TH118034A - Wheel of turbine unit - Google Patents

Abstract

DC60 (13/10/54) การจัดให้มีวงล้อของชุดเครื่องกังหันซึ่งมีส่วนที่เป็นแต่ไม่จำกัดอยู่แค่ส่วนที่เป็นใบ หลายส่วนและเค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัด โดยที่เค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัด จะถูกสร้างขึ้นโดยการตัดส่วนผนังด้านหลังของวงล้อของชุดเครื่องกังหันระหว่างด้าน ผิวหน้าสำหรับดูดของส่วนที่เป็นใบและด้านผิวหน้าที่มีแรงดันของส่วนที่เป็นใบที่อยู่ ประชิดกันออก โดยที่กระแสไหลรั่วทางด้านท้ายของส่วนที่เป็นใบจะถูกจำกัดเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพของตัวอัดบรรจุอากาศเทอร์โบ การจัดส่วนที่เป็นใบ 5 (กล่าวคือพื้นที่ ระหว่างส่วนรูปหอยพัดที่ด้านปลายสุดของส่วนที่เป็นใบ) ให้มีส่วนที่ขยายออกของด้าน ผิวหน้าสำหรับดูด 25 ในบริเวณใกล้เคียงกับผิวหน้าสำหรับดูด 21 ของส่วนที่เป็นใบเพื่อ ให้ความหนาของส่วนที่เป็นใบทางด้านปลายสุดของเค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัด เพิ่มขึ้น หรือส่วนที่ขยายออกของด้านผิวหน้าที่มีแรงดัน 32 ในบริเวณใกล้เคียงกับผิวหน้า ที่มีแรงดัน 19 ของส่วนที่เป็นใบเพื่อให้ความหนาของส่วนที่เป็นใบทางด้านปลายสุดของ เค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัดเพิ่มขึ้น หรือส่วนที่ขยายออกของด้านผิวหน้าที่เป็นบวก/ สำหรับดูดถูกจัดให้มีขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ ช่วงกว้างที่ขยายออกของส่วนที่ขยายออกจึงถูก สร้างขึ้นเพื่อให้ช่วงกว้างเป็นช่วงกว้างที่เกือบคงที่ตามแนวเส้นแนวเนินหลังเต่าของส่วนที่ เป็นใบจากด้านปลายสุดไปถึงด้านรากฐานของใบพัด โดยที่ส่วนช่วงกว้างที่ยื่นออกจะทำ ให้เกิดบริเวณริ้ว การจัดการให้มีวงล้อของชุดเครื่องกังหันซึ่งมีส่วนที่เป็นแต่ไม่จำกัดอยู่แค่ส่วนที่เป็นใบหลายส่วนและเค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัดโดยที่เค้าโครงส่วนที่ตัดออกรุปหอยพัดจะถูกสร้างขึ้นโดยการตัดส่วนผนังด้านหลังของวงล้อของชุดเครื่องกังหันระหว่างด้านผิวหน้าสำหรับดูดส่วนที่เป็นใบและด้านผิวหน้าที่มีแรงดันของส่วนที่เป็นใบที่อยู่ปรชิดกันออกโดยที่กระแสไหลรั่วทางด้านท้ายของส่วนที่เป็นใบจะถูกจำกัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของตังอัดบรรจุอากาศเทอร์โบการจัดส่วนที่เป็นใบ5(กล่าวคือพื้นที่ระหว่างส่วนรูปหอยพัดที่ด้านปลายสุดของส่วนที่เป็นใบ)ให้มีส่วนที่ขยายออกของด้านผิวหน้าสำหรับดูด25ในบริเวณใกล้เคียงกับผิวหน้าสำหรับดูด21ของส่วนที่เป็นใบเพื่อให้ความหนาของส่วนที่เป็นใบทางด้านปลายสุดของเค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัดเพิ่มขึ้นหรือส่วนที่ขยายออกของด้านผิวหน้าที่มีแรงดัน32ในบริเวณใกล้เคียงกับผิวหน้าที่มีแรงดัน19ของส่วนที่เป็นใบเพื่อให้ความหนาของส่วนที่เป็นใบทางด้านปลายสุดของเค้าโครงส่วนที่ตัดออกรูปหอยพัดเพิ่มขึ้นหรือส่วนที่ขยายออกของด้านผิวหน้าที่เป็นบวก/สำหรับดูดถูกจัดให้มีขึ้นด้วยเหตุผลนี้ช่วงกว้างที่ขยายออกของส่วนที่ขยายออกจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ช่วงกล้าวงเป็นช่วงกว้างที่เกือบคงที่ตามแนวเส้นแนวเนินหลังเต่าของส่วนที่เป็นใบจากด้านปลายสุดไปถึงด้านรากฐานของใบพัดโดยที่ส่วนช่วงกว้างที่ยื่นออกจะทำให้เกิดบริเวณริ้ว DC60 (13/10/54) A turbine assembly wheel arrangement which has a section that is but not limited to the blade part. Multiple sections and scallop cut out sections. Where lay out the scallop cut out It is created by cutting the back wall of the turbine unit wheel between the sides. The suction surface of the