TW201703842A

TW201703842A - 油霧收集器

Info

Publication number: TW201703842A
Application number: TW104133999A
Authority: TW
Inventors: 鄭大根
Original assignee: 明珍機工股份有限公司; 鄭大根
Priority date: 2015-07-16
Filing date: 2015-10-16
Publication date: 2017-02-01
Also published as: WO2017010624A1; CN106345208A; KR101587767B1; TWI599394B; JP2017524517A

Abstract

　　本發明涉及油霧收集器，並且本發明包括：引入蓋（10），設有中央部朝向外面突出形成來與主體的內部連通的中空，以提供通向大氣中的油霧的進入路徑；引導分離外殼（30），與引入蓋相對應地捆紮，並引導泡沫篩檢程式（20）的位置固定及葉輪（40）的整列來可以依次並行實施碰撞分離和離心分離，從而引導氣化狀態的油霧轉換成液化狀態；主體（60），在引導分離外殼的後端緊密地配置，並提供與主體的外部阻隔的中空的內部空間，來使油霧能夠進行螺旋旋轉移動；驅動馬達（70），在主體的內部空間以固定的方式與葉輪相結合，來作為可引導葉輪的單一方向旋轉的動力源來起到作用，從而對於通過引入蓋來流入的油霧進行過濾；捕集部（80），包括篩檢程式部件（81）和蓋體（82），上述篩檢程式部件（81）收容於主體的後端內部空間，用於實施油霧的二次過濾，上述蓋體（82）包括排出口（83），上述排出口（83）用於從外部封閉主體的已開放的後端，並提供已過濾的淨化空氣的排出路徑；集水槽（90），位於主體的底部，用於通過引導管（91）來回收從引導分離外殼產生的油沉澱物及從主體產生的油沉澱物。

Description

油霧收集器

　　本發明涉及油霧收集器（Oil mist collector），更詳細地涉及如下的油霧收集器：通過以相互不同的方式執行的多步驟的分離過程，可引導淨化空氣的排出，以使能夠更有效地分離及排出包含於在各種產業現場中產生的油霧的油和空氣。

　　通常的油霧收集器大致分為篩檢程式過濾方式、離心分離方式及靜電分離方式的收集器。篩檢程式過濾方式的收集器作為最普通的形態的收集器結構，在本體內部安裝有送風扇和篩檢程式來吸入油霧，從而通過篩檢程式來過濾具有不透過性的油粒子，並且僅排出已淨化的空氣。但是，為了發揮高的過濾效率，需要頻繁地更換濾芯，因而在維護費用方面存在經濟性差的問題。

　　離心分離方式的收集器利用離心分離裝置來形成旋轉氣流，從而利用離心力來分離油和空氣。離心分離裝置的形態及結構可根據分離物件的性質進行各種不同的設計，因而需要開發出最適合且有效的結構。另一方面，與上述的篩檢程式過濾方式相比，採用離心分離方式可降低維護費用，但是過濾效率同樣較低，因而存在微細粒子未被分離的問題。

　　並且，靜電分離方式的收集器通過使油霧帶電來凝聚油粒子之後進行分離，通常是與上述的篩檢程式過濾方式或離心分離方式一同使用才能完成。

　　另一方面，關於如上所述的問題，在韓國登錄實用新型公報第20-0418713號中公開了相關內容，是一同包括上述的離心分離方式和篩檢程式過濾方式的收集器的形態。

　　對此，簡要地對其結構進行觀察：在本體內部結構中，在本體的上部和下部分別設置送風扇，在下部對油霧進行離心分離，並且在上部借助篩檢程式進行過濾之後，排出已淨化的空氣。

　　如此，嫁接相互不同的兩種分離方式來謀求提高過濾效率，但是因內部結構要素的結構性局限，在下部和上部之間未形成順暢的氣流，最終導致不可避免地設置一個以上的送風扇的問題。

