TW201402959A - 板材扣合裝置 - Google Patents

Abstract

本發明為有關一種板材扣合裝置，該扣合裝置之基座內部具滑移空間、外壁面剖設限位槽道，並於滑移空間內活動裝設驅動桿體，而驅動桿體頂部之桿頭露出滑移空間頂部外、底部設有連動桿體延伸出滑移空間底部外、並設有卡扣部可穿設二預設板材進行卡持，再於驅動桿體外活動套設滑動導管及結合旋轉卡制體，利用滑動管體頂部帽頭之導引坡道，供驅動桿體帶動旋轉卡制體以抵緣之抵持凸緣於導引坡道上滑移，旋轉卡制體外表面凸設有限位凸塊、可嵌入基座的限位槽道內移動，另於滑動導管的外部套設有彈性體頂持於帽頭，達到旋轉驅動桿體快速扣合預設板材之目的。

Description

板材扣合裝置

本發明係提供一種板材扣合裝置，尤指透過旋轉壓接方式穩定扣合預設板材之扣合裝置，透過基座的滑移空間內組裝驅動桿體、連動桿體及滑動導管與旋轉卡制體，而供驅動桿體帶動連動桿體延伸出基座外、可穩定扣合預設板材。

按，一般之板材(板對板)於組裝、接合時，係利用具有旋鈕、套環及螺釘之定位螺絲予以鎖接，為可運用於工作母機或者其他板對板連接之板材所使用；然該等工作母機需要運用板材進行鎖接處，可利用板材活動組裝、鎖接、拆卸方式，當動力裝置發生當機或故障、損壞時，或者速率調整裝置進行速率之變化、調整時，將板材卸除以進行相關的維修、調整作業，而板材係透過複數定位螺絲予以鎖固，所以在拆卸過程中容易造成定位螺絲的脫落、遺失，則無法將板材重新再鎖固回原位，影響組裝、拆解作業的不便與麻煩。

再者，隨著電腦科技的不斷創新、進步，電腦或各類電子、電氣產品應用的層面更加廣泛、使用功能持續擴大、增加，在電腦或電子、電氣產品中，因功能不同而分別組裝硬碟機、光碟機、燒錄機或電源等各式機具，而各種機具在組裝時都是利用螺釘對位鎖固於主機的機架上，但因機具上的螺孔小與機架上的螺孔對位不易、供螺釘鎖固時，必須使用 手工具(螺絲起子)在操作上相當麻煩，且因螺釘體積小，在拆解、組裝過程中容易遺失，影響組裝作業不順暢，因此有業者研發鎖扣結構A，藉由外殼座A1固設於機架B上，再利用旋轉鎖桿A2頂部環扣A21，旋動旋轉鎖桿A2以底部鎖接螺桿A22，鎖接於二板材C1、C2的螺孔C3中，雖可避免鎖扣結構A遺失的缺點，但鎖扣結構A在旋轉施壓時，受到限位槽A23及限位滑塊A24的限制，僅在半圈的距離間旋轉，將底部鎖接螺桿A22鎖入二板材C1、C2的螺孔C3內，在實際使用、實施時，仍存在些許麻煩與困擾，如：

(1)旋轉鎖桿A2因受到限位槽A23、限位滑塊A24的限制，旋轉圈數僅只半圈而已，則旋轉螺桿A2底部鎖接螺桿A22鎖入二板材C1、C2的螺孔C3亦為半圈而已，鎖接不確實、亦不穩定，稍受外力影響即可能鬆脫或分離。

(2)旋轉鎖桿A2係受到水平橫向之限位槽A23、限位滑塊A24的限位，在半圈(約180度)的範圍內往復滑移，但並未形成卡制、定位，也容易受到旋轉鎖桿A2上套設之彈簧A25的反彈力，使鎖接螺桿A22退出二板材C1、C2的螺孔C3。

(3)利用環扣A21轉動旋轉鎖桿A2時，並無法辨識底部鎖接螺桿A22轉動的位置及方向，不易判別鎖接 螺桿A22在二板材C1、C2的螺孔C3內鎖固的情況，則容易發生鎖固不確實而鬆脫的現象。

(4)旋轉螺桿A2頂部設置環扣A21供旋轉，但因環扣A21體積小、可供抓握的位置不多造成不易握持，而導致在轉動旋轉螺桿時A2相當不方便。

(5)旋轉鎖桿A2底部之鎖接螺桿A22，在鎖入二板材C1、C2的螺孔C3時，因螺孔C3的厚度較薄、與鎖接螺桿A22接觸的範圍少，造成鎖接強度不足、相當容易發生脫離的缺失。

