คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 12/04/2559 จุดประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อจัดให้มีในยานพาหนะที่ประกอบด้วยโครงตัวถังที่ สามารถเอียงได้และสองล้อหน้าที่สามารถยับยั้งการขยายโครงสร้างรอบข้างของเพลาควบคุม การเลี้ยวที่อยู่เหนือสองล้อหน้าในขณะที่มีการรักษาการทำงานของกลไกเชื่อมต่อ จะมีการจัดให้มียานพาหนะ 1 ที่ประกอบด้วยโครงตัวถังที่สามารถเอียงได้และล้อหน้า ด้วยขวาและล้อหน้าด้านซ้ายและในแบบซึ่งชิ้นส่วนกากบาทด้านบน 51 และชิ้นส่วนกากบาทด้าน ล่าง 52 ของกลไกเชื่อมต่อ 5 แต่ละส่วนประกอบด้วยชิ้นของส่วนที่ถูกรองรับบนส่วนด้านข้างที่ส่วน ปลายด้านขวาและส่วนปลายด้านซ้ายของมันและที่ถูกรองรับบนโครงตัวถังที่ส่วนตรงกลางของมัน ชิ้นส่วนกากบาทด้านบน 51 และชิ้นส่วนกากบาทด้านล่าง 52 มีรูปร่างที่แตกต่างกัน ในยาน พาหนะ 1 โดยพิจารณาการเคลื่อนด้านขวาด้านบน X1 และการเคลื่อนด้านซ้ายด้านบน X2 ที่ ส่งผลเมื่อแรงทดสอบไปข้างหลังถูกให้บนแบริงด้านขวาด้านบนและแบริงด้านซ้ายด้านบนที่รองรับ ชิ้นส่วนกากบาทด้านบน 51 และชิ้นส่วนกากบาทด้านล่าง 52 ถูกนำออกและการเคลื่อนด้านขวา ด้านล่าง X3 และการเคลื่อนด้านซ้ายด้านล่าง X4 ที่ส่งผลเมื่อแรงทดสอบไปข้างหลังถูกให้บนแบริง ด้านขวาด้านล่างและแบริงด้านซ้ายด้านล่างที่รองรับชิ้นส่วนกากบาทด้านล่าง 52 พร้อมด้วยชิ้น ส่วนกากบาทด้านบน 51 ถูกนำออก X1 และ X2 จะเท่ากัน, X3 และ X4 จะเท่ากัน, X1 และ X3 จะ แตกต่างกัน และ X2 และ X4 จะแตกต่างกัน New request updated 12/04/2016 The purpose of the invention is to provide in a vehicle that consists of a chassis that Can be tilted, and the two front wheels can inhibit the peripheral structure of the control axle. Steering above the front two wheels while the connecting mechanism is maintained. Vehicle 1 will be provided that consists of a slantable body frame and front wheels. With the right and left front wheels and in the form of which the upper cross section 51 and the lower cross section 52 of the connecting mechanism 5 each consists of a piece of support on the side section at the section. Its right end and left end, and that is supported on the hull in the middle part. The upper right cross 51 and the lower cross section 52 are shaped differently in Vehicle 1, considering the upper right hand shift X1 and the upper left displacement X2 that results when the backward test force is applied. Provided on the upper right bearing and the supported upper left bearing The upper cross 51 and the lower cross parts 52 were removed, and the lower right hand drive X3 and the lower left displacement X4 resulted when the backward test force was applied on the bearing. The lower right side and the lower left bearing that support the lower 52 cross-piece with a piece. The cross above 51 has been removed.X1 and X2 are equal, X3 and X4 are equal, X1 and X3 are different, and X2 and X4 are different.