　　並且，由於形成用於使送風扇驅動的馬達直接暴露於氣流的流路上的結構，因此具有因被吸附的油污等而導致裝置的壽命縮短的問題，由此急需亟待開發出具有更有效地得到改善的結構的收集器。

　　現有技術文獻
　　　　專利文獻
韓國登錄實用新型公報第20-0418713號油霧收集裝置

　　本發明是為了更積極地解決上述的各種問題而提出的，本發明所要解決的問題在於，通過在以相互不同的方式執行的多步驟的分離方式來可引導淨化空氣的排出。

　　為了解決上述問題，在構成本發明的油霧收集器100中，上述油霧收集器100的特徵在於，包括：引入蓋10，設有中央部朝向外面突出形成來與主體的內部連通的中空，以提供通向大氣中的油霧的進入路徑；引導分離外殼30，與引入蓋相對應地捆紮，並引導泡沫篩檢程式20的位置固定及葉輪40的整列來可以依次並行實施碰撞分離和離心分離，從而引導氣化狀態的油霧轉換成液化狀態；主體60，在引導分離外殼的後端緊密地配置，並提供與主體的外部阻隔的中空的內部空間，來使油霧能夠進行螺旋旋轉移動；驅動馬達70，在主體的內部空間以固定的方式與葉輪相結合，來作為可引導葉輪的單一方向旋轉的動力源來起到作用，從而對於通過引入蓋來流入的油霧進行過濾；捕集部80，包括高效微粒空氣篩檢程式81和蓋體82，上述高效微粒空氣篩檢程式81收容於主體的後端內部空間，用於實施油霧的二次過濾；上述蓋體82包括排出口83，上述排出口83用於從外部封閉主體的已開放的後端，並提供已過濾的淨化空氣的排出路徑；集水槽90，位於主體的底部，用於通過引導管91來回收從引導分離外殼產生的油沉澱物及從主體產生的油沉澱物。

　　其中，本發明的特徵在於，上述引導分離外殼30包括杆31和環形凸部32，上述杆31向前端延伸以能夠設置泡沫篩檢程式20，上述環形凸部32以與杆的直徑相比擴張的方式形成，並以與葉輪40的外延部維持相同的隔開間隙的狀態進行覆蓋，由此，能夠對通過引入蓋10來被吸入的油霧並行實施油沉澱物通過借助泡沫篩檢程式20的碰撞分離以及當葉輪40旋轉時作用於油霧的離心力來向環形凸部32集中並引導的離心分離過程。

　　並且，本發明的特徵在於，上述環形凸部32具有圓形至包含三角及四角的多角的截面。

　　另一方面，本發明的特徵在於，在上述葉輪40和驅動馬達70的之間的空間還設置線圈盤旋引導單元50，來通過動力源實施葉輪和線圈盤旋引導單元的相同的旋轉，從而在主體內部空間重新過濾通過由葉輪引導的離心分離未液化的油霧，上述線圈盤旋引導單元50包括：多個貫通部51，用於引導借助葉輪40來經過離心分離的油霧的流動；多個延伸部52，交替地排列於貫通部的上杆，並以與本體60的內徑接近的方式延伸，與因油霧的移動速度的降低而出現的渦流現象一同，引導面向貫通部的油霧的集中移動路徑；以及多個引導翼53，從貫通部和延伸部的界線中，向驅動馬達70方向突出，以使能夠引導從貫通部流入的油霧的螺旋形旋轉。

　　其中，本發明的特徵在於，上述引導翼53呈向主體60的中心方向分別以圓弧狀的方式彎曲的形狀，其中，向驅動馬達70方向的突出範圍與貫通部51的寬度相同。

　　根據如上所述的結構形成的本發明具有如下效果：通過以相互不同的方式執行的多步驟的分離過程，不僅更有效地引導淨化空氣的排出，並且依次執行第一次碰撞分離、第二次離心分離及第三次離心分離，並並行實施相互不同的離心分離方式，從而進一步將由油霧的過濾效率性及油回收率最大化。