是以，如何解決目前主機內部機架與板材間，應用之鎖扣結構鎖接板材不確實、容易鬆脫之問題及困擾，且旋轉鎖桿旋轉的範圍僅半圈，鎖固二板材的結合度不足、容易脫落之缺失與不便，即為從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

故，發明人有鑑於上述之問題與缺失，乃搜集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種可利用旋動卡扣方式，將機架結合於板材上、不易鬆脫之板材扣合裝置的發明專利誕生者。

本發明之主要目的乃在於該扣合裝置之基座外壁面剖設限位槽道、內部滑移空間活動裝設驅動桿體，而驅動桿體頂 部之桿頭露出基座外部、底部連動桿體延伸出基座底部外，連動桿體底部設有卡扣部可穿設二預設板材進行卡持，再於驅動桿體外活動套設滑動導管及結合旋轉卡制體，利用滑動管體頂部帽頭之導引坡道，供驅動桿體帶動旋轉卡制體以抵緣之抵持凸緣於導引坡道上滑移，旋轉卡制體外表面凸設有限位凸塊、可嵌入基座的限位槽道內移動，另於滑動導管的外部套設有彈性體頂持於帽頭，達到旋轉驅動桿體快速扣合預設板材之目的。

本發明之次要目的乃在於該基座為呈U形長桿狀，內部滑移空間一側朝外呈鏤空狀，再於外壁面剖設L形狀之限位槽道，且限位槽道一側設有與基座呈垂直狀橫向之扣合區、另側設有與基座呈平行縱向之解扣區；並於基座一側邊向外延伸固定翼板，則固定翼板上設有一個或一個以上對接孔，可供螺釘穿入再鎖接於機構架殼的螺孔處。

本發明之再一目的乃在於該驅動桿體於桿頭處設有貫通之軸孔，可供軸桿穿設且二側露出桿頭外，並利用桿頭二側軸桿供旋動體底部二連接部之轉軸孔活動組裝，及可利用旋動體二側握持部供抓握，以旋轉驅動桿體轉動；另於驅動桿體底部設有結合孔，可供連動桿體頂部之結合桿相對組裝、結合，而於驅動桿體與連接桿體間，設有二相對式卡制邊，可供旋轉卡制體之嵌合孔相對卡扣、組合，以供旋轉卡制體受驅度桿體帶動而旋轉，且驅動桿體外部活動套設滑動導管 ，而滑動導管頂部帽頭設有呈高低、起伏之導引坡道，並於導引坡道設有呈90度相鄰之二卡制槽、二定位卡槽，為呈十字狀交錯排列，並供旋轉卡制體底部凸設之抵持凸緣，在導引坡道上滑移，並可分別嵌入卡制槽或定位卡槽，供連動桿體形成扣合或解鎖狀態。

為達成上述目的及功效，本發明所採用之技術手段及其構造、實施之方法，茲繪圖就本發明之較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全瞭解。

請參閱第一、二、三圖所示，係為本發明之立體外觀圖、立體分解圖、另一方向之立體分解圖，由圖中所示可以清楚看出，本發明之扣合裝置係包括基座1、驅動桿體2及滑動導管3，其中：該基座1內部具滑移空間10，且由滑移空間10朝外壁面剖設有呈L形之限位槽道11，並相對限位槽道11於基座1內側滑移空間10，形成上區間101、下區間102，上區間101、下區間102交接處形成肩部103，而限位槽道11一側設有與基座1呈垂直狀橫向之扣合區111、另側即設有與基座1呈平行縱向之解扣區112，再於基座1一側邊往外延伸設有固定翼板12，且固定翼板12上為設有一個或一個以上之對接孔120，各對接孔120係分別供螺釘121穿入。

該驅動桿體2頂部具有桿頭21，且桿頭21設有貫通之軸孔210，可供軸桿211穿入後二側分別伸出桿頭21二外側，再利用桿頭21二外側之軸桿211，可供旋動體212底部二側連接部2121之轉軸孔2122，分別活動組裝、穿設在軸桿211二側，並於旋動體212二側面分別設有凹陷之握持部2123，而驅動桿體2底部設有結合孔20，可供連動桿體22頂部之結合桿221相對組裝、連結，而連動桿體22於遠離驅動桿體2另側之底部，為設有卡扣部222，而卡扣部222係於連動桿體22底部凸設有二相對之扣持凸塊2221、另二相鄰側邊則設有削平狀之側平面2222，再於驅動桿體2與連動桿體22連接位置，設有二相對式卡制邊23。

