SU968535A1 - Plastic shock absorber - Google Patents

Description

(54) ПЛАСТИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР(54) PLASTIC DAMPER

Изобретение относитс  к устройст™ вам защиты объектов от вибрации и ударов и может найти применение в строительстве дл  сейсмостойких сооружений в автомобилестроении при создании пассивных элементов безопасности, при амортизации агрегатов летательных аппаратов и т.д.The invention relates to a device to protect objects from vibration and shocks and can be used in construction for earthquake-resistant structures in the automotive industry when creating passive safety elements, with amortization of aircraft units, etc.

Известен-пластический амортизатор, содержащий трубу из пластического материала, расположенный в ней шток и закрепленные на последнем ножи, взаимодействующие с трубой 1 .Known is a plastic shock absorber containing a pipe of plastic material, a rod located in it and knives fixed on the latter, interacting with pipe 1.

Недостатком такого устройства  вл ютс  значительные габариты и масса.The disadvantage of such a device is its considerable size and weight.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  пластический амортизатор, содержащий корпус, размещенный в нем подвижный направл ющий цилиндр, напра вл ющие втулки и пластические элементы, соедин ющие корпус с цилиндром и выполненные в виде.двух полых цилиндрических участков большего и меньшего диаметров и плавного перехода между ними, имеющего форму кольца с S-образной образующей , во впалинах которого соThe closest to the invention in its technical essence and the effect achieved is a plastic shock absorber, comprising a housing, a movable guide cylinder disposed therein, directional sleeves and plastic members connecting the housing with the cylinder and made in the form of two hollow cylindrical sections of a larger and smaller diameters and a smooth transition between them, having the form of a ring with an S-shaped generatrix, in the hollows of which with

стороны корпуса расположены направл ющие втулки 2 the sides of the housing are guided sleeves 2

Недостатком известного амортизатора  вл етс  мала  энергоемкость при больших габаритах и массе.The disadvantage of the known shock absorber is low power consumption with large dimensions and weight.

Цель изобретени  - увеличение величины поглощаемой энергии.The purpose of the invention is to increase the amount of absorbed energy.

Указанна  цель достигаетс  т.ем, This goal is achieved by

10 что в пластическом амортизаторе, со ,держащем корпус, размещенный в нем подвижный направл ющий цилиндр, направл ющие втулки и пластические элементы, соедин ющие корпус с ци15 линдром и выполненные в виде двух полых цилиндрических участков большего и меньшего диаметров и плавного перехода между ними, имеющего форму кольца с 5-образной образующей, во 10 that in a plastic shock absorber with a housing, a movable guide cylinder placed in it, guide bushings and plastic elements connecting the housing with the cylinder and made in the form of two hollow cylindrical sections of larger and smaller diameters and a smooth transition between them, having the form of a ring with a 5-shaped generat

20 впадинах которого со стороны корпуса расположены направл ющие втулки, пластические элементы размещены один в другом и скреплены между собой , а внутренний элемент выполнен 20 cavities of which, from the side of the body, guide sleeves are located, plastic elements are placed one in the other and fastened together, and the internal element is made

25 из материала с большей пластичностью, чем материал наружного элемента.25 of material with greater plasticity than the material of the outer element.

Кроме того, пластические элементы скреплены между собой, а внутренний с направл ющим цилиндром при помощи In addition, the plastic elements are fastened together, and the inner one is fastened with a guide cylinder using

30 кле , обеспечивакицего заданную силу30 glue, ensuring the specified force

отрыва-их один от другого и от направл ющего цилиндра.separation is one from the other and from the guide cylinder.

На фиг, 1 изображен пластический амортизатор в исходной положении, продольньай разрез J на фиг. 2 - то же в положении частичного срабатывани . FIG. 1 shows a plastic shock absorber in the initial position; a longitudinal section J in FIG. 2 is the same in the partial actuation position.

