TW201615455A - 汽車座椅 - Google Patents

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Abstract

本發明關於一種汽車座椅，應用於汽車上，其包括靠背和坐墊，該汽車座椅還包括二驅動裝置，該靠背還包括一可移動地活動件，該坐墊還包括一可移動地側壁，該活動件和該側壁分別連接於其中一驅動裝置，該每一驅動裝置對應驅動該活動件和側壁移動。該汽車座椅結構簡單，實用性高。

Description

汽車座椅
本發明涉及一種汽車座椅，尤其涉及一種方便乘客上下的汽車座椅。
汽車作為一種移動載具，乘客在乘坐汽車時，會由於汽車的轉向而擺動。為了保護乘客的安全，座椅在設計時，會將座椅的靠背兩側和坐墊部分前端增高，以更好的固定乘客，消除因汽車轉向帶來的側向作用力，防止意外發生。
然而，增高的部分在乘客上下車的時候會對與乘客的手臂或者大腿產生干涉，特別是緊湊型車體干涉情況更加嚴重。此干涉導致乘客在上下汽車時比較困難，並且，長時間的摩擦，使得座椅與身體干涉的部分產出破損，使用壽命明顯降低。
鑒於以上問題，有必要提供一種方便乘客上下汽車的汽車座椅。
一種汽車座椅，其包括靠背和坐墊，該汽車座椅還包括二驅動裝置，該靠背還包括一可移動地活動件，該坐墊還包括一可移動地側壁，該活動件和該側壁分別連接於其中一驅動裝置，該每一驅動裝置對應驅動該活動件和側壁移動。
一種汽車座椅，其應用於汽車上，該汽車座椅包括靠背和坐墊，該汽車座椅還包括二驅動裝置，該每一驅動裝置包括感應器及與感應器電性連接的驅動組件，該感應器安裝於車體上用於採集汽車的制動信號，該靠背還包括一活動件，該活動件可移動地連接於該汽車座椅上，該坐墊還包括一側壁，該側壁可移動地連接於該汽車座椅上，該活動件和該側壁分別連接於其中一驅動組件的一端，該驅動組件依據所述制動信號驅動該活動件和側壁移動。
本發明的汽車座椅通過所述二驅動裝置驅動該活動件和該側壁運動，從而改變該活動件和側壁相對汽車座椅的位置關係，當乘客上下車時，防止由於大腿及手臂摩擦造成所述抵持件和側壁的損壞。
圖1是本發明較佳實施例汽車座椅的立體圖；
圖2是本發明第一實施例汽車座椅的平面示意圖；
圖3是圖2所示汽車座椅的另一狀態的平面示意圖；
圖4是圖2所示汽車座椅的使用狀態示意圖；
圖5是本發明第二實施例汽車座椅的使用狀態示意圖。
請參閱圖1及圖2，本發明較佳實施例提供一種汽車座椅100，用於汽車200上。該汽車200包括至少一車門210、底盤230，該汽車座椅100包括二驅動裝置10、靠枕20、靠背30和坐墊50。該靠枕20連接於該靠背30一端，該坐墊50連接於該靠背30另一端。該二驅動裝置10分別安裝於該靠背30和坐墊50中。該靠枕20通過連接件（圖未示）可伸縮地連接於該靠背30的一端。
該靠背30包括抵持件31和二活動件32，該抵持件31用於抵持乘客的背部，該二活動件32用於承載乘客的手臂。該其中一活動件32固設於該抵持件31一側，該另一活動件32轉動地連接於該活動件32靠近車門210的一側，該二活動件32可朝相同的方向突出於該抵持件31，以形成一收容空間（圖未示），以便相對定位乘客。
該坐墊50用於承載乘客的大腿和臀部，該坐墊50包括底壁51和二側壁52。該二側壁52用於承載乘客的大腿。該其中一側壁52固設於該底壁51的一側，該另一側壁52轉動地連接於該底壁51靠近車門210的一側。該二側壁52該可朝相同的方向突出於該底壁51的一側，與該底壁51一起形成一容置空間（圖未示），以便乘客就坐。