該滑動導管3內部具有貫穿之通孔30，頂部設有帽頭31，且帽頭31底部具有止擋環面311、並於外徑二相對位置切削呈限位止擋面313，再於限位止擋面313外側套設有彈性體312，而帽頭31頂部具有連續環繞、而呈高低、起伏狀之導引坡道32，再於導引坡道32設有二相對之卡制槽321，相鄰卡制槽321另二側設有定位卡槽322，則供二卡制槽321、二定位卡槽322呈相鄰90°的十字狀交錯排列，且相對帽頭31之頂部外側設有旋轉卡制體33，旋轉卡制體33內部具有嵌合孔330、底部凸設有圓弧狀之抵持凸緣331、外表面另凸設有限位 凸塊332。

上述各構件於組裝時，係利用基座1內部滑移空間10之上區間101、下區間102，供驅動桿體2及滑動導管3活動組裝，且滑動導管3的帽頭31、旋轉卡制體33，共同置入上區間101，而帽頭31下方二側限位止擋面313，係局部卡置入下區間102內，受到下區間102縮小寬度的限位，亦供滑動導管3外套設之彈性體312，分別頂持在止擋環面311及肩部103之間，驅動桿體2頂部之桿頭21、旋動體212為露出基座1頂部外、底部連動桿體22亦利用卡扣部222延伸出基座1底部外，而於驅動桿體2、連動桿體22外部供滑動導管3以通孔30活動穿設、套裝，且旋轉卡制體33利用嵌合孔330，組裝、扣持於驅動桿體2外之二卡制邊23，供旋轉卡制體33結合於驅動桿體2、並受驅動桿體2帶動旋轉，而旋轉卡制體33外表面凸設之限位凸塊332，即對位嵌入基座1外壁面的限位槽道11內，即可利用驅動桿體2帶動旋轉卡制體33，以抵持凸緣331於滑動導管3的導引坡道32上旋動、滑移，且在導引坡道32之卡制槽321、定位卡槽322間滑移、卡制，並利用旋轉卡制體33向下推抵帽頭31、滑動導管3、彈性體312，且滑動導管3外側二相對限位止擋面313，受到下區間102的限位，供滑動導管3在位移過程、不會產生軸向旋轉，亦將彈性體312往 肩部103擠壓，再帶動連動桿體22向基座1底部進行伸縮之活動，以透過基座1、驅動桿體2及滑動導管3等組構成本發明之扣合裝置。

而上述基座1，係呈U形長桿狀，內部滑移空間10一側向外呈鏤空狀，且於一側邊向外延伸固定翼板12；又，滑移空間10內部之上區間101、下區間102，該下區間102之寬度為小於上區間101之寬度。

請參閱第二、三、四、五、六、七圖所示，係為本發明之立體分解圖、另一方向之立體分解圖、較佳實施例之立體分解圖、另一實施例組裝時之立體分解圖、再一實施例旋轉扣合前之側視圖、再一實施例旋轉扣合後之側視圖，由圖中所示可以清楚看出，本發明之扣合裝置，係利用基座1之固定翼板12上一個或一個以上之對接孔120，對位於機構架體4側邊之螺孔40處，再利用複數螺釘121穿過各對接孔120、並鎖入各螺孔40中，以供扣合裝置之基座1組裝、定位於機構架體4的外側，基座1的滑移空間10內組裝之驅動桿體2，即透過連動桿體22以卡扣部222，對位於機構架體4底部延伸之定位片41的定位穿孔410，而機構架體4外部可供組裝一個或一個以上之扣合裝置，且機構架體4欲組裝於二相鄰之第一板材42、第二板材43時，利用機構架體4底部之定位片41、外側之基座1底部之卡扣部222，對位第一板材42之限位孔420、第 二板材43之嵌扣孔430，即可透過旋動體212之二側握持部2123供抓握，先向下抵壓驅動桿體2頂部之桿頭21，分別帶動驅動桿體2上之旋轉卡制體33的限位凸塊332、自基座1的限位槽道11之解扣區112向下移動，且旋轉卡制體33向下推抵帽頭31、彈性體312，供旋轉卡制體33底部之抵持凸緣331，於帽頭31上之導引坡道32的卡制槽321、定位卡槽322間位移、卡制(約轉動90°)，且滑動導管3外側二相對限位止擋面313，受到下區間102的限位，則於位移過程、不會產生軸向旋轉，並同步推動底部連動桿體22之卡扣部222，透過二側削平之側平面2222，伸入定位片41的定位穿孔410、第一板材42之限位孔420及第二板材43之嵌扣孔430，再旋轉驅動桿體2之桿頭21的旋動體212，而帶動旋轉卡制體33之限位凸塊332，在限位槽道11的橫向位移、進入扣合區111，亦帶動連動桿體22底部之卡扣部222旋轉，利用卡扣部222之扣持凸塊2221，轉向卡制在嵌扣孔430底部，即將基座1、驅動桿體2、連動桿體3及機構架體4穩固扣合在第一板材42、第二板材43，形成穩固的組裝、結合，並不易鬆動、脫離，方便機構架體4與第一板材42、第二板材43間的重複組裝或拆解，相當簡易操作、不必使用手工具或任何工具、對位相當方便、快速，達到組裝作業省時、省工之目的。