10‧‧‧引入蓋
20‧‧‧泡沫篩檢程式
30‧‧‧引導分離外殼
31‧‧‧杆
32‧‧‧環形凸部
40‧‧‧葉輪
50‧‧‧線圈盤旋引導單元
51‧‧‧貫通部
52‧‧‧延伸部
53‧‧‧引導翼
60‧‧‧主體
70‧‧‧驅動馬達
80‧‧‧捕集部
81‧‧‧篩檢程式部件
82‧‧‧蓋體
83‧‧‧排出口
84‧‧‧排氣管道
90‧‧‧集水槽
91‧‧‧引導管
100‧‧‧油霧收集器

圖1為根據本發明的優選實施例來構成的油霧收集器的立體圖。
圖2為簡要地部分示出圖1的內部結構的示意圖。
圖3為根據本發明的優選實施例來構成的油霧收集器的要部分解立體圖。
圖4為詳細地示出吸入于本發明裝置的油霧的流動過程的截面示例圖。
圖5為示出可多種地適用作為本發明的要部的環形凸部的結構的截面示例圖。

　　本發明涉及如下的油霧收集器100：上述油霧收集器100由用於有效地分離及排出包含在各種產業現場或飯店等地點產生的油霧的油和空氣的一系列結構形成，來經過從油霧的吸入至排出的多步驟分離過程，從而分別排出油和已淨化的空氣。

　　以下，參照附圖對本發明的多種實施例進行觀察，並對其作用及效果統一記述如下。

　　以下參照附圖詳細說明的實施例會讓本發明的優點、特徵及實現這些優點及特徵的方法更加明確。但本發明並不局限於以下所公開的實施例，能夠以互不相同的多種形態實施，本實施例只用于使本發明的公開更加完整，並為了向本發明所屬技術領域的普通技術人員完整地告知本發明的範疇而提供，本發明僅由發明要求保護範圍定義。並且，在說明書全文中，相同的附圖標記表示相同的結構要素。

　　本發明公開如下的油霧收集器100：用於執行在產業現場加工工件時產生的摩擦熱而導致的油的蒸發或由工具的旋轉而引發的油的飛散而與大氣相混合並煙霧化的油霧的過濾。

　　如圖1至圖4所示，在本發明中作為特徵來說明的油霧收集器100的重點在於，通過以相互不同的方式執行的多步驟的分離過程，來引導淨化空氣的排出，以使可以更有效地分離及排出包含在各種產業現場中產生的油霧的油與空氣。

　　為此，上述油霧收集器100包括：引入蓋10，設有中央部朝向外面突出形成來與主體的內部連通的中空，以提供通向大氣中的油霧的進入路徑；引導分離外殼30，與引入蓋相對應地捆紮，並引導泡沫篩檢程式20的位置固定及葉輪40的整列來可以依次並行實施碰撞分離和離心分離，從而引導氣化狀態的油霧轉換成液化狀態；主體60，在引導分離外殼的後端緊密地配置，並提供與主體的外部阻隔的中空的內部空間，來使油霧能夠進行螺旋旋轉移動；驅動馬達70，在主體的內部空間以固定的方式與葉輪相結合，來作為可引導葉輪的單一方向旋轉的動力源來起到作用，從而對於通過引入蓋來流入的油霧進行過濾；捕集部80，包括篩檢程式部件81和蓋體82，上述篩檢程式部件81收容於主體的後端內部空間，用於實施油霧的二次過濾，上述蓋體82包括排出口83，上述排出口83用於從外部封閉主體的已開放的後端，並提供已過濾的淨化空氣的排出路徑；集水槽90，位於主體的底部，用於通過引導管91來回收從引導分離外殼產生的油沉澱物及從主體產生的油沉澱物。

