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A7 B7 經濟部中央橾準局員工消費合作社印製 五、發明説明（ 1 ) 1 1 I [發明贲景] 1 1 I E. 明 領 域 1 本 發 明 係 有 闞 — 種 製 造 和 安 全 氣 囊 装 置 起 使 用 之 襯 圈 /-Ν 請 先 1 1 閲 I 的 方 法 〇 該 安 全 氣 囊 裝 置 可 以 安 裝 在 乘 客 座 位 前 方 之 轉 向 讀 背 面 1 盤 上 或 者 安 裝 於 汽 車 之 門 或 座 位 上 0 該 襯 圈 有 一 薄 的 之 注 I I 意 I 裂 部 份. 可 iSL M- 含 HI充氣時被切斷 0 事 項 ’1 W 再 I m. Μ 技 術 填 1 本 傳 統 上 此 類 觀 圈 是 以 射 出 成 型 法 由 合 成 樹 脂 製 成 〇 這 頁 1 I 些 襯 圈 有 一 薄 的 易 裂 部 份 (有時為- -撕裂線） 當 安 全 氣 囊 1 1 I 充 氣 時 會 破 裂 或 撕 開 使 得 安 全 氣 囊 在 充 氣 時 襯 圈 突 出 1 1 0 即 使 襯 圈 是 由 軟 且 彈 性 的 材 料 製 成 此 易 裂 部 份 有 一 較 1 訂 薄 之 缺 Ρ 部 份 可 令 順 利 地 破 裂 〇 1 I 上 述 具 有 缺 P 部 份 之 易 裂 部 份 係 如 曰 本 專 利 公 告 平 1 I 2- 248238號所揭示者 Μ 下 列 方 式 來 形 成 〇 此 襯 圈 是 VX 射 1 1 出 成 型 法 來 形 成 但 是 最 初 並 無 缺 Ρ 部 份 〇 之 後 此 易 裂 1 線 部 份 係 以 熱 來 局 部 熔 化 以 形 成 缺 Ρ 部 份 於 其 中 〇 1 在 此 情 形 中 需 要 提 供 一 鏞 型 腔 Μ 形 成 具 有 一 狹 窄 部 份 1 之 襯 圈 在 此 狹 窄 部 份 處 鑲 型 腔 之 間 隙 非 常 狹 窄 Μ 於 射 1 I 出 成 型 襯 圈 之 同 時 形 成 缺 口 部 份 〇 但 是 當 於 m 型 腔 中 提 1 1 供 狭 窄 部 份 時 很 容 易 發 生 模 製 失 敗 因 為 造 型 材 料 在 狹 1 1 窄 部 份 不 能 順 利 流 動 〇 因 此 提 供 缺 □ 部 份 之 射 出 成 型 是 1 1 非 常 困 難 的 〇 1 | 但 是 當 使 用 傳 統 之 熱 熔 方 法 在 櫬 圈 之 易 裂 部 份 形 成 缺 1 I P 部 份 時 必 須 操 作 如 高 頻 焊 櫬 之 焊 機 同 時 控 制 易 裂 部 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 292986 Α7 Β7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（2 ) 份之厚度。此爾要人工操作，使得製造襯圈之程序及成本 增加。 [發明概述] 本發明之目的乃為解决上述問題而提供一棰製造襯圈之 方法，此方法即使在易裂部份設一缺口部份，也能減少製 造步驟及製造成本。 S 侬據本發明，一種製造襯圈之方法包括下列步驟：提供 一鑲tM及一缺口形成構忡；將一造型付料嗔入鑲橫中；將該 缺口形成構件***鏞祺中；冷卻鑲横以硬化造型材料：Μ 及，自鑲模釋放已硬化之造型材料Κ獲得成品襯圈。 [圔式之簡要說明] 圖1(a)及（b)顯示本發明之一具體例沿著圖3之線Ι-Ι取 得之剖面圖； 圖2是依本發明之具體例而製造之襯圈的剖面圖； 圖3是依本發明之具體例而製造之襯圈的底面圖；及 圖4是另一具體例之剖面圖。 [較佳具體例之詳细說明] 本發明之一具雔例將配合圖式加Μ說明。 一襯圈10被用做安全氣囊裝置1之蓋子。如圖2所示，該 安全氣囊裝置1被安裝於如轉向盤W之凸座部份Β之上方部 份。 