SU985530A1 - Pneumatic valve control device - Google Patents

Description

Осевой канал 7 трубопроводом 10 соединен с линией сброса через каналы 11 и 12, а каналом 13 - с обводным каналом .14 и с камерой 3. Кроме толо, канал 7 соединен с надпоршнево полостью 15 запорного органа 16 трубопроводом 17 и каналом 18. Камера 3 соединена с. источником приводной энергии через отверстие 19, Камера 2 через отверстие 20 трубопроводом 21 св зана с магистральным трубопроводом 2 2.Axial channel 7 by pipe 10 is connected to the discharge line through channels 11 and 12, and channel 13 - to the bypass channel .14 and to chamber 3. In addition to the pipe, channel 7 is connected to valve body 15 above the piston 15 and channel 18. Camera 3 connected to The source of driving energy through the opening 19, the chamber 2 through the opening 20 through the pipeline 21 is connected with the main pipeline 2 2.

В обводном канале 14 расположен подпружиненный затвор 23 с резиновыми уплотнительными кольцами и кольцевой проточкой 24. Канал 25 служит дл  подачи давлени  управлени  в надгторшневуга полость 15 запорного органа 16. Подпружиненный запорный орган 16 с проточкой 24 служит дл  автоматического открыти  каналов LI ,12 и 25.In the bypass channel 14, a spring-loaded valve 23 with rubber o-rings and an annular groove 24 is located. Channel 25 serves to supply control pressure to the nadgornovug cavity 15 of the locking member 16. The spring-loaded locking member 16 with the groove 24 serves to automatically open the channels LI, 12 and 25.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При повы1лении давлени  пропускаемой среды выше заданного предела в магистральном трубопроводе среда (нефть, газ или газоко.нденсат) под давлением попадает в камеру 2 корпус 1 чер.ез отверстие 20 в нем, отжимает поршень с хвостовиком 5. Поршень с .хвостовиком 6 вслед за поршне с хвостовиком 5 также перемещаетс  вправо, при этом каналы 12 и 13 сообщаютс  между собой. Жидкость в камре 3 через каналы 14,13 и 18 по трубопроводу 17 попадает в надпоршневую .полость 15 запорного органа 16. Каналы 18 и 11 разобщены один от другого благодар  нахождению между ними уплотнительного кольца. Запорный орган закрываетс . When the pressure of the permeable medium exceeds a predetermined limit in the main pipeline, the medium (oil, gas or gas condensate) under pressure enters the chamber 2, the housing 1 black hole 20 in it, depresses the piston with the shank 5. The piston with the shaft 6 follows the piston with the shank 5 also moves to the right, with the channels 12 and 13 communicating with each other. The fluid in Chamber 3, through channels 14, 13 and 18, through line 17, enters the over-piston cavity 15 of the locking member 16. Channels 18 and 11 are separated from each other due to the location of the sealing ring between them. The locking member closes.

При нормализации давлени  в магистральном трубопроводе поршень с хвостовиком 6 и подпружиненный поршень с хвостовиком 5 возвращаютс  в исходную позицию, при этом происходит разобщение каналов 18 и 13 и сообщение мевду собой каналов 18 и 11, через которые давление с надпоршневой полости 15 запорного органа через отверстие и трубопровод 10 стравливаетс  в выкидную линию, при .этом задвижка открываетс .When the pressure in the main line is normalized, the piston with the shank 6 and the spring-loaded piston with the shank 5 return to their original position, thus disengaging the channels 18 and 13 and sending me through the pipe 18 and 11, through which the pressure from the valve piston 15 through the hole and the pipe 10 is vented to the discharge line, with the valve being opened.

При понижении давлени  пропускаемой среды ниже заданного предела происходит перемеще.ние подпружиненного затвора 23 с кольцевой проточкой 24 вправо и сообщение таким образомWhen the pressure of the flow through medium drops below a predetermined limit, a spring-loaded gate 23 is moved with an annular groove 24 to the right and the message is thus

и .1й через которые по,цаегс  приводна  среда под давлением в на..11по;ршневую полость 15 запорного органа, посредством трубопровода 17, При этом каналы 11 и 12 разъедин ютс  между собой благодар  перемещениюпоршней с хвостовиками 5 и б влево. Запорный орган закрываетс  .and .1y through which the pressurized medium is pressurized in 11.11; the bolt cavity 15 of the shut-off organ, through the pipeline 17; In this case, the channels 11 and 12 are separated from each other by moving the piston with the shanks 5 and b to the left. The locking member closes.

