TR2021015998A2 - SAFETY SYSTEM DESIGNED FOR TRAILER TRAILER - Google Patents

Abstract

Gümrük mevzuatına göre özellikle uluslararası taşımacılık yapan tır dorseleri önce bir halat yardımıyla kapatılır, ardından da bu halat uçları yetkililer tarafından mühürlenir. Bu mührün kırılması, halata yada brandaya zarar verilmesi, kaçakçılığı önleme çalışmaları kapsamında cezai yaptırıma sahiptir. Buluş, lojistik sektöründe kullanılan tır dorseleri, konteynır ve vagonlarda kullanılan ve bu araçların güvenli bir şekilde mühürlenmesi ardından tüm sürecin yönetimine imkan veren bir güvenlik sistemi ile ilgilidir.According to the customs legislation, especially the trailers for international transportation are first closed with the help of a rope, and then these rope ends are sealed by the authorities. Breaking this seal, damaging the rope or tarpaulin are penalized within the scope of anti-smuggling efforts. The invention relates to a security system used in lorries, containers and wagons used in the logistics industry, which allows the management of the entire process after these vehicles are securely sealed.

Description

TARIFNAME TIR DORSELERI içiN TASARLANMIS GÜVENLIK SISTEMI TEKNIK ALAN Bulus, lojistik sektöründe kullanilan tir dorseleri, konteynir ve vagonlarda kullanilan ve bu araçlarin güvenli bir sekilde mühürlenmesi ardindan tüm sürecin yönetimine imkan veren bir güvenlik sistemi ile ilgilidir. DESCRIPTION SAFETY SYSTEM DESIGNED FOR TRAILER TRAILER TECHNICAL FIELD The invention is used in lorry trailers, containers and wagons used in the logistics industry. used and after these tools are securely sealed, the entire process It is related to a security system that allows the management of

TEKNIGIN BILINEN DURUMU Günümüzde ulasim, insan hayatinin bir zorunlulugu haline gelmistir ve günlük lojistik bu ticaretin önemli bir asamasi haline gelmistir. Lojistik güvenliginin çesitli güvenlik mühürleri ile saglanmasi tasimaciligin en önemli konulardan biridir. KNOWN STATE OF THE TECHNIQUE Today, transportation has become a necessity of human life and logistics has become an important stage of this trade. Various types of logistics security Providing security seals is one of the most important issues in transportation.

Civata mühürler ve kablo mühürler dahil olmak üzere degerli seylerin korunmasi için kullanilan çesitli güvenlik mühürlerini vasitasiyla illegal eylemlerin önüne geçilmeye çalisilmaktadir. Protecting valuables including bolt seals and cable seals prevent illegal acts by means of various security seals used for trying to pass.

T.l.R. Fransizca “Uluslararasi Karayolu Tasimaciligi anlamina gelen Transports lnternationaux Routiers'in bas harflerinden olusturulan bir kisaltmadir. Zamanla TlR plakasi tasiyan bütün araçlar için ortak bir isim olarak da kullanilmaya baslanan T.l.R., bugün artik treyleri olan uzun nakliye araçlarinin tek ismi gibi kullanilmaktadir. T.l.R. Transports, which means “International Road Transport” in French. It is an acronym formed from the initials of Internationalationaux Routiers. In time It will also be used as a common name for all vehicles carrying a TLR plate. T.l.R., which was launched today, is now the only name for long transport vehicles with trailers. is used.

T.l.R., Birlesmis Milletler Teskilati bünyesindeki, Uluslararasi Nakliyat Birligi (lRU) tarafindan 15 Ocak 1959 tarihinde Cenevre'de imzalanan bir anlasmadir. T.l.R., the International Transport Association (IRU) within the United Nations Organization It is an agreement signed by in Geneva on 15 January 1959.

Uygulamada bu anlasmaya dahil ülkelerin karayolu vasitalari, vasitada yüklü bulunan gümrüklü esyanin cinsini, miktarini, mahiyetini belirten bir T.l.R. karnesiyle yine vasitanin belli yerlerine takacaklari T.l.R. plakalari tasirlar. In practice, road vehicles of the countries included in this agreement, loaded on the vehicle A T.l.R. document indicating the type, quantity and nature of the bonded goods found. T.l.R., which they will wear on certain parts of the vehicle with their report card. carry plates.