　　上述引入蓋10作為形成油霧的最初流入的結構要素，雖然未賦予識別標記，但是可形成如圖所示具有向前方突出的形狀的中空，來實現集中性的吸入效率。

　　這種引入蓋10可覆蓋設置有泡沫篩檢程式20的引導分離外殼30的前部面，它們之間的相互結合可借助包括鉸接夾（未圖示）在內的公知的多種緊固單元來實現，這是顯而易見的。

　　上述泡沫篩檢程式20作為用於向通過引入蓋流入的油霧賦予阻力來進行碰撞分離的結構要素，優選地，以固定的方式安裝於引導分離外殼的杆的前端。

　　其中，作為柴油微粒篩檢程式的一種，泡沫篩檢程式20是指，將陶瓷成型為泡沫（foam）形狀，並作為篩檢程式來使用的設備，其在防止微細沉澱物的滲透方面也有有利的效果。

　　上述葉輪40是借助驅動馬達70的旋轉力來進行旋轉，並隨著向油霧傳遞人為的離心力，引導油霧進行離心分離的各種要素。

　　為此，本發明的葉輪40隨著以擱置並固定在驅動馬達的中心軸的狀態內置於引導分離外殼30的環形凸部32空間內，借助葉輪的旋轉來引導的離心力可以集中在以與上述葉輪隔著規定距離的方式設置的環形凸部的內壁，從而引導氣化狀態的油霧轉換成液化狀態。

　　這種葉輪是公知的部件，但本發明的重點在於，特別指定葉輪的固定位置，由此將收集效率最大化。對此，下文將結合附圖進行詳細說明。

　　如上所述，上述捕集部80可包括篩檢程式部件81、蓋體82及排出口83，並且通過全面覆蓋主體60的後端來提高密閉力。

　　此時，上述篩檢程式部件81可採用包括高效微粒空氣篩檢程式在內的莎綸篩檢程式（Saran Filter）、SUS除霧篩檢程式等。

　　例如，高效微粒空氣篩檢程式（High Efficiency Particulate Air Filter）的功能如下：可以對依次經過借助泡沫篩檢程式20的碰撞分離及借助葉輪40和線圈盤旋引導單元50的離心分離的油霧進行連續過濾，高效微粒空氣篩檢程式能夠將大小為0.3μm的粒子捕捉到99.997％，從而可發揮高效率的過濾功能。

　　如圖3所示，在本發明中作為重點部件來公開的引導分離外殼30包括杆31和環形凸部32，上述杆31向前端延伸以能夠設置泡沫篩檢程式20，上述環形凸部32以與杆的直徑相比擴張的方式形成，並以與葉輪40的外延部維持相同的隔開間隙的狀態進行覆蓋。

　　這種結構的目的是：能夠對通過引入蓋10來被吸入的油霧並行實施油沉澱物通過借助泡沫篩檢程式20的碰撞分離以及當葉輪40旋轉時作用於油霧的離心力來向環形凸部32集中並引導的離心分離過程。

　　即，如圖4所示，隨著經過泡沫篩檢程式20的油霧與持續向單一方向旋轉的葉輪40相接觸，借助由旋轉力引發的離心力來集中於環形凸部32的內壁，此時，油粒子與空氣分離，並實現向環形凸部的集結來向集水槽90流入。

　　如圖5所示，上述環形凸部32可根據捕集的油量或設置場所，以多種形狀來提供。

　　圖5為示出能夠以各種方式適用作為本發明的重要部件的環形凸部的結構的截面示例圖，如圖5所示，本發明的上述環形凸部32具有圓形至包含三角及四角的多角的截面，從而達成預期的目的。

　　上述集水槽90排列在引導分離外殼30及主體60的底部，用於分別回收由泡沫篩檢程式20、葉輪40、如下所述的線圈盤旋引導單元50以及篩檢程式部件81引導的油粒子。

　　例如，借助引導分離外殼30和葉輪40來被捕集的油粒子隨著向穿設於環形凸部32的底部集中，向集水槽90落下，並且經由位於本體60內部的線圈盤旋單元50和篩檢程式部件81來被捕集的油粒子使用規定的引導管91來與集水槽90連通，從而回收相應的油。為此，在主體底部穿設有通孔，以使可引入引導管，並且，集水槽的一側面也需要穿設有可收容引導管的適當的空間。

