌幾何形狀處射入時之應用 。此種應用包含道路標誌及入射光可來自諸如水平信號之 任何方向的應用。此種水平信號之説明用範例，包含一般 置於停車場路面上之説明及符號，用以表示殘障停車位， 以及置於交又路口路面上之箭頭及車道標誌。此外，本發 明之逆反射物體亦非常適合於用在垂直表面，尤其是那些 在高入射角觀看者爲然，諸如鐵軌護柵、沿著巷道之建築 物壁面、澤西護欄等。本發明逆反射物件之一項優點爲除 了在高入射角時展示改良之逆反射亮度外，它們亦展示在 低入射角’即一般之30度至4 0廣„角經常可看見信號時之 高逆反射亮度。此使得本發明物體尤其適合用於沿著高速 公路及其他應用中之壁面及護欄，其中車輛可自廣角度範 圍接近結構物而期望有效之逆反射亮度。本發明之逆反射 物禮可用於弩曲的型式中，即如包纏於道路錐體及護欄， 位於軌道護柵上等，同時由於物體之外加的進入角度而基 本上沿著整個可見部位提供絕佳之逆反射亮度。 不似外露鏡片式反射薄片般之在潮溼時無法逆反射，本 發明逆反射物體採用原本就具溼性逆反射性之基座薄片。 此即本發明物體在下雨狀況時，當雨已停止但物體尚未乾 燥時，當露水尚聚集在物體上之清晨時光、或是類似情況 下時，將產生逆反射。此外，在道路標誌應用中，折射元 件提供***之表面，其亦可藉由便於排除水份而增加物體 對濕性逆反射能力之保留。可是，***表面之較低外形， 可使得逆反應物體縱使在使用雪剷之區域，亦可維持其適

-9- 本纸掁尺度適用中囷1家標準（CNS〉A4規格（210x297-i>^T Γ辞先K'讀背面之注意事項再填寫本頁} •裝 訂 線 經濟部中央標準局員工消f合作社印製 A7 __B7 五、發明説明（7 ) 用性。 簡括之，本發明方法包含：（1)提供一包含一序列逆反射 元件之逆反射基座薄片及一蓋層；以及（2)在蓋層上黏附 或成形一序列之折射元件，此折射元件相對於基座薄片排 置’使得射入該序列之光線經折射而傳送至基座薄片内， 由基座薄片逆反射後’進一步地由折射元件折射而由該物 體逆反射。 本發明逆反射物體之製造過程，相較以往的過程做了重 大之簡化，其包含一導光層及一逆反射基座薄片。在以往 之逆反射物體如美國第4，145，1 if號及4,236,788號專利所發 表者’導光層必需仔細地成形。相反地，本發明之折射元 件可視需要而在逆反射基座薄片上任意放置及任意成形。 同樣地，傾向於扭曲以往逆反射物體導光層之來自路面交 通的衝擊及磨耗，對本發明之折射元件，僅具極少之影響 ，因爲保持精確之形態，對達成逆反射作用並不具關鏈性 。最後，由於保持精確之形態不甚重要，可以選用更軟且 更具配合性之材料’因此增強了本發明道路襟誌停留在路 面上之能力。 圖式簡述 本發明將參考圖式而進一步的解釋，其中. 圖1爲過去已知之道路標德平面圖，其; 丹爷光層配列在底 座逆反射層之上； 圖2爲圖1中所示道路標誌之剖面圖； 圖3爲本發明圖解武逆反射物體之平面圖； -10 - 本纸張β通用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） ~----- I 种衣 訂 線 m Λ » (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁〕 麵濟部中夬榡準局員工消費合作杜印製 五、發明説明（8 ) ==一圖解式逆反射物趙之刮面圖； _ 5為符合本發明之另—阁姑 圖6爲符合本發明之=折射元件之垂直剖面圖 〈圖解式折射元件的垂直剖面圖 圖7爲顯不接觸角

