SU983949A1 - Электропривод - Google Patents

Description

(54; ЭЛЕКТРОПРИВОД

Изобретение относитс  к электротехнике и- может быть использовано . дл  управлени  электродвигателей, работающих в режимах пуска и торможени .

Известен электропривод, содержащий электродвигатель посто нного тока, тормозное реле с контактами дл  отключени  питани  блока управлени  тиристорного преобразовател , включенного в  корную цепь электродвигател , и резистор динамического торможени  1,

Наиболее близким к изобретению  вл етс  электропривод,содержащий электродвигатель посто нного тока,  корна  обмотка которого подключена к тиристорному преобразователю с блоком управлени , вход которого , св зан с датчиком тока  кор  и с тахогенератором, сочлененным с валом электродвигател , параллельно  корной обмотке электродвигател  подключена цепь из последовательносоединенных ключа и резистора динамического торможени  С ЗНедостатком известных устройств  вл етс  то, что в начале торможени  в икорной цепи возникает бросок тока большой величины, а затем ток уменьшаетс . При этом динамическое торможение неэффективно, так как диаграмма тока динамического торможени  существенно отличаетс  от пр моугольной, а тормозной момент значительно снижаетс  при уменьшении частоты вращени   кор  электродвигател .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности динамического торможени .

10

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дополнительно введены диод, стабилитрон и контактор с замыкающим, и размыкающим контактами , причем последовательно сое15 диненные диод, стабилитрон и размыкающий контакт включены в цепь обратной св зи по току, замыкакжий контакт в цепь обратной св зи по скорости, а датчик тока включен между одним из

20 зажимов  кор  электродвигател  кой подключени  из последовательно соединенных , ключа и резистора динамического торможени .

На чертеже представлена схема уст25 ройства.

Устройство содержит электродвигатель 1 посто нного тока,  корна  обмотка которого подключена к тиристорному преобразователю 2 с блоком 3

Claims (2)

1. 30 управлени , вход которого св зан с датчиком 4 тока  кор  и с тахогенера тором 5, сочлененным с валом электродвигател  1, параллельно  корной :обмотке электродвигател  1 подключена цепь из последовательно соединенных ключа 6 и резистора 7 динамического торможени . Устройство содер жит также диод 8, стабилитрон 9 и контактор с замыкающим и размыкаютим контактами 10 и 11, причем после довательно соединенные диод 8, стабилитрон 9 и размыкающий контакт 11 включены в цепь обратной св зи по току, а замыкающий контакт 10 - в цепь обратной св зи по скорости, а датчик 4 тока включен между одним из зажимов  кор  электродвигател  1 и точкой подключени  цепи из последо вательно соединенных ключа 6 и резистора 7 динамического торможени . В цепь обратной св зи по скорости и току включен промежуточный усилитель 12, на один из входов которого подаетс  сигнал от блока 13 токоогра ничени . Устройство работает следующим образом. При подаче команды на торможение к  корю электродвигател  1 подключаетс  цепь из последовательно соеди ненных резистора 7 динамического тор можени  и ключа 6. Размыкающий контакт 8 снимает сигнал обратной св зи по скорости и на вход промежуточного усилител  12 подаетс  сигнал обратно св зи по току. Резистор 7 динамическ го торможени  выбираетс  так, чтобы, максимальный ток в цепи  кор  электродвигател  1 мог бы быть больше допустимого тока Йддацс доп При достижении в цепи  кор  электродвигател  1 тока Чд5п пробиваетс  стабилитрон 9 и действует обратна  св зь по току. Тиристорный преобра зо . ватель 2 подает напр жение, которое стремитс  создать ток противоположного направлени  в цепи  ко р  электродвигател  1, тем са мым поддержива  ток в этой цепи приблизительно равным Здоп Когда ок в цепи  кор  электродвигател  танет меньше Здоп. цепь обратной св зи по току разрываетс  стабилитроном 9 и тиристорный преобразователь 2 запираетс . Таким образом, измен   параметры цепи обратной св зи по току, можно формировать диаграммы тока близкие к пр моугольной при динамическом торможении тиристорного электропривода, что обеспечивает эффективное динамическое торможение с практически посто нным тормозным моментом до остановки электродвигател . Формула изобретени  Электропривод, содержащий электродвигатель посто нного тока,  корна  обмотка которого подключена к тиристорному преобразователю с блоком управлени , вход которого св зан с , датчиком тока  кор  и с тахогенёратором , сочлененным с валом электродвигател , параллельно  корной обмотке электродвигател  подключена цепь из последовательно соединенных ключа и резистора динамического торможени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности динамического торможени , в него .введены диоды, стабилитрон и контактор с замыкающим и размыкак дим контактами, причем последовательно соединенные Диод, с ;абилитрон и размыкающий контакт.. включены в цепь обратной св зи по току, замыкаквдий контакт - в цепь обратной св зи по скорости, а датчик тока включен между одним из зажимов  корной обмотки электродвигател  и точкой подключени  цепи из последовательно,соединенных ключа и резис-Гора динамического торможени . .Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Комплектные тиристорные регулируемые электроприводы серий ПТЗ и ПТЗР. Каталог № 08.18.01-69 Информэлектро .
2. 2.Солодухо Я.Ю. и др. Тиристорный электропривод посто нного тока. Энерги , 1971, с. 82.

   н

   /3

   D