DC60 (14/01/41) อุปกรณ์ไอดี และท่อไอเสีย ซึ่งมีหลายส่วนของรูปทรงทางเรขาคณิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับ เครื่องยนต์จุดระเบิดภายใน อุปกรณ์สำหรับการทำให้บรรลุถึงประสิทธิภาพที่สูงสุดของ เครื่องยนต์จุดระเบิดเผาไหม้ภาย ใน ของชนิดซึ่งประกอบด้วย อย่าง น้อยที่สุด หนึ่งกระบอกสูบ (2) ภายในที่ซึ่ง ลูกสูบ (1) เคลื่อนที่ ลูกสูบดังกล่าวจะรับอากาศ-เชื้อเพลิง สารผสมก๊าซ ใหม่ โดยระบบหรือช่องไอดี (13, 20) ซึ่งทำ งานร่วมกับ อย่างน้อยที่สุด อันหนึ่งของวาล์วไอดี (7) ตามปกติ ซึ่ง สัมพันธ์กัน จากกระบอกสูบ (2) ดังกล่าว ที่นั้น จะเกิดก๊าซที่ ใช้แล้วถูกนำตรงไปยังท่อไอเสีย (S) โดยระบบหรือช่อง ไอเสีย (12, 21) ช่องดังกล่าว ซึ่งจะทำงานร่วมกันอย่างน้อย ที่สุดอันหนึ่งของวาล์วไอเสีย (9) ตามปกติซึ่ง สัมพันธ์กัน ภาย ในช่องไอดี (13, 20) ดังกล่าว และ / หรือ ภายในช่องไอเสีย (12, 21) ดังกล่าว มี การจัดเตรียมวิถีทางยึดติดแน่น หรือ เคลื่อนที่ได้ (27) ซึ่งถูกจัดเรียงไว้เพื่อปรับปรุง ส่วนทาง ผ่าน ของก๊าซที่ใช้ประโยชน์ เพื่อที่จะปรับปรุงความเร็วและ ความดันของกระแสก๊าซ ซึ่งถูกนำตรงไปสู่ กระบอกสูบ (2) หรือ ท่อ ไอเสีย (S) ในลักษณะเช่นนี้ จะถูกทำให้บรรลุผลสำเร็จในการ ผสมอากาศ- เชื้อเพลิงที่ดีกว่า อุปกรณ์ไอดี และท่อไอเสีย ซึ่งมีหลายส่วนของรูปทรงเรขาคณิตทีเฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดภายใน อุปกรณ์สำหรับการทำให้บรรลุถึงประสิทธิภาพที่สูงสุดของเคร เครื่องยนต์จุดระเบิดเผาใหม่ภายในของชนิดซึ่งประกอบด้วย อย่าง น้อยที่สุด หนึ่งกระบอกสูบ (2) ภายในที่ซึ่ง ลูกสูบ (1) เคลื่อนที่ลูกสูบดังกล่าวจะรับอากาศ-เชื้อเพลิง สารผสมก๊าซ ใหม่ โดยระบบหรือช่องไอดี (13,20) ซึ่งทำงานร่วมกับ อย่างน้อยที่สุด อันหนึ่งของวาล์วไอดี (7) ตามปกติ ซึ่ง สัมพันธ์กัน จากกระบอกสูบ (2) ดังกล่าว ที่นั้น จะเกิดก๊าซที่ ใช้แล้วถูกนำตรงไปยังท่อไอเสีย (S) โดยระบบหรือช่อง ไอเสีย (12,21) ช่องดังกล่าว ซึ่งจะทำงานร่วมกันอย่างน้อย ที่สุดอันหนึ่งของวาล์ไอเสีย (9) ตามปกติซึ่งสัมพันธ์กัน ภาย ในช่องไอดี (13,20) ดังกล่าว และ/หรือ ภายในช่องไอเสีย (12,21) ดังกล่าวมี การจัดเตรียมวิถีทางยึดติดแน่น หรือ เคลื่อนที่ได้ (27) ซึ่งถูกจัดเรียงไว้เพื่อปรับปรุง ส่วนทาง ผ่านของก๊าซที่ใช้ประโยชน์ เพื่อที่จะปรับปรุงความเร็วและ ความดันของกระแสก๊าซ ซึ่งนำตรงไปสู่กระบอกสูบ (2) หรือท่อ ไอเสีย (S) ในลักษณะเช่นนี้ จะถูกทำให้บรรลุผลสำเร็จในการ ผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่ดีกว่า DC60 (14/01/41) Intake and Exhaust device, which has several parts of the geometry specific to Internal ignition engine Equipment for achieving the highest efficiency of An internally combustible ignition engine of a type consisting of at least one (2) cylinder inside where the piston (1) moves.Such pistons receive air-fuel, new gas mixtures by the system or intake vents (13, 20). Which work with, at the very least One of the normal intake valve (7) is related from the said cylinder (2). Used, it is directed to the exhaust pipe (S) by the system or the exhaust port (12, 21). One of the most common exhaust valves (9), relative to the aforementioned intake port (13, 20) and / or within the aforementioned exhaust (12, 21), is provided with a fixed or moving path. Yes (27) arranged to improve the utilized gas passage In order to improve the speed and Pressure of gas flow Which is directed directly to the cylinder (2) or the exhaust pipe (S) like this It is accomplished in a better air-fuel mixture than the intake and exhaust devices, which have several parts of the geometry specific to the internal ignition engine. Equipment for achieving the highest efficiency of the machine A new internal combustion ignition engine of a type consisting of at least one (2) cylinder inside where the piston (1) moves, the piston receives the new air-fuel, gas mixture by the system or the intake port (13,20), which Work with The least One of the normal intake valve (7) is related from the said cylinder (2). Used it is directed to the exhaust pipe (S) by the system or the exhaust port (12,21) thereof, which will work together at least One of the most common (9) exhaust valves relative to the aforementioned (13,20) intake port and / or within the aforementioned (12,21) exhaust channel is provided with a fixed or Mobile (27), arranged to improve the utilized gas passageway. In order to improve the speed and Pressure of gas flow Which leads directly to the cylinder (2) or the exhaust pipe (S) like this Will be accomplished in Better air-fuel mix