При нормализации давлени  в магистральном трубопроводе, затвор с канлом 25 возвращаетс  в исходную позицию , разобща  каналы 25,14 и 18 и сообща  каналы 18, 11 и 12, благодар  чему привсудное давление с надпоршневой полости 15 запорного органа стравливаетс  в затрубную зыкиднук ) ЛИНИЮ; при этом запорный орган открываетс .When the pressure in the main pipeline is normalized, the valve with the channel 25 returns to the initial position, separating the channels 25, 14 and 18 and together the channels 18, 11 and 12, due to which the extra pressure from the over piston cavity 15 of the closure body is released into the annular line); the closure member opens.

Технико-экономический эффект изобретени  заключаетс  в повышении надености работы за счет обеспечени  лодачи в управл ющую полость пневмоклапана среды, давление которой не зависит от давлени  Б-;трубопроЕОде. The technical and economic effect of the invention is to increase the work load by providing a bore into the control cavity of the pneumatic valve medium, the pressure of which does not depend on the pressure B - pipe.

Фop Iyлa изобретени Fop Iyla invention

Управл ющее устройство, пневмоклапаном , состо щее из корпуса, в полос ти которого выполнены камеры, соединенные между собой осевым и обводным каналами, Б каждой камере расположен поршень с хвостовиком, причем JCBOCTOвики поршней разметены в осевом канале с возможностью взаимодействи  один с другим, одна из камер соединена с источником приводной энергии, а друга  с магистральным трубопроводом , в обводном канале соединенном со сливом, установлен подпружиненый затвор, перекрывающий канал, св зывающий осевой и обводной каналы с пневмоприводом запорного органа отличающеес  тем, что, с целью повышени  в.адежности, в корпусе быполнен дополнительный канал, соедин ющий обводной и осевой каналы в затворе обводного канала выполнена кольцева  проточка, соедин. юща  канал корпуса со сливом, а хвостовик поршн , размещенного в камере, св занной с магистральным трубопроводом Выполнен в виде цилиндрического золотника .A control device, a pneumatic valve consisting of a body in which lanes are made chambers interconnected by axial and bypass channels, B each chamber has a piston with a shank, and JCBOCTO piston pistons are scattered in the axial channel with the ability to interact with each other, one of chambers connected to a source of drive energy, and another with a main pipeline, in a bypass channel connected to the drain, a spring-loaded gate is installed, blocking the channel connecting the axial and bypass channels to the pneumatic actuator With water of a locking member, in order to increase the reliability, an additional channel was filled in the housing, connecting the bypass and axial channels in the gate of the bypass channel, an annular groove was made. The body bore is with a drain, and the shank of the piston is located in the chamber connected to the main pipeline. It is designed as a cylindrical spool.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1о Авторскоесвидетельство СССР № 752100, кл, F 16 -К 31/12, 1978, 3 S 1 USSR Authorship Certificate No. 752100, class, F 16 -K 31/12, 1978, 3 S

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Управляющее устройство, пневмокла-_; паном, состоящее из корпуса, в полости которого выполнены камеры, соединенные между собой осевым и обводным каналами, в каждой камере расположен поршень с хвостовиком, причем хвостовики поршней размещены в осевом канале с возможностью взаимодействия один с другим, одна из камер соединена с источником приводной энергии, а другая - с магистральным трубопроводом, в обводном канале; соединенном со сливом, установлен подпружиненный затвор, перекрывающий канал, связывающий осевой и обводной каналы с пневмоприводом запорного органа, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в корпусе Выполнен дополнительный канал, соединяющий обводной и осевой каналы, в затворе обводного канала выполнена кольцевая проточка, соединяющая канал корпуса со сливом, а хвостовик поршня, размещенного в камере, связанной с магистральным трубопроводом, •выполнен в виде цилиндрического золотника.Control device, pneumocla- _; a pan consisting of a housing, in the cavity of which chambers are connected, connected by an axial and bypass channels, in each chamber there is a piston with a shank, and the piston shanks are placed in the axial channel with the possibility of interaction with one another, one of the chambers is connected to a source of drive energy and the other with the main pipeline in the bypass channel; connected to the drain, a spring-loaded shutter is installed, blocking the channel connecting the axial and bypass channels with the pneumatic actuator of the locking member, characterized in that, in order to increase reliability, an additional channel is made in the housing connecting the bypass and axial channels, an annular groove is made in the shutter of the bypass channel connecting the channel of the housing with a drain, and the shank of the piston placed in the chamber connected with the main pipeline, • is made in the form of a cylindrical spool.