TW200805861A - Airtight motor capable of dissipating heat - Google Patents

Description

200805861 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於-種密閉式馬達，特別是指 熱的密閉式馬達。 種可政 【先前技術】 (知的用於電動自行車的㈣式馬達（圖未示 為輪穀馬達）-般具有—殼體、—I設於該殼體内的定: 組，及-可轉動地裝設菸該殼體内的轉子組，

輸出端經-傳動裝i (圖未示，例如行星齒輪裝幻可驅 動一輪轂（圖未示）帶動一後輪（圖未示）轉動。 由於該殼體内部設置有電子線路，基於防塵的考量， 該殼體-般是呈密閉狀態，然、而，當該轉子組運轉昇=後 ’密閉的殼體卻會產生散.熱不易的問題，而嚴重影^密 閉式馬達的運轉效率。 【發明内容】 因此’本發明之目的，即在提供—種可將昇溫熱能排 出殼體外的可散熱的密閉式馬達。 本龟月可政熱的岔閉式馬達，包含一殼體、一定子單 元、一轉子單元’及-冷卻管。該殼體具#—容置空間。 該定子單元是固設於該容置空間内。該轉子單元是可轉動 地裝設於該容置空間内，並可繞—軸向相對於該定子單元 心動，及轉子單兀具有―沿該軸向穿出該殼體的輪出部。 該冷卻管具有一輸入端部、一排出端部，及一連接於該输 入端部.與該排出端部之間的中段#，該輸入端部是穿出該 5 200805861 殼體，而可供一冷卻流體輸入，該中段部是位於該容置空 間内，亚繞該轴向環繞該轉子單元，該排出端部是穿出該 冗又體’而可供流經該中段部的該冷卻流體排出。 【實施方式】 有關本發明之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之一較佳實施例的詳細說明中，將可清楚 的明白。

麥閱圖1、2，為本發明可散熱的密閉式馬達 仏貝她例。亥在閉式馬達1 〇〇包含：一殼體1 〇、一定子專 兀2〇、一轉子單元30、一第一軸承4〇、二第二軸承50，Ά 一冷卻管60。 戎殼體10具有-第-端壁η、-相反於該第一端壁1 的第二端壁12、-繞-軸向X連接於該第-、二端壁u、 12之間的圍繞壁13、-由該第-、二端壁11、12與該圍繞 壁13配合界定出的容置空間14,及一從該第—端壁u沿 該轴向X朝外延伸出的轴桿15,該第-端壁u且有二穿孔 ill，該第二端壁12具有一穿孔121。 5亥疋子單70 20是固設於該容置空間14内，該定子單 元20具有—沿該軸向X固設於該第—端壁U上的套筒21 該套筒21上的線圈包覆件22 ’及多數捲繞於該 、、泉圈包復件22上的線圈23。 "'亥轉子単兀30是可轉動地裝設於該容置空間14内， 並可繞s亥車由向X相對於兮 呈 相對於该疋子早元20轉動，該轉子單元14 '、 π ;與該套筒21、該第二端壁12連接的轉軸31 200805861 、—從該轉輛3】、、n--人 ,, τ /〇禮向朝外延伸出的端壁32、一從該端壁 勺—外周緣〉、儿 壁33，及夕 "μ軸向X延伸出並環繞該定子單元20的環 ，該轉軸3夕數裝設於該環壁33的一内周面上的磁性元件34 的輪出A 具有一沿該轴向x經該穿孔112穿出該殼體10 口I 3 11 〇 間。 軸承40是装設於該第二端壁12與該轉轴31之 31之間=弟—軸承50是間隔地裝設於該套筒21與該轉轴 言亥冷卻管6ft 1 t 一遠 具有一輸入端部61、一排出端部62，及 :於該輪入端部61與該排出端部62之間的中段部63 供二二端部61是經其中一穿孔111穿出該殼體10,而可 内、，:部流體70輸入’該中段部63是位於該容置空間14 + _〜軸向X而呈螺旋狀地環繞該轉子單元3G與該定 20，該排出端部62是經另一穿孔⑴穿出該殼體1〇 士可供流經該中段部63_冷卻流體7()排出。在本實施 列中，該冷卻流體7〇是為冷空 八 可為冷卻液。 一…该冷部流體70亦 如圖1所示，在本實施例中，該密閉式馬達i⑼是可 =轂傳動裝置200搭配使用，該輪轂傳動裝置200具有 轴杯210、一可轉動地裝設於該軸桿210與該第-端壁11 勺輻暈又220、一裝设於該轉軸31的輸出部mi上的第一 齒輪230、數可轉動地裝設於該第二端壁」2上的第二齒輪 州、-裝設於該輪轂22G上的環齒輪咖，及—裝設於該 7 200805861 壞齒輪250與該輪轂22〇 該轉子單元川相對於該定子器勝因此，當 經該第-酱輪膝該等第二齒輪24〇轉動=該轉軸'可 | π β "亥每齒輪250與該 早向離合益㈣帶動該㈣22〇轉動，更 程申，該冷卻流體70即可經哕 、疋在& ι 工〜$ 17官60的輪入端部61流 入。亥忒H Η) 1 ’並流、經環 20的該中間㈣，而吸收該轉子^元早^與該定子單元 所產生的昇溫熱能，最後再從；几㈠30與該定子單元20 Λ排出知部62排出兮μ f 1 〇 外，進而將該轉子單元30 排“叙體10 至外尺“, ，、亥疋子早兀2〇的昇溫熱能排放 ρ可有效地降低該殼體W内的溫度，而維 仏亥‘子早元30與該定子單元20的運轉效率。 由乂上的况明，可再將本發明的優點歸納如下. ^發料使該冷卻流體7Q在環繞該轉子單元3〇與該 :子…0的冷卻管6〇内流動，而將該殼體1〇内的昇溫 ,、能排放至外界’進而可有效地降低該殼體μ内的溫度， 因此，相較曝的輪較馬達，本發明不僅同樣可防塵， 且，·更可在長時間運轉後保持良好的運轉效率 歸納上述，本發明之可散熱的密閉式馬達，不僅 效地將昇溫熱能排出殼體外，更可維持良好的運轉效率， 故確實能達到發明之目的。 惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不 能以此恨定本發明實施之範圍’即大凡依本發明申請:利 範圍及發明說明内容所作之簡單的等效變化與修飾%仍 屬本發明專利涵蓋之範圍内。 200805861 【圖式簡单說明】 圖1是本發明之可散熱的密閉式馬達一較佳實施例與 一輪轂傳動裝置的組合剖視圖；及 圖2是較佳實施例的一冷卻管的立體外觀示意圖。 200805861 【主要元件符號說明】 100 ……密閉式馬達 6 2 * …排出端部 10 - ……殼體 6 3 *… …中間段 11… ……第一端壁 70*"*. …冷卻流體 11L· ……穿孔 X…… …軸向 12 - ……第二端壁 200… …輪轂傳動裝置 121。 ……穿孔 210… …軸桿 13 - …"圍繞壁 220… …輪轂 14 - ……容置空間 、 230… …第一齒輪 15 - ……車由桿 240… …第二齒輪 20 - ……定子單元 250… …環齒輪 2 1… ……套筒 260… …單向離合器 22 - ……線圈包覆件 23 - ……線圈 30 - …"轉子單元 31 - ……轉轴 311 ♦ …"輸出部 32 - ……端壁 3 3… ……環壁 3 4……·磁性元件 40………第一軸承 5 0……♦第二轴承 6 0……，冷卻管 6 1* ♦…"輸入端部 10

