SU981074A1 - Корпус быстроходного судна - Google Patents
Корпус быстроходного судна Download PDFInfo
- Publication number
- SU981074A1 SU981074A1 SU813277463A SU3277463A SU981074A1 SU 981074 A1 SU981074 A1 SU 981074A1 SU 813277463 A SU813277463 A SU 813277463A SU 3277463 A SU3277463 A SU 3277463A SU 981074 A1 SU981074 A1 SU 981074A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hull
- vessel
- length
- ship hull
- upper deck
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
Изобретение относит с к судостроению , а точнее к строительству гладкопалубных судов, имеющих подрез кормовой оконечности,, т.е. подъем килевой линии.
Известен корпус быстроходного судна, имеющий кормовую оконечность с подрезом и верхнюю палубу с седловатостью 1 .
Это обеспечивает судну достаточную величину надводного борта при аварийном затоплении части отсеков, однако вместе с тем создает излишек неиспользуемого, особенно в кормовой части корпуса судна, объема. Кромв того, изготовление палубы с седловатостью требует больших трудозатрат из-за необходимости обеспечени ДВОЙНОЙ погиби настила палубы.
Цель изобретени - уменьшение массы корпуса и упрощение технологии изготовлени при обеспечении ми нимально необходи1у 1Х объемов дл размещени оборудовани и выполнени требований по непотопл емости.
Цель достигаетс тем, что в известном корпусе судна лини пересечени палубы диаметргшьной плоскостью имеет вид ломаной линии, состо щей из.нескольких пр молинейных участков
кормовой из которых имеет прот женность 1/3 - 1/10 длины корпуса сух;на и расположен под углом О - 5° к основной плоскости судна.
На чертеже изображен предлагаемый корпус.
Корпус быстроходного судна 1 имеет подрез кормл, образованный подъемом килевой линии 2. Палубна лини
10 состоит из пр молинейных участков 3 - 6. Корлювой участок 6 имеет про;т женность от торца 7 на 1/13-1/10 длины Kqpnyca и расположен под углом 0-5° к основной плоскости.
15
Данное изобретение по сравнению с изготовлением палубы с седловатостью снижает трудоемкость на 30 40% , поскольку исключаетс дополнительна технологическа операци
20 гибки в продольном направлении, а уменьшение площащи транца и дополнительного ) нёщводного борта уменьшает массу и упрощает технологию изготовлени корпуса.
25
Claims (1)
- Формула изобретениКорпус &лстроходного судна, имеющий кормовую оконечность с подрезомИ верхнюю палубу с седлопатостью,. отличающийс тем, ( целью уменьшени массы корпуса и упрощени технологии изготовлени , лини пересечени верхней палубы. диаметральной плоскостью имеет вид ломаной линии,.состо щей из нескольких пр молинейных участков, кормовой из которых имеет прот женность 1/3 - 1/1-0 длины корпуса судна и расположенпод углом О - 5 к основной плоскости судна.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I.Janes surface Skimmers Hovercraft and Hundrofoils. Описание катера на подводных крыль х, Flags taff PGH-1 (ОНА) 1980, с.307-308 (прототип ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813277463A SU981074A1 (ru) | 1981-01-23 | 1981-01-23 | Корпус быстроходного судна |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813277463A SU981074A1 (ru) | 1981-01-23 | 1981-01-23 | Корпус быстроходного судна |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU981074A1 true SU981074A1 (ru) | 1982-12-15 |
Family
ID=20954032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813277463A SU981074A1 (ru) | 1981-01-23 | 1981-01-23 | Корпус быстроходного судна |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU981074A1 (ru) |
-
1981
- 1981-01-23 SU SU813277463A patent/SU981074A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6478997A (en) | Hydroplane hull for motorboat | |
| US5038696A (en) | Ship's hull having monohull forebody and catamaran afterbody | |
| US3750607A (en) | Shallow-draft boat | |
| GB1106441A (en) | Improvements in or relating to boats | |
| US5794558A (en) | Mid foil SWAS | |
| CA2107590A1 (en) | Method for Changing the Characteristics of a Ship and a Hull Form of an Icebreaking Ship | |
| US5645008A (en) | Mid foil SWAS | |
| KR940021353A (ko) | 수중익이 부설된 쌍동선 | |
| US3438350A (en) | Hull structure for fast-moving ships | |
| SU981074A1 (ru) | Корпус быстроходного судна | |
| US3910214A (en) | Shallow draft catamaran | |
| US4372240A (en) | Surface ship having improved speed and maneuverability | |
| US5002004A (en) | Planing boat | |
| US5125352A (en) | Boat hull with bottom sloping upwardly and rearwardly between sponsons | |
| US6736080B2 (en) | Seagoing vessels | |
| US3162169A (en) | Ship of reduced structural weight for given cargo weight carrying capacity | |
| US5134949A (en) | High-speed boat | |
| SE9202130L (sv) | Pitchstabiliserat deplacementfartyg | |
| US2288490A (en) | High-speed motorboat | |
| CA1279531C (en) | Device relating to a semi-submersible craft (dsv) | |
| SU1229121A1 (ru) | Корпус судна | |
| US3611967A (en) | Boat hull construction | |
| CA1207604A (en) | Floating drill unit | |
| SU1562220A1 (ru) | Плавучее средство | |
| GB1561124A (en) | Twin hull marine vessels |