該二驅動裝置10用於分別驅動該靠背30和坐墊50運動。該每一驅動裝置10包括感應器11、伺服控制器12和驅動組件13。該感應器11採集汽車的制動信號，並將制動信號傳遞給該伺服控制器12。本發明第一實施例中，該感應器11安裝於車門上，用於採集車門210打開時產生的開關信號，該感應器11將車門210的開關信號傳遞給該伺服控制器12。該伺服控制器12與該感應器11進行無線連接或者有線連接，該伺服控制器12還電連接於該驅動組件13。該驅動組件13包括一伺服馬達131和升降齒輪組132。該升降齒輪組132一端連接該伺服馬達131。該伺服控制器12控制該伺服馬達131工作，該伺服馬達131驅動該升降齒輪組132運動。
請結合參閱圖3及圖4，該其中一驅動組件13的伺服馬達131安裝於該底壁51靠近車門210的一側，該對應的升降齒輪組132相對該伺服馬達131的一端固設於該可轉動的側壁52上。該伺服馬達131驅動該升降齒輪組132使得該可移動地側壁52相對該底壁51運動，並最終與該底壁51大致齊平。
該其中另一伺服馬達131安裝於該抵持件31靠近車門210的一側，與上述驅動組件13和坐墊50的安裝結構類似，該另一驅動組件13的升降齒輪組132相對該伺服馬達131的一端固設於該可轉動的活動件32上（圖未示）。該伺服馬達131驅動該升降齒輪組132使得該可移動地活動件32相對該抵持件31運動，並最終與該抵持件31齊平。
請參閱圖5，本發明另一實施例中，該靠近車門210的該活動件32和該側壁52的一端均通過轉軸40分別轉動地連接於該抵持件31和底壁51的一側。該二驅動組件13為二氣缸組件（圖未示），該其中一氣缸組件兩端分別連接該抵持件31和可移動的活動件32，該另一氣缸組件兩端分別連接該底壁51和可移動的側壁52。通過該氣缸組件驅動該可移動地活動件32和側壁52分別繞該抵持件31和底壁51旋轉，以使該活動件32與該抵持件31齊平，該抵持端521與該底壁51的上端齊平，方便乘客下車。除此之外，其它未進行說明的部分均與第一實施例中相同。
當乘客打開車門210時，觸發安裝於車門210上的感應器11，該感應器11將車門210打開的開關信號傳遞到二驅動裝置10的二伺服控制器12中。該靠背30中的伺服控制器12啟動該對應的驅動組件13推動與之連接的活動件32沿該抵持件31向遠離該另一活動件32的方向運動，並最終與使該活動件32與該抵持件齊平。同時，該坐墊50中的驅動組件13驅動與之連接的側壁52相對該底壁翻轉或者移動，使得該側壁52與該底壁51平行，以方便乘客就坐。
當乘客下車時，推開車門210後，該汽車座椅100的工作模式與上述乘客上車時的模式相同。
可以理解，該感應器11可以為聲音感應器、光線感應器或者其他能產生信號以觸發伺服控制器12工作的類似部件。
可以理解，該感應器11的位置還可以為車身其他位置，只要能感測乘客下車和上車時汽車產生的制動信號動作即可。
可以理解，該活動件32相對該抵持件31轉動和該側壁52相對該底壁51運動的驅動組件13不限於本發明實施例中的伺服馬達和氣缸組件，還可以為其他能實現一個構件繞另一構件移動的結構。
本發明的汽車座椅100通過所述二驅動裝置10驅動該活動件32相對該抵持件31運動以及驅動該側壁52相對該底壁51運動，使該活動件32與該抵持件31齊平，該側壁52與底壁51齊平，當乘客上下車時，防止由於大腿及手臂摩擦造成所述抵持件31和側壁52的損壞。
以上所述，僅為本發明的較佳實施例，並非是對本發明作任何形式上的限定。另外，本領域技術人員還可在本發明精神內做其它變化，當然，這些依據本發明精神所做的變化，都應包含在本發明所要求保護的範圍之內。
100‧‧‧汽車座椅
10‧‧‧驅動裝置
11‧‧‧感應器
12‧‧‧伺服控制器
13‧‧‧驅動組件
131‧‧‧伺服馬達
132‧‧‧升降齒輪組
20‧‧‧靠枕
30‧‧‧靠背
31‧‧‧抵持件
32‧‧‧活動件
40‧‧‧轉軸
50‧‧‧坐墊
51‧‧‧底壁
52‧‧‧側壁
200‧‧‧汽車
210‧‧‧車門
230‧‧‧底盤
無
20‧‧‧靠枕
30‧‧‧靠背
31‧‧‧抵持件
32‧‧‧活動件
50‧‧‧坐墊
51‧‧‧底壁
52‧‧‧側壁

