TH15993B - วิถีทางการให้สัญญาณ - Google Patents
วิถีทางการให้สัญญาณInfo
- Publication number
- TH15993B TH15993B TH9301001210A TH9301001210A TH15993B TH 15993 B TH15993 B TH 15993B TH 9301001210 A TH9301001210 A TH 9301001210A TH 9301001210 A TH9301001210 A TH 9301001210A TH 15993 B TH15993 B TH 15993B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- path
- light
- signaling
- signal
- charged
- Prior art date
Links
Abstract
การประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับการให้สัญญาณ โดยเฉพาะวิถีทางการให้สัญญาณถนน วิถี ทางการให้สัญญาณที่สะท้อนแสงที่เปล่งแสงชนิดต่างๆ ที่สามารถพิจารณาได้เป็นที่ทราบกัน เพื่อที่จะให้คำแนะนำแก่ผู้ขับขี่ของยานพาหนะ โดยเฉพาะและจะมีค่ามากต่อผู้ขับขี่ยานพาหนะใน ระหล่าวเวลากลางคืนบนถนนที่มืด หรือในสภาพอากาศที่หนาวจัด ที่ซึ่งหมอกบางๆ หรือ หมอก ที่ปกคลุมถนนทั่วบริเวณ วิถีทางการให้สัญญาณที่ทราบกันนั้นไม่สามารถที่จะเพียงพอต่อความจำ เป็นที่สำคัญที่จะให้คำแนะนำผู้ขับขี่ยานพาหนะในการปรากฏของพาหนะอื่นๆ ที่อยู่ข้างหน้าที่ ใกล้ ๆ กัน และซึ่งเป้นความสำคัญเฉพาะในเงื่อนไขที่มีหมอกบาง ๆ หรือมีหมอกจัด วัตถุประสงค์ เบื้องต้นการประดิษฐ์นี้ เพื่อจัดให้มีวิถีทางการให้สัญญาณซึ่งสามารถที่จะเพียงพอต่อความต้องการ ที่ซึ่งวัตถุประสงค์จะพบว่า โดยโครงสร้างที่ประกอบด้วยอย่างน้อยที่สุดวิถีทางหนึ่ง (7, C3) สามารถ ที่จะถูกประจุไฟฟ้าได้โดยแสงจากไฟหน้ายานพาหนะ และวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ ( 8, 13, 15 ) ถูกต่ออยู่กลับและถูกกระตุ้นโดยวิถีทางที่ประจุไฟได้ดังกล่าว (7, C3) และโดยที่ตามการถูกประจุ ไฟวิถีทางที่ประจุไฟได้ดังกล่าว ( 7, C3 ) จะถูกกระตุ้นวิถีทางสัญญาณดังกล่าว ( 8; 13, 15 ) สำหรับช่องเวลาที่ไม่ต่อเนื่องกันภายหลังจากไฟหน้าดังกล่าวได้หยุดเปล่งแสงไปยังวิถีทางที่ประจุไฟ ได้ดังกล่าว ( 7, C3 ) และจนกระทั่งวิถีทางที่ประจุไฟได้ดังกล่าว (7, C3 ) ได้ถูกคายประจุ ด้วยเหตุนี้ จะมีผลให้ตอนท้ายของสัญญาณจะถูกจัดไว้อย่างมั่นคงด้านหลังยานพาหนะที่นำหน้าเพื่อให้การ เตือนยานพาหนะที่อยู่ด้านหลังของปรากฏยานพาหนะค้นหน้า และเพื่อให้มัระยะทางซึ่งจะ กำหนดให้มีระยะการเบรคที่ปลอดภัย
Claims (4)
1. อุปกรณ์การให้สัญญาณ ( 1,11 ) ประกอบด้ว ประกอบด้วยวิถีทางให้สัญญาณที่มองได้ที่หนึ่งและที่สอง วิถีทางให้สัญญาณที่มอง เห็นได้ ( 8,13,15 ) สำหรับการผลิตสัญญาณที่มองเห็นได้ และวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้อย่างน้อย ที่สุดวิถีทางหนึ่ง ( 7, C3 ) สำหรับการประจุเพื่อให้ถึงระดับที่ถูกกำหนดโดยระยะของเวลาที่แสงไฟจาก ไฟหน้ายานพาหนะที่ผ่านมาส่องสว่าง วิถีทางที่สามารถประจุไฟได้อย่างน้อยที่สุดวิถีทางหนึ่ง และ สำหรับการกระตุ้นวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ดังกล่าว ( 8;13,15 ) ตามช่วงเวลาที่ถูกกำหนดโดย ระดับ ซึ่งวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้อย่างน้อยที่สุดวิถีทางหนึ่งดังกล่าวถูกประจุโดยการส่องสว่าง ของไฟหน้าดังกล่าว