T.l.R. karnesinde belirtilen ve vasitada yüklü bulunan esyanin gümrük kontrolü çikis yapilan ülkede yapilmakta, varis noktasina kadar güzergahta bulunan ülkelerin gümrüklerinde sadece harici kontroller -süpheli durumlar hariç - yeterli olmaktadir. Ülkemizde de Yari Römork ve çekiciden olusan tasima araçlarina T.l.R. denmektedir. T.l.R. Customs control of the goods specified in the carnet and loaded on the vehicle It is made in the country of departure, on the route up to the destination. only external controls at the customs of the countries - except in doubtful cases - are sufficient is happening. In our country, transportation vehicles consisting of semi-trailer and tractor T.l.R. it is called.

Bu uygulama ülkeler arasi ticari esya nakliyatini çok kolaylastirmis ve hizlandirmistir. Aranan tek husus, T.l.R. plakasi tasiyacak kamyon ve konteynerlerin sözlesmeye bagli teknik sartnamede belirtildigi sekilde esyayi koruyucu teçhizati havi olmasidir. Türkiye'de bu hususun tespiti ve Uygunluk Belgesinin verilmesi, T.l.R. sözlesmesinin tatbiki ve kontrolü gümrük idarelerince yapilmaktadir. This application has made the transportation of commercial goods between countries very easy and has accelerated. The only thing sought is T.l.R. truck that will carry the license plate and containers as specified in the contractual technical specifications. to have protective equipment. Determination of this issue and Compliance in Turkey Granting the certificate, T.l.R. implementation and control of the contract by the customs administrations is being done.

Türkiye'de uygulanan gümrük mevzuatina göre özellikle uluslararasi tasimacilik yapan tir dorseleri önce bir halat yardimiyla kapatilir, ardindan da bu halat uçlari yetkililer tarafindan mühürlenir. Bu mührün kirilmasi, halata yada brandaya zarar verilmesi, kaçakçiligi önleme çalismalari kapsaminda cezai yaptirima sahiptir. According to the customs legislation applied in Turkey, especially international transportation The trailers that make the trailer are first closed with the help of a rope, and then these rope ends sealed by the authorities. Breaking this seal will damage the rope or tarpaulin. is penalized within the scope of anti-smuggling efforts.

Teknigin bilinen durumunda ve lojistik sektöründe bu kurali çigneyen, farkli usullerle kaçakçiliga yeltenen birçok kisi yada olusum bulunmaktadir. Violating this rule in the state of the art and in the logistics sector, different There are many people or entities that attempt smuggling with other methods.

Bu nedenle teknigin bilinen durumunda yer alan dezavantajlarin asildigi yeni bir güvenlik sistemine ihtiyaç duyulmaktadir. For this reason, it is a new technique where the disadvantages in the state of the art are overcome. security system is needed.

BULUSUN TANIMI Bulus, lojistik sektöründe kullanilan tir dorseleri, konteynir ve vagonlarda kullanilan ve bu araçlarin güvenli bir sekilde mühürlenmesi ardindan tüm sürecin yönetimine imkan veren bir güvenlik sistemi ile ilgilidir. DESCRIPTION OF THE INVENTION The invention is used in lorry trailers, containers and wagons used in the logistics industry. used and after these tools are securely sealed, the entire process It is related to a security system that allows the management of

Bulus, tasimacilik sektöründe kullanilan mühürlü güvenlik ekipmanlarini teknolojik eklentiler vasitasiyla kontrolünü daha kolay ve etkili bir sekilde yapmayi saglayan bir sistem tasarlanmistir. The invention is technologically advanced sealed safety equipment used in the transportation industry. which allows you to control it more easily and effectively through plug-ins. a system is designed.

Bulus konusu güvenlik sisteminin uzun batarya ömrü sayesinde kafadan ayrilmis ve aylarca islem bekleyen dorse, konteynir ve vagonlar için güvenligin kesintiye ugramamasi ve güvenlik zaafinin ortadan kalkmamasi için tasarlanmis bir sistem olmasi amaçlanmaktadir. Thanks to the long battery life of the security system, which is the subject of the invention, it is separated from the head. and for the trailers, containers and wagons that have been waiting for the process for months, the security will not be interrupted. A system designed to prevent it from working and not to eliminate the security weakness. is intended to be.

Bulusun bir diger amaci, merkezi takip sistemine bagli kalarak uzun sürelerin asilmasini saglayan bir yapilanma ortaya koymaktir. Örnegin, deniz tasimaciliginda aylarca okyanusta kalabilen güvenlige konu konteynerlarda güvenlik ekipmanlarinin enerjisi bitmeden sistemde görünebilir olabilmesini saglayan bir yapilanma ortaya koymaktir. Another aim of the invention is to keep long periods of time by adhering to the central tracking system. is to present a structuring that enables it to hang. For example, in maritime shipping, it is a security issue that can stay in the ocean for months. may appear in the system before the energy of the security equipment in containers runs out. It is to put forward a structuring that enables it to happen.