Амортизатор содержит расположенрые один в другом и скрепленные межд собой пластические элементы 1 и 2, Внутренний элемент 2 выполнен из материала с большей пластичностью, чем материал наружного элемента 1. Внутренний элемент 2 закреплен одним участком меньшего диаметра на подвижиом направл ющем цилиндре 3, а другим участком большего диаметра на корпусе 4. На корпусе 4 закреплен и наружный пластический элемент 1. Участки большего и меньшего диаметров элементов 1 и 2 соединены плавными переходами, имеющими форму кольца с S-образной образующей. Во впадинах кольца со стороны корпуса 4 расположены направл ющие втулки 5 и б, обуславливающие промежуточные диаметры деформирующихс  пластических элементов 1 и 2. Пластические элементы 1 и 2 и цилиндр 3 могут быть скрелены друг с другом при помощи кле . Могут быть использованы и другие способы креплени , например пайка, но с тем условием, чтобы обеспечить заданное усилие отрыва элементов 1 и 2 друг от друга и от цилиндра 3.The shock absorber contains plastic elements 1 and 2, interconnected between each other. The internal element 2 is made of a material with greater plasticity than the material of the external element 1. The internal element 2 is fixed with one section of smaller diameter on the movement of the guiding cylinder 3, and the other section a larger diameter on the housing 4. On the housing 4, the outer plastic element 1 is also fixed. Sections of larger and smaller diameters of elements 1 and 2 are connected by smooth transitions that have the shape of a ring with an S-shaped y. In the hollows of the rings on the side of the body 4, there are guiding sleeves 5 and b, which determine the intermediate diameters of the deforming plastic elements 1 and 2. The plastic elements 1 and 2 and the cylinder 3 can be cut together with each other using glue. Other methods of fastening can be used, for example soldering, but with the condition to provide a predetermined tearing force of elements 1 and 2 from each other and from cylinder 3.

Работает амортизатор .следующим образом.The shock absorber works as follows.

При воздействии динамической нагрузки происходит деформирование пла стических элементов 1 и 2 с предшествующим отрывом их друг от друга и от цилиндра 3 и последующим образованием промежуточного диаметра, обусловленного пластичностью материала и направл ющими втулками 5 и 6.Under the influence of dynamic load, the plastic elements 1 and 2 are deformed, with their preceding separation from each other and from cylinder 3 and the subsequent formation of an intermediate diameter, due to the plasticity of the material and guide bushings 5 and 6.

Выполнение предлагаемого амортизатора позвол ет значительно повысить величину поглощаемой энергии, а также надежность срабатывани  амортизатора за счет уменьшени  перекосов .The implementation of the proposed shock absorber makes it possible to significantly increase the amount of absorbed energy, as well as the reliability of the shock absorber actuation due to the reduction of distortions.

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula 1,Пластический амортизатор, содержащий корпус, размещенный в нем подвижный направл ющий цилиндр, направл ющие втулки и пластические элементы, соедин ющие корпус с цилиндром и выполненные в виде двух полых цилиндрических участков большего и меньшего диаметров и плавного перехода между ними, имеющего форму кольца с S-образной образующей, во впадинах которого со стороны корпуса расположены направл ющие втулки, отличающийс , тем, что,1, A plastic shock absorber comprising a housing, a movable guide cylinder accommodated therein, guide bushings and plastic elements connecting the housing with the cylinder and made in the form of two hollow cylindrical portions of larger and smaller diameters and a smooth transition between them having a ring shape S-shaped, in the cavities of which, on the side of the body, there are guiding sleeves, characterized in that с целью увеличени  величины поглощаемой энергии, пластические элементы размещены один в другом и скреплены между собой, а внутренний элемент выполнен из материала с большей пластичностью , чем материал наружного элемента.in order to increase the amount of energy absorbed, the plastic elements are placed one inside the other and are fastened together, and the internal element is made of a material with greater plasticity than the material of the external element. 2.Амортизатор по п. 1, отличающийс  тем, что пластические элементы скреплены между собой,2. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the plastic elements are bonded to each other, а внутренний - с направл ющим цилиндром при помощи кле , обеспечивающего заданную силу сопротивлени  отрыва их один от другого и от направл ющего цилиндра.and the inner one with a guide cylinder with an adhesive that provides a predetermined force for tearing them apart from one another and from the guide cylinder. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1. Патент Франции № 2137258, кл. F 16 F 7/00, 1972.1. The patent of France No. 2137258, cl. F 16 F 7/00, 1972. 2 Патент Великобритании 127988 кл. F 2, 1972 (прототип).2 UK Patent 127988 Cl. F 2, 1972 (prototype). H )V H) v S . I S. I 4VvWsY y )4VvWsY y) If ., f.J У j / УХУ У 7 J J j If., F.J Y j / CCS Y 7 J J j .1s 7 f д } 2 4.1s 7 f d} 2 4 //y///J//////////d /M// y /// J ////// d / M Ш//у; Л/ УУ/УУу /У//УУу7УУW // y; L / UU / UUU / U // UUU7UU p/7.p / 7. Ш7 f 77W 7 f 77 ..