SU998314A1 - Способ перемещени груза двум кранами - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗА ДВУ.МЯ КРАНАМИ

1

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортных машин, в частности к способам перемешени  груза двум  кранами.

Известен способ перемещени  груза двум  кранами, плавучим и портальным, путем совместной и одновременной работы грузоподъемных и поворотных механизмов каждого крана 1.

Недостатком известного способа  вл етс  недостаточна  эффективность разгрузочных и перегрузочных работ.

Цель изобретени  - повышение эффективности разгрузочных и перегрузочных работ.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу стрелу портального крана в процессе перемешени  груза удерживают в горизонтальном положении грузоподъемным механизмом плавучего крана, при этом на хоботе портального крана устанавливают балансирную траверсу, короткое плечо которой соедин ют с плавучим краном, а длинное - с лебедкой портального крана.

На фиг. 1 схематично представлено устройство перемешени  груза двум  кранами, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане.

Разгрузка и перегрузка оборудовани  с водного на наземный транспорт ведетс  двум  кранами: портальным и плавучим. При минимальном вылете стрелы I портального крана 2 снимают грейфер и с бараба5 нов лебедок - канаты, после чего отсоедин ют снизу гибкие отт жки хобота 3. Стрелу 1 устанавливают перпендикул рно в плане подкрановым пут м над лежащим на судне 4 грузом 5. Плавучий кран 6 устанавливают р дом с судном 4. Вылет стрелы 1 портального крана 2 увеличивают до максимальной величины, после чего ее строп т посредине к крюку плавучего крана 6. Затем под подвижным противовесом 7 портального крана закрепл ют две стойки 8, пре15 дотвращающие опускание противовеса, отсоедин ют от стрелы 1 крана стреловые т ги механизма изменени  вылета стрелы. Плавучим краном 6 опускают застропленную стрелу 1 до минимального рассто ни  от оголовка стрелы до судна (в случае получени  разрешени  капитана или шкипера судна, можно лл  удобства работ опустить оголовок стрелы на судно). К концам стрелы 1 ув зывают неподвижные блоки двух полиспастов 9, а их подвижные блоки

соедин ют между собой отт жкой 10. Сбегающую нитку каната с полиспаста 9, закрепленного к оголовку стрелы, пропускают через имеющийс  наверху стрелы 1 блок на один барабан крановой лебедки, а сбегающую нитку каната с полиспаста 9, закрепленного к основанию стрелы через отводной блок, пропускают на другой барабан крановой лебедки. Хобот 3 портального крана канатной зат жкой 11 ув зывают к стреле 1 по ее боковым гран м. К оси на конце хобота 3 хомутом закрепл ют балансирную траверсу 12, одновременно удлин (ощую стрелу портального крана и предохран ющую кран от перегрузки. С помощью монтажной лебедки по боковым гран м стрелы завод т две канатные т ги 13, которые одними концами закрепл ют к длинному плечу траверсы 12, а другими - к портальному крану 2. Короткое плечо траверсы 12 закрепл ют стропом 14 к краю плавучего крана 6, поднимают этим краном край стрелы 1 портального крана до ее горизонтального положени , в котором она фиксируетс  нат жением канатных т г 13. Соединенные между собой подвижные блоки двух наклонных полиспастов 9 располагают над грузом 5. Застропленный груз 5 поднимают над судном и, измен   длину обоих наклонных полиспастов 9, перемещают его в сторону берега.

При последующем перемещении над берегом груза 5 следует соблюдать и посто нно контролировать единственное техническое условие: вертикальность грузового полиспаста плавучего крана. Данное условие легче всего соблюдать при «щаговом включении каждым из кранов своих механизмов . Например, плавучий кран первоначально на полметра увеличивает вылет, после чего портальный кран на полметра

переезжает. Повернув на 5° стрелу, плавучего крана, включают механизм поворота портального крана на 5°. Когда груз подведут к наземному транспортному средству, одновременно распускают оба наклонных

полиспаста 9 и опускают груз. После расстроповки первого груза цикл разгрузки повтор ют.

Использование предлагаемого способа перемещени  груза двум  кранами, плавучим и портальным, позволит избежать сложных дополнительных перемещений кранов, вести работы по перегрузке оборудовани  без привлечени  дорогосто щих кранов высокой грузоподъемности, максимально эффективно использовать имеющиес  грузоподъемные

средства.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ перемещени  груза двум  кранами , плавучим и портальным, путем совместной и одновременной работы грузоподъемных и поворотных механизмов каждого крана, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности разгрузочных и перегрузочных работ, стрелу портального крана в процессе перемещени  груза удерживают в горизонтальном положении грузоподъемным механизмом плавучего крана, при этом на хоботе портального крана устанавливают балансирную траверсу , короткое плечо которой соедин ют с плавучим краном, а длинное - с лебедкой портального крана.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 449879, кл. В 66 С 23/36, 1972 (прототип ).