SU998170A2 - Установка дл наружной мойки автопоездов - Google Patents
Установка дл наружной мойки автопоездов Download PDFInfo
- Publication number
- SU998170A2 SU998170A2 SU802939203A SU2939203A SU998170A2 SU 998170 A2 SU998170 A2 SU 998170A2 SU 802939203 A SU802939203 A SU 802939203A SU 2939203 A SU2939203 A SU 2939203A SU 998170 A2 SU998170 A2 SU 998170A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- relay
- contact
- turn
- additional
- installation
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
(54) УСТАНОВКА ДЛЯ НАРУЖНОЙ МОЙКИ АВТОПОЕЗДОВ
1
Изобретение относитс к гаражному оборудованию.
По основному авт. св. № 944964 известна установка дл наружной мойки автопоездов , содержаща электропневмокраны управлени силовыми цилиндрами поворота консолей с балансирами, несущими ротационные вертикальные щетки, командоконтроллеры оценки промежутков, промежуточные реле дл включени исполнительных механизмов, имеющие замыкающие и размыкающие контакты, три избирательных командоконтроллера, реле узнавани кабины и реле дл контрол промежутков между элементами автопоезда, причем контакты -двух избирательных конмандоконтроллеров последовательно включены в цепь питани реле узнавани кабины, размыкающий контакт которого последовательно с контактом третьего избирательного командоконтроллера включен в цепь питани промежуточного реле, один замыкающийс контакт которого подключен параллельно контакту третьего избирательного командоконтроллера, а другой установлен в цепи питани реле дл контролера промежутков последовательно с замыкающимис контакта.ми командоконтроллеров оценки промежутков, включенными в цепи питани промежуточных реле включени э«аектропневмокранов управлени силовыми цилиндрами поворота консолей, при 5 этом реле дл контрол промежутков заблокировано своим контактом, установленным параллельно контактам командоконтроллеров 1.
Недостатком известного устройства вл етс низкое качество мойки закабинно10 го пространства автопоезда.
Цель изобретени - повыщение качества мойки.
Поставленна цель достигаетс тем, что установка снабжена качающимис коллек15 торами высокого давлени с электромагнитным вентилем, дополнительным реле дл управлени последним и дополнительными включающим и отключающим командоконтроллера ми, причем в цепи питани электромагнита вентил установлены контакты
Claims (1)
- 20 дополнительного включающего командоконтроллера и замыкающийс контакт управл ющего вентилем реле, в цепь питани последнего введен блокирующий контакт управл ющего реле последовательно с контактом дополнительного отключающего командоконтроллера, а параллельно контактам в цепи управл ющего вентилем реле размещен замыкающийс контакт реле узнавани кабины. На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - электросхема установки. На фундаменте 1 установки дл наружной мойки автопоездов укреплена рама 2 с щарнирно смонтированными консол ми 3 с полноповоротными балансирами 4, несущими спаренные ротационные вертикальные щетки 5. Консоли 3 св заны с рамой 2 силовыми цилиндрами б, управл емыми электропневмокранами 7. На фундаменте 1 установлены также передние струйные коллекторы 8, задние струйные коллекторы 9, качающиес коллекторы 10 высокого давлени мойки закабинного пространства. Коллекторы 10 выполнены в виде верхней рамки 11 и боковых рамок 12, приводимых в колебательное движение от заднего коллектора 9. Верхн рамка 11 приводитс через дополнительную т гу 13. Моечный раствор в передние 8, задние 9 и качающиес 10 коллекторы подаетс через электромагнитные вентили 14, 15 и 16 соответственно. Управление включением элементов установки осуществл етс командоконтроллерами 17, избирательными командоконтроллерами 18 и 19 с контактами 20 и 21 соответственно, управл ющими реле 22 узнавани кабины с контактом 23 и дополнительными командоконтроллерами включени 24 и отключени 25 подачи моечного состава в качающиес коллектора 10 мойки закабинного пространства. Эти командоконтроллеры имеют контакты соответственно 26 и 27. Управление электромагнитным вентилем 16 подачи моечного состава в коллектор 10 осуществл етс через дополнительное реле 28 с блокирующим контактом 29 и замыкающимс контактом 30. Контакт 30 реле 28 и контакт 28 командоконтроллера 24 наход тс в цепи управлени вентил 16. При работе обмываемый автопоезд перемещаетс вдоль установки. При последовательном нажатии автомобилем на кома ндоконтроллеры происходит соответствующее включение и отключение струйных и щеточных элементов моечной установки . При прохождении кабины под избирательными командоконтроллерами 18 и 19 их поводки поворачиваютс на угол, обеспечивающий их включение. При прохождении более низких, чем кабина, элементов автомобил поводки не доворачиваютс до угла включени , а более высокие элеменхы поворачивают поводки за положение включени . При этом каждый командоконтроллер 