安全氣囊裝置通常包括一折叠的安全氣囊2，一供應安 全氣囊2空氣Μ充氣之充氣泵4，用Μ遮蹵折叠的安全氣囊 2之襯圈10，及一支持安全氣囊2、充氣泵4和襯圈10之氣 (請先閱讀背面之注^^項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（2丨ΟΧ297公釐） 5 五、發明説明（3 A7 B7 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 囊支持器5。 在安全氣囊2之下方部份有一開口 2a。該充氣泵4包括* 例如•一具有空氣嗔出孔4b於其上方部份之實質上圓柱形 本體4a，及一形成於本體4a周圃之凸緣部份4c。 Μ氣囊支持器5由一金屬板製成，且包拮一具有***孔 6a於其中間之矩形底壁6，及四涸自底壁6之周圍向上延伸 之側壁7。一用K保持襯圈10之各個側壁部份18、19、20 及2 1之鈎7 a形成在各側壁7之上端。 安全氣囊2及充氣泵4被固定於氣囊支持器5 *使得一環 形保持器3經由開孔23而被***安全氣囊2之内且被置於安 全氣囊2中。複數個自保持器3向下延伸之螺栓3 a經由環缡 開口 2a的安全氣囊2之周邊部份、氣嚢支持器6之***壁6a 之周圍邊緣、充氣泵之凸緣部份4c、及支架8而被***， 且與對懕之螺帽9被保捋於支架上。 該支架8是由（例如）金羼板製成，且被***形成於側壁 部份18及19之下表面處的插人溝槽18b及19t>之中 > 藉此配 合側壁7之鈎7aM夾緊且支持襯圈10。 襯圈10是由如熱塑性合成橡膠（諸如聚烯烴類、苯乙烯 或類Μ物）、或軟合成樹脂（諸如帙氯乙烯或類似物）所製 成，且最好是用射出成型來形成。襯圈10包括一上壁部份 11及四個側壁部份18、19、20及21，此四個側壁自上壁部 份11之背面突出，具有實質上為四邊肜柱體之形狀。 該上壁部份1 1具有一溝槽形狀之易裂部份或撕裂線1 2， 此易裂部份或撕裂線12從底固看去具有例如一實質上為Η -6 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210 X297公釐） -----.--^f I裝------訂-----『線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 6 經濟部中央標準局員工消費合作社印策 A7 B7五、發明説明（4 ) 的肜狀。一般而言，易裂部份1 2被造形成可允許活絮部份 15、16(具有易裂部份12之Η形狀的横向桿部份於其之間） 在安全氣囊2被充氣時被打開成頬似法蘭西式兩用門（ French doors)，如圖2之假想線所示。此易裂部份12包括 兩個在Η形狀之横向部份中的直線部份12a，鄰近Η形狀 之垂直部份。此直線部份12a具有多數較易裂部份12之縴 厚度為薄之缺口郜份14。 為了避免易裂部份1 2及缺口部份1 4在上壁部份1 1之外周 園表面發生凹陷或類似者，缺口部份14之厚度U約在0.6 與1.2nm之間，且易裂部份12不在缺口部份14之厚度約在 0.8與2.5ran之間。在此具體例中，tl為0.8mm，且tO為1.5 mm (請看圖1 (b))。 類似地，缺口部份14之寬度wl約在0.5與1.5mm之間，且 易裂部份12之寬度v#2在約1.0與3.Omra之間。在此具體例中 ，νίΐ 為 0.7mm 且 w2 為 2.0mmo 保持榷18a、19a分別形成於襯圈10之前及後側垩部份18 、19之内周圃表面。氣囊支持器5之側壁7的鈎7a被保持在 個別的保持權18a、19a中。又，***槽18b、19b(支架8之 相聯结部份***於此處）形成於前及後側壁部份18、19之 下表面上（請看圖2)。 在此具體例中，襯圈1 〇之延伸部份1 8 c、1 9 c在側壁部份 18、19之下表面處向内延伸，且其尾端具有凸出部份18d 、19d。