Bulusun bir diger amaci, GPS sinyali koptugunda bile sistemin geçis güzergahlarini kayit altina alan bir sistem ortaya koymaktir. Another purpose of the invention is to enable the system to pass even when the GPS signal is lost. It is to put forward a system that records the routes.

Bulusun bir diger amaci, gümrük geçis ve uygulamalarinda sistemin tam koruma altina alinmasini saglayan bir sistem ortaya koymaktir. Another aim of the invention is the complete protection of the system in customs clearance and applications. It is to put forward a system that allows it to be taken under.

Bulusun bir diger amaci, canli tespiti yapilarak mültecileri ve diger canlilarin dorse, konteynir ve vagon içerisine sirketin, soförün haberi olmadan yerlesmesinin engellenmesini, bunun yaninda dorse, konteynir ve vagon içerisine kaçak girislerin engellenmesini saglayan bir yapilanma ortaya koymaktir. Another purpose of the invention is to identify refugees and other living things by detecting living things. The fact that the company settles in the trailer, container and wagon without the driver's knowledge. prevent leakage into trailers, containers and wagons. It is to put forward a structuring that prevents the entrances.

Bulusun bir diger amaci, konudan muzdarip birçok lojistik firmasinin mahkemelerle kaybettigi zamani ve para kayiplarini önlemesini saglayan bir sistem ortaya koymaktir. Another object of the invention is that many logistics companies suffering from the issue a system that allows it to prevent the loss of time and money lost with the courts. system is revealed.

Bulusun bir diger amaci, dorse, konteynir ve vagonlarda içerisinde meydana gelebilecek bir yangini istenilen noktalara, birimlere haber verecek bir sistem ortaya koymaktir. ÇIZIMLER Yukarida kisaca özetlenen ve asagida daha detayli ele alinan mevcut bulusun uygulamalari, bulusun ekteki çizimlerde betimlenen örnek uygulamalarina basvurarak anlasilabilir. Ancak ekteki çizimlerin yalnizca bu bulusun tipik uygulamalarini betimledigini ve bulus, bu nedenle, diger esit derecede etkili uygulamalara izin verebilecegi için, kapsamini sinirladiginin varsayilmayacagini belirtmek gerekir. Another object of the invention is to occur in trailers, containers and wagons. A system that will inform the desired points and units of a possible fire. is to reveal. DRAWINGS The present invention, which is briefly summarized above and discussed in more detail below, embodiments of the invention correspond to exemplary embodiments of the invention depicted in the accompanying drawings. can be understood by pressing. However, the accompanying drawings are only typical of this invention. and the invention therefore describes other equally effective applications. not be deemed to limit its scope, as it may allow applications must be specified.

Anlasilmayi kolaylastirmak adina, sekillerde ortak olan özdes elemanlari belirtmek için, mümkün hallerde özdes referans numaralari kullanilmistir. Sekiller ölçekli çizilmemistir ve açiklik için basitlestirilebilir. Bir uygulamanin elemanlari ve özelliklerinin daha fazla açiklama lüzum olmaksizin diger uygulamalara faydali bir biçimde dâhil edilebilecegi düsünülmektedir. To make the figures easier to understand, specify identical elements common to the figures. Identical reference numbers are used where possible. Figures to scale is not drawn and can be simplified for clarity. Elements of an application and a useful application to other applications without the need for further explanation. is considered to be included.

Sekil 1: Dorse perspektif görünümüdür. Figure 1: Trailer perspective view.

Sekil 2: Dorse perspektif iç detay görünümüdür. Figure 2: Trailer perspective interior detail view.