ภายหลังจากที่ไฟหน้าดังกล่าวได้หยุดที่จะส่องสว่างวิถีทางที่สามารถประจุได้ อย่างน้อยที่สุดวิถีทางหนึ่งดังกล่าว ( 7, C3 ) และจนกระทั่งวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้อย่างน้อยที่สุด วิถีทางหนึ่งดังกล่าว ( 7 C3 ) คายประจุ วิถีทางการตรวจจับ ( VR1 ) สำหรับตรวจจับการปรากฏของแสงจากไฟหน้ายานพาหนะ ที่กระทำตรงไปที่อุปกรณ์การให้สัญญาณนั้น การจัดวางนี้จะเกิดขึ้นเมื่อวิถีทางการตรวจจับ ( VR1 ) หยุดการตรวจจับแสงไฟจากไฟหน้ายาน พลังงานจากวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้อย่าง ( 7, C3 ) จะถูกผ่านไปยังวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ที่สอง ( C2 ) จากที่ซึ่งมันถูกผ่านไปยังวิถีทางให้สัญญาณ ที่มองเห็นได้ดังกล่าว ( 8; 13 ,15 ) เพื่อรักษาสัญญาณบนอุปกรณ์การให้สัญญาณนั้นไว้ จนกระทั่งวิถี ทางที่สามารถประจุไฟได้ดังกล่าว ( C3 ) คายประจุ และวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ต่อไป ( C1 ) ถูกจัดไว้สำหรับพลังงานไฟฟ้าจาก เซลที่ตอบสนองต่อแสง ( 7 ) จะถูกส่งตรงไปยังวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ต่อไปดังกล่าว ( C1 ) อย่าง พร้อม ๆ กันที่อัตราต่ำ ประกอบด้วยพลังงานที่ถูกผ่านไปยังวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ดังกล่าว ( C3 ) ในระหว่างช่วงเวลาที่วิถีทางการตรวจจับ ( VR1 ) ทำการตรวจจับการปรากฏของไฟหน้ายานพาหนะ ดังกล่าวที่ตรงไปที่อุปกรณ์การให้สัญญาณดังกล่าว และเมื่อวิถีทางการตรวจจับ ( VR1 ) หยุดที่จะตรวจ จับแสงไฟ พลังงานจากวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ดังกล่าว ( C3 ) จะถูกผ่านไปยังวิถีทางที่สามรถ ประจุไฟได้ที่สอง ( C1 ) จากที่ซึ่งมันจะถูกผ่านไปยังวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ที่หนึ่งดังกล่าว ( 8; 13, 15 ) ที่อัตราที่สูงกว่าในขณะที่พลังงานจากวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้อย่างต่อไป ( C1 ) ถูกผ่านไป ยังวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ที่สองดังกล่าว ( 8; 13 ,15 ) ที่อัตราต่ำกว่าที่สอง แต่ละวิถีทางให้ สัญญาณที่มองเห็นได้ดังกล่าว และวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ที่สองจะเป็นสีที่แตกต่างกันเพื่อที่ จะถูกรวมกันเพื่อเปล่งแสงเป็นสีที่ต้องการจากอุปกรณ์การให้สัญญาณ 1
2. อุปกรณ์การให้สัญญาณตามข้อ 10 มีคุณลักษณะที่ซึ่งเมื่อการประจุไฟต่อไปได้ ถูกจ่ายไปยังวิถีทางที่ประจุไฟได้ดังกล่าว ( 7, C3 ) ก่อนที่วิถีทางที่ประจุไฟได้ดังกล่าวจะมีการถูกคาย ประจุ พลังงานไฟฟ้าจะถูกผ่านไปยังวิถีทางที่ประจุไฟได้ต่อไป ( C1 ) เป็นสาเหตุให้มีการถึงและเกิน ขีดสูงสุดที่กำหนดไว้ภายใต้ที่ซึ่งพลังงานไฟฟ้าถูกยอมให้ตรงไปยังหนึ่งของวิถีทางให้สัญญาณที่มอง เห็นได้ที่หนึ่งและที่สอง ( 8; 13, 15 ) ที่อัตราที่สุงกว่าเพื่อเปลี่ยนสีสัญญาณออกเป็นสีสัญญาณออกที่สอง 1
