TW201336725A - 自行車籃固定架及包含該自行車籃固定架的自行車 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種自行車籃固定架，可供組裝於自行車前叉，其中，主要是將自行車籃固定架組裝於前叉立管底端的螺孔以及前叉兩側組裝煞車夾臂處，更進一步地，本發明的自行車籃固定架提供具有可調整的功能，使本發明可組裝適用於多種尺寸的自行車前叉。

Description

自行車籃固定架及包含該自行車籃固定架的自行車

本發明係有關於一種自行車籃固定架，用來將自行車籃組裝於自行車前側。

習知之自行車籃固定架可參考TWM341636號專利案，可固定於自行車前側，並形成有底部的勾部與頂部的環體，可供自行車籃先卡扣於勾部後，再以自行車籃的把手卡扣於環體，提供便於拆卸與組裝自行車籃的使用功能。

然而，前述的自行車籃固定架主要是固定於自行車把手，使用者常有在車把手附掛車燈與其他配件的需求，容易發生自行車把手空間不足的情形。

參考TW505129與TW558535等專利案，自行車籃固定架另外也可以固定於自行車前叉的其他部位，然而，TW558535所述的固定架僅固定於自行車立管一直線上，容易有穩定度不足的問題；TW505129所述的固定架則需要搭配特定車款具有煞車固定座的自行車前叉使用，而難以廣泛運用於現有的其他自行車上。

本發明之主要目的在於提供另一種便於拆卸與組裝自行車籃的固定架，並可配合使用於現有的自行車上。

為達成上述目的，本發明提供一種自行車籃固定架，用來組裝於自行車前叉，該自行車前叉具有一立桿與二叉桿，該二叉桿分別連接於該立桿的底端，使該自行車前叉呈現叉子外形，該立桿的底端具有一螺孔，該二叉桿的底端供一前輪的輪軸跨設，使該前輪位於該二叉桿之間，各該叉桿具有一固定部，各該叉桿的固定部供一煞車夾臂設置於其上。

本發明的自行車籃固定架包括一主體、一連接件、二支撐桿與二調整機構。

該主體供一自行車籃裝設固定，該主體具有二支撐部。

該連接件具有一第一部分與一第二部分，該第一部分設置於該主體，該第二部分藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該立桿的底端。

該二支撐桿分別設於該二支撐部，該二支撐桿各自向下延伸，該二支撐桿的底端分別藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該二叉桿的固定部。

該二調整機構分別用以調整該二支撐桿，使各該支撐桿的底端至各該支撐部的距離為可調整者。

藉此，本發明的自行車籃固定架可組裝固定於自行車前叉既有的螺孔與固定部，並可供使用者調整支撐桿向下延伸的長度，而可配合組裝使用於現有各種尺寸的自行車前叉。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖5，在本發明第一實施例中，本發明提供一種自行車籃固定架，是供組裝於自行車前側，用以固定自行車籃1，將自行車籃1附掛於自行車。所述的自行車包括有自行車架2、後輪3、前輪4與前叉5，該後輪3可轉動地設置於自行車架2的後端，該前叉5具有一立桿51與二叉桿52，該二叉桿52分別連接於立桿51的底端，使該前叉5呈現叉子外形，換言之，該二叉桿52的末端彼此間隔且平行地向下延伸，使該二叉桿52橫向地間隔排列；該立桿51的頂端另外可以一體延伸或者組裝有橫向延伸的握把53，該立桿51的底端具有一個向前開放的螺孔511；該前輪4的輪軸跨設於該二叉桿52的底端，使該前輪4位於該二叉桿52之間，各該叉桿52具有一固定部521，供前輪的煞車夾臂54設置於固定部521上，在本實施例中，各該固定部521具有螺孔，可利用螺絲522穿設於煞車夾臂54後螺鎖於固定部521的螺孔，然而作為替代的實施方案，各該固定部521亦可改為具有凸出的固定桿，直接穿設於煞車夾臂54無妨。該自行車可進一步組裝包括踏板、曲柄、齒盤、鍊條與鍊輪的動力機構，然而，改以馬達提供動力或者令使用者以腳蹬地前進亦無不可。

請參考圖3至圖5，本發明所提供的自行車籃固定架包括一主體6、一連接件7、二支撐桿8與二調整機構。

該主體6是供自行車籃1裝設固定，更詳細地說，該主體6主要為金屬桿體彎折而成的支架，於底側形成有兩個左右橫向排列且向上彎曲的勾部61，於頂側則形成有兩個左右橫向排列且直立的橢圓環圈62，可供自行車籃1組裝於勾部61與環圈62。該主體進一步具有固定於支架的板體63，以提高主體6的結構強度，該主體6中的支架與板體63向後延伸，該主體於後端具有兩個左右橫向排列的支撐部64，在本實施例中，各該支撐部64為固定在支架上的塊體，且各該支撐部形成有一穿孔641。