Mu 度〈本發明圖解式逆反射物體之一部 分的垂直剖面圖》 ' 這些理想化但非等比例的 σ Λ 〒列的围形，僅係用來説明而非加以 限定。 發明之詳诚 此具創意性之逆反射薄片，具、有創新之光學系統，其増 力了基座薄片在呵入射角時之逆反射性能，但卻不會嚴重 地衫響所有其他入射角之逆反射性能。"入射"角之定義爲 參考轴及投射轴之間的角度（名詞解釋提供於本規格説明 之末頁）。此地所用之"高入射角"，意謂大於大約85度之 角度°由於此一創新之物體可逆反射高入射角時之光線， 因此實用於諸如路面標誌之水平式應用。由於此一創新之 薄片具有良好之角度性及良好的頭前式逆反射亮度，其實 用於諸如描繪器及阻隔標誌之垂直性應用。I·頭前式"亮度 表示低入射角，基本上從零度高至大約30度至40度》 圖1及圖2顯示以往已知之逆反射物體，諸如在美國第 4，145，112號專利中所發表者，其中之物體10包含導光層12 而配具有内部反射凸塊16及底部之逆反射基座薄片14以及 底部之可選擇式配合層18。基本上，該物體可另外包含黏 合層（未圖示）於配合層18之底邊上，使得物體可黏合至諸 -11 - 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS > Α4規格（210X297公釐） ---------种衣------II------^ . - - (請先閱讀背面之注音：？**項再填寫本頁) 以 及 A 7 B7 經濟部中央榡準局員工消費合作枉印製 五、發明説明（9 ) 如路面（未圖示）之希望表面上。如上所述，凸塊16使用内 部反射而重新引導高入射角光線進入基座薄片14内，接著 使用内部反射來重新引導由基座薄片14逆反射之光線回復 至光源處。層面12黏附至配具中間黏合層13之基座薄片14 上。基座薄片14包含一序列正方體角隅之逆反射元件20於 其主層22的背側及密封至主層22上之密封薄膜24上，其配 具網狀之互連黏合劑’俾提供逆反射所需之介面於立方體 角隅元件20上。 I.本創新物體之一般結構 本發明圖解式逆反射物體顯石於圖3中。道路標誌3〇包 含逆反射基座薄片32’其在頂表面上配置序列之光線折射 元件’以及在基座薄片32下配置配合層36，以及在配合層 3 6下配置選擇性黏合層38 » 不同型別之逆反射薄片可用作基座薄片32。逆反射基座 薄片基本上自身不會在諸如86度至89度之極高入射角時， 提供足夠之逆反射性能。可是當這些基座薄片用於本發明 之混合物體内時，可同時達到高入射角及低入射角時之極 佳逆反射性能》 光線折射元件34黏附至逆反射基座薄片之較光滑之前正 面上。由於它們之排置方式，這些反射元件截獲一般僅在 高入射角時方會特別反射之光線。此_截獲之光線由折射 疋件折射而進入基座薄片32中，同時藉由基座薄片U逆反 射及再次折射而引導至原來之光源處。 本發明之逆反射物體’可在其至少某些部位上黏加顏料 -12- 本紙張I度適用中國國家標隼（CNS ) Α4規^7^-297公楚） 裝 訂 線 * * * (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 A7 ---- - B7 五、發明説明（1〇) ’譬如在折射元件及/或基座薄片之一個或多個元件上。 —般説明用之顏料範例，包含白色、黃色以及紅色，當然 其他的顏料亦可視需要而使用。 本發明另一圖解式逆反射物體，顯示於圖4中。道路標 誌、80包含折射元件6〇、防滑顆粒62、高度角逆反射基座薄 片82、選擇性配合層74、選擇性黏合層76以及選擇性襯塾 78。基座薄片82另外包含逆反射元件68而植入於透明聚合 物母質65、反射塗層70、黏合層72以及可能包含選擇性頂 邵薄膜66之蓋層64。如圖4所示，折射元件60概略呈半球 形。頂部薄膜66可用來增加折射一元件60及基座薄片82間之 黏合》 11 ·逆反射基庙蒎片 不同型式之逆反射基座薄片可用於本發明。可用於本發 明之圖解式逆反射基座薄片範例，包含但非限定於内植鏡 片式逆反射薄片及隱藏鏡片式逆反射薄片（亦即同爲微球 體型及JL方角型同樣地，一種經反射塗層或在立方角 元件的表面金屬化之立方角形薄片，可作用爲基座薄片。 在目前技術中已知立方角形薄片的金屬作用，可増加薄片 的入射角度。 用於本發明之逆反射基座薄片，最好具有良好的角度； 此即基座薄片之逆反射角仍然大約在8〇度 射角。逆反射基座薄片之所有元件層，最好在所有之$候 條件下均可黏附在一起，縱然是當道路標諸使用時，由路 面車輪壓過而造成之重覆衝擊及剪力。 -13- 本紙張尺度適财家蘇7^·) A4規格（2似297公整） ----------种衣------1T------m (诗先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 A7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 B7 一 II ____- --------- 五、發明説明（11) 圖示之濃縮鏡片式薄片，包含以微球體爲主之逆反射薄 片’其包含單層之透明微球體而部分植入黏合劑層中，其 反射層位於其後方部位（即植入式）。空氣介面由配列在微 球體前方之蓋層供應β另外一種包含單層式主方角形逆反 射元件之立方角形薄片，亦可加以使用，其元件具有以密 封層保護之空氣介面。在立方角型薄片中，蓋層可與立方 角薄片一體成型，或可以爲獨立之薄膜。美國第4,025 159 號專利（由McGrath申請）發表之某些微球體型及立方角型 隱藏式鏡片逆反射薄片，可以用於此處》 圖示之植入式鏡片薄片，包含一以微球體爲主之逆反射鏡 片’其包含（1)單層之透明微球體，其前及後表面植入於 透明母質中，以及（2)以選定距離配列在微球體後表面上 之反射層。此處所用之術語"蓋層"，表示微球體前方之任 何薄層。美國第4,505,967號專利（由Bailey申請）（發表之植 入式鏡片逆反射薄片，特別適合且最好用於此處。 用於此處之逆反射基座薄片，在其前表面上包含較光滑 之蓋層。蓋層可爲單層或是複層，用來保護基座薄片之底 部元件。蓋層基本上爲聚合體，但視需要可爲其他之透光 材料。它們可經選擇而分別地顯現薄片之最佳特徵。 當用於道路標誌時，植入式鏡片逆反射薄片更佳於隱藏 式鏡片逆反射薄片。宜信植入式鏡片薄片之固體結構，在 當承受交通繁忙狀況時更可耐久，因爲其如隱藏式鏡片薄 片般地不具内部空隙。植入式鏡片逆反射薄片適用於商用 型態’其相當耐用且具彈性，其適用於在較高入射角時， -14- 本紙張尺度適用中國國家標準GNS) A4規格（2Ι〇χ29?公釐）~~- ~~ --- (锜先"讀背V37之注意事vf-填寫本頁 裝. 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ____ _ B7 五、發明説明（12 ) 較許多隱藏式鏡片系統更能提供有效光度之逆反射性能之 實體中。尤其是許多植入式鏡片薄片内之反射層爲鋁材， 而鋁質之配合層一般用於道路標誌材料。此一類似性可減 少如使用不同金屬時所產生之任何可能之腐蝕問題。 以微球體爲王之封閉鏡片光學系統，使用微球體之折光 及聚光效果而將光線折射至經反射後再折回其原點之反射 器構件中。折射程度及鏡子般反射器之最佳位置，端視微 球體上、微球體以及微球體與反射器構件間間隔層之蓋層 的相對折射指數而定。譬如，當使用具有大約爲丨5折射 指數之蓋層及間隔層材料時，一〜種2 25折射指數之微球體 ’將在大約其半徑之0.44倍距離處，聚光於其後方。間隔 層之厚度最好略同於此，使得光線可聚合在鏡子般之反射 器上》任何與這些精確光爲關係之偏差，將傾向於導致基 座薄片逆反射性之耗損。因此，蓋層最好緊固在微球體層 上，微球體最好穩固在母質上’而所有光線必須通過而逆 反射之薄層’最好是清潔且無扭曲現象。此外，鏡子般反 射器’基本上爲沉澱過蒸汽之鋁材，最好保持爲概略呈連 續且無扭曲之薄層而沒有裂痕或腐蝕。間隔層與鏡片般薄 層間之介面’最好保持平滑及無皺折。這些光學關係中之 極小改變，將傾向於導致基座薄片以及使用該一基座薄片 而產生之任何粒子之逆反射性能的降低β雖然極小的改變 ’可能不致於造成可反射光度之損失，但微小之改變可嚴 重地影響這些精密之關係》令人驚訝者爲任何使用這些精 確光學關係而造成之逆反射薄片，可以承受重覆之車輪衝 -15- 本紙張尺度適用中国國家樣準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝. 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 207865 a? _B7五、發明説明（13) 擊及剪力，以及隨伴之日光、雨水、路面油潰、路面泥沙 、路面鹽分及車輛放射物之其他影響。 當光線以高入射角進入植入式鏡片逆反射薄片且穿越— 微球體時，其傾向於當光線在低入射角以更垂直方式投射 時，聚光在微球體之侧方而非其後方。因此，其可重要地 在微球體及反射層間，保持正確之間隔。對那些精通此_ 技術的人們將可了解到間隔塗層的厚度，可部分地藉由生 產方法加以控制。當間隔層傾向於配合半球體時，亦即同 心於微球體之背側時，可以達到各種入射角度之最佳空間 。美國第4,505,967號專利（由Bai^y申請）發表之植入式鏡 片逆反射薄片適用於此，同時詳細地討論了間隔層外形及 薄片逆反射反應間之關係。3M公司SCOTCHLITE牌之第 3750號反射車牌薄片爲可用於本發明之商用型逆反射薄片 之圖示範例。 重要者爲在逆反射基座薄片蓋層頂端上之透光頂端薄膜 甚爲耐用，因爲道路標誌在某些應用中將曝露在高交通流 量中。頂端薄膜最好概略呈連續型，同時爲同如折射元件 之類似化學族系’俾使得元件與蓋件可融合而形成永久式 固合。其他组合件亦可加以使用，只要元件可完好地黏附 至組合件上。頂端薄膜最好亦可阻擋穢物之堆積，清潔， 柔软到足以配合路面，具儘可能少之彈性力，可貼合無機 防滑顆粒，同時當使用時不會明顯地改變顏色。 III.折射元姑_ 爲了符合本發明’―序列之折光元件黏附至基座逆反射 本紐尺度賴 (請先>1讀背&之·注意事項再填寫本頁 .裝. -5 線 -16 - 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 ___ B7五、發明説明（14 ) 薄片之蓋層上。此處所使用之序列，意謂許多之折射元件 ，但不管元件係有順序的排列或任意排列。元件基本上爲 分開的。除了某些元件之極少量重疊而在製造過程中變得 併在一起外，折射元件基本上黏附在概略呈相互分離之基 座薄片的蓋層上。可是雖然分開之折射元件爲最佳者，但 非分開式元件亦可使用；亦即折射元件可用底部薄片加以 連接。譬如’蓋層可製作成包含--般呈平面形之薄片， 其在一側上具有一序列適當成形之凸塊（即折射元件）。蓋 層可接合基座薄片之蓋層。元件在大小及形狀上概略呈均 一式’或是具有不同之大小及形狀，元件亦可排置呈有順 序之型式或可能爲任意之排置。 折射元件之期望性能，包含高程度之明晰度以及光滑之 抗刮表面。元件的清晰度甚爲重要，其可使得投射光以極 少之耗損穿過元件，俾讓大多數之光線可逆反射的回到光 源處。元件之表面最好爲抗刮的，俾使其保持光滑，且光 線將不會因刮痕而散射》元件最好具有足夠的硬度以阻抗 車輛壓平影響，同時在低於75。(：（170T )的溫度下不會有 可感覺出之變軟》最好至少有某些元件具有至少代號45之 Shore D級硬度。此外，元件在自_4〇。(：至75°C (-40T至170 F)之溫度中，必須不因車輛衝擊而有裂痕。元件最好亦 可完好地黏附在逆反射基座薄片上，同時最好是抗油潰、 抗污及抗濕的。元件之其他期望或較佳特性，包含淺色澤 、低成本，低融點及低融化黏度。 符合本發明而施加至基座逆反射薄片上之折射元件，可 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. -5 線 -17- 国家標準（CNS ) A4規格（210X 297公楚） 五、發明説明（15 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 爲玻璃，陶瓷或聚合物。 適合用於折射元件之聚合物材料説明用範例，包含聚碳 化物、壓克力、聚胺酯、聚氣酸乙烯以及聚石臘共聚物如 聚乙烯酸共聚物而包含乙晞甲基丙烯酸（ΕΜΑΑ)，乙烯丙 烯酸（ΕΑΑ)、離子化互連之£1^^或£八八。一種較佳材料爲 脂肪族聚胺酯，因爲其具高衝擊阻抗，低溫時之柔软性、 色澤、純度、抗蝕性以及與較佳基座薄片蓋層的固合強度 0 如果元件在加工過程中之高溫下直接成形、但因此高溫 而必然受到損傷之逆反射基座薄〜片，可軋壓成薄片而元件 可事先連附其上。元件組成件可變通地選用低融點溫度之 特性，俾使它們可成形在及依附於蓋層上而不會不期望地 降低品質。此外，諸如可熟化液態單體組成件之非融化系 統，譬如由e光束或紫外線、溶劑蒸發組成物，濕度熟化 系統及兩種元件相互作用系統，可視需要加以使用以構成 折射元件。 宜了解折射元件在水平剖面上可爲任何希望之形狀，此 即平行道路標誌表面之平面，而形狀諸如橢圓體、半圓體 、長圓形、長方形、不規則形、規則形等❶在某些實配例 中需要全方位之最佳逆反射光度（譬如交又路口之道路標 誌），折射元件之水平剖面最好概略爲圓形。 基本上大部分之每一折射元件，換言之至少75%，通常 至夕85/。以及經常概略爲所有之元件，將外露在蓋層之上 Λ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) I - - I - -ί · .I - -1- 1-. 裝- 訂 線 18 本紙張尺度通用中 五、發明説明（ ΑΊ B7 經濟部中央標準局員工消費合作.社印製 基本上最好是折射元件的高度範圍在大約〇2至大約6 Ο 釐米之間，更好的是大約1至大約4釐米之間，而水平剖面 部位呈圓形之直徑範圍在1至2〇釐米之間。同樣地期望基 座處折射元件的平均寬度，相等於大約2至5倍之折射元件 的平均商度。折射元件的理想形狀爲半球體或含有少許之 誤差比率。元件最好具有與基座薄片間之接觸角爲介於“ 度與135度之間，更佳者爲介於6〇度與11〇度之間。在此一 形態下，高投射光由前緣折射而進入基座薄片。此處所用 足"接觸角·•，表示由（1)具有折射元件交會基座薄片之端點 的第一射線而此射線在端點處正·〜切折射元件表面、以及（2) 具有相同端點之第二射線，置於如同於正切線之相同平面 及如同基座薄片表面之相同平面所形成之角度。如圖7所 不，折射疋件90在端點Ρ處與基座薄片92的上表面呈一接 觸角Θ，而Ρ點由第一射線Α及第二射線Β界定。 另一種説明式之折射元件形狀爲截端之棱形。譬如一元 件大約1楚米高，其平面頂端大約1平方釐米，其基座大約 4平方釐米，頂端及基座相互對正或相互同心，使得大約 以33.5度入射角（即接觸角）交接基座之侧邊，將完全適合 本發明足使用。此一元件將折射大部分之高入射角光線至 基座薄片内β 一般而言，最好是至少稜形之一侧，其垂直 剖面爲平直形，同時與基座薄片呈大約30度至70度的接觸 角。 折射元件亦可包含—削尖之部位，俾增加防滑。在某些 案例中，削尖部位可能爲聚合體。如有必要，其可在折射 -19- 本紙張尺 ---------私衣！ -* (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -線 • I -1 I « · i、發明説明（17) 元件成形之同一時刻成 ^ ^ ^ s -序列折射元件之覆蓋薄膜在一連續4片頂端包含 -冑蓋4膜可加以祕，其在元件上包含 元件之二料的則尖部位可爲防滑顆粒而自元件而非自構成 ’凸塊上凸出。防滑顆粒可植入在折射元位内 防3疋=部位儘可能靠近折射元件的頂表面，俾增大 ^。可疋，削尖部位只要可增加防滑性，其可置放在 斤射元件表面上之任何位置。 折射7G件垂直剖面形狀，亦即垂直基座薄片表面之平 4面且包含至個側邊（譬如前側），其頻斜到足以 使得元件將折射高入射角光線進〜八逆反射基座薄片中。具 有極淺斜率之折射元件’亦即那些具有小於1〇度接觸角者 ’宜加以避免。這些淺斜率傾向於自折射元件中將光線反 射出去。基本上，疋件的垂直剖面將具有圓的外形。 諸如圖5所示之某些實配例中，折射元件在其垂直剖面 上可能具有平直之邊緣。基座薄片52上之折射元件5〇，具 有平直之前侧54及平直之後側56。投射至前側52之光線58 由前側54折射進入基座薄片而逆反射。不似美國第 4’145，112號（由 Crone 申請）4,236,788號（由 Wyck〇ff 申請）專 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 种衣--- -* (請先聞讀背面之注意事項再填寫木頁) 線 利所發表的元件，元件前及後侧不需精確地相互調整方位 以達到逆反射作用。此外，不似那些參考資料中發表之具 反射功能之導光元件，本發明物體中之折光元件，可自較 具撓性之較不堅硬材料中成形，因而達到較大之產品耐久 性。在那些專利用發表之元件，需要元件的第二正面配合 第一正面而調整方位，同時需要可反射光線進入基座薄片 -20- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A·(規格（2丨0X297公座） 五、發明説明（18 ) kl B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 之該種品質。相反地，太 基本上在-單-之正面上=月（折射元件依賴折射件用， -及第二正面形狀之需$ 正面)。此可消除改變第 用，同時亦可消除第ί二：到第二正面上之逆反射作 質的需求。反射作用所需：亮之反射作用之品 者更爲嚴格。最後，發表於這些參考資料中之物體，並不 確知已使用諸如最好用於本 並不 反射作用之基座薄片。冑k具“人射角光線之逆 最好是折光元件之形狀，可使得在大約7〇度至90度間 的角度射入物體中之絕大部分光、均可折射而進入逆反射 基座薄片内。爲了符合太路8日 .^ α , 發月’本發明物體在入射角大於 89度’基本上大州度之逆反射亮度，較基座薄片單獨 之逆反射亮度爲高。 折射元件間的空間可爲均等的，或是元件可任意排置。 較元件最佳空間更小之空間’可適用於那些應用中，其 不需最佳之亮度。此一任意折射元件之特性，可導致簡 且不筇貴之製造加工β可是在本發明中之以特定型式均 的排置法甚具優點，因爲元件相互間以特定之位置關係 置，可使得每一元件不會遮蓋其他之元件。因此，大多 之入射光將被元件截獲，俾在道路標誌形狀上獲致最佳 逆反射亮度。譬如’折射元件可分開置放，俾在預期之 射角度上，減少鄰靠元件之陰影，同時容許車胎與折光 件間空間之更大表面接觸，而折光元件可包含凸出之防 控制顆粒。最好是由折射元件據有之表面積，小於基座薄 中 化 排 數 之 入 元 滑 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 訂 線 -- - · -21 - 本紙乐尺度適用中國國家榇準（CN.S ) A4規格（210X297公釐） A7 —---— B7,_ 五、發明説明（19) ~ 〜 -- 片之50%，俾容許本創新物體與諸如路面、駐紮之鐵軌 或是其他結構件的最大配合。更佳者爲由折射元件遮蓋之 表面積，小於2 5 %。 孤 折射元件可由諸如保護塗層、亦即藉由使用陶瓷塗層加 以保護。此處所用之"陶瓷"論及一種流體，包含表面修 改過I膠質矽石顆粒而以非激化可聚合有機液體之方式散 佈二塗層之優點，包含以最佳之阻抗濕氣、光線及熱量以 承受户外條件之能力；阻抗磨耗、阻抗由汽車機油及黑碳 (譬如輪胎黑碳）造成之化學攻擊及染色，諸如透明度之期 望光學特性，良好之黏附於折射元件，以及良好之撓性。 在第一階段中，陶瓷母質塗層組成件塗抹至逆反射物體的 表面上，其最好包含折射元件的頂面以及未被折射元件遮 蓋之基座薄片部位。塗層組成件包含大約2〇%至大約8〇〇/〇 重量比之未飽和乙烯單體；大約1〇%至大約5〇%重量比之 壓克力作用過之膠質碎石’以及大約5〇/〇至大約4〇%重量比 之氮、氮-雙替換式丙晞酸醯胺單鱧或是氮_替換式-氮-乙 埽基-酿胺單體；其中該百分比爲該塗層總重量之重量百 分比。組成件接著熟化而形成具有抗磨、透光陶瓷塗層之 逆反射物體。陶瓷組成件可以目前技術已知之數種方式之 一塗沫’包含喷塗、滾轉、滴塗或刀塗。待審之美國第 08/444076號專利申請案（1995年5月19曰建檔而其全文纳入 本文供作參考），發表使用陶瓷於道路標誌及逆反射薄片 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) Λ4規格（21ΰχ297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝. 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製