leaf portion and the pressurized surface of the adjacent leaf portion are released, with the leakage current at the end of the leaflet being limited to increase Turbo Supercharger Efficiency The arrangement of the leaf part 5 (ie, area Between the scallop-shaped part at the end of the leaf part), there is an enlarged portion 25 suction surface in close proximity to the suction surface 21 of the blade part to The thickness of the leaf part at the far end of the scallop-shaped cutout increases or the enlarged portion of the pressure-sensitive face 32 in close proximity to the 19-pressure face of the section. The leaves are to the thickness of the end of the blade. Increase scallop cut out outline. Or an enlarged portion of the positive / suction surface side was provided For this reason The enlarged portion of the enlarged section is therefore It is built so that the span is a nearly constant width along the hump-hill line of the section Is a blade from the far end to the foundation of the impeller. Where the wide overhang will do Causing the area of streaks The wheel arrangement of the turbine unit, which is, but is not limited to, multiple blade segments and scallop cut-out contour, where the fan-shaped cutout layout is created. By cutting the rear wall of the wheel of the turbine unit between the suction surface side of the blade and the pressurized face side of the adjoining blade part, with the leakage current at the rear. The blade portion is limited to optimize the turbocharger, the vane arrangement 5 (ie the area between the scallop section at the far end of the blade portion) to have an extended section of the turbocharger. Suction surface 25 in close proximity to the suction surface 21 of the blade surface so that the thickness of the foliar section at the far end of the scallop cutout is increased or enlarged. Of the surface pressure 32 in close proximity to the pressure surface 19 of the leaf section, so that the thickness of the leaf part at the far end of the scallop contour increases or the The enlargement of the positive / suction surface side is provided for this reason, the extended range of the section B It was therefore built to provide a nearly constant span along the hump-hump line of the blade from the apex to the foundations of the propeller. Streak

Claims (1)

1.วงล้อของชุดเครื่องกังหันซึ่้งประกอบด้วยใบพัดหลายอันที่ถูกสร้างให้เป็นรูปหอยพัดโดยการตัดด้านแผ่นรองหลักของใบพัดระหว่างผิวหน้าสำหรับดูดของใบพัดและผิวหน้าที่มีแรงดันของใบพัดที่อยู่ประชิดกันออกโดยที่ส่วนที่ขยายออกของด้านผิวหน้าสำหรับดูดจะถูกสร้างขึ้นตามแนวส่วนแลายสุดที่เป็นรูปหอยพัดในทิศทางตามแนวรัศมีเพื่อขยายความหนาของใบพัดไปทางผิวหน้าสำหรับดูดแท็ก :1. A wheel of a turbine unit consisting of several blades formed into a scallop shape by cutting the main impeller pad side between the suction surface of the impeller and the pressure-bearing surface of the impeller that are adjacent to each other. Exit, where the expansion of the suction surface is formed along the last scallop in the radial direction to extend the thickness of the impeller towards the suction surface.