Claims (1)

1. 200805861 十、申請專利範圍： 1. 一種可散熱的密閉式馬達，包含： 一殼體，具有一容置空間； 一定子單元，是固設於該容置空間内； 一轉子單元，是可轉動地裝設於該容置空間内，並 可繞一轴向相對於該定子單元轉動，該轉子單元具有一沿 該轴向穿出該殼體的輸出部；及 一冷卻管，具有一輸入端部、一排出端部，及一連 接於該輸入端部與該排出端部之間的中段部，該輸入端部 是穿出該殼體，而可供一冷卻流體輸入，該中段部是位於 該容置空間内，並繞該轴向環繞該轉子單元，該排出端部 是穿出該殼體，而可供流經該中段部的該冷卻流體排出。 2. 根據申請專利範圍第1項之可散熱的密閉式馬達，其中， 該殼體具有一第一端壁、一相反於該第一端壁的第二端壁 、一繞該軸向連接於該第一、二端壁之間的圍繞壁，及一 從該第一端壁沿該軸向朝外延伸出的轴桿，該第一、二端 壁與該圍繞壁配合可界定出該容置空間，該第一端壁具有 二可分別供該冷卻管的輸入端部與排出端部穿出的穿孔， 該第二端壁具有一供該轉子單元的輸出部穿出的穿孔。 3. 根據申請專利範圍第2項之可散熱的密閉式馬達，其中， 該定子單元具有一沿該轴向固設於該第一端壁上的套筒、 •一套設於該套筒上的線圈包覆件，及多數設置於該線圈包 覆件上的線圈，該轉子單元具有一可轉動地與該套筒、該 第二端壁連接的轉轴、——從該轉軸沿徑向朝外延伸出的端 处邊蠕壁的一外周緣沿 單元的枣辟 遠軸向延伸出並環短 長堃，及多數裝設於該學辟 卫衣％ ,亥疋子 件，該輪出卹9 /丄人斗士 又土的—内周面上的磁性元 。形成於該軸相反於㈣子單元的一端上 專利範圍第3項之可散熱的密閉式馬達，其中， g的中段部是繞該軸向而呈螺旋狀地環繞該轉子單 凡與該定子單元。 根據申請專利範圍第3項之可散熱的密閉式馬達，更包含 叙没於该第二端壁與該轉軸之間的第一軸承，及二間隔 地裝設於該套筒與該轉軸之間的第二軸承。

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