是以，以上所述僅為本發明之較佳實施例而已，非因此侷限本發明之專利範圍，本發明之板材之扣合裝置，係藉由基座1之滑移空間10組裝驅動桿體2、連動桿體22及滑動導管3、旋轉卡制體33，且旋轉卡制體33組裝於驅動桿體2上，透過限位凸塊332凸伸入基座1的限位槽道11內，並利用底部抵持凸緣331抵持在滑動導管3的導引坡道32，而利用驅動桿體2的桿頭21處活動組裝之旋動體212，抓握二側握持部2123處，以旋轉驅動桿體2帶動旋轉卡制體33、連動桿體22在滑移空間10內旋轉、上下位移之功能，可透過驅動桿體2下壓、且以旋轉卡制體33抵持滑動導管3之導引坡道32，並推動連動桿體22伸出基座1底部外，再旋轉驅動桿體2帶動連動桿體22旋轉，俾可達到藉連動桿體22以卡扣部222穿過機構架體4之定位穿孔410、第一板材42之限位孔42及第二板材43之嵌扣孔430，並旋轉連動桿體22以卡扣部222卡扣在嵌扣孔430之目的，且驅動桿體2、連動桿體22、滑動導管3及旋動卡制體33在基座1的滑移空間10內，方便旋轉、不必使用任何工具，且可利用驅動桿體2帶動旋轉卡制體33以抵持凸緣331在滑動導管3頂部的導引坡道32旋轉、滑移，並將旋轉卡制體33向下推抵帽頭31、彈性體312，且滑動導管3外側二相對限位止擋面313，受到下區間102的限位，而於位移過程不會產 生軸向旋轉，供驅動桿體2、連動桿體22旋轉後可以暫時卡制、定位之功效，故舉凡可達成前述效果之結構、裝置皆應受本發明所涵蓋，此種簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本發明之專利範圍內，合予陳明。

上述本發明之板材扣合裝置於實際使用時，為可具有下列各項優點，如：

(一)驅動桿體2、連動桿體22在基座1的滑移空間10內先下壓後、再旋轉，供連動桿體22底部的卡扣部222穿過機構架體4、第一板材42及第二板材43，並利用二側扣持凸塊2221分別扣持在第二板材43的嵌扣孔430，達到穩固嵌扣、組合、不易鬆動或脫落。

(二)驅動桿體2上組裝轉卡制體33，且利用旋轉卡制體33之限位凸塊332、凸伸入基座1的限位槽道11內，而受到限位槽道11二側之扣合區111、解扣區112的卡制、限位，而使驅動桿體2、連動桿體22不易與第二板材43脫離。

(三)旋轉卡制體33在向下推抵帽頭31、滑動導管3、彈性體312時，滑動導管3外側二相對限位止擋面313，係受到下區間102的限位，供滑動導管3在位移過程中、不會產生軸向旋轉。

(四)驅動桿體2上組裝之旋轉卡制體33，透過限位凸塊 332，在基座1的限位槽道11位移，在扣合區111及解扣區112之間，形成左、右的橫向移動以及上、下的高低位移，具有明顯的驅動差異，驅動連動桿體22的卡扣部222，確實嵌扣在第一板材42的限位孔420、第二板材43的嵌扣孔430，可以確認卡扣的狀態，達到穩定扣持的效果。