經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 IV.製造方法 ,本發明之方法，包含··⑴提供—包含—序列反射元件之 圯反射基座薄片及一蓋層，以及⑺黏附或形成一序列之 折射兀件至蓋層上’折射元件相對於基座薄片配列，使得 以高入射角射入序列上之光線被折射而傳入基座薄片内， 其遭基座薄片逆反射，同時由折射元件進—步折射，俾由 該物趙逆反射。 在製作道路標語之標準製造過程中，基座薄片（譬如3M 公司SCOTCHLITE牌之編號375G號反射式車牌薄片）可施加 至-銘質之配合層。接著，折射、件黏附於基座薄片之蓋 層。 有數種方法可用來將折射元件黏附至基座薄片上。譬如 ’當折射元件成形前’它們可簡單地以黏合劑等個別地經 由熱能及壓力之軋薄而固合至基座薄片蓋層之前表面上。 變通地，一序列I折射元件可藉由與頂膜之重疊而擠壓成 形，俾使用諸如擠壓浮凸加工法而產生蓋膜。此—蓋膜可 層壓至基座薄片之蓋層上。 在某些案例中’諸如折射元件由熱塑樹脂製成，適當尺 寸I樹脂顆粒藉由諸如噴灑，散佈等方式塗沫至蓋層的前 表面。接著，足夠之熱量施加一段足夠的時間後，使得樹 脂顆粒變形而流入圓形禮内而與蓋層固合。在該-案例中 ^蓋層及折射元件在當施加熱量時，在其間產生良好之固 合。基本上最好是它們爲類似聚合體族系之熱塑物質。如 有必要，蓋層可包含諸如熱塑樹脂顆粒之選自類似聚合 -23- 本：張尺—财關i. ^II Μ* (請先閲讀背西之注意事項异填寫本頁) ,1Τ B7 五、發明説明（21 族系之頂膜。 在裝造過程中’基本上在折射元件黏附至基座薄片上之 同時，添加防滑顆粒（如有使用時）。同樣地，冑如染料及 /或顏料之色劑，可在製造過程中之適#時機注人，g 物體中是否需要色劑而定β 置於逆反射基座薄片下方之本創新物趙的元件，最好經 過選擇以配合應用之需要。譬如一種棉或麻織物黏合劑( Ρ已浸透於黏„劑中之聚合林或麻織物），賦予逆反射物 體額外之強度及選定之黏合特性。適當之配合層，點合層 ，補強層等，均可由精通本技術\人們隨意選擇。 聚合物折射元件的最終形狀，將端視下列狀況而改變（1) 加工條件；（2)元件之最初形狀；（3)聚合物之融合特性； 以及（4)基座逆反射薄片之蓋層。折射元件可爲任意之形 狀或是較爲均一，端視它們之最初形狀及後續加工條件而 定0 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 圖6描述符合本發明而位於逆反射基座薄片蓋層上方或 前方主表面48上之三個折射元件的垂直剖面圖。本發明之 折射元件，不論爲玻璃、陶瓷或聚合物，均非球體，但爲 球體之一部分。高於表面48之元件42部位，幾乎爲完整之 球體。譬如，元件42爲一種部分植入基座薄片蓋層之折射 元件，或是部分融化之熱塑樹脂。元件44爲半球體，亦即 其爲更深入植入於基座薄片蓋層内之折射元件，或更多量 融化之熱塑樹脂。元件46較爲平滑，亦即其爲加熱—段過 期時間之熱塑材料。 -24 本紙浪尺度顧巾（CNSy_A4^ (21Qx297公慶 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 A7 _____ B7 五、發明説明（22) 最好是成形於折射元件邊緣及折射元件基座下方之基座 薄片頂表面間之接觸角，介於大約60度及110度之間。以 較大接觸角接觸基座薄片之元件，顯現多數個空隙，它們 較易於留存穢物而減低光學性能。較大之接觸角亦可使得 折射元件較不穂固地固合至基座薄片上》可是，以較小接 觸角接觸基座薄片之折射元件，將傾向於投射式地反射入 射光而非將其折入基座薄片中供逆反射之用《尤有進者， 配具較小接觸角之折射元件，傾向於具有較低之垂直高度 而減少其採光能力。 本發明物體之折射元件，基本-上最好如同元件44具有垂 直之剖面外形；亦即概略爲一半球體。折射元件的形狀， 最好可使得入射光線的主要部分，折射進入基座薄片中β 如同元件42而配具垂直剖面形狀之元件，傾向於更易 於堆積污穢及廢屑，因而導致減低之逆反射亮度。同樣地 ，該一圓形元件可能更易於自基座逆反射薄片中湧出，因 爲較少之折射元件表面積與基座薄片接觸。類同元件42 之折射元件，藉由使用較短之烘烤時間及/或較低之烘烤 溫度成形，俾使熱塑元件不會過量之流動而平坦化。可是 宜認知配具擁有該些形狀之折射元件之本發明逆反射物體 ，可能滿足垂直應用之需’亦即交通阻隔器之側邊，使得 衝擊不易發生（相較於輾過之道路標技），而雨水將傾向於 提供清潔之作用。 元件46説明一種熱塑元件，其經較長及/或較高溫度之 加熱而使得元件更平坦。此一平坦元件將較更圓之元件更 -25- 本纸張尺度適用中國国家標率（CN’S ) Α4規格（210X 297公釐） (讀先閱讀背面之注意事項再填寫木頁) -裝' 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 A7 —________ B7 五、發明説明（23 ) 爲強固地黏附於逆反射基座薄片中，但基於前緣垂直外形 之不同而可能較不易折射，使得最後之物體在高入射角時 較不易逆反射。諸如元件44般之較圓元件，可導致較高 之逆反射性，因爲光線折射呈一較大之程度。有一較高之 凸出區域來截獲入射光，而基本上僅有少量之入射光線發 散或射離平面。 如果以任意型態施塗聚合物元件而接著加以加熱，某些 元件可能在加熱時流合在一起。雖然合成元件較兩個個別 元件具有較低之反射率，但一般仍有重要之反射率來自此 —目前已呈膠質之元件中。如果'元件方向橫向於路面車輛 ，將可獲得來自膠質元件中之最大反射率。 V.色劑 各種方法可用來增加色劑至逆反射物禮之選定部位或整 體。在道路標誌應用中，期望色劑的説明用範例，包含白 色、黃色、紅色及藍色。色劑可視需要而透光或是不透光 〇 基本上如果色劑配列在光學路徑内，其最好是透光的， 使得逆反射性能不會不期望地減低。可是宜了解在某些案 例下，可能希望使用不透光色劑於某—位置，其將減低逆 反射亮度，但卻可提供某些其他之期望效果，譬如更光亮 之全程色彩或外表。 〜 透光色劑可同時增強本創新物體在白天及夜晚時之色彩 。在道路標諸以及其他之應用中，重要者爲汽車駕敎能區 分不同色澤之標誌、，譬如黃色及白色標該之間。—種獲得 ___ -26- 本ί氏浪又度賴中®!)家縣—'（CNS ) A4規格（21Qx297,^^ ------- 扣衣 ，\占 線 .*、 (請先另讀背云之注意事項再填寫太一貝) 經濟部4-央標準局員工消費合作社印製 A7 ----- -B7五、發明説明（24) ~~ — —-- 夜晚色澤之方法，爲置放-種透光顏色之材料於光學路捏 上0 在某一步驟中，色澤可使用塗色之基座薄片來完成。譬 如在囷4中，透光母質可爲期望之顏色如黃色。在濃縮鏡 片之立方體角型基座薄片中，立方體角隅本身可加以塗色 。另外方法爲視需要使用一著色之頂膜。譬如，本創新物 體可具有透光之黃色、紅色或藍色頂膜。同樣亦可使用著 色之折射元件。當一著色之透光頂膜搭配透光之著色折射 疋件使用時，將導致極具效果之著色逆反射物體。變通地 ，透光著色層可印製在基座薄片-之蓋層上。一種無色之頂 膜可施加於印刷之基座薄片的頂端。此一方法具有埋沒著 色層之優點而增大其耐久性。同樣地，印刷法容許在某一 類別中添加多種顏色層，俾構成期望之記號及刻字。 不透光色劑基本上主要用來增強本創新物體之白日顏色 ，同時最好置於光學路徑之外側，俾不致於減低逆反射性 能。因此，原爲灰色之基座薄片，由於鋁質之反射層之故 而可藉由添加不透光色劑而改變成希望之顏色。譬如，一 種製作更白物體的方法，將需使用白色不透光之線段於配 具折光元件之基座薄片之頂蓋上。雖然這些特定之線段不 會逆反射入射光線，但當少量使用時，它們將增加薄片的 純白度。譬如，小球形之白色色素樹脂（可能相同於用在 折光元件之樹脂），可施加於基座薄片頂端之折光元件之 間，俾使它們融化而黏附至基座薄片上。 變通地’期望顏色之著色線段，可施加至折光元件的某 -27- 本紙張尺度適财關家縣（CNS ) Λ礙格（2!σχ297公楚） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· *11 線 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（25) 些部位以及基座薄片上，雖然其在逆反射反應上略 。譬如’製作著色逆反射物體之方法，包含如下之步驟 •(1)配置一包含一序列逆反射元件之基座薄片及一蓋層； (2)層壓一配合層至基座薄片之底部，黏附—序：之折 射兀件至基座薄片之蓋層之上；(4)切平折射元件而產生 較平滑之上表面；（5)塗抹一著色層於頂表面；以及⑹浮 刻基座薄片，使得折射元件自基座薄片上凸出。 "切平"相反於浮刻，亦即製作出—較平坦之組織表面。 此地所用之最初自基S薄片之頂表面凸出之折射元件被向 下推壓，使得它們與基座薄片處〜於大致一樣的高度。一種 切平之方法，係藉由一组滾筒而用黏附在基座薄片上之配 合層及折射元件將其舖蓋。譬如，折射元件將會接觸一鋼 筒，而配合層將會接觸橡膠筒，因而在軋壓壓力下變形。 施加壓力將折射元件下推至配合層内。切平之後，薄片^的 頂表面不需非常地平滑，其容許少許之表面起伏。最好是 基座薄片之最終表面，儘可能齊平與折射元件。切平以後 ，一種著色層可以任何方便之技術施加至部分之基座薄片 ，部分之折射元件，以及防滑顆粒（如果存在）上❶ 一種不透光著色層，亦可在添加折射元件前，傳送至基 座薄片之選定部位。譬如，製作著色逆反射物體之方法， 包含如下之步驟：（1)配具一包含—序列反射元件之逆反射 基座及一熱塑蓋層；（2)以正規方式配置一非連續性熱硬 化聚合體於蓋層上，俾產生部分刻印之基座薄片；（3)加 熱部分刻印之基座薄片以軟化蓋層；（4)當蓋層軟化時， 28- 私紙張尺度適用中國國家標準（CNS)Mii( 210X297^ ---------装------.玎------0 ·*·* (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（26) 將折射元件置入部分刻印之基座薄片中，同時使得折射元 件可選擇地黏附基上；（5)融化折射元件；以及⑹冷卻。 部分之熱硬化聚合體，可視需要包含色劑。譬如在某一實 配例中，基座薄片除了折射元件下方之與蓋片固合區域外 之所有區域，均可印製以熱硬化著色層。在另一實配例中 ，導光之熱硬化聚合體，可加以印製而將折射元件限定在 一界定之半徑内。另可印製諸如白色之其他著色熱硬化聚 合體以平衡薄片。緊接折射元件的下方區域不必印製。由 於光線可自折射元件的基座外側進入基座，包含折射元件 之導光聚合體區域，將仍容許光線進入基座薄片，同時由 基座薄片逆反射。此一相同方法具有以循序方式放置折射 元件的優點，因而增加了物體的光學效率，同時減小了折 射元件量而達致成本效益。 著色層（如果存在）的組成件，宜應阻抗溶劑，交通磨耗 及紫外線。一種色劑溶液範例，包含78%重量比之 NEOREZ R960型水基性脲酯樹脂（取自美國麻州Wilmington 市之Zeneca樹脂公司），19%重量比之WW3000型二氧化鈦 散佈劑（取自賓州Fairless Hills鎮之Heucotech公司），以及 3%重量比之CX100型互連件（取自麻州Wilmington市之 Zeneca樹脂公司）。對精通本技術的人們將明顯可見亦可 使用其他之著色層組成件。 對精通本技術的人們將明顯可見使用不透光及導光色劑 之組合件。譬如，位在光學路徑上之導光著色折射元件， 可搭配置於光學路徑外側之不透光著色層使用。因此，物 -29- (請先閏讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· ,-° 線 本紙伕尺度適用中國1家標隼（CMS ) A4規格（210X297公釐） ¾濟部中央樣準局員工消費合作.社印製 '、發明説明（27) 體將具有日間及夜間的顏色，因而可以使用任何上述之 透光及導光著色系統之組合體。 YJL·防滑顆μ 防滑顆粒是許多道路標誌物體之共同元件，俾増加道路 標諸之抗止滑動，同時在本技術中廣泛地使用。其可置於 物體表面的任何與汽車輪胎接觸的地方。 基本上，防滑顆粒可當基座薄片呈軟化狀況時，隨意地 噴塗在其蓋膜上。它們亦可㈣地置於折射元件上而作爲 尖銳之部位。據發現防滑顆粒可較佳地置於靠近折射元件 I頂端。譬如，配具折射元件之~二疋基座薄片，可與膠合 劑組成件吻合 吻合表示—種塗層方法，其組成件僅依期 望地塗泳在折射元件之頂端；亦即溶液僅容許"吻合"於 折射元件之頂端。此_過程可藉由控制塗沫滾筒間之間隙 達成’同時維#薄片使得僅有折射元件之頂端冑以接觸塗 層組成體。當組成體仍爲潮濕時，許多之防滑顆粒嘖塗在 薄=上。由於其餘的基座薄片呈乾燥狀，顆粒僅黏附在潮 濕區域。多餘之防滑顆粒被震離薄片。接著，薄片送入— 系列之烤箱中烘乾，熟化或是硬化潮溼之膠合劑组成件。 其結果爲防滑顆粒經選擇地固定在折射元件之頂端區域， 因而提供防滑效果。 yn.應用 本發明之逆反射物體，可有利地用於多數個不同之應用 中，尤其是光線以高入射角射入時爲然◎物體特別適用爲 道路標誌或水平信號。由於它們同時在高及低入射角時的 30- ^紙ft尺度適财國國家轉（CNS ) M規格（ ---------扣衣------IT------0 "0 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作.社印製 ^07865 五、發明説明（28) 高逆反射能力，物體亦非常適合垂直之應用如用於澤西 (Jersey)'欄或防護执道上；適合寶肖表面之應用如交通 阻隔桿、管及錐體；適合汽車表面以及適合其他有利於物 體疋額外有效入射角度之應用。誓如，本發明之許多薄片 實配例，可提供自零度至將近9〇度之有效逆反射全程入 射角。其結果爲當薄片&紮一諸如電話样或隔棚之物體時 ，視線内薄片之整個表面，可提供有效之逆反射作用，包 含物體表面彎離觀看者之部位。此可增加有效之逆反射區 域，提供更易見到之標誌，以及增進安全性。此外，單— 之標誌如護軌上之條帶、澤西護-棚、或是平行第一路面且 垂直在第一路面對應端自第二路面交叉第一路面之第二路 面的壁面，可提供極光亮及有效之逆反射反應駕駛員可 同時在第一及第二路面上望見。 本發明之另一優點爲逆反射物體可自許多方向望.見。此 全方向特性，使得本發明特別適用於水平信號應用、交 又口標誌等，其車輛可自各種角度接近。 薄片之易於著色，亦使其特別適用於水平信號。透明顏 色層可以圖形方式印製在薄片上，使得逆反射光具有如同 白日見到之近乎相同之顏色及型式。此一印製特別適用於 墨水印製在頂膜層的下方，俾保護路面免於同時來自元件 及連續性重疊之透明固體蓋件之磨耗。此一特性非常重要 因爲般使用4墨水甚薄’因此當讓其外曝時，會快速 地被路上車輛磨耗。 本發明物體可自纏成一捲筒之型式。由元件造成之凸塊 -31 - 本纸張尺度相準) Λ4規格niGX 297*11^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本買) -裝. 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 _ B7 _ 五、發明説明（29〉 ，不足以干擾到其纏繞。 VIII.範例 本發明將藉由下面之敘述式範例而進一步地説明，其並 非一種限定。 澄性逆反射能力 反射薄片之溼性逆反射能力，可使用一種LTL 2000型儀 器量測（取自丹麥Lyngly市之Delta光線及光學公司），其在 88.76度之入射角及1.05度之觀測角下量測逆反射亮度。此 一形態類同於駕駛員在汽車遠離反射道路標誌30米處所遭 遇者。薄片首先水平置放在一測"辑區中，接著以水龍頭水 及0.1 %重量比之AJAX牌洗碗肥皀溶液浸溼。溶液接著被 放光，而亮度測試在大約10秒鐘内進行。肥包添加於水中 ’用以增加薄片之表面澄度。肥包在反射道路標該於路面 一段時間後，亦可較佳地模擬下雨效果，尤其當其因陽光 、磨石及磨沙，以及穢物存積作用而承受日增之易溼性時 爲然。 逆反射亮唐測試 某些樣本之逆反射亮度測試，係根據ASTMD 4061-94規 格，其使用ASTM Ε 808-94中所述之實際圖形》展現之角 度保持在零度不變；方位角保持在-180度。 某些樣本之逆反射亮度以千分之一燭光/平方米/照明單 位爲單位，亦即逆反射照明係數RL，其在入射角及觀測角 相同於1989年旁蒂克（Pontiac)公司Bonneville型汽車駕驶員 在四個不同觀測距離時量測如下： 32 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210x297公釐） I I 裝 —訂 I 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7