　　未示意的附圖標記84為排氣管道，上述排氣管道與捕集部80的排出口83相嚙合捆紮，並呈向上彎曲的形狀，以使可引導清淨空氣順暢排出，上述排氣管道可呈其他多種形狀，這是顯而易見的。

　　另一方面，本發明的特徵在於，向上述葉輪40和驅動馬達70之間的空間還設置線圈盤旋引導單元50。

　　採用這種結構的目的在於，通過驅動馬達70動力源來引導葉輪和線圈盤旋引導單元50進行相同的旋轉，從而在主體內部空間對於在借助葉輪來執行的離心分離中未得到液化的油霧進行二次過濾。

　　為此，上述線圈盤旋引導單元50包括：多個貫通部51，用於引導借助葉輪40來經過離心分離的油霧的流動；多個延伸部52，交替地排列於貫通部的上杆，並以與本體60的內徑接近的方式延伸，與因油霧的移動速度的降低而出現的渦流現象一同，引導面向貫通部的油霧的集中移動路徑；以及多個引導翼53，從貫通部和延伸部的界線中，向驅動馬達70方向突出，以使能夠引導從貫通部流入的油霧的螺旋形旋轉。

　　如圖所示，上述貫通部51設於三處，隨著提供經過葉輪40來被吸入的油霧的移動路徑，成為向主體60的空間移動的裝置。

　　並且，上述延伸部52以與這種貫通部相對應的方式編成，從而阻隔油霧的移動路徑，並且賦予使得油霧的移動路徑向貫通部區域集中的作用。此時，延伸部抑制油霧的流動，由此自然地導致油霧向相關區域的渦流，由此，油霧暫時停留於葉輪和線圈盤旋引導單元50之間的空間，帶來延長離心分離執行時間的結果，因此進一步增大過濾效率，尤其隨著向依賴於貫通部51來向主體內部移動的油霧賦予人為的旋轉力（可借助線圈盤旋引導單元的旋轉驅動來實現），可引導作為目標主體上的螺旋形離心分離。

　　即，採用貫通部51和延伸部52，將成為通過調節來防止經過葉輪的油霧不加分辨而過度地向主體內部直行的機構，並且能夠作為積極引導在結構上側重於貫通部的油霧進行螺旋形盤旋的機構來利用。為此，本發明向貫通部和延伸部的界線還賦予規定的引導翼53。

　　上述引導翼53呈向主體60的中心方向分別以圓弧狀的方式彎曲的形狀，優選地，以向驅動馬達70方向的突出範圍與貫通部51的寬度相同的方式構成。

　　即，本發明還賦予呈彎曲形狀的引導翼53，上述引導翼53引導根據借助驅動馬達70的旋轉力來進行自身旋轉的線圈盤旋引導單元50的特性來經過貫通部51進行移動的油霧進行更強的螺旋旋轉，此時，引導翼的突出長度不應過長或過短。

　　例如，為了形成線圈盤旋引導單元50，準備一個圓板之後，以隔開固定的方式均勻地切開邊緣面，從而引導貫通部及延伸部的生成，並使已切開的面向一側盤旋來立設，從而還可引導本發明公開的引導翼的生成。

　　根據如上所述的結構形成的本發明具有如下效果：通過以相互不同的方式執行的多步驟的分離過程，不僅能夠更有效地引導淨化空氣的排出，並且依次執行第一次碰撞分離、第二次離心分離及第三次離心分離，並隨著並行實施相互不同的離心分離方式，從而將通過油霧的過濾效率性及油回收率進一步最大化。