18, 19 включаетс и тут же отключаетс . Одновременно они включены только при прохождении кабины, когда поводки обоих командоконтроллеров удерживаютс во включенном состо нии. При этом их контакты 20 и 21, наход щиес в цепи питани реле 22 узнавани кабины, включают это реле, а оно, в свою очередь, контактом 23 включает реле 28, блокирующее себ контактом 29. , Теперь вентиль 16 подачи воды в качающийс коллектор 10 мойки закабинного пространства готов к работе. При нажатии верхней передней поверхностью фургона на включающий командоконтроллер 24 замкнетс его контакт 26 и, так как замыкающийс контакт 30 дополнительного реле 28 уже замкнут, начинаетс подача моечного состава в коллектор 10 мойки закабинного пространства. Когда пространство между кабиной и фургоном пройдет зону работы коллектора 10, верхн передн поверхность фургона нажмет на отключающий командоконтроллер 25 и он контактом 27 разорвет цепь питани дополнительного реле 28, которое , разорвав замыкающийс .контакт 30, отключит вентиль 16 подачи воды в коллектор 10. При дальнейщем движении автопоезда и нажатии фургонов-прицепов на командоконтроллер 24 включени вентил 16 подачи воды не произойдет, так как реле. 22 узнавани кабины больше не включалось. Только когда в мойку зайдет следующий автомобиль и кабиной включит реле узнавани кабины, установка подготовитс к включению коллектора 10 мойки закабинного пространства при прохождении этого пространства мимо коллектора, Формула изобретени Установка дл наружной мойки автопоездов по авт. св. № 944964, отличающа с тем, что, с целью повыщени качества мойки , она снабжена качающимис коллекторами высокого давлени с электромагнитным вентилем, дополнительным реле дл управлени последним и дополнительными включающим и отключающим командоконтроллерами , причем в цепи питани электромагнита вентил установлены контакты дополнительного включающего командоконтроллера и замыкающийс контакт управл ющего вентилем реле, в цепь питани последнего введен блокирующий контакт управл ющего реле последовательно с контактом дополнительного отключающего командоконтроллера, а параллельно контактам в цепи управл ющего вентилем реле размещен замыкающийс контакт реле узнавани кабины. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 944964, кл. В 60 S 3/04, 1979 (прототип ).Фиг.2/5о оZ311i.ZJ-оТБ/Zс с с/530./Фи&.З
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802939203A SU998170A2 (ru) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Установка дл наружной мойки автопоездов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802939203A SU998170A2 (ru) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Установка дл наружной мойки автопоездов |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU944964 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU998170A2 true SU998170A2 (ru) | 1983-02-23 |
Family
ID=20901500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802939203A SU998170A2 (ru) | 1980-06-12 | 1980-06-12 | Установка дл наружной мойки автопоездов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU998170A2 (ru) |
-
1980
- 1980-06-12 SU SU802939203A patent/SU998170A2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2476111A (en) | Mechanism for automatic stopping and reversal of electromechanically operated doors | |
JPH0133380B2 (ru) | ||
CN109469421A (zh) | 客室车门开闭控制电路及控制方法、轨道交通车辆 | |
GB1206097A (en) | Improvements in or relating to a control device for controlling a movable closure panel | |
SU998170A2 (ru) | Установка дл наружной мойки автопоездов | |
CN106292458A (zh) | 一种具有防止意外动作功能的屏蔽门控制装置及控制方法 | |
US1529434A (en) | Electric door control | |
ES373345A1 (es) | Perfeccionamientos en una instalacion de lavado y secaje para automoviles. | |
US2194650A (en) | Door operating mechanism | |
JPS59209914A (ja) | カバ−プレ−トによつて開閉可能である屋根開口を持つ乗物用屋根 | |
SU944964A1 (ru) | Установка дл наружной мойки автопоездов | |
SU673494A1 (ru) | Устройство дл управлени установкой дл наружной мойки автопоездов | |
US4117678A (en) | Self-contained hydraulic switch operator | |
CN109449049B (zh) | 一种基于地铁车辆的馈线接触器控制电路 | |
CN205960794U (zh) | 交流中压开关柜手车式断路器、接地开关的电动操作装置 | |
KR200211075Y1 (ko) | 자동차 트렁크리드 개폐장치 | |
SU1008036A1 (ru) | Установка дл наружной мойки автомобил | |
US1564885A (en) | Heatingr comsany | |
US1216300A (en) | Car-door control. | |
KR0120789Y1 (ko) | Ats장치를 이용한 철도차량의 출입문 제어회로 | |
CN207852592U (zh) | 一种漏电开关保护壳 | |
US2532722A (en) | Garage door and a remote control therefor | |
GB1163389A (en) | Current-Supply Circuit for Switches Actuating Window-Control Devices in Motor Vehicles | |
GB314610A (en) | Improvement in or relating to systems of and apparatus for operating and controllingthe doors of railway and other vehicles | |
FR2451845A1 (fr) | Alimentation d'organes de bord temporisee d'apres les contacts de porte |