五、發明説明（3〇 ) 距離 入射角 觀測角 30米 88.5° 1.0° 50米 89.3° 0.6° 80米 89.6。 0.4° 120米 89.7。 0.25° 顏色量測 CAP Y爲薄片純白度之顏色量測 。CAP Y値係根據ASTM 經濟部中央標率局員工消費合作社印裝 E 97-77規格而使用Hunter牌分光光度計（Hunter微掃描儀 XE型）量測。 防滑量測 ' 防滑係在潮濕狀況下，對薄片之防止滑動的量測。此一 防滑量測根據ASTM 303規格。 範例1 一種脂肪族聚酯熱塑型聚胺酯MORTHANE™ PN3429-215(可取自美國新罕布夏州Seabrook鎮之Morton國際公司） ，在標準擠壓條件下，使用單螺紋擠壓器及薄片模板擠壓 於聚乙烯對苯二曱酸（PET)載具上。此一擠壓成型產生50 微米（1微米爲百萬分之一米）(2 mil)厚度之胺酯頂膜。 一種包含Q-THANEtm QI4820產品（取自K.J. Quinn公司）之 主要溶液，用甲苯-丁醇混合物（50/50重量比）稀釋至大約 200厘泊。稀釋後之主要溶液，使用配具150條四邊形凹版 印刷滚筒之一般凹版印刷塗層技術而塗抹在3M公司 SCOTCHLITE™版之第3750號反射牌照薄板（取自明尼蘇達 州聖保羅市之3M公司）之高度基座薄片的頂表面上薄片置 -33- 本紙張尺度適用中國國家( CNS ) Λ4規格（210X297公釐） " I I^衣 訂 务 * (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