(五)透過基座1的限位槽道11以解扣區112，扣合區111之間，形成約四分之一圓(90°)的旋轉距離，縮短驅動桿體2旋轉的距離、時間，並適合手部轉動範圍、為符合人體工學的設計。

(六)驅動桿體2在進行扣持或解扣的過程，同時驅動旋轉卡制體33在滑動導管3頂部的導引坡道32，進行滑行、位移，並抵壓滑動導管3向下擠壓彈性體312，造成驅動桿體2產生向上反彈的迫緊力，則可同時帶動連動桿體22產生反彈迫緊力，而確實緊扣在第一板材42的限位孔420、第二板材43的嵌扣孔430內，不易鬆動或脫落。

故，本發明為主要針對機構架體與板材之扣合裝置進行設計，係藉由扣合裝置之基座內部滑移空間，組裝驅動桿體、連動桿體及滑動導管、旋轉卡制體，透過下壓驅動桿體推動連動桿體伸出基座底部外，並旋轉驅動桿體帶動旋轉卡制體抵壓滑動導管之導引坡道、連動桿體，而可達到利用連動 桿體之卡扣部穿過機構架體、第一板材及第二板材，形成穩固組裝、結合為主要保護重點，可透過基座組裝在機構架體的側邊，並利用驅動桿體、連動桿體配合滑動導管、旋轉卡制體，在基座的滑移空間內上、下位移及旋轉，乃僅使扣合裝置具有簡易操作、穩定組裝、扣合之優勢，且便於重複拆解、組裝，不必使用任何工具、操作更方便，惟，以上所述僅為本發明之較佳實施例而已，非因此即侷限本發明之專利範圍，故舉凡運用本發明說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本發明之專利範圍內，合予陳明。

綜上所述，本發明上述之板材扣合裝置於實施、使用時，為確實能達到其功效及目的，故本發明誠為一實用性優異之研發，為符合發明專利之申請要件，爰依法提出申請，盼 審委早日賜准本案，以保障發明人之辛苦研發、創設，倘若 鈞局審委有任何稽疑，請不吝來函指示，發明人定當竭力配合，實感德便。