凸出部份18d、19d由被螺栓3a及螺帽9固定於底壁 6上的支架8所保持，使得延伸部份18c、19c緊緊地將側壁 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ~ I---.--^— -{—裝------訂-----η線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央榡準局貝工消费合作社印策 292986 A1 _B7_五、發明説明（5 ) 部份18、19固定在氣囊支持器5上。在安全氣囊充氣期間 ，當襯圈10之易裂部份12切斷時，側壁部份18、19承受大 的泣力。 右及左側壁部份20、21在其内圓周表面（請看圆3)具有 能容納側壁7之相聯结的鈎部份7a的固定槽20a、21a。 如圈1(a)所示，一被用來横製上述襯圈10之繙模23包括 \ 具有成形鑄橫表面24a、25a的分開的鑲横部份24、25。嫌 模部份25(横製出觀圈10之下側）在形成易裂部份12之缺口 部份14之特定位置處具有多数銜接孔25b。一缺口肜成構 件26可滑動地置於每一銜接孔25b中。 鑲横部份25也具有一滑動芯子（未顯示），其能模製出側 壁部份1 8、1 9之延伸部份1 8 c、1 9 c。在横製時，延伸部份 18c、19c被形成為不向内彆曲，但向下延伸。因此，當安 全氣囊裝置在稍後被組裝時，延伸部份18c、19c便向内彎 曲。 琨在說明使用上述鏞棋23之模製方法。形成襯圈10之造 型材料Μ在鑲模部份24、25被緊固在一起後，被注入嫌型 腔23a中。在此時，如圖1(a)所示，缺口肜成構件26是在 待命狀態，是以不會自纗模部份25之鑭横表面25a突出。 在造型材料Μ已完全被注入之後，缺口形成構件26被升 起，如圖1(b)所示。造型材料Μ之後便經由冷卻鑲模部份 24、25而被硬化。藉由打開埔模及自鑷模移除硬化的造形 材料Μ ·可獲得成品襯圈10。 依據上述方法製成之襯圈10乃依照下列方式被姐裝入安 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) Α4规格（2Η)Χ297公釐） 8 經濟部中央梯準局員工消費合作社印裝 A7 B7五、發明説明（6 ) 全氣囊裝置1中。氣囊支持器5之側壁7的每個鈎7a與側壁 部份18、19、20及21之個別的固定槽18a、19a、20a及21a 銜接。支架8、8被******槽18b、19b*同時延伸部份 18c、19c向内彎曲。最後，支架8、8被固定到氣囊支持器 5M將襯圈組裝入安全氣囊裝置1。餺注意的是*在襯圈10 被附著上去之前，折叠的安全氣囊2及充氣泵4利用保持器 3先被組裝入氣囊支持器5。 依上述構成之安全氣囊装置|械組裝入轉向盤W，且轉向盤W 被安裝於汽車上。當安全氣囊2由來自充氣泵4之氣體所充 氣時，易裂部份1 2自缺口部份1 4開始破裂或裂開。此時， 活葉部份15、16打開且安全氣囊2自襯圈10突出並被充氣 到其最大範圃。 在製造此具體例之襯圈10之方法中|鏑模之鑲型腔23a 並沒有一狭窄部份（在此處的鑲型腔之間隙非常狹窄，Μ 形成缺口部份1 4)。因此，造型材料Μ流動地很順利而不 會發生模製失敗。 又，可滑動之缺口形成構件26在造型材料硬化之前，已 先被***易裂部份12之横製部份中。因此，缺口形成構件 26可順利地延伸進入易裂部份12之模製部份。在被***的 部份硬化之後，具有一預定厚度之缺口部份14則可Κ被輕 易形成。 因此，此具«例之製造方法能於造形材料硬化時，產生 具有易裂部份12(設有缺口部份14)的襯圈10。由於可省略 射出成型後之處理過程，故可減少製造步驟及製造成本。 I —. ^ ^丨裝 訂 ( (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 9 五、發明説明（7 ) I 突 造 a 5 SS 2 之面 述表 上横 在播 自 中 Μ 料 6 ί 2 衬 端型 尖造 之入 A7 B7 免 Μ 回 締 彼 初 最 6 2 件 構 成 形□ 缺 中 法 方 件 構 成 形ο 缺 於 在 存 是 但 0 去 出 .