Sekil 3: Çekici perspektif sembolik görünümüdür. ÇIZIMLERDEKI DETAYLARIN AÇIKLANMASI Sekillerde gösterilen referans numaralarinin karsiliklari asagida verilmistir. 1. Elektronik kilit, Gümrük halati, Güç sistemi, Anten kablosu, Anakart, Hareket sensörü, Gsm Gps Bluetooth anteni, Haberlesme ve güç kablosu, 9. Tali haberlesme sistemi, . Merkezi server, 11. Ana bilgisayar, 12. Yangin sensörü, 13. Çekici ekrani, 14. Parmak izi sensörü, . Immobilizer, 16. Kamera, BULUSUN DETAYLI AÇIKLANMASI Bulus, lojistik sektöründe kullanilan tir dorseleri, konteynir ve vagonlarda kullanilan ve bu araçlarin güvenli bir sekilde mühürlenmesi ardindan tüm sürecin yönetimine imkan veren bir güvenlik sistemi ile ilgili olup, gümrük halati (2) ile ana mikroislemci kontrolcü arasinda haberlesme ile kapi açilip açilmadigini, halat baglandigini, koparildigini tespitini ve sistemi elektronik kilitleme görevini yapan elektronik kilit (1), Dorseye baglanmis olan branda uç kisimlari arasina geçirilerek dorsenin herhangi bir yerinden giris çikisi engelleyen gümrük halati (2), sistemde çalisan tüm elektronik ekipmanlarin çalismasini saglayan güç sistemi (3), çekicide konumlandirilacak ekran haberlesmesi için kablosuz iletisim hatti görevini yerine getiren anten kablosu (4), tüm sistemin birbirine entegre bir sekilde çalismasini saglayan anakart (5)i dorse içerisindeki mevcut hareketi tespit eden hareket sensörü (6), sistemin dis ortamda uydu ve baz istasyonu gibi haberlesme saglayan unsurlarla iletisimini saglayan Gsm Gps Bluetooth anteni (7), dorseye akü sarj besleme ve anakart (5) ile haberlesme amaçli iletisim kablosu vazifesini yerine getiren haberlesme ve güç kablosu (8), hedef noktada bulunan güzergahlar hakkinda gerekli bilgileri alip merkezi server (10) ve ilgili yerlere bilgi akisi saglayan tali haberlesme sistemi (9), sisteme bagli tüm araçlarin-tali kumanda birimlerinin sinyallerini es zamanli kayit eden ve kontrol islemlerini gerçeklestiren merkezi server (10), merkezi serverda (10) ve sistemde gerekli olabilecek manuel veya otomatik tüm kontrol islemleri gerçeklestirmekte kullanici için yerlestirilmis merkezi server (10) ile baglantili arabirim olan ana bilgisayar (11), dorse, çekici veya konteynirda meydana gelebilecek olan yangini algilayip bildirecek olan yangin sensörü (12), çekici üzerinde bulunan ve sürücünün sistemi izin verilen ölçüde kumanda edebilecegi çekici ekrani (13), Yetkilendirilmis kisiler tarafindan sistemi kumanda etme ve kilitlemek için kullanilan parmak izi sensörü (14), gerektiginde kumanda merkezindeki görevliler tarafindan araç motorunun durdurulmasini/ çalistirilmasini saglayan lmmobilizer (15), dorse içinin kayit altina alinmasini saglayan kamera (16), içermektedir. Figure 3: Attractive perspective symbolic view. EXPLANATION OF THE DETAILS ON THE DRAWINGS The equivalents of the reference numbers shown in the figures are given below. 1. Electronic lock, customs rope, power system, antenna cable, motherboard, Motion sensor, Gsm Gps Bluetooth antenna, Communication and power cable, 9. Secondary communication system, . central server, 11. Host, 12. Fire sensor, 13. Attractive screen, 14. Fingerprint sensor, . immobilizer, 16. Camera, DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The invention is used in lorry trailers, containers and wagons used in the logistics industry. used and after these tools are securely sealed, the entire process It is related to a security system that allows the management of the customs rope (2) and the main whether the door is opened by communication between the microprocessor and the controller, the rope It detects the connection, disconnection and electronic locking of the system. The electronic lock (1) is passed between the ends of the tarpaulin attached to the trailer. The customs rope (2), which prevents entry and exit from any part of the trailer, is The power system (3), which ensures the operation of all working electronic equipment, is in the tractor. It fulfills the role of wireless communication line for the screen communication to be positioned. The antenna cable (4), which brings the The motherboard (5) that provides the movement that detects the current movement in the trailer sensor (6) allows the system to communicate in the external environment such as a satellite and base station. The GSM GPS Bluetooth antenna (7), which enables communication with the elements that provide It acts as a communication cable for battery charge supply and communication with the motherboard (5). communication and power cable (8), routes located at the destination point receive the necessary information about the central server (10) and information flow to the relevant places. the secondary communication system (9), which provides the secondary control of all vehicles connected to the system. which simultaneously records the signals of the units and performs the control operations. central server (10), central server (10) and manual that may be required in the system or built for the user to perform all automatic control operations. host computer (11), trailer, tractor with interface connected with central server (10) or that will detect and report the fire that may occur in the container. The fire sensor (12) is located on the tractor and the driver's system allows its attractive screen (13), which it can control to a large extent, by authorized persons. fingerprint sensor (14) used to control and lock the system, when necessary, by the officials in the control center of the vehicle engine Immobilizer (15), which allows it to be stopped/started, is recorded for the inside of the trailer. It includes a camera (16), which allows to be taken.

