กลไกเปลี่ยนแปลงแรงต้านทาน 7 ประกอบด้วยส่วนที่หนึ่ง 11 และส่วนที่สอง 12 ที่สามารถ เปลี่ยนแปลงแรงต้านทานต่อการเคื่อนสัมพัทธ์ ส่วนที่หนึ่ง 11 จะถูกรองรับบนหนึ่งใดของชิ้นส่วน ด้านข้างที่หนึ่ง 53, ชิ้นส่วนด้านข้างที่สอง 54, ชิ้นส่วนกากบาทที่หนึ่ง 51 และชิ้นส่วนกากบาทที่สอง 52 ของกลไกเชื่อมต่อ 5 ส่วนที่หนึ่ง 11 ถูกจัดให้มีตำแหน่งที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของมันจะถูกวาง ซ้อนบนหนึ่งชิ้นส่วนตลอดเวลาเมื่อถูกมองจากทิศของแกนตรงกลางด้านบน ส่วนที่หนึ่ง 11 จะถูกจัด ให้มีเพื่อจัดแนวกับหนึ่งชิ้นส่วนและเพลาควบคุมการเลี้ยว 60 ที่ด้านหน้าของมัสัมพัรธ์กับทิศของ แกนตรงกลางด้านบน ส่วนที่สอง 12 จะถูกรองรับบนหนึ่งใดๆของโครงตัวถัง 21, ชิ้นส่วนด้านข้างที่ หนึ่ง 53, ชิ้นส่วนด้านข้างที่สอง 54, ชิ้นส่วนกากบาทที่หนึ่ง 51 และชิ้นส่วนกากบาทที่สอง 52 ที่ถูก เคลื่อนสัมพัทธ์กับหนึ่งชิ้นส่วนซึ่งส่วนที่หนึ่ง 11 ถูกรองรับ ส่วนที่ 12 จะถูกจัดให้มีในตำแหน่งที่ อย่างน้อยส่วนหนึ่งของมันจะถูกวางซ้อนบนอีกหนึ่งชิ้นส่วนตลอดเวลาเมื่อถูกมองจากทิศของแกนตรง กลางด้านบน ส่วนที่ 12 จะถูกจัดให้มีเพื่อจัดแนวกับอีกหนึ่งชิ้นส่วนที่ด้านหน้าของหนึ่งชิ้นส่วน ของส่วนที่หนึ่ง 11 และเพลาควบคุมการเลี้ยว 60 สัมพันธ์กับทิศของแกนตรงกลางด้านบน The resistance change mechanism 7 consists of a part 11 and part 12 that can change the relative resistance, part 11 is supported on one of the parts. First side 53, second side piece 54, first cross piece 51 and second cross piece 52 of the connecting mechanism 5, first part 11 are positioned where at least part of it will be. place Always overlaid on one piece when viewed from the direction of the upper center axis, part 11 is provided to align with one piece and the steering control shaft 60 at the front of the match. Direction of The upper center axis, the second section 12, will be supported on any one of the chassis 21, the first side piece 53, the second side piece 54, the first cross piece 51 and the second cross piece. 52 is moved relative to one component, one 11 is supported, the 12th is placed in the position where At least part of it is always overlaid on top of one piece.When viewed from the top center axis direction, a 12th segment is provided to align with one piece in front of one piece. Of the first 11 and the steering shaft 60 corresponds to the direction of the upper center