TW201429756A - 防爆輪胎 - Google Patents

Abstract

一種防爆輪胎，包括有輪框、輪胎皮、彈性體所組成，其特徵在於：在該輪胎皮內部的容置空間內，置放有複數個彈性體，且該彈性體置放數量之多寡，是依據輪胎皮的內部直徑尺寸和內部寬度尺寸作變化，而彈性體之外觀尺寸和形狀，則是依據輪胎皮的內部寬度尺寸和輪胎皮的胎寬外形作變化，進而可使彈性體的直徑略靠近或頂抵於輪胎皮的內徑頂端和輪框中心內徑底端位置者。

Description

防爆輪胎

本發明係主要提供一種防爆輪胎之結構裝置，尤指一種不需另行改變現有輪胎結構，即可將任何現有輪胎結構經由本發明結構的置入，即可立即提昇為具有防爆特點之輪胎結構裝置。

請參閱第一圖、第二A圖和第二B圖所示，按，一般不管是使用機車或汽車之消費者，其輪胎3結構僅是將輪胎皮2嵌固在輪框1上，使其成為一體狀，並於輪胎皮2和輪框1間所形成之容置空間4內打空，進而使輪胎皮2膨脹，而形成有第二B圖所示之態樣，如此之輪胎3結構才可承受載重並滾動轉動之，然，類此結構在使用操作上仍有下列所述之缺點：

1．請再配合參閱第三圖所示，由於該輪胎3結構僅是以氣體充滿膨脹，所以當其輪胎3發生被釘子5刺破後，其容置空間4內的空氣，將會迅速地經由刺破處洩露，進而造成輪胎皮2會呈扁平狀，而使裝置該輪胎之機車或汽車無法行駛，甚至於發生行車危險。

2．當使用者係為機車駕駛人而發生輪胎3洩氣現象時，因輪胎皮2己呈扁平狀，所以當使用者附近沒有機車行而可立即進行修補時，使用者將無法自行牽著已洩氣的機車行走，進而增加救援的困難。

3．當使用者不管是機車或汽車時，若發生洩氣現象時，而要強行自行至維修處進行維修時，將會使已洩氣呈扁平狀之輪胎皮2，因 強行轉動而會發生龜裂或破損，進而造成輪胎3無法修補而需更換結果，而增加維修費用的支出。

由於習用之結構在使用上仍存有上述之諸多缺點，遂本發明人針對於此，費盡心思並集多年之經驗而有本發明案之產生，是以解決習用之各項缺點，並增進其所未有之進步性與實用性，然，就如何以本發明來解決習用困難點之技術手段如下：

1．請配合參閱第四圖、第五A圖和第五B圖所示，由於本發明在係在輪胎皮2之容置空間201內，置放了複數個圓形狀的彈性體6，當充氣後，即可使輪胎皮2和輪框1之間，於輪胎皮2內所形成之容置空間201內佈滿了複數個相連之彈性體6，如第五圖B所示，所以(請配合參閱第六圖和第七圖所示)，當輪胎皮2被釘子5刺破時，就算輪胎皮2內之空氣經由釘子5刺破處發生洩氣現象，此時彈性體6將會頂抵於輪胎皮2和輪框1之間，進而給洩氣的輪胎增加其支撐點，而使輪胎皮2不會發生呈扁平狀的現象外，還可具有可持續行駛的特點，進而解決習用之缺點。

2．請參閱第五圖B和第七圖所示，當本發明防爆輪胎7被釘子5刺破後，因輪胎皮2有彈性體6的支撐，不但可使已刺破的輪胎皮2不會發生呈扁平狀現象外，還可保有輪胎皮2呈現未刺破前的態樣，進而可使機車使用者可繼續牽著已破洞的機車找尋機車行，而不會增加救援的困難，如此即可解決習用之缺點。

3．請參閱第五圖B和第七圖所示，因本發明之輪胎皮2內置放有複數個彈性體6之結構特徵，所以當輪胎皮2發生被刺破現象時，不但不會發生輪胎皮2會因洩氣而呈扁平狀外，還可保有輪胎皮2呈現未 刺破前的態樣，進而使使用者可隨意地行駛被刺破之輪胎至維修點，也不會發生輪胎皮2有龜裂或破損的現象，如此即可解決習用之缺點。