1‧‧‧基座

10‧‧‧滑移空間

101‧‧‧上區間

102‧‧‧下區間

103‧‧‧肩部

11‧‧‧限位槽道

111‧‧‧扣合區

112‧‧‧解扣區

12‧‧‧固定翼板

120‧‧‧對接孔

121‧‧‧螺釘

2‧‧‧驅動桿體

20‧‧‧結合孔

21‧‧‧桿頭

2123‧‧‧握持部

22‧‧‧連動桿體

210‧‧‧軸孔

211‧‧‧軸桿

212‧‧‧旋動體

2121‧‧‧連接部

2122‧‧‧轉軸孔

221‧‧‧結合桿

222‧‧‧卡扣部

2221‧‧‧扣持凸塊

2222‧‧‧側平面

23‧‧‧卡制邊

3‧‧‧滑動導管

30‧‧‧通孔

31‧‧‧帽頭

311‧‧‧止擋環面

312‧‧‧彈性體

313‧‧‧限位止擋面

32‧‧‧導引坡道

321‧‧‧卡制槽

322‧‧‧定位卡槽

33‧‧‧旋轉卡制體

330‧‧‧嵌合孔

331‧‧‧抵持凸緣

332‧‧‧限位凸塊

4‧‧‧機構架體

40‧‧‧螺孔

41‧‧‧定位片

410‧‧‧定位穿孔

42‧‧‧第一板材

420‧‧‧限位孔

43‧‧‧第二板材

430‧‧‧嵌扣孔

A‧‧‧鎖扣結構

A1‧‧‧外殼座

A23‧‧‧限位槽

A2‧‧‧旋轉鎖桿

A21‧‧‧環扣

A22‧‧‧鎖接螺桿

A24‧‧‧限位滑塊

A25‧‧‧彈簧

B‧‧‧機架

C1‧‧‧板材

C2‧‧‧板材

C3‧‧‧螺孔

第一圖 係為本發明之立體外觀圖。

第二圖 係為本發明之立體分解圖。

第三圖 係為本發明另一方向之立體分解圖。

第四圖 係為本發明較佳實施例之立體分解圖。

第五圖 係為本發明另一實施例組裝時之立體分解圖。

第六圖 係為本發明再一實施例旋轉扣合前之側視圖。

第七圖 係為本發明再一實施例旋轉扣合後之側視圖。

第八圖 係為習知鎖扣結構之立體分解圖。

第九圖 係為習知鎖扣結構鎖固板材之側視圖。

1‧‧‧基座

10‧‧‧滑移空間

11‧‧‧限位槽道

111‧‧‧扣合區

112‧‧‧解扣區

2‧‧‧驅動桿體

21‧‧‧桿頭

210‧‧‧軸孔

211‧‧‧軸桿

212‧‧‧旋動體

2121‧‧‧連接部

2122‧‧‧轉軸孔

2123‧‧‧握持部

22‧‧‧連動桿體

221‧‧‧結合桿

222‧‧‧卡扣部

2221‧‧‧扣持凸塊

2222‧‧‧側平面

23‧‧‧卡制邊

3‧‧‧滑動導管

30‧‧‧通孔

31‧‧‧帽頭

311‧‧‧止擋環面

312‧‧‧彈性體

313‧‧‧限位止擋面

321‧‧‧卡制槽

322‧‧‧定位卡槽

33‧‧‧旋轉卡制體

330‧‧‧嵌合孔

331‧‧‧抵持凸緣

32‧‧‧導引坡道

332‧‧‧限位凸塊

Claims (7)

1. 一種板材扣合裝置，係包括基座、驅動桿體及滑動導管，其中：該基座內部具有滑移空間，且滑移空間朝基座外壁面剖設有具解扣、扣合作用之限位槽道；該驅動桿體係活動裝設於基座的滑移空間，頂部設有露出滑移空間外供旋動之桿頭，底部則設有延伸出滑移空間外之連動桿體、且連動桿體位於基座外的一側設有穿設於二預設板材的固定孔進行卡持、定位之卡扣部，而驅動桿體及連動桿體間切設有二相對式卡制邊；該滑動導管係活動套設於驅動桿體外，內部具有套設於驅動桿體外之通孔，頂部設有具導引坡道之帽頭，並設有於導引坡道上滑移、受驅動桿體帶動之旋轉卡制體，且旋轉卡制體設有組裝於驅動桿體的二卡制邊之嵌合孔、而外表面凸設有位於基座的限位槽道內移動之限位凸塊，再於滑動導管的外部套設有頂持於帽頭之彈性體。
2. 如申請專利範圍第1項所述板材扣合裝置，其中該基座內部滑移空間一側朝外形成鏤空狀，則供基座呈U形長桿狀，並於一側邊向外延伸垂直之固定翼板，且翼板上設有一個或一個以上供鎖釘穿設之對接孔。
3. 如申請專利範圍第1項所述板材扣合裝置，其中該基座的滑移空間朝外壁面剖設有呈L形狀之限位槽道，且限位槽道一 側設有與基座呈相垂直、橫向延伸之扣合區，另側設有與基座呈平行、縱向延伸之解扣區。
4. 如申請專利範圍第1項所述板材扣合裝置，其中該驅動桿體與底部設有內凹式之結合孔，並於連動桿體頂部設有組裝、固定於結合孔內之結合桿，並供連動桿體的桿徑為小於或等於驅動桿體之桿徑。
5. 如申請專利範圍第1項所述板材扣合裝置，其中該驅動桿體頂部之桿頭，為設有貫通之軸孔，且軸孔內穿設二側露出外部之軸桿，再利用桿頭二外側軸桿組裝活動式之旋動體，而旋動體底部二側分別設有具轉軸孔穿設在軸桿二側之連接部，另於旋動體二外側分別設有握持部。
6. 如申請專利範圍第1項所述板材扣合裝置，其中該滑動導管頂部設有帽頭，且帽頭頂部為具有呈高低起伏之導引坡道，並於導引坡道的相對位置分別設有二卡制槽、相鄰二卡制槽分別設有深度大於二卡制槽之二定位卡槽，以供二卡制槽、二定位卡槽於導引坡道呈相鄰90度的十字交錯方式排列，供旋主卡制體於導引坡道上旋轉移動。
7. 如申請專利範圍第6項所述板材扣合裝置，其中該滑動導管於帽頭上設有於導引坡道上滑移之旋轉卡制體，而旋轉卡制體底緣凸設有於導引坡道上滑移、分別卡持在卡制槽或定位卡槽內形成暫時卡扣、定位。