伸 孔 接 銜 及 進 自 會能 tt 6 ί 2 可件 氣構 空成 的形 間口 之缺 面， 表題 周問 圓此 内決 之解 b Γ 5 了 〜為 此 26因 端。 尖隙 除間 消的 Μ間 出之 伸面 突表 a JJ 5 周 2圚 二 表之· 模 b 鏞25 孔 接 銜 及 面 表 周 圓 之 利 順 能 Μ 料 衬 型 造 動 流 份 ( P 2 0 端裂 尖易 損 磨 會 不 而 因 a 地 績 斷 係 中 例 賭 具 述 上 在 4 11 份 部 P 缺 之 為 因 者 示 顧 所 例 〇 。 體處 成具之 形此裂 續於破 連限或 Μ 受裂 可不撕 也 並始 份置開 部位圈 口之襯 缺14是 是份僅 但部份 , 〇 口 部 又成缺口 形 缺 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝·

、1T 經濟部中央梯準局員工消费合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210'〆 297公釐） 10

Claims (1)

1. 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 292986 ?8s D8六、申請專利範圍 1. 一種模製襯圈之製造方法，包拮下列步驟： 將一熱塑性造型材料注人一嫌模之鏞型腔中*其中該_ 型腔被造形成以形成一槽部份於該襯圈中； 將至少一缺口形成構件延著該檐部份於一位置伸入該緬 型腔中； 冷卻該熱塑性造型材料Μ硬化熱塱性造型材料；及 Ν 自該鏑型腔除去已硬化之造型材料，藉此獾得模製襯圈。 2. 如申請專利範園第1項之方法，其中，該伸入步驟是 於該注入步驟之前執行的。 3. 如申請専利範圃第1項之方法，其中，該伸入步驟是 在注入步驟之後執行。 4 .如申請專利範園第1項之方法，其中，該伸入步驟包 括：將複數個缺口形成構件伸入該鏑型腔中。 5. 如申請專利範圍第1項之方法，其中，至少一缺口形 成構件可滑動地置入纗模中，該伸入步驟包括：滑動地延 伸該至少一缺口形成構件，直到其一端部份伸人鏞型腔中 為止。 6. —種模製襯圈之製造方法•該襯圈内形成有至少一缺 口部份，該方法包括下列步驟： 將一熱塑性堦型材料注入一鏞模之鏞型腔中； 將至少一缺口形成構件伸人鏑型腔中； 冷卻該鑛横Μ硬化熱塑性造型材料；及 自緬型腔移除已硬化之熱塑性造型材料，藉此獲得具有 一缺口部份於其内之横製襯圈。 ----7--.If —裝------訂-----^ 線 (請先間讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨〇〆297公釐） 1 六、申請專利範圍 A8 B8 C8 D8 係 驟 步 入 伸 該 中 其 法 方 之 項 6 ο 第行 圃執 範前 利之 專驟 請步 申入 如注 7.該 在 造 性 塑 熱 該 當 中 其 法 方 之 項 行 執 後 之 驟 步 入 注 該 在 係 驟 步 入 伸 第該 圃 * 範候 利時 專的 請軟 申是 如料 8 材 型 法 方 之 h 件項 項丨6 第 園 範 利 專 請 申 如 _ ， 該法 入方 伸之 件 構 第成 _ 形 範口 利缺 專個 請數 申複 如將 9 : 括 包 驟 步 入 伸 該 中 其 内 腔 型其 形 P 缺1 少 至 中 延為 地腔 動型 滑績 : 該 括入 包伸 驟份 步部 入端 伸 一 該其 ’ 到 中 直 模 ， 嫌件 入構 置成 地形 動口 滑缺 可一 件少 構至 。 成伸止 (請先閱蟥背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS > A4規格（210X297公釐） 2