該連接件7具有第一部分71與第二部分72，該第一部分71設置於該主體6，該第二部分72則藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該立桿的底端。更詳細地說，該連接件7為一L形板，該連接件的第一部分71與第二部分72各自為一板體，該第一部分71形成有一穿孔711，該主體中板體63向後延伸的部分則形成有長條孔631，可藉由一螺絲712與一螺帽713將該第一部分71固定於長條孔631，而可調整第一部分71的前後位置，另外，作為替代的實施方案，也可以改於第一部分71形成長條孔，而同樣可以獲得調整第一部分71的位置的功能。該第二部分72形成有長條孔721，可供螺絲722穿過第二部分的長條孔721後螺鎖於立桿底端的螺孔511，使連接件7組裝於立桿5的位置也可供上下調整。

該二支撐桿8分別設於該二支撐部64，具體而言，是穿設於該二支撐部的穿孔641，使該二支撐桿8橫向地間隔排列。該二支撐桿8各自向下延伸，該二支撐桿8的底端分別藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該二叉桿的固定部，其中，各該支撐桿8的底端形成有一固定孔81，各該固定孔81橫向地延伸為類似橢圓形的非圓形孔，供螺鎖於固定部的螺絲522穿設，將支撐桿8的底端與前叉的叉桿52相互固定。各該支撐桿8具有一螺紋段82，較佳者，螺紋段82是從支撐桿8的頂端向下延伸。

該二調整機構是用以分別調整支撐桿8，而使該二支撐桿8底端至其對應的支撐部64的距離為可調整者。具體而言，該二調整機構各自包括二螺合件91、92，各個調整機構的螺合件91、92螺合於對應之支撐桿的螺紋段82，並將對應的支撐部64夾設於其中，使螺合件91、92自上下兩側抵靠於支撐部64。在本發明其他可能的實施例中，調整機構也可以改將支撐桿8的頂端固定於支撐部64，並使支撐桿8可供使用者自由調整長度，例如將支撐桿拆分為兩段，於其中一段設置一個穿孔，並於另一段設置多個沿長度方向排列的穿孔，再以插銷或螺絲穿設於支撐桿兩段的穿孔，即可供使用者調整支撐桿的長度，進而調整支撐桿底端至其對應的支撐部的距離。

利用上述裝置，請參考圖2與圖3，本發明提供的自行車籃固定架可固定於自行車前叉5，固定於自行車前叉立桿底端的螺孔511以及叉桿的固定部521，而能夠穩定地將自行車籃固定架固定。此外，由於調整機構可調整支撐桿8底端與支撐部64之間的距離，使本發明可以適用於多種尺寸與規格的自行車，獲得較為泛用、適應性高的使用功能。

其次，本發明可以進一步將支撐桿底端的固定孔81製作為橫向延伸的橢圓形孔，使支撐桿可以適應組裝於寬度略為較寬或略為較窄的前叉5，進一步提高本發明對組裝自行車款式的適應性。

請參考圖6，在本發明第二實施例中，除結構主要與本發明第一實施例相同之外，可以進一步將連接件改換為其他形式。更詳細地說，該主體6另外包含有一滑座65，該滑座65設於該本體的板體63並可沿長條孔631前後調整位置，該滑座65另外形成有一插孔651，該連接件10則具有一固定板101與一調整桿102，該固定板101形成有一開孔103，供螺絲722穿設於開孔103並螺鎖於立桿的螺孔511，該調整桿102自固定板101向前延伸經過該二支撐桿8之間，該調整桿102穿設於該滑座的插孔651並可繞插孔651的軸心轉動。