五、發明説明（31 2^δ65 於矽紙襯墊。溶液在大約每分鐘9 1米（3〇呎/分鐘）之速率 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 下，經由一系列之烤箱而在66°C至12：TC (150T至250T ) 温度下加熱烘乾。 聚胺酯薄膜與其PET載具，在使用加熱後之熱罐及橡膠 塗層之壓力滚筒下，薄壓至高角度基座薄片之塗添表面上 。壓力滾筒在每分鐘6.1米（2〇呎/分鐘）的速率、每厘米19 公斤之寬度壓力以及15〇°C (300T )之溫度下操作。 接著，PET載具與聚胺酯薄膜分離，而矽紙襯墊與高角 度基座薄片分離而留下外露之黏合劑。一種75微米厚（3 如1)之第1145-〇型之單次滾壓鋁落（取自A J 〇討打箔片公司） 配合層，薄壓至外露之黏合劑上’用以產生複合薄片。 此複合薄片以铭箔朝下地置入配具空氣調節之225〇c (440 F )對流烤箱内。15秒後烤箱開啓，—種m〇RTHane 牌L425.91型小球粒之熱塑聚胺酯，鈹摺在薄片表面上。 接著烤箱再度關閉’而配具球粒之薄片再度加熱5分鐘。 球粒塗層之薄片自烤箱中移出，同時在室溫下冷卻大約i 分鐘。 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 大約呈均勻大小之熱塑球粒，任意地塗抹至複合薄片内 。球粒被稀落地塗抹，俾減小球粒間之相互遮蔽，但其密 度卻足以導致強力之逆反射特性。球粒之塗抹重量大約爲 每平方米之薄片中300克，或是每平方米薄片中大約 13,000顆球粒。球粒最初爲橢圓形，其長軸及短軸大約分 別爲4.5釐米及3釐米。當加熱繼續進行時，球粒之底面變 平’而球粒之外露部位變成圓形或球形。最終折射元件在 -34 - 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210><29‘7公整） A7 A7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（32 ) 基座處之尺寸爲大約4.5釐米高及大約5釐米寬。 此一複合薄片之鋁箔側，接著薄壓至以橡膠爲主之感壓 式黏合劑上，其適合黏合至柏油上，同時可硬化而產生逆 逆反射物體。逆反射物體薄壓至鋁質試驗板上供做逆反射 分析。 表1比較了 3M公司SCOTCHLITE品牌之第3750號反射牌 照薄片在任何加工之前以及根據上述説明而製成最終範例 之後之各個入射角度下的逆反射性能。此一亮度量測係在 1.0度之觀測角下進行。亮度以千分之一燭光/平方米/照明 度爲單位；亦即逆反射照明係數"Kl。 表1:使用LTL 2000型儀器在1.0度觀測角下進行之逆反射 亮度量測値： 裝 訂 線 - 輦 ♦ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -35- 角 mm 創新物體 (千分之一燭光/平方米/照明度） (千分之一燭光/平方米/照明度） -4 9749 10363 10 9689 10245 20 9479 10024 30 9433 10038 40 9997 10715 45 9978 10721 50 9299 9980 55 8676 9204 60 9308 8562 65 8141 7998 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（33 ) 70 7643 7104 75 6205 5502 80 3615 3239 85 981 1536 88.5 137 1840 如表1所示，本創新物體未含在低入射角時之亮度。事 實上，本創新物體在較低入射角（低於大約50度）時之亮度 並未減少，但重要者爲大約88.5度之極高入射角時之亮度 ，增加了至少10倍。 範例1 B - 道路標誌材料係如同範例1來製作，不同處爲其在每平 方米中僅使用94克之球粒來生產出4000個折射元件。 範例2

一種熱塑型聚乙烯甲基丙烯酸聚合物（EMAA)樹脂（取自 杜邦公司之NUCREL產品），使用單螺纹擠壓器以大約50釐 米之厚度壓塗於PET載具上。塗抹模及擠壓條件類同於杜 邦公司對擠壓此種特定樹脂所建議者。PET載具上之最終 薄膜，在基座薄片的頂表面（矽保護襯墊的反向側），塗以 取自Morton化學公司之浮於水上的EAA(聚乙烯丙烯酸）之 ADCOTE牌50T4983型產品底漆之後，經熱壓至該高角度 薄片（3M公司SCOTCHLITE品牌反射牌照板薄片第3750號） 之前面。20份之四乙鉛酒精，加至100份之ADCOTE牌之 50T4983型產品中。此一溶液藉由使用150條四方形凸版印 刷型式之一般型凸版印刷塗層技術而塗抹至SCOTCHLITE -36- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐〉 批冬 訂 線 ; Φ - (請先閃讀背面之注意事項再填寫太頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（34) 牌之第3750號薄片中，接著在強迫空氣對流之烤箱内以93 °(：(200°卩）之溫度乾燥1分鐘。在？丑1'載具上之50釐米（2 1^1) 厚的EMAA薄膜，藉由相同於範例1之相同薄壓條件，熱 壓至SCOTCHLITE牌第3750號薄片之塗漆部位。PET載具 被剝離，而組合體如範例1般薄壓成75釐米（3 mil)之鋁箔（ 取自A.J. Oster箔片公司之第1145-0型單次軋壓式鋁箔）。 最終薄片在205°C (400°F)之烤箱内預熱15秒鐘後，薄片 噴塗以NUCREL品牌之699號球粒（相同於前面用來製作頂 膜之材料）。配具NUCREL牌球粒之此一薄片，在取出而置 於水中冷卻1分鐘之前，存留在''密閉之205°C (400°F )之烤 箱中各種片段之時間。

範例2 A NUCREL·牌之099號球粒噴塗至預熱之複合薄片後，留置 在205°C (400°F )之烤箱中大約45秒鐘。最終之折射元件的 形狀，類似圖6中之元件42。複合薄片如範例1所示地薄 壓至一感壓式黏合劑中，俾產生逆反射物體。

範例2 B 在NUCREL牌之699號球粒喷塗至預熱之複合薄片後，留 置在205°C (400°F )之烤箱中大約60秒鐘。最終折射元件之 形狀，類似圖6中之元件44。複合薄片如範例1所示地薄 壓至一感壓式黏合劑中，俾產生逆反射物體。

