Изобретение относитс к транспорт ному машиностроению, а именно к гусе ничным транспортным средствам. Известно устройство дл нат жени гусеничной цепи, содержащее силовые цилиндры с электрораспределите л ми и регул торами высокого и низкого давлени , св занными с реверсом и управлением поворотом l. Однако в таком устройстве при тор можении не измен етс нат жение гус ничной цепи, что приводит к значительному тормозному пути. Известно также устройство дл на т жени гусеничной цепи транспортного средства, оснащенного тормозной системой с органами управлени тормозами, содержащее нат жные колеса, св занные с силовыми цилинд / рами, управл емыми двухпозиционными распределител ми, соедин ющими силовые цилиндры попеременно с источниками высокого и низкого давлени 2 . Однако в известном устройстве на т жение измен етс при изменении направлени движени и при повороте транспортного средства, но не измен етс при торможении его. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей устройства дл нат жени гусеничной цепи. Эта цель достигаетс тем, что управл ющие органы двухпозиционных распределителей св заны- с органами управлени тормозами транспортного средства. На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство. Транспортное средство содержит педаль 1 управлени остановочными тормозами, систему управлени с электроцепью 2, замыкаемой контактом 3, источником 4 питани , электромагнитами 5 и 6, которые соединены с электрогидравлическими золотниками 7 и 8 двухпозиционных распределителей . Золотник 7 соединен через обратный клапан 9 с питающим гидронасосом 10 и магистралью 11 с гидравлическим аккумул тором 12 давлени . Питающий насос через фильтр 13 соединен с баком 14. Золотник 8 магистрал ми 15 соединен с силовыми гидроцилиндрами 16,. взаимодействующими с нат жными колесами 17. Кроме того, золотники 7 и 8 соединены между собой через обратный клапан 18.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport engineering, in particular to gangway vehicles. A device for tensioning a track chain is known, which contains power cylinders with electric distribution valves and high and low pressure regulators associated with reversing and steering l. However, in such a device, during tension, the tension of the gland chain does not change, which leads to a significant stopping distance. It is also known a device for traction of a vehicle track chain equipped with a brake system with brake controls comprising tension wheels connected to power cylinders / rams controlled by two-way distributors connecting the power cylinders alternately with high and low pressure sources. 2 However, in the known device, the thrust changes when the direction of movement changes and when the vehicle is turning, but it does not change when it brakes. The purpose of the invention is to enhance the functionality of the tensioning device of the track chain. This goal is achieved by the fact that the control bodies of the on-off distributors are connected with the controls of the vehicle brakes. The drawing schematically shows the proposed device. The vehicle contains a pedal for controlling the stopping brakes, a control system with an electrical circuit 2, closed by contact 3, a power supply 4, electromagnets 5 and 6, which are connected to electro-hydraulic spools 7 and 8 of two-way distributors. The spool 7 is connected through a check valve 9 to the supply hydraulic pump 10 and the main line 11 with a hydraulic pressure accumulator 12. The feed pump through the filter 13 is connected to the tank 14. The spool 8 by lines 15 is connected to the power cylinders 16 ,. interacting with the tension wheels 17. In addition, the spools 7 and 8 are interconnected via a check valve 18.