本發明之主要目的，在於提供一種防爆輪胎之結構，使得不需更改現有輪胎之結構，即可使一般輪胎因加裝本發明之彈性體，而可提昇成為具有防爆特性之防爆輪胎。

本發明之次要目的，在於提供一種防爆輪胎之結構，使得置放於輪胎皮內所形成之容置空間的彈性體置放數量之多寡，是依據輪胎皮的內部直徑尺寸和內部寬度尺寸作變化者。

本發明之再要目的，在於提供一種防爆輪胎之結構，使得置放於輪胎皮內所形成之容置空間的彈性體之外觀尺寸和形狀，是依據輪胎皮的內部寬度尺寸和輪胎皮的胎寬外形作變化者。

1‧‧‧輪框

101‧‧‧內徑底端

2‧‧‧輪胎皮

201‧‧‧容置空間

202‧‧‧內部寬度

203‧‧‧內徑頂端

3‧‧‧輪胎

4‧‧‧容置空間

5‧‧‧釘子

6‧‧‧彈性體

7‧‧‧防爆輪胎

8‧‧‧輪框

801‧‧‧內徑底端

9‧‧‧寬形輪胎皮

901‧‧‧容置空間

902‧‧‧內部寬度

903‧‧‧內徑頂端

904‧‧‧厚度

10‧‧‧圓柱形彈性體

11‧‧‧防爆輪胎

第一圖：係習用之立體分解示意圖。

第二A圖：係習用之組合側視示意圖。

第二B圖；係第二A圖之剖視示意圖。

第三圖：係習用輪胎被釘子刺破消氣之示意圖。

第四圖：係本發明之立體分解示意圖。

第五A圖：係本發明之組合示意圖。

第五B圖：係第五A圖之剖視示意圖。

第六圖：係第五B圖之剖視示意圖。

第七圖：係本發明防爆輪胎被釘子刺破之示意圖。

第八圖：係本發明另一實施例之立體分解示意圖。

第九A圖：係本發明之組合示意圖。

第九B圖：係第九A圖之剖視示意圖。

第十圖：係第九B圖之剖視示意圖。

第十一圖：係本發明另一實施例防爆輪胎被釘子刺破之示意圖。

為期使對於本發明之目的、功效以及構造特徵能有更詳細明確的瞭解，茲舉出如下述之較佳實施例並配合圖式說明如后。請參閱第四圖、第五A圖和第五B圖所示，本發明係主要提供一種防爆輪胎，包括有輪框1、輪胎皮2、彈性體6所組成，其中，該彈性體6之外觀形狀和尺寸大小，主要係依據輪胎皮2的內部寬度202尺寸和輪胎皮2的胎寬外形作變化，亦即當內部寬度202尺寸較大時，則彈性體6之尺寸就較大，反之則較小，且一般輪胎皮2之胎面形狀呈圓弧形時，則彈性體6之外觀就呈圓形，反之，若輪胎皮2之胎面形狀呈較寬之形態時，則彈性體6之外觀就呈圓柱形，由於本發明之輪胎皮2之胎面形狀係呈圓弧形，而非呈較寬之形態，所以，彈性體6之外觀係呈圓形而非呈圓柱形。使用時，係在該輪胎皮2內部的容置空間201內，置放有複數個彈性體6，而該彈性體6置放數量之多寡，則是依據輪胎皮2的內部直徑尺寸和內部寬度202尺寸作變化，亦即當輪胎皮2的內部寬度202尺寸較大時，則彈性體6之尺寸就較大，反之，則彈性體6之尺寸就較小，所以，當由輪胎皮2的內部寬度202尺寸確定彈性體6之尺寸後，在配合輪胎皮2的內部直徑尺寸之大小，則彈性體6的置放數量就會依此作變多或變少，如此即可使彈性體6的直徑略靠近或頂抵於輪胎皮2的內徑頂端203和輪框1中心內徑底端101位置處，如第六圖所示，且當輪胎皮2內部的容置空間201內置放複數個彈性體6後，即會於該容置空間201內形成一個相連狀之但個別獨立之圓形實心體，如第五B圖所示。

請參閱第六圖和第七圖所示，當本發明之防爆輪胎7被釘子5刺破後，就算輪胎皮2內之空氣經由釘子5的刺破處發生洩氣現象，此時彈性體6將會頂抵於輪胎皮2和輪框1之間，進而給洩氣的防爆輪胎7增加其支撐點，不但可使已刺破的輪胎皮2不會發生呈扁平狀現象外，還可保有輪胎皮2呈現未刺破前的態樣，進而可使使用者不會發生因釘子5刺破所發生的行車危險，還具有可持續行駛的特點，以使使用者可更方便找尋維修處所，增加使用者的便利性和安全性者。