範例2 C 在NUCREL牌之699號球粒噴塗至預熱之複合薄片後，留 置在205°C (400°F )之烤箱中大約90秒鐘。最終折射元件之 -37- 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） (诗先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝. 、-° 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 A7 ________B7 ____ 五、發明説明（35 ) 形狀，類以圖6中之元件46。複合薄片如範例1所示地薄 壓至一感壓式黏合劑中，俾產生逆反射物體。 範例3 此一範例之擠壓薄片及載具，相同於圖i所示’不同處 爲擠壓條件（螺紋之每分鐘旋轉量及薄膜取出速率）經過調 整而在ΙΈΤ載具上產生250釐米厚度之聚胺酯薄膜《聚胺 酯薄膜相對於逆反射基座薄片之薄壓、PET載具之移除， 以及薄壓至75釐米（3 mil)厚之鋁箔，均相同於範例1。在 薄壓至銘箔後，背覆複合材料之薄片，以加熱之液壓機置 於一模具上’其12微米（0.5 梦塗層PET薄膜面向模 具（碎PET薄膜取自Courtalds公司），複合薄片之聚胺酯端 面向硬PET，而大約3釐米（0.125吋）厚之平面背墊鋼板面向 複合鋼板之箔片端。液壓機在41，3〇〇 kPa (6000 PSI)之壓力 下關閉，而模具加熱至19〇*C (370T)之溫度。接著，模具 在自壓力移除之前冷卻至52eC (125T)。PET被移除且丟棄 。液壓機内之模具，其具備之棱纹型式，類似於美國第 4,145,112號專利中之圖2所示。可是，實際之模具形狀， 因PET之硬度之故而更類似其圖5所示。最後，具棱紋之 背覆落片複合薄片，薄壓至掠|底座之感壓式黏合劑中。 範例4 建造範例4之方法，相同於範例2，不同點爲頂 膜厚度爲250微米而非50微米〇微米爲百萬分之1公尺），且 使用之聚合物球粒爲SURLYN牌第991〇型（―種取自杜邦公 司之聚乙烯曱基丙烯酸及鋅鹽之電離質。配具Surlyn牌 -38- 本紙張尺度·中賴家標準（cxs ) M規格（21Qx 297公趁） ~ ' -- ---------种衣------ΪΤ------0 m'* (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（36) 球粒之薄片，在250°C (480°F )之烤箱中加熱5分鐘，其導 致之形狀類同於圖4中之圖示元件44。球粒由於SURLYN牌 樹脂之高融化黏度而傾向於保持相當之球體形。可是，較 厚之頂層由於毛細作用而傾向於爬至SURLYN牌球粒之侧 邊，因而導致與這些球形粒之良好黏固。 本範例之濕性逆反射亮度，以千分之一燭光/照明度/平 方米爲單位，其如上所述地量測如下： 表2 :使用LTL 2000型儀器之濕性逆反射能力量測値： 範例編號 逆反射亮度 1 2300 - 1B 1100 2A 1700 2B 1600 2C 1400 3 未試驗 4 2200 批衣 訂 線 ·*A (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 相較之下，三種商用道路標誌條帶，3M公司SCOTCH-LANE牌可拆除式道路標誌條帶620型，3M公司SCOTCH-LANE牌可拆除式道路標誌條帶第5710號，以及3M公司 STAMARK牌之高性能道路標誌條帶380型，均具有低於 100千分之一燭光/照明度/平方米之濕式逆反射亮度。 範例5 一種逆反射物體，使用下面之步驟製作： A)具有融化指數爲12(根據ASTM D1238方法A，條件 -39- 本紙張尺度適用中国1家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） A7 B7 經濟部中夹標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（37 200/8.7測試）之粒狀脂肪族聚胺酯L425 91，以每小時u 6 公斤之速率進給至一 34釐米（mm)之雙螺紋擠壓機中，其採 用同旋轉型操作法，而螺紋速率爲每分鐘CO轉（RpM)。聚 合物經融化而壓過雙孔之線形模中，同時立即地在水缸中 泮火。多餘之水滴被吹離，而線股用c〇nair公司之3〇4型 球粒機切斷。球粒機速率經調整後，產生大約平均2 74釐 米長、2.36釐米直徑之大約呈圓筒形的球粒。球粒在置入 一高強度混合機（Waring公司之91-263型混合機）前，首先 在室溫下老化一週，俾破離可能成形爲個別自由流動球粒 之球粒的結塊《球粒在擠壓後，一再次使用相同之方法及條 件作融化指數測試，其値大約爲60融化指數。這些球粒用 來製作頂膜及折射元件。 B) 頂膜之擠壓 上面（A部分）製成之球粒，在54°C之除濕乾燥機中乾燥 18小時。它們接著擠過一螺紋速率爲8〇 rpm之3 1.75楚米 24:1之單螺紋擦壓機中，同時溶入一伸縮唇形薄膜模具中 ’同時使用通用之擠壓塗層技術而壓塗於0.06楚·米厚之對 苯二曱聚乙烯（PET)薄膜内。鑄製輪子之取出速率，經調 整而產生之薄膜，其邊緣修剪爲0.3 17米之寬度，且其塗 層厚度大約爲0· 1釐米。此薄膜經滚捲而供稍後使用。 C) 準備基座逆反射薄片及配合層 取自美國明尼蘇達州聖保羅市3M公司之SCOTCHLITE牌 反射牌照薄片第3750號（論之爲3750型薄片），使用脂肪族 聚胺酯溶液（取自K.J. Quinn公司之QC 4820型產品）塗底。 -40 - 本紙張尺度適用中國國家橾华（CNS ) Α4規格（210X297公釐） -- I------ - - - - 1 - - τ - - - - - - . « Μ (請先閱讀背面之洼意事項再填寫本頁} A7 A7 經濟部令央標準局貝工消費合作社印製 五、發明説明（38) QC 4820型溶液首先使用5〇/5〇之異丙醇及甲苯混合物稀釋 至大4 200厘泊之黏度。接著，此一稀釋溶液使用條之 四方體凸版印刷圓筒且採用一般之凸版印刷技術施加至 3750型薄之頂表面，同時經由5只排列之烤箱，其每一烤 相大約7 6米長，烤箱溫度分別爲65，79，93，107，121( 均爲攝氏）’而每分鐘之行進速率爲3〇5米下，產生塗底 <薄片後滾捲貯存。375〇型薄片配具黏合劑及保護用襯墊 〇 接著，塗底之3750薄片，使用熱壓操作法而與上述B部 仏中所製之頂膜組合，其方式β下：頂膜攤平且通過一表 面恤度爲149 C之0.61米直徑之熱罐内（其膜片之ρΕΤ側面 向熱罐）。頂膜在其薄壓至3750號薄片之塗底表面前，留 置在熱罐中大約捲筒之1/4周長。薄壓作用在熱罐間以〇 2 米^徑I橡膠覆蓋壓力滾筒以13〇〇公斤之壓力進行。橡膠 滾筒之硬度量測爲55 sh〇re Αβ熱罐及壓力滾筒均具〇牝米 疋寬度。塗底之3750型薄片寬度爲〇311米，而頂膜寬度 爲0.317米。所有滾筒均以大約9〗米之每分鐘表面速率旋 轉。組合之薄片，在熱罐中留存子圓周之1/2。接著，其 自熱罐中移除而通過水冷式滚筒巾。頂膜上之PET被剝離 成線，並經加工而產生纏繞之逆反射基座薄片供貯存之用 〇 基座薄片（頂膜層壓至塗底之s75〇型薄片）經攤開而薄壓 至〇·076變米厚之銘落配合層巾（取自A. J. 〇sterig #公司之 第1145-0型單件滾壓銘辖），其使用上述之相同叔罐及壓 _________—__ - 41 本纸張尺度it财 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本莧) -裝- 線 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（39) 力滾筒裝備，不同點爲此單开麯 、北 單體在室溫下操作。首先， 拉# ^ ^ ^ 價*变.8"移除而外露出感壓黏劑； 接者，基座薄片用壓力滾筒薄壓至鋁箔上。 D)防滑顆及折射元件之麻用 :述C部分中製得之銘落上的基座薄片，經攤開而通過 :來f上述C部分中塗底375G型薄片之相同排列之5個烤箱 中。烤知溫度均設定在232。〇，而布匹速率設定在每分鐘 12·2米。第5具烤箱關斷。布匹在通過第i烤箱後，進人第 1及第2烤箱間之區域，其中陶资防滑顆粒以每平方米a) 克之速率噴塗至加熱之布匹上。、於布匹係熱的，且頂膜 爲軟的，使得防滑顆粒輕微地附加在表面上。接著，布匹 立即進入其餘的烤箱中加熱。其結果爲防滑顆粒藉由重力 作用及毛細管力量而緊固地黏附在柔軟頂膜上，俾產生防 滑塗層足基座薄片。第5區域經有計劃地加以關斷而使得 布匹在纏繞貯存前，有時間加以冷卻。 防滑塗層之基座薄片經攤開而接著在相同系列之烤箱中 加工。此時之烤箱溫度設定在210/210/210/210(均爲攝氏） ，其速率爲每分鐘13·7米。第5區域關斷。當布匹通過第1 烤箱後，再次進入第1及第2烤箱間之區域，其中在a部分 製作之胺酯球粒，喷塗在布匹上。球粒以每平方米138克施 抹，且部分地黏附至熱薄片之表面β布匹再次立即地進入 第2及後續的烤箱中，其中它們經加熱及軟化而形成類似 圖6中折射元件44之大約呈半球形之折射元件。布匹在纏 繞之前於第5烤箱區内冷卻。最後，以橡膠爲主之感壓黏 (請先閔讀背面之注意事項再填寫本頁) • 1 -I ^—n . • I -ϊ ϊί I · 裝. -5 線 -42 - 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） A7 ^^7865 ---B7 五、發明説明（40) ~ ~ 劑施加至鋁質配合層以產生逆反射物體。這些物體施加至 道路表面，同時發現在乾燥及潮溼（多雨）的條件下，均具 極佳之逆反射能力。

範例5 A 薄片根據範例5製作，不同點爲球粒之應用；而形成爲 折射元件係布匹在每分鐘^丨米之速率下得之。最終之逆 反射物禮’包含類似圖6中元件46之折射元件。

範例5 B 薄片根據範例5製作，不同點爲球粒之應用；而形成爲 折射元件係布匹在每分鐘19.8米1速率下得之。最終之逆 反射物體，包含類似圖6中元件42之折射元件。 範例6 一種逆反射物體根據範例5製作，不同點爲：在a部分中 未製作球粒。在B部分中，Nucrel 699(一種取自杜邦公司 之聚乙烯甲基丙烯酸（EMAA))被擠入類似PET之襯整内， 俾製作0.05釐米厚度之薄膜，其溫度、速率等可調整配合 該聚合體及該薄膜厚度。C部分完全相同，不同點爲使用 之底漆爲ADCOTE 50T4983(—種浮於水上取自M〇rt〇n化學 公司之EAA(聚乙締丙缔酸）共聚物）’而且以20%重量比與 異丙醇稀釋。在D部分中未使用防滑顆粒。同樣地，折射 元件使用Surlyn 1702(—種取自杜邦公司之離子化交叉連 接型EMAA)製作》再次地，施加以橡膠爲主之黏劑以產生 逆反射物體，其接著施加至垂直之水泥護欄中（經常論之 爲"澤西護欄"）。其在乾燥及潮溼環境下，再次具極佳之 -43 - 本紙乐尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐）~-- ---------钟衣------1Τ------0 • «' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五 、發明説明（41 ) A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 反射作用。 範例7 :據範例5製作_種具色彩之逆反射物體，不、同點爲沒 i將以橡膠爲主之黏劑施加至配此 薄片經進一步加工而使用下面之步驟添加顏色。逆反射 、1逆反射薄片（包含基座薄片、折射元件及防滑顆粒 以及配α層）被饋入範例5C部分中使用之相同熱罐裝置 俾削平現有三度空間之（折射元件及防滑顆粒之）高起表 面，=儘可能地產生頂表面之平坦。熱罐被棄置而使得加 工在至姐下元成。削平工作藉由〜將中間薄片的折射元件面 向未加熱熱罐的表面，同時藉由壓力滾筒將其運作而完成 。在此一作業中，折射元件及防滑顆粒壓入鋁箔配合層中 ，其可因固定在較軟橡膠壓力滚筒上而變形。線性速率爲 每分鐘6.1米；壓力滾筒設定爲23 1〇公斤；而最終之削平 薄片纏繞成捲供貯存之用。削平薄片攤開，且使用1〇〇條 線紋之凸版印刷滾筒及每分鐘丨2 2米之線性速率而印製以 白色不透光凸版印刷墨水。印製好之削平薄片，經過相同 之5只烤箱而在65/79/93/107/121(均爲攝氏）的溫度下乾燥 。較高之挾捏滾動壓力在此一凸版印刷操作中使用，俾進 一步地削平薄片’且施加墨水至折射元件及防滑顆粒間之 區域内。壓力滚筒的耐久度爲大約70 Shore A，而壓力大 約爲740公斤（使用0.3 17米寬之壓力滾筒 墨水成份包含78%重量比之Neorez R960(取自麻州