　　本發明參考附圖所示的實施例來進行說明，但是這只不過是示例性的實施例，對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，需要明確由此可進行多種變形及等同的其他實施例。因此，本發明的真正的技術保護範圍由發明要求保護範圍來解釋，並且與其包含在相同的範圍內的所有技術思想應解釋為包含于本發明的發明要求保護範圍內。

10‧‧‧引入蓋

30‧‧‧引導分離外殼

31‧‧‧杆

32‧‧‧環形凸部

60‧‧‧主體

82‧‧‧蓋體

84‧‧‧排氣管道

90‧‧‧集水槽

91‧‧‧引導管

100‧‧‧油霧收集器

Claims

　　一種油霧收集器，用於執行因在產業現場加工工件時產生的摩擦熱而導致的油的蒸發或由工具的旋轉而引發的油的飛散而與大氣相混合並煙霧化的油霧的過濾，其中，包括：
引入蓋（10），設有中央部朝向外面突出形成來與主體的內部連通的中空，以提供通向大氣中的油霧的進入路徑；
引導分離外殼（30），與引入蓋相對應地捆紮，並引導泡沫篩檢程式（20）的位置固定及葉輪（40）的整列來能夠依次並行實施碰撞分離和離心分離，從而引導氣化狀態的油霧轉換成液化狀態；
主體（60），在引導分離外殼的後端緊密地配置，並提供與主體外部阻隔的中空的內部空間，來使油霧能夠進行螺旋旋轉移動；
驅動馬達（70），在主體的內部空間以固定的方式與葉輪相結合，來作為能夠引導葉輪的單一方向旋轉的動力源來起到作用，從而對於通過引入蓋來流入的油霧進行過濾；
捕集部（80），包括篩檢程式部件（81）和蓋體（82），上述篩檢程式部件（81）收容於主體的後端內部空間，用於實施油霧的二次過濾，上述蓋體（82）包括排出口（83），上述排出口（83）用於從外部封閉主體的已開放的後端，並提供已過濾的淨化空氣的排出路徑；
集水槽（90），位於主體的底部，用於通過引導管（91）來回收從引導分離外殼產生的油沉澱物及從主體產生的油沉澱物。
　　如請求項1之油霧收集器，其中
上述引導分離外殼（30）包括杆（31）和環形凸部（32），上述杆（31）向前端延伸以能夠設置泡沫篩檢程式（20），上述環形凸部（32）以與杆的直徑相比擴張的方式形成，並以與葉輪（40）的外延部維持相同的隔開間隙的狀態進行覆蓋；
由此，能夠對通過引入蓋（10）來被吸入的油霧並行實施油沉澱物通過借助泡沫篩檢程式（20）的碰撞分離以及當葉輪（40）旋轉時作用於油霧的離心力來向環形凸部（32）集中並引導的離心分離過程。
　　如請求項2之油霧收集器，其中上述環形凸部（32）具有圓形至包含三角及四角的多角的截面。
　　如請求項1之油霧收集器，其中
在上述葉輪（40）和驅動馬達（70）的之間的空間還設置線圈盤旋引導單元（50），來通過驅動馬達動力源實施葉輪和線圈盤旋引導單元的相同的旋轉，從而在主體內部空間重新過濾通過由葉輪引導的離心分離未液化的油霧；
上述線圈盤旋引導單元（50）包括：
多個貫通部（51），用於引導借助葉輪（40）來經過離心分離的油霧的流動；
多個延伸部（52），交替地排列於貫通部的上杆，並以與主體（60）的內徑接近的方式延伸，與因油霧的移動速度的降低而出現的渦流現象一同，引導面向貫通部的油霧的集中移動路徑；以及
多個引導翼(53)，在貫通部和延伸部的界線中，向驅動馬達（70）方向突出，以使能夠引導從貫通部流入的油霧的螺旋形旋轉。
　　如請求項4之油霧收集器，其中上述引導翼（53）呈向主體（60）的中心方向分別以圓弧狀的方式彎曲的形狀，其中，向驅動馬達（70）方向的突出範圍與貫通部（51）的寬度相同。