請參閱第八圖、第九A圖和第九B圖所示，係為本發明另一具體實施例，本發明係主要提供一種防爆輪胎，包括有輪框8、寬形輪胎皮9、圓柱形彈性體10所組成，其中，因輪胎皮的寬度尺寸屬寬形狀，所以，該圓柱形彈性體10之外觀形狀和尺寸大小，主要係依據寬形輪胎皮9的內部寬度902尺寸和內部直徑尺寸、寬形輪胎皮9的厚度904(即扁平比)尺寸作變化，亦即當內部寬度902較大時，則圓柱形彈性體10之長度尺寸就較長，反之則較短，而厚度904(即扁平比)尺寸較小時，則圓柱形彈性體10之圓柱形彈性體10之直徑就較小，反之則較大，由於一般輪胎皮之胎面形狀呈圓弧形時，則彈性體之外觀就呈圓形，反之，若輪胎皮之胎面形狀呈較寬之形態時，則彈性體之外觀就呈圓柱形，所以由於本發明之另一實施例的寬形輪胎皮9之胎面形狀係呈較寬之形態，而非呈一般的圓弧形，所以，圓柱形彈性體10之外觀係呈圓柱形而非呈圓形。使用時，係在該寬形輪胎皮9內部的容置空間901內，置放有複數個圓柱形彈性體10，而該圓柱形彈性體10置放數量之多寡，則是依據寬形輪胎皮9的內部直徑尺寸、寬形輪胎皮9的厚度904尺寸(即扁平比)作變化，亦即當輪胎皮2的厚度904尺寸(即扁平比)較大時，則圓柱形彈性體10之尺寸(指直徑)就較大，反之，則圓柱形 彈性體10之尺寸就較小，所以，當由輪胎皮2的厚度904尺寸(即扁平比)確定圓柱形彈性體10之尺寸後，在配合輪胎皮2的內部直徑尺寸之大小，則圓柱形彈性體10的置放數量就會依此作變多或變少，如此即可使圓柱形彈性體10的直徑略靠近或頂抵於寬形輪胎皮9的內徑頂端903和輪框8中心內徑底端801位置處，如第十圖所示，且當寬形輪胎皮9內部的容置空間901內置放複數個圓柱形彈性體10後，即會於該容置空間901內形成一個相連狀之但個別獨立之圓柱形實心體，如第九B圖所示。

請參閱第十圖和第十一圖所示，當本發明之防爆輪胎11被釘子5刺破後，就算寬形輪胎皮9內之空氣經由釘子5的刺破處發生洩氣現象，此時圓柱形彈性體10將會頂抵於寬形輪胎皮9和輪框8之間，進而給洩氣的防爆輪胎11增加其支撐點，不但可使已刺破的寬形輪胎皮9不會發生呈扁平狀現象外，還可保有寬形輪胎皮9呈現未刺破前的態樣，進而可使使用者不會發生因釘子5刺破所發生的行車危險，還具有可持續行駛的特點，以使使用者可更方便找尋維修處所，增加使用者的便利性和安全性者。

綜上所陳，本發明防爆輪胎，乃係本發明人精心運用腦力設計而作，其不僅具有實用功效，結構簡單化，使用簡單化，組裝快速，成本低，實符合專利法發明專利要件，爰依法提出申請，懇請 鈞局審查官明鑑，准予專利，實為感禱。

唯，以上所述，僅述本發明之較佳實施例而已，非因此即拘限本發明之專利範圍，故舉凡應用本發明說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，均同理皆包含於本發明之範圍內，合予陳明。

1‧‧‧輪框

101‧‧‧內徑底端

2‧‧‧輪胎皮

201‧‧‧容置空間

202‧‧‧內部寬度

203‧‧‧內徑頂端

6‧‧‧彈性體

7‧‧‧防爆輪胎

Claims (3)

1. 一種防爆輪胎，包括有輪框、輪胎皮、彈性體所組成，其中該彈性體係安裝於輪胎皮內部的容置空間內，其特徵在於：在該輪胎皮內部的容置空間內，置放有複數個彈性體，且該彈性體置放數量之多寡，是依據輪胎皮的內部直徑尺寸和內部寬度尺寸作變化，而彈性體之尺寸和形狀，則是依據輪胎皮的內部寬度尺寸和輪胎皮的胎寬外形作變化，進而可使彈性體的直徑略靠近或頂抵於輪胎皮的內徑頂端和輪框中心內徑底端位置者。
2. 一種防爆輪胎，包括有輪框、寬形輪胎皮、圓柱形彈性體所組成，其中該圓柱形彈性體係安裝於輪胎皮內部的容置空間內，其特徵在於：在該輪胎皮內部的容置空間內，置放有複數個圓柱形彈性體，且該圓柱形彈性體置放數量之多寡，是依據輪胎皮的內部直徑尺寸、寬形輪胎皮的厚度尺寸(即扁平比)作變化，而圓柱形彈性體之外觀尺寸和形狀大小，則是依據寬形輪胎皮的內部寬度尺寸和內部直徑尺寸、寬形輪胎皮的厚度(即扁平比)尺寸作變化，進而可使圓柱形彈性體的直徑略靠近或頂抵於輪胎皮的內徑頂端和輪框中心內徑底端位置者。
3. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之防爆輪胎，其中該輪胎皮之胎面形狀呈圓弧形時，則彈性體之外形就呈圓形，若輪胎皮之胎面形狀呈較寬之圓弧形時，則彈性體之外形就呈圓柱形。