Wilmington市之Zeneca掛脂公司），19%重量比之WW 3000 -44- 本纸铁尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐） II 裝 I 訂 .練 (請先閱Ϊ*-背面之：¾意事項再填寫本f) . 經濟部中央標準局員工消費合作杜印策 A7 _____B7 五、發明説明（42) ϊ白色濃縮色劑（取自屬州Fairless Hills鎮之Heucotech公司） 以及3 /ό重量比之CX1 〇〇型交連劑（亦取自Zeneca公司）。 墨水在塗抹及烘乾後，薄片角度纏繞成貯存捲。 將印好且削平之薄片在室溫下以相同之技術攤開且浮刻 ’俾削平薄片。可是在浮刻的過程中，鋁配合層接觸著熱 罐。當削平之薄片通過壓力滾筒時，鋁表面重新整平，而 反射元件及防滑顆粒回隆至其接近它們三度空間的排列。 觀察得之墨水塗抹在所有折射元件之頂端部位、所有防滑 元件之頂端部位’以及防滑元件與折射元件間之基座薄片 的大邵分平坦區域。可是，折射〜元件的侧邊保留爲未印製 狀態（因它們被下推至鋁箔内），同時當薄片在白天時之白 色度增加時，大部分的逆反射作用保留不變。乾反射作用 量測爲768 ’溼反射爲670，而Cap Y量測爲52(相較於未印 製之範例5，其量測之Cap Y値爲47)。 範例8 一種彩色之逆反射物體根據範例5至（：部分製作，俾產 生一中間逆反射薄片（包含基座薄片，頂膜及配合層）。其 使用下面之步驟進一步加工以添加色劑。 中間薄片之頂膜使用一螺旋棒型之凸版印刷滚筒而以範 例7中使用之相同白色不透光凸版印刷墨水印製。未印製 區域以木棒表示，其相隔25.4釐米，2.8釐米寬，同時在橫 方向上之角距爲30度。薄片使用一般之凸版印刷技術印製 ’俾確保沒有墨水遣留在未印製部位，接著通過5個箱而 分別以65/79/93/107/121(均爲攝氏）之溫度以及每分鐘15 2 _____ - 45 - 本紙浪尺度適财ΪΪ家縣（CNS ) M規格UlG><297公 (請先閔讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 線 A7 B7 經濟部中夬樣準局員工消費合作社印製 五、發明説明（43 米之線性速率烘乾。此一印製好之中間薄片缠繞成捲而貯 存。凸版印刷小室使用100根線條之四方形雕刻術製作。 攤開部分印製之中間薄片且經由相同序列之烤箱而設定 2S2/232/232/232/關斷（均爲攝氏）之溫度加工。在範例5之a 部份製成之球粒，噴塗在第一及第二烤箱之間之布匹上。 在施加球粒至部分印制之中間薄片的過程中，振動藉由一 32釐米之方形鋼棒組面向布匹之背侧，且以每分鐘1〇〇〇較 之速率施加至薄片上。振動棒使得噴塗過之球粒在薄片上 彈跳，除非它們接觸未印製區域之_。印製區域在此—條 件下爲不具黏性的，因爲其使用飞熱固式墨水。未印製區 域由熱量之故而軟化，同時球粒可選擇地黏附至中間薄片 之未印製部位。鋼棒將多餘之球粒振離薄片，它們經聚集 而重新使用。選用之球粒塗層薄片連續通過烤箱，其融化 球粒成大約爲半球形之折射元件。薄片在刻意關斷之第5 只烤箱中冷卻，同時纏繞爲貯存用捆捲。最終產品爲一部 分印製之中間薄片，其折射元件被選擇地黏附於未印製區 域内。此一過程之結果，使得折射元件確實具有某些規律 〇 此一中間薄片藉由使用"吻塗"技術之塗抹防滑顆粒而進 一步加工。吻塗涉及通過薄片於雙滾筒塗抹器，俾使下方 滾筒在滿槽之溶液中旋轉。滚筒上之溶液在當其旋離滿漕 t溶液之時，整修至一控制之厚度。中間薄片通過上及下 滾筒間之固疋間隙，使得折射元件之頂端，接觸下滚筒之 控制厚度的溶液。該溶液之一部分塗抹至折射元件之最高 (诗先聞讀背面之·-;ij意事項再填寫本頁} -裝'

、1T 線 -46 - 本紙張尺度賴巧國家標準（CNS ) A4規^Τ7Γ〇χ297公廣） 五、發明説明（44 ) A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 使用之墨水成份’包含97%重量比之Ne〇rezR960及3%重 量比之⑶00。下滚筒上之溶液厚度大約爲0.3澄米。當溶 液吻塗於折射元件之頂矬却銘 I、 1〜項端邵位後，其以過量I陶瓷防滑顆 来大量塗抹過量之顆粒被微量地振離。由於此時之墨水 仍呈潮溼狀，防滑顆粒最好將它們黏附至墨水區域。在室 溫下乾燥之剩餘中間薄片，使得顆粒被踢除。中間薄片進 入溫度均設定在65°c之5只烤箱内。線性速率爲每分鐘 12·2米。織布薄片接著纏繞呈捲筒形。相當厚之墨水在此 時並未完全乾燥，但在室溫下繼·;續乾燥且持續地熟化。 範例9 一種彩色之逆反射物體根據範例5製作，但具有下面之 例外。 黃色透明染料同時添加至頂膜及折射元件中β當折射元 件使用雙螺紋擠壓器製作時，具色彩之組成件包含99.949 份之L425.91型粒狀樹脂。〇.〇5份之Amaplast GH5(取自喬治 亞州亞特蘭大市之Colorchem國際公司），以及o.ooi份之 Amaplast紅色LB(亦取自Colorchem國際公司）》此一组合生 產出極佳透明度之帶紅色的黃球粒。 爲了生產具色彩之頂膜，其配方包含99.135份之L425.91 樹脂，0_85 份之 AmaplastGHS，以及0.015 份之 Amaplast 紅 色LB。用以生產頂膜之擠壓條件，相同於範例5，可是最 終之頂膜，具有極佳透明度之鮮明紅黃色。所有其他步驟 相同範例5，而最終之黃色逆反射物體，在乾燥及潮溼條 47- 本纸張尺度適用中國國家標孪（CNS ) A4规格（U0X 297公釐） (請先閡讀背面之注意事項再填寫本頁) •絮‘ *-° Γ

I A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（45 ) 件下具有強力之黃色白日顏色以及極佳之晚上逆反射顏色 (夜間顏色）。 範例1 〇 一種逆反射物體根據範例5製作，其具有下面之例外。 聚合體球粒根據A部分備便。b部分未使用。接著，3750 型薄片經塗底而薄壓至C部分中不含頂膜之鋁箔配合層中 。3750薄片根據C部分塗底。頂膜及折射元件使用擠壓浮 刻技術同時成形以產生蓋膜，其薄壓至黏附鋁箔上之塗底 3750型薄片中。 爲了成形頂膜，浮刻轉壓滾筒以下面方式製作。一只 0.61米直徑之輪子，藉由使用3 175釐米之球端型銑刀於 1·4釐米之深度鑽製一圓形凹穴。某一型式之凹穴鑽製在 輪子上，使得當折射鏡片成形時，它們呈正切地排列而截 獲儘可能多之入射至薄片上。縱向重複型式之凹穴設定 5〇·8發米之間隔，俾當在3〇米以外觀看時，消除折射元件 I陰影，使得一般車輛之頭燈，以88 76度入射角擊中薄 片又錯之凹穴亦製作成此一型式，使得擠壓之樹脂，具 有儘可旎短之距離移入一凹穴内，但仍保持正切及縱向關 係。擠壓以一31·75釐米之擠壓機及一置於成型輪子上方 之轉壓模執行。介於模唇間之間隙，以及模具與鋒形輪間 I間隙，經調整而達到適當之壓力而以融液充填凹穴，俾 減小凹穴間之膜厚。凹穴一旦充填擠壓樹脂後，功能好似 折射凡件。接著所有元件由連續膜連接。兩者之連接產生 —蓋膜。 ---------ΐ衣------IT------# * * * (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 48-

經濟部中央標準局員工消費合作社印装 A7 B7 五、發明説明（46 ) 蓋膜一旦成形後，以下面方式之塗底之3750型薄片接合 °塗底之薄片首先預熱至149。(：》成形之蓋膜薄壓至整劑 劃一之塗底薄片上，俾產生包含折射元件及其底膜、基座 薄片以及配合層之逆反射物體。成形速率及固合，在擠壓 機於每分鐘60轉的運轉下，爲每分鐘1.5米。

相比較之範例A 一種商用型之3M公司SCOTCH-LANE品牌第620系列道路 標諸（取自明尼蘇達州聖保羅市之3M公司），用來供作比較 之目的。620系列爲平面式外露鏡片之可拆除型道路標兹 帶’包含（1)—種1^02顏料混劑，^中内植有微球粒及防滑 顆粒；（2)銘箔配合層；及（3)配具棉或麻織品之感壓黏劑 〇

相比較之簌例R -種商用型之公司SC〇TCH_LANE品牌第38〇系列道路 標誌（取自明尼蘇達州聖保羅市之3M公司），用來供作比較 义目的》380系列爲一剖形之耐久式標誌帶，包含一丙 烯腈之以橡膠爲主之配合層，其經浮刻而產生基本上呈截 端角錐體型式之輪廓；（2)在截端角錐體上之垂直剖形區 域，其中植入1.75折射指數之微球粒；以及（3)黏附至一底 層如路面感壓黏劑。 -49- ---------姑衣------訂------線 (請先閱讀背面之注意事項再填μ*本耳j 本紙張尺度適用中國國家栳進 ltr Μ

A7 7- B 五、發明説明（47) 表3 範例 可逆反射能力(Rl) 可逆反射能力(¾) 顏色 滑動 號碼 根^ASTM D4061-94 LTL2000 (CapY) 阻抗 30米 50米 80米 120米 乾 溼 5 2124 4018 6655 8517 2260 1920 47 39 5A 371 561 567 405 320 250 47 41 5B 969 1564 1887 1800 1020 765 47 38 6 47 未測試 7 768 1403 2301 2358 750 670 52 38 8 60 84 9 1688 3051 4608 5267 1710 1450 31.5 46 10 48 未測試 比較A 949 976 988 582 930 60 85 58 比較B 763 902 1020 1042 835 110 75 45 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁

-:J 、-" 範例5，5A及5B顯示折射元件圖形在逆反射亮度性能上 之影響。當折射元件幾乎如範例5之半球體且如圖6中之元 件44所述，記錄下最高之亮度量測値。相反地，當折射元 件如範例5A呈平坦形且如圖6中之元件42所述，記錄下最 低之逆反射量測値。其趨向對自30米至120米之所有距離 而言係一致的。事實上，當分別比較30米及120米時，半 球體折射元件之性能，大約5倍至大約20倍較佳於平坦之 折射元件。 -50- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) ΑβΙ格（210X 297公釐） " 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 A7 _______ _B7_ 五、發明説明（48 ) 同樣地’範例5中之半球體折射元件的性能，較佳於範 例5B中近乎球趙之折射元件及囷6中元件42所述者。如表3 所示’半球體折射元件之性能，在分別比較3〇米及12〇米 時’大約2倍至大約4倍較佳於近乎球體之折射元件。 尤有進者，範例5中各個距離之逆反射亮度相當地高。 在増加距離後（即増加入射角），範例5中之創新物體，顯 不較间之逆反射性能。大多數的傳統式道路標誌帶，在高 入射角時，沒有如此高之逆反射性能。 詞彙 當討論逆反射作用之幾何形狀硬，使用了下面之定義： 參考軸"爲在光線入射點處，垂直逆反射物體之直線。 入射軸"爲由來自光源，亦即汽車頭燈至物體入射點之 入射光路徑所界定之軸線。 進入角"（有時可論之爲"入射角•，及亦視同冷角）爲介於 參考軸與入射軸之間的角度。 "觀測軸"爲在物體至觀測點上，亦即汽車駕駛者之眼睛 上足來自入射點之逆反射光線路徑所界定之軸線。 觀測角（有時淪之爲α角）爲進入抽與觀測抽之間的角 度。 "進入面"爲由參考軸與入射軸所界定之平面。 "觀測面"爲由觀測軸與入射軸所界定之平面。 本發明之各種修改及改變，對那些精通本技術者而言， 只要不偏離本發明之範疇及精神而是顯而易見的。 -51 - 本纸張尺度 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝. 訂 線 ▼ . I» I - - I -I ·