Haberlesme ve güç kablosu (8) yardimiyla elektrik sisteminden beslenen anakart (5) güç sistemini (3) sarj eder. Sisteme haberlesme ve güç kablosu (8) veya anten kablosu (4) araciligi ile çekici ekranina (13) bilgi gönderir. Gsm Gps Bluetooth anteni (7) anakartin (5) merkezi server (10 ) ile ve uydu ve baz istasyonlari ile haberlesmesini saglar. Anlik veriler merkezi servera (10 ) aktarilir. Motherboard powered by the electrical system via the communication and power cable (8) (5) charges the power system (3). Communication to the system and power cable (8) or It sends information to the tractor display (13) via the antenna cable (4). gsm gps The Bluetooth antenna (7) is connected to the central server (10) of the motherboard (5) and to the satellite and base. allows it to communicate with stations. Instant data is transferred to the central server (10).

Burada sunucu ve veritabani islemleri yapilan yazilimlarla gerçeklestirilir. Tüm veri tabani bilgileri burada saklanir. Ana bilgisayar (11) bünyesinde yerlestirilmis datalar, haritalama, navigasyon ve gsm uydu hizmet programlari ile merkezi server (10) ile haberleserek sistemin kumandasi saglanir. Bir operatör bu bilgisayar basinda gözlem ve kontrolcü olarak görev yapar. Istenilirse yurt içinde çesitli illere ve yurt disinda çesitli ülke veya illere veya gemilere tali haberlesme sistemi (9) kurularak sistemin daha aktif ve ana kumanda merkezinin daha stabil çalismasi saglanabilir. Kontrol yükü dagitilmis olur. Yük dorseye, konteynira yüklendikten sonra gümrük halati (2) tentede yuvasindan geçirilerek tüm dorseyi dolasmasi saglanir. Gümrük mühürü yapildiktan sonra elektronik kilide (1) gümrük halatinin (2) baslari yerlestirilir. Sisteme mobil onay, parmak izi sensörü (14) ve-veya tuslu sifreleme kilit sistemi ile sonra merkezi server (10) Ana bilgisayardan (11) gelen onay ile sistem kitlenir. Sevkiyata hazir hale gelir. Yangin sensörü (12) yardimiyla konteyner içinde çikabilecek bir yangin Merkezi servera (10 ) iletilir. Hareket sensörü (6) yardimiyla konteynera kaçak girmis göçmen veya hayvan canli varligi yine merkezi servera (10) bildirilir. Sistem derhal soföre uyari ve ikaz göndererek immobilizer (15) yardimiyla araci durdurur. Kamera (16) yardimiyla merkezi servera (10) görüntü sinyalleri aktarilarak dorse içinde neler oldugu kapaklar açilmadan ögrenilebilir. Here, server and database operations are performed with the software. all data base information is stored here. Built in mainframe (11) centralized with data, mapping, navigation and gsm satellite service programs. The system is controlled by communicating with the server (10). It's an operator acts as an observer and controller at the computer. domestically if desired subordinate communication to various provinces and to various countries or provinces or ships abroad By establishing the system (9), the system is more active and the main control center is more stable. operation can be achieved. The control load is distributed. Load to trailer, container After it is loaded, the customs rope (2) is passed through its slot on the awning and the entire trailer is circulation is provided. After the customs seal is made, the electronic lock (1) the heads of the customs rope (2) are placed. Mobile confirmation to the system, fingerprint sensor (14) and-or key encryption lock system and then central server (10) Main The system is locked with the confirmation from the computer (11). It becomes ready for shipment. Fire With the help of the sensor (12), a fire that can break out in the container is sent to the central server. (10 ) is transmitted. With the help of the motion sensor (6), smuggled immigrants or the existence of animals is also reported to the central server (10). The system immediately alerts the driver. and stops the vehicle with the help of the immobilizer (15) by sending a warning. Camera (16) With the help of the central server (10), image signals are transferred and what happens in the trailer. can be learned without opening the covers.

Tir Dorseleri Için Tasarlanmis Güvenlik Sisteminde kullanilan ekipmanlar ve görevleri asagida Iistelenmektedir: Elektronik kilit (1); Gümrük halati (2) ile merkezi server (10) arasinda haberlesme ile kapi açilip açilmadigini, halat baglandigini, koparildigini tespit eder, sistemin elektronik kilitleme görevini yapar. Equipment used in the Safety System Designed for Trailers and tasks are listed below: Electronic lock (1); Communication between the customs rope (2) and the central server (10) It detects whether the door is opened, the rope is tied or broken, and the system acts as an electronic locking device.

Gümrük halati (2): Elektronik güvenlik sistemi ile çalisabilecek sekilde sisteme entegre edilmis olan, standartlarla belirlenmis olan bir halattir. Customs rope (2): To the system so that it can work with the electronic security system It is a rope that is integrated, determined by standards.