Claims (10)

  1. 一種汽車座椅，包括靠背和坐墊，其改良在於：該汽車座椅還包括二驅動裝置，該靠背還包括一可移動地活動件，該坐墊還包括一可移動地側壁，該活動件和該側壁分別連接於其中一驅動裝置，該每一驅動裝置對應驅動該活動件和側壁移動。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之汽車座椅，其中該每一驅動裝置包括感應器、伺服控制器和驅動組件，該感應器安裝於一汽車上，該伺服控制器與該感應器連接，該伺服控制器還與該驅動組件電連接，並控制該驅動組件開關。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之汽車座椅，其中該靠背還包括抵持件，所述活動件可移動地連接於該抵持件一側，該靠背還包括另一活動件，該另一活動件固設於該抵持件遠離汽車的一車門的一側。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之汽車座椅，其中該二活動件與該抵持件形成一收容空間，該其中一驅動組件一端連接該可移動的活動件上，另一端連接該抵持件，該驅動組件驅動該可移動的活動件相對該抵持件移動，該另一驅動組件一端連接該可移動的側壁。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之汽車座椅，其中該坐墊還包括底壁，所述側壁可移動地連接於該底壁一側，該坐墊還包括另一側壁，該另一側壁固設於該底壁遠離汽車車門的一側。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之汽車座椅，其中該二側壁與該底壁一起形成一容置空間，該驅動組件驅動該可移動的側壁相對該底壁移動。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之汽車座椅，其中該汽車座椅還包括若干轉軸，該靠背還包括一抵持件，該坐墊還包括一底壁，該活動件通過所述若干轉軸轉動地連接於該抵持件上，該側壁通過所述若干轉軸轉動地連接於該底壁上。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之汽車座椅，其中該每一驅動裝置包括一氣缸組件，該其中一氣缸組件兩端分別連接該活動件和該靠背，該另一氣缸組件兩端分別連接於該側壁和該底壁，該二氣缸組件分別驅動該活動件和側壁繞該抵持件和底壁轉動。
  9. 一種汽車座椅，應用於汽車上，該汽車座椅包括靠背和坐墊，其改良在於：該汽車座椅還包括二驅動裝置，該每一驅動裝置包括感應器及與感應器電性連接的驅動組件，該感應器安裝於車體上用於採集汽車的制動信號，該靠背還包括一活動件，該活動件可移動地連接於該汽車座椅上，該坐墊還包括一側壁，該側壁可移動地連接於該汽車座椅上，該活動件和該側壁分別連接於其中一驅動組件的一端，該驅動組件依據所述制動信號驅動該活動件和側壁移動。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之汽車座椅，其中該驅動裝置還包括一伺服控制器，該伺服控制器安裝於該驅動組件上，並與該驅動組件電性連接，該感應器感測將該信號傳遞給該伺服控制器，該伺服控制器依據制動信號驅動該驅動組件。
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