利用上述結構，在將本發明組裝於自行車後，使用者可將滑座65相對調整桿102轉動，並配合調整調整機構，可使主體向左或向右傾斜，一同將組裝的車籃向一側傾斜。

1．．．自行車籃

2．．．自行車架

3．．．後輪

4．．．前輪

5．．．前叉

51．．．立桿

511．．．螺孔

52．．．叉桿

521．．．固定部

522．．．螺絲

53．．．握把

54．．．煞車夾臂

6．．．主體

61．．．勾部

62．．．環圈

63．．．板體

631．．．長條孔

64．．．支撐部

641．．．穿孔

65．．．滑座

651．．．插孔

7．．．連接件

71．．．第一部分

711．．．穿孔

712．．．螺絲

713．．．螺帽

72．．．第二部分

721．．．長條孔

722．．．螺絲

8．．．支撐桿

81．．．固定孔

82．．．螺紋段

91．．．螺合件

92．．．螺合件

10．．．連接件

101．．．固定板

102．．．調整桿

103．．．開孔

圖1為本發明第一實施例之立體示意圖。

圖2為本發明第一實施例之側視圖。

圖3為本發明自行車之組合示意圖。

圖4為本發明自行車籃固定架之立體分解圖。

圖5為本發明自行車籃固定架之側視圖。

圖6為本發明第二實施例之立體分解圖。

6．．．主體

61．．．勾部

62．．．環圈

63．．．板體

631．．．長條孔

64．．．支撐部

641．．．穿孔

7．．．連接件

71．．．第一部分

711．．．穿孔

712．．．螺絲

713．．．螺帽

72．．．第二部分

721．．．長條孔

8．．．支撐桿

81．．．固定孔

82．．．螺紋段

91．．．螺合件

92．．．螺合件

Claims (8)

1. 一種自行車籃固定架，用來組裝於自行車前叉與自行車籃之間，該自行車前叉具有一立桿與二叉桿，該二叉桿分別連接於該立桿的底端，使該自行車前叉呈現叉子外形，該立桿的底端具有一螺孔，該二叉桿的底端供一前輪的輪軸跨設，使該前輪位於該二叉桿之間，各該叉桿具有一固定部，各該叉桿的固定部供一煞車夾臂設置於其上，該自行車籃固定架包含：一主體，該主體供一自行車籃裝設固定，該主體具有二支撐部；一連接件，該連接件具有一第一部分與一第二部分，該第一部分設置於該主體，該第二部分藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該立桿的底端；二支撐桿，分別設於該二支撐部，該二支撐桿各自向下延伸，該二支撐桿的底端分別藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該二叉桿的固定部；二調整機構，分別用以調整該二支撐桿，使各該支撐桿的底端至各該支撐部的距離為可調整者。
2. 如請求項1所述的自行車籃固定架，其中該連接件為一L形板，該連接件的第一部分與第二部分各自為一板體，該第一部分與該第二部分中至少一者形成一長槽孔。
3. 如請求項1所述的自行車籃固定架，其中該連接件具有一固定板與一調整桿，該固定板形成有一開孔，該開孔供螺鎖於該螺孔的螺絲穿設，該調整桿自該固定板向前延伸經過該二支撐桿之間，該本體包含一滑座，該滑座形成一插孔，該調整桿穿設於該插孔並可繞該插孔的軸心轉動。
4. 如請求項3所述的自行車籃固定架，其中該滑座可於該本體上前後調整位置。
5. 如請求項1所述的自行車籃固定架，其中該二支撐桿沿一橫向方向間隔排列，各該支撐桿的底端形成有一固定孔，各該固定孔供螺鎖於其中一固定部的螺絲穿設，各該固定孔沿該橫向方向延伸為非圓形孔。
6. 如請求項1至5中任一項所述的自行車籃固定架，其中各該支撐部具有一穿孔，各該支撐桿穿設於對應之支撐部的穿孔，各該支撐桿具有一螺紋段，各該調整機構包含二螺合件，各該螺合件螺合於對應之支撐桿的螺紋段，各該調整機構的二螺合件將對應之支撐部夾設於其中。
7. 一種自行車，包含如請求項1至5中任一項所述的自行車籃固定架，更包含：一自行車架；一後輪，可轉動地設置於該自行車架的後端；一前輪；一前叉，該前叉具有一立桿與二叉桿，該二叉桿分別連接於該立桿的底端，使該前叉呈現叉子外形，該立桿的底端具有一螺孔，該前輪的輪軸跨設於該二叉桿的底端，使該前輪位於該二叉桿之間，各該叉桿具有一固定部，各該叉桿的固定部供一煞車夾臂設置於其上；其中該自行車籃固定架的連接件的第二部分藉由螺鎖方式設置於該立桿的底端，該二支撐桿的底端分別藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該二叉桿的固定部。
8. 一種自行車，包含如請求項6所述的自行車籃固定架，更包含：一自行車架；一後輪，可轉動地設置於該自行車架的後端；一前輪；一前叉，該前叉具有一立桿與二叉桿，該二叉桿分別連接於該立桿的底端，使該前叉呈現叉子外形，該立桿的底端具有一螺孔，該前輪的輪軸跨設於該二叉桿的底端，使該前輪位於該二叉桿之間，各該叉桿具有一固定部，各該叉桿的固定部供一煞車夾臂設置於其上；其中該自行車籃固定架的連接件的第二部分藉由螺鎖方式設置於該立桿的底端，該二支撐桿的底端分別藉由螺鎖方式可拆卸地設置於該二叉桿的固定部。