Claims (1)

1. ABCD π、申請專利範圍 1. 一種逆反射物體，包含： (a) 逆反射基座薄片’包含—序列逆反射元件及一蓋 層；及 (b) —序列折射元件’黏附於該基座薄片之前表面， 使得射入該序列折射元件上之某些光線得以折射而傳送 至該基座薄片内’而由該基座薄片逆反射後進—步地由 該折射元件折射，俾由該物體逆反射β 2. 根據申請專利範圍第！項之物體，其中至少該蓋層之頂 層及該折射元件，屬於類似之聚合物族系。 片組群之 3. 根據申請專利範圍第！項之物屬，其中該基座薄片包含 至少包含植入式鏡片逆反射薄片或隱藏式鏡片逆反射薄 4. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中該物體在高於85 度t入射角時之逆反射高度，高於該物體不含該序列折 射元件之逆反射亮度。 5. 根據申請專利範圍第丨項之物體，另外包含防滑顆粒。 6. 根據申請專利範圍第i項之物體，其中至少某些該折射 元件包含選自内含陶瓷及聚合物材料组群之材料。 經濟部中央榡準局員工消費合作杜印裝 7. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中至少某些該折射 元件所包含之聚合物材料，選自包含螢光聚合物、聚碳 化物' 壓克力、聚脂、聚胺酯、聚氣乙烯、聚晞烴共聚 物及其混合體。 ' 8. 根據申請專利範圍第1項之物體’其中至少某些該折射 元件包含熱塑材料β -52- 表紙張尺度中關家標準（c 4 Qx297公董） 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 A8 • Βδ C8 ----— _D8_ 7、申請專利範圍 9.根據申請專利範圍第1項之物體，其中至少某些该折射 元件包含脂肪族聚胺酯。 10·根據申請專利範圍第1項之物體，其中至少某些該折射 元件包含聚乙缔酸共聚物。 u·根據申請專利範圍第1項之物體，其中至少某些該折射 元件’具有數値爲45之Shore A硬度。 12·根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件爲任 意之形狀。 13·根據申請專利範圍第i項之物體，其中至少某些該折射 疋件在水平剖面上具有圓形輪·商。 根據申請專利範圍第i項之物體，其中至少某此該折射 元件在垂直剖面上具有圓形輪廓。 15. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中至少某些該折射 元件在垂直剖面上具有概略呈平面之前表面。 16. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中至少某些該折射 元件同時在水平及垂直剖面上具有圓形之輪廟。 17. 根據申請專利範圍第I6項之物趙，其中該折射元件在其 基座處具有大約45度及13 5度間之接觸角。 18. 根據申請專利範圍第16項之物體，其中該折射元件在其 基座處具有大約60度及大約110度間之接觸角。 19. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件具有 介於大約200及6000微米（1微米爲百萬分之1米）間之平均 高度。 20. 根據申請專利範圍第1項之物趙，其中該折射元件具有 ---------裝------訂------線-- - * ' t (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} -53-

   經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A8 B8 C8 ___ _ D8 #、申請專利範圍 介於大約1000及4000微米間之平均高度β 21.根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件基座 處之平均寬度大約2至5倍於該折射元件之平均高度。 22·根據申請專利範園第！項之物體，其中凸出於該基座薄 片前表面上之折射元件部位呈半球形。 23. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件之形 狀爲小於5 0 %之半球體。 24. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件接觸 該逆反射基座薄片之小於50%之表面積。 25. 根據申請專利範圍第}項之物―體，其中該折射元件接觸 該逆反射基座薄片之小於25 %之表面積。 26. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件任意 排置在該基座薄片之前表面上。 27. 根據申請專利範圍第1項之物體，其中該折射元件均一 地排置在該基座薄片之前表面上。 28. 根據申請專利範圍第1項之物趙，其中該折射元件以規 則之型式置放於該基座薄片之前表面上。 29. 根據申請專利範圍第丨項之物體’其中某些該折射元件 包含至少一尖銳之部位，俾增加防滑效果。 30. 根據申請專利範圍第！項之物體，其中該折射元件呈截 頭之錐形體。 31. 根據申請專利範圍第30項之物體，其中該錐體之至少一 側緣爲平直形，同時與該基座薄片形成大約3〇度及大約 70度間之接觸角。 -54- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210X297公釐） (請先¾讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 、\5 A8 B8 C8 D8 六、 申請專利範圍 处根據申請專利範圍第！項之物體，其中該基座薄片包含 —植入式鏡片之逆反射薄片，包含單層之透明微球粒， —蓋層，其中植入該半球體之前表面，以及微球粒後方 之相關反射裝置；該折射元件黏附至該蓋層。 订根據申請專利範圍第”貝之物體，其中該基座薄片，包 含一隱藏式鏡片逆反射薄片，其包含單層之透明微球體 而部分地植入黏合層中，其在後方部位配具一逆反射層 以及在微球粒前方配列—蓋層；該蓋層及黏合層以網狀之 互連黏劑共同固合。 34.根據申請專利範固第1項之物被，其中該基座薄片包含 單層之立方角形逆反射元件。 35‘根據申請專利範圍第”頁之物體，另外包含色劑於至少 含有該折射元件、蓋層及一蓋層上方薄層之至少其中一 組群中。 、 6·根據申請專利範圍第J項之物體’另外包含不連續之内 含，劑之薄層，其覆蓋至少某些該折射元件之頂部，以 及部分之介於折射元件間之蓋層。 37·根據申請專利範圍第1項之物體，其施加至汽車崾過之 表面上。 艮據申請專利範圍第1項之物體，施加至垂直排置之表 面f，其選自包含護栅軌道、澤西護欄、建築物壁面、 39 巴、公用設施柱样、交通錐體及車輛側方之組群。 •根據申請專利範固第Μ項之物體，其中至少部分之該表 面爲彎曲形。 〜 55- Α4規格（210X297公釐） ---------^------1Τ------i -- * -(請先閔讀背面之注意事項再填寫本頁) 輕濟部中夬棣準局員工消費合作.杜印製

   六、申請專利範圍 40‘一種方法’用以製作逆反射元件，包含： (a) 配置逆反射基座薄片，包含一序列逆反射元件及 一蓋層； (b) 黏附一序列之折射元件於該蓋層之前表面，使得 射入該序列折射元件上之某些光線，得以折射而傳送至 孩基座薄片内，而由該基座薄片逆反射後，進—步地由 該折射元件折射’俾由該物體逆反射。 41. 根據申請專利範圍第4〇項之方法，其中黏合一序列之折 射元件包含將熱塑樹脂之球粒置入該基座薄片之前表面 ’接著加熱該球粒而使得該球-粒變形而構成該折射元件，接 著冷卻物體’使得該折射元件與該前表面固合。 42. 根據申請專利範圍第4 〇項之方法，包含同時形成_頂 膜及孩序列之折射元件’俾產生一蓋膜，且將該蓋膜薄 壓至該基座薄片上。 43. 根據申請專利範圍第42項之方法，其中成形該蓋膜包 含擠壓浮刻法。 级根據申請專利範圍第42項之方法，其中成形該蓋膜包 含錡造及熟化加工。 45. 根據申請專利範園第4 〇項之方法，另外包含呈少内置 至少一色劑於該折射元件内，内置至少一色劑於該蓋層 ，或内置一色劑於成形於該蓋層上之—薄層之至少其中 —組群》 46. —種方法，用以製作具色彩之逆反射物體，包含： (a)配置一逆反射基座薄片，其主表面包含一序列之 -56- 本&«:尺 家料（CNS) A4^ (210><297公 I I II 裳— —- I I I、芎— I __ 線 . / * (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} 經濟部中央棟準局員工消費合作社印製 ------1 A8 B8 C8 D8 297805 六、申請專利範圍 逆反射元件及一蓋層； (b) 施加一配合層至該基座薄片之主表面上； (c) 黏附一序列之折射元件至該蓋層上： (d) 削平該折射元件以產生較平坦之頂表面； (e) 施加一彩色層至該頂表面上；及 (f) 浮刻該基座薄片，使得該折射元件自該基座薄片 中凸出。 47. 根據申請專利範圍第4 6項之方法，其中該色劑包含阻 抗溶質、車輛磨耗及紫外線光之聚合物。 48. 根據申请專利範圍第4 6項之方法，其中該彩色層包含 不透光之色劑。 49. 一種方法’用以製作彩色之逆反射物體，包含： (a) 配具一逆反射基座薄片，包含一序列之反射元件 及一蓋層； (b) 施加一層熱固式聚合物於某些部位之該蓋層上； (c) 加熱該蓋層以將其軟化； (d) 存放折射元件，俾選擇性地黏附至該軟化之蓋層 上； (e) 融化該折射元件；及 (f) 冷卻該蓋層而使其硬化》 50. 根據申請專利範圍第4 9項之方法，其中該蓋層及折射 元件包含熱塑式聚合物。 51. 根據申請專利範圍第4 ‘9項之方法，其中該層之熱固式 聚合物爲透光性。 -57- 本紙張尺度適用中國國家榡準（CNS ) Μ規格（210X297公釐） 裝 訂 線 -'*·' (請先閔讀背面之注意事項再其寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 52_相·據申請專利範圍第4 9項之方法，其中該熱固聚合物 包含—色劑而選自内含透光色劑及不透光色劑之組群中 〇 53· ~種方法，用以製作彩色之逆反射物體，包含： (a) 配具一逆反射基座薄片，包含一序列之反射元件 及—蓋層； (b) 施加一層彩色層之某些部位之該蓋層中，俾產生 部分印製之基座薄片； (c) 同時擠愿一頂膜及折射元件以產生—蓋膜；及 (d) 對齊地薄壓該部分印反基座薄片及蓋膜，使得該折 射元件大略地置於該基座薄片之無色彩區域。 54·根據申請專利範圍第53項之方法，其中成形該蓋膜包 含擠壓浮刻法。 •根據申请專利範圍第53項之方法，其中該蓋膜包含鱗 壓及固化加工。 請 先 閱 ιέ 之 注· 意 事 項 其 裝 订 經濟部中夬榡準局員工消費合作社印製 -58-