3. อุปกรณ์การให้สัญญาณประกอบด้วย วิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้สำหรับการผลิตสัญญาณที่มองเห็น วิถีทางที่สามารถประจุไฟได้สำหรับการประจุเพื่อให้ถึงระดับที่ถูกกำหนดโดยระยะ เวลาที่แสงไฟจากไฟหน้ายานพาหนะที่ผ่านมาส่องสว่างวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ดังกล่าว และ สำหรับการกระตุ้นวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ดังกล่าว ตามช่วงเวลาที่ถูกกำหนดโดยระดับซึ่ง วิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ดังกล่าวถูกประจุโดยการส่องสว่างของไฟหน้าดังกล่าว ภายหลังจากที่ ไฟหน้าดังกล่าวได้หยุดที่จะส่องสว่างวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ดังกล่าว และจนกระทั่งวิถีทางที่ สามารถประจุไฟได้ดังกล่าวคายประจุ ในที่ซึ่งวิถีทางให้สัญญาณที่มองเห็นได้ดังกล่าวจะถูกจัดไว้ โดยแผ่นสะท้อนแสง (15) ที่ถูกหุ้มด้วยแผ่นว่างเปล่าของผลึกเหลว (13) ที่จะถูกกระทำให้โปรงแสง หรือทึบแสงโดยการปรากฏหรือการขาดหายไปของการประจุบนวิถีทางที่สามารถประจุไฟได้ ดังกล่าว ( 7, c3 ) 1
4. อุปกรณ์การให้สัญญาณตามข้อ 13 มีคุณลักษณะที่ซึ่งแผ่นสะท้อนแสงดังกล่าว (15 ) มีส่วนของสีต่าง ๆ และแผ่นเปล่าผลึกเหลวดังกล่าว (13) มีส่วนแยกแต่ส่วนเพื่อปิดคลุมส่วน ของแผ่นสะท้อนแสงตามลำดับที่เป็นแผ่นใสที่สะท้อนแสงโดยการเลือกหรือในการรวมกันเพื่อจัดให้ มีสัญญาณที่สะท้อนแสงหนึ่งหรือมากกว่าของสีที่ต้องการ
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH20965EX TH20965EX (th) | 1996-10-08 |
TH20965A TH20965A (th) | 1996-10-08 |
TH15993B true TH15993B (th) | 2004-01-13 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5412381A (en) | Signalling means | |
EP0422695B1 (en) | A system comprising roadway marking strips | |
US6046401A (en) | Display device integrated into a photovoltaic panel | |
US6910788B2 (en) | LED vehicle wheel well illumination device | |
US4993868A (en) | Continuous prefabricated road-marking tape with composite structure and passive and active optical effect completely independent from outside investment and external energy source | |
IE890629L (en) | Warning triangle for motor vehicles | |
CN208901307U (zh) | 车辆照明组件 | |
KR101402335B1 (ko) | 도로의 원점거리 표시장치 | |
US5021715A (en) | Lighting system for roadside signs | |
TH15993B (th) | วิถีทางการให้สัญญาณ | |
TH20965A (th) | วิถีทางการให้สัญญาณ | |
US3258746A (en) | Automotive anti-collision beacon | |
US20050110629A1 (en) | Method and apparatus for a vehicle forward direction signal | |
KR200353283Y1 (ko) | 안전표지판 | |
KR101031192B1 (ko) | 엘이디를 이용한 표지판 | |
US20040065249A1 (en) | Vehicle direction signal device | |
KR200228253Y1 (ko) | 태양전지를 이용한 점등식 도로 표지병 | |
CN220977781U (zh) | 一种高速公路改扩建用安全警示装置 | |
US2680843A (en) | Safety speed indicator | |
JP2002052978A (ja) | 車載用パーキングライト | |
JP2986158B1 (ja) | 交通標識設備 | |
JPS6236180Y2 (th) | ||
EP0406560A1 (en) | Road triangle with intermittent luminose signaling | |
JP3031430U (ja) | 夜間の安全具 | |
JPH10280341A (ja) | 自発光式道路鋲 |