SU937066A1 - Rolling stand with multiroll pass - Google Patents

Description

1 .one .

Изобретение относитс  к металлургии , в частности к оборудованию дл  обработки металлов давлением.This invention relates to metallurgy, in particular, to equipment for metal forming.

Известны клети, содержащие установленные посредством подшипников на ос х деформирующие валки, жестко св занные с установленными соосно зубчатыми колесами, сопр женными с приводными шестерн ми, а также станину О.Cages are known that contain deforming rolls mounted by bearings on axles, rigidly connected to axially mounted gear wheels coupled to drive gears, as well as to frame O.

Недостатком этих устройств  вл етс  громоздкость конструкции и сложность настройки, что обусловлено наличием большого количества элементов, св занных кинематически друг с другом , The disadvantage of these devices is the cumbersome design and complexity of adjustment, due to the presence of a large number of elements connected kinematically with each other,

Известна прокатна  клеть с многовалковым калибром, содержаща  деформирующие валки, установленные на ос х имеющих утолщени , через отверсти  в которых пропущены концы осей соседних валков, зубчатые колеса, жестко св занные с деформирующими валками.A multi-wheel gauge rolling stand is known, comprising deforming rollers mounted on axles with thickenings through the holes in which the ends of the axes of the adjacent rollers are passed, gears rigidly connected to deforming rollers.

и приводные валки с шестерн ми, сопр женными с зубчатыми колесами валков 2.and drive rolls with gears mated to the gears of the rolls 2.

Недостатком известной клети  вл етс  сложность ее конструкции и настройки калибра. Это вызвано необходимостью использовать громоздкий корпус , в котором установлены приводные валы с шестерн ми, сопр женными с зубчатыми колесами, жестко св занными с деформирующими валками. Кроме того, при настройке калибра положение валков, а следовательно, и зубчатых колес в пространстве мен етс , что ,5 приводит к изменению взаимного положени  зубчатых колес и шестерен, а это, в свою очередь, влечет усложнение клети и ее настройки.A disadvantage of the known stand is the complexity of its construction and adjustment of the caliber. This is caused by the need to use a bulky casing, in which drive shafts with gears are mounted, coupled with gear wheels, rigidly connected with deforming rollers. In addition, when adjusting the gauge, the position of the rolls and, consequently, the gears in space changes, which, 5 leads to a change in the relative position of the gears and gears, and this, in turn, complicates the stand and its settings.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и настройки клети.The purpose of the invention is to simplify the design and configuration of the cage.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что а прокатной клети, содержащей деформирующие валки, установ39 ленные на ре х, имеющих утолщени , через отверстие в которых прбпущены концы осей соседних валков, зубчатые колеса, жестко св занные с де(5юрмирую щими валками, и приводные валки с шестерн ми, сопр женными с зубчатыми колесами валков, приводные валки с шестерн ми установлены на утЬлщени х осей с возможностью осевого перемещени  и фиксации. На фиг. 1 представлена схема четырехвалковой клети .с установкой вал ков шестерен в плоскости деформирующих валков; на фиг. 2 - схема трехвалковой клети с установкой валов шестерен в плоскости, параллельной плоскости валков. Деформирующие валки 1 установлены посредством подшипников на ос х 2, имеющих утолщени  3, через отверстие в которых пропущена ось соседнего вал ка. Ось зафиксирована в утолщении, на пример, гайкой k. На валках 1 жестко смонтированы зубчатые колеса 5, сопр женные с шестерн ми 6, которые уст новлены на валах 7 или выполнены с ними заодно. Зубчатое зацепление (фиг. 1) может быть выполнено шевронным . Валы 7 установлены с помощью подшипников 8 в отверсти х 9 выполненных в утолщени х 3 или в подушках 10 (фиг. 2), жестко установленных на утолщени х 3. Валы 7 установлены на утолщении 3 с возможностью осевого перемещени  и фиксации его относительно утолщени  после настройки. Возможность odeBoro перемещени  обеспечиваетс , например, фиксированием подшипников 8 либо по наружным, либо по внутренним кольцам. Фиксаци  также может быть обеспечена различными ср:едствами. При использовании шевронного зацепле|4и  никаких дополнительных мер по фиксации вала 7 не нужно, так как он фиксируетс  самим зацеплением 1(фиг. 1). При других видах зацеплени  вал 7 может быть зафиксирован после настройки подшипников 8 в отверстии 9 или в подушке 10, например, крышками, устанавливаемыми по торцам. Валы 7 выполн ютс  с концами, позвол ющими их соединение с приводом. и могут располагатьс  в различных плоThis goal is achieved by the fact that in a rolling stand containing deforming rolls mounted on billets having thickenings, through the hole in which the ends of the axes of adjacent rolls are passed, the gear wheels rigidly connected to the caster rolls and drive rolls with gears coupled to the gears of the rolls, drive rolls with gears are mounted on the axles with the possibility of axial movement and fixation. Fig. 1 shows a diagram of a four-roll stand with the installation of gears in the plane of deformation Fig. 2 is a three-roll stand with the installation of gear shafts in a plane parallel to the rolls. Deforming rolls 1 are mounted by bearings on axles 2 with thickening 3 through the hole in which the axis of the adjacent roll is passed. thickening, for example, with a nut K. On the rollers 1, gears 5 are rigidly mounted, coupled with gears 6, which are mounted on shafts 7 or are made with them at the same time. The gearing (FIG. 1) can be made chevron. The shafts 7 are installed using bearings 8 in the holes 9 made in the thickenings 3 or in the pillows 10 (Fig. 2) rigidly mounted on the thickenings 3. The shafts 7 are mounted on the thickening