Güç sistemi (3): Teknigin bilinen durumunda kullanilan sistemlerdeki batarya akü pil ömürlerinin kisa olmasi dezavantajini asan sarj ömrü bes yil ve üzeri olan bir akü kullanilmistir. Power system (3): The battery in the systems used in the state of the art A battery with a charge life of five years or more, which overcomes the disadvantage of short battery life. battery is used.

Anten kablosu (4): Çekici de konumlandirilacak ekran haberlesmesi için kablosuz iletisim hatti görevini yerine getirir. Antenna cable (4): Wireless for screen communication to be positioned on the tractor It functions as a communication line.

Anakart (5): Gps kaza tespiti, halat kopmasi, dorsede canli tespitini. internet gsm gps erisimlerini yerine getiren mikroislemci donanimli yüksek teknoloji içerikli bir anakart (5) kullanilmaktadir. Motherboard (5): GPS accident detection, rope breakage, live on trailer detection. internet gsm It is a high-tech content system equipped with microprocessor that performs gps access. motherboard (5) is used.

Hareket sensörü (6): Dorseye giren canli tespitini yapan bir sensördür. Motion sensor (6): It is a sensor that detects living creatures entering the trailer.

Gsm Gps Bluetooth anteni (7): Sistemin dis ortamda uydu ve baz istasyonu gibi unsurlarla iletisimini saglayan antendir. Gsm Gps Bluetooth antenna (7): The system's external environment such as satellite and base station It is the antenna that provides communication with the elements.

Haberlesme ve güç kablosu (8): Dorseye akü sarj besleme ve anakart (5) ile haberlesme amaçli iletisim kablosu vazifesini yerine getiren kablodur. Communication and power cable (8): With battery charge supply to trailer and motherboard (5) It is the cable that fulfills the task of communication cable for communication purposes.

Tali haberlesme sistemi (9): Uzak sehir veya ülkelerde eger kontrol edilecek araç sayisi ve ülkenin - sehrin alt yapi durumu müsait degil ise sisteme yardimci tali kontrol birimidir. Bölgesinde topladigi verileri anlik olarak merkezi servera (10) Merkezi server (10): Sisteme bagli tüm araçlarin-tali kumanda birimlerinin sinyallerini es zamanli kayit eder ve kontrol islemlerini gerçeklestirir. Secondary communication system (9): If the vehicle to be controlled in distant cities or countries If the number and infrastructure of the country - city is not available, subsidiary assistance to the system is the control unit. The data it collects in its region is instantly sent to the central server (10) Central server (10): All vehicles connected to the system - subordinate control units It simultaneously records the signals and performs the control operations.

Ana bilgisayar (11): Sistemde gerekli olabilecek manuel veya otomatik tüm kontrol islemleri gerçeklestirmekte kullanici için yerlestirilmis merkezi server (10) ile baglantili arabirimidir. Host (11): All manual or automatic control that may be required in the system with a central server (10) located for the user to perform the transactions. connected interface.

Yangin sensörü (12): Çekici dorse konteyner içerisinde meydana gelebilecek yangini algilayarak anakarta (5) ve merkezi servera (10) iletir. Çekici ekrani (13): Sürücünün sistemi takip edebilecegi merkezden gelen uyarilari okuyabilecegi haritalama görebilecegi ekrandir. Fire sensor (12): What may occur inside the towing trailer container detects the fire and transmits it to the motherboard (5) and the central server (10). Attractive screen (13): It provides warnings from the center where the driver can follow the system. It is the screen where you can see the mapping you can read.

Parmak izi sensörü (14): Yetkilendirilmis kisinin parmak izini okur. Fingerprint sensor (14): Reads the fingerprint of the authorized person.

Kamera (16): Dorse içerisinin görüntülenmesini saglar. Camera (16): It provides viewing of the trailer inside.

Sicaklik ve nem sensörleri: Dorse içerisindeki sicaklik ve nem verilerini algilayarak merkezi servera (10) iletir. Temperature and humidity sensors: temperature and humidity data in the trailer detects it and transmits it to the central server (10).

Tir Dorseleri Için Tasarlanmis Güvenlik Sisteminde bulunan sistemlerin görevleri siralanmaktadir: A. Gümrük halatinin (2) koptugunu tespit eder ve merkeze uyari sinyali gönderir. Duties of the systems in the Safety System Designed for Truck Trailers are listed as: A. It detects that the customs rope (2) is broken and sends a warning signal to the centre.

B. Kapi açildigini tespit eder ve merkeze uyari sinyali gönderir. B. It detects that the door is opened and sends a warning signal to the centre.

C. Dorsenin devrildigini kaza yaptigini bildirir merkeze uyari sinyali gönderir. C. It notifies that the trailer has overturned and has had an accident, and sends a warning signal to the center.

D. Navigasyon ile konum tespit vazifesi yapar ve merkeze konum sinyali gönderir. D. It performs the task of location determination with navigation and sends a location signal to the center.

E. Uydulardan Gps sinyali kopsada belli bir hata oraninda konum takibi yapar ve merkeze konum bilgilerini gönderir. E. If the GPS signal is lost from the satellites, it follows the location with a certain error rate and sends location information to the center.

F. Soförün merkezle telefon görüsmesi mesajlasma yapabilmesine olanak saglar. F. It allows the driver to make a phone call with the center and make messaging.

G. Uzun batarya - akü ömrü ile denizcilik gibi okyanus ötesi lojistik islemlerinde kullanilabilir. G. Long battery - with battery life in transoceanic logistics operations such as shipping can be used.

H. Dorse, konteyner gibi alanlarda canli tespiti yapar. H. Trailer detects animals in areas such as containers.

I. Çekicinin dorsenin park halinde iken çekildigini, kaçirildigini haber verir. I. Informs that the tow truck was towed while the trailer was parked, and that it was hijacked.

J. Çekici dorse konteyner içerisinde meydana gelebilecek yangini istenilen birime ihbareder J. Fire that may occur in the towing trailer container to the desired unit. notifies

Claims (10)

ISTEMLERREQUESTS 1. Bulus, lojistik sektöründe kullanilan tir dorseleri, konteynir ve vagonlarda kullanilan ve bu araçlarin güvenli bir sekilde mühürlenmesi ardindan tüm sürecin yönetimine imkan veren bir güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; gümrük halati (2) ile ana mikroislemci kontrolcü arasinda haberlesme ile kapi açilip açilmadigini, halat baglandigini, koparildigini tespitini ve sistemi elektronik kilitleme görevini yapan elektronik kilit (1), Dorseye baglanmis olan branda uç kisimlari arasina geçirilerek dorsenin herhangi bir yerinden giris çikisi engelleyen gümrük halati (2), sistemde çalisan tüm elektronik ekipmanlarin çalismasini saglayan güç sistemi (3), çekicide konumlandirilacak ekran haberlesmesi için kablosuz iletisim hatti görevini yerine getiren anten kablosu (4), tüm sistemin birbirine entegre bir sekilde çalismasini saglayan anakart (5), dorse içerisindeki mevcut hareketi tespit eden hareket sensörü (6), sistemin dis ortamda uydu ve baz istasyonu gibi haberlesme saglayan unsurlarla iletisimini saglayan Gsm Gps Bluetooth anteni (7), dorseye akü sarj besleme ve anakart (5) ile haberlesme amaçli iletisim kablosu vazifesini yerine getiren haberlesme ve güç kablosu (8), hedef noktada bulunan güzergahlar hakkinda gerekli bilgileri alip merkezi server (10) ve ilgili yerlere bilgi akisi saglayan tali haberlesme sistemi (9), sisteme bagli tüm araçlarin-tali kumanda birimlerinin sinyallerini es zamanli kayit eden ve kontrol islemlerini gerçeklestiren merkezi server (10), merkezi serverda (10) ve sistemde gerekli olabilecek manuel veya otomatik tüm kontrol islemleri gerçeklestirmekte kullanici için yerlestirilmis merkezi server (10) ile baglantili arabirim olan ana bilgisayar (11), dorse, çekici veya konteynirda meydana gelebilecek olan yangini algilayip bildirecek olan yangin sensörü (12), çekici üzerinde bulunan ve sürücünün sistemi izin verilen ölçüde kumanda edebilecegi çekici ekrani (13), Yetkilendirilmis kisiler tarafindan sistemi kumanda etmek ve kilitlemek için kullanilan parmak izi sensörü (14), gerektiginde kumanda merkezindeki görevliler tarafindan araç motorunun durdurulmasini/ çalistirilmasini saglayan Immobilizer (15), dorse içinin kayit altina alinmasini saglayan kamera (16), içermesi ile karakterize edilmesidir.1. The invention relates to a security system used in lorry trailers, containers and wagons used in the logistics sector, which allows the management of the whole process after these vehicles are securely sealed, and its feature is; The electronic lock (1), which acts as an electronic locking of the system and detects whether the door is opened, the rope is connected, disconnected, and the system is electronically locked by communication between the customs rope (2) and the main microprocessor controller, Customs rope that prevents entry and exit from any part of the trailer by passing it between the end parts of the tarpaulin. (2), the power system that ensures the operation of all electronic equipment working in the system (3), the antenna cable that acts as a wireless communication line for the screen communication to be positioned on the tractor (4), the motherboard (5) that allows the whole system to work in an integrated manner, the existing in the trailer motion sensor (6) that detects movement, Gsm GPS Bluetooth antenna (7) that enables the system to communicate with elements that provide communication such as satellite and base station in the outdoor environment, communication and power supply that serves as a communication cable for the purpose of communicating with the trailer battery charge supply and the motherboard (5). cable (8), secondary communication system (9) that provides information flow to the central server (10) and relevant places by receiving the necessary information about the routes at the target point, central server that simultaneously records the signals of all vehicles-subordinate control units connected to the system and performs control operations. (10), the host computer (11), which is the interface connected with the central server (10) placed for the user to perform all manual or automatic control operations that may be required in the central server (10) and the system, is the one that will detect and notify the fire that may occur in the trailer, tow truck or container. fire sensor (12), tractor display (13) on the tractor where the driver can control the system to the extent permitted, fingerprint sensor (14) used by authorized persons to control and lock the system, stopping/starting the vehicle's engine by the officers in the control center when necessary. It is characterized by the Immobilizer (15). 2. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; dorse içerisinde canli tespitine imkan veren hareket sensörü (6) ve hareket sensöründen (6) gelen verileri isleyen bir merkezi server (10) içermesi ile karakterize edilmesidir.2. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; It is characterized by the fact that it contains a motion sensor (6) that allows the detection of a living thing in the trailer, and a central server (10) that processes the data coming from the motion sensor (6). 3. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; yangin sensörü (12) ve yangin sensöründen (12) gelen verileri isleyen bir merkezi server (10) içermesi ile karakterize edilmesidir.3. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; It is characterized by the fact that it contains a central server (10) that processes the data coming from the fire sensor (12) and the fire sensor (12). 4. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; parmak izi sensörü (14) ve parmak izi sensöründen (14) gelen verileri isleyen bir merkezi server (10) içermesi ile karakterize edilmesidir.4. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; fingerprint sensor (14) and a central server (10) that processes the data coming from the fingerprint sensor (14). 5. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; kamera (16) ve kameradan (16) gelen verileri isleyen bir merkezi server (10) içermesi ile karakterize edilmesidir.5. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; the camera (16) and a central server (10) that processes the data coming from the camera (16). 6. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; hareket sensörleri (6) sayesinde dorsenin devrildigini algilayip merkeze bildiren bir merkezi server (10) ve ana bilgisayar (11) içermesi ile karakterize edilmesidir.6. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; It is characterized by the fact that it contains a central server (10) and a main computer (11) that detects the tipping of the trailer and notifies the center, thanks to the motion sensors (6). 7. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; Gsm Gps Bluetooth anteni (7) vasitasiyla uydudan gelen sinyaller kopsa da aracin konumunu belirleyen bir merkezi server (10) içermesi ile karakterize edilmesidir.7. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; It is characterized by the fact that it contains a central server (10) that determines the location of the vehicle even if the signals coming from the satellite are lost via the GSM GPS Bluetooth antenna (7). 8. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; soförün merkezle telefon görüsmesi ve mesajlasmasina imkan veren çekici ekrani (13) içermesi ile karakterize edilmesidir.8. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; It is characterized by the fact that it includes an attractive screen (13) that allows the driver to make phone calls and messages with the center. 9. Istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup, özelligi; dorsenin yada çekici ile birlikte dorsenin park halinde iken çekildigini yada hareket ettigini haber veren hareket sensörü (6), Gsm Gps Bluetooth anteni (7) ve merkezi server (10) içermesi ile karakterize edilmesidir.9. It is related to the security system designed for trailer trailers, containers and wagons as stated in claim 1, and its feature is; It is characterized by the fact that it contains a motion sensor (6), Gsm GPS Bluetooth antenna (7) and a central server (10), which informs that the trailer or the trailer together with the trailer is taken or moved while parked. 10. istem 1'de ifade edilen tir dorseleri, konteynir ve vagonlar için tasarlanmis güvenlik sistemi ile ilgili olup. özelligi; dorsenin içerisindeki sicaklik ve nem degisimlerini merkezi servera (10) ileten sicaklik ve nem sensörü içermesi ile karakterize edilmesidir.10. It relates to a security system designed for trailer trailers, containers and wagons as set forth in claim 1. feature; It is characterized by the fact that it contains a temperature and humidity sensor that transmits the temperature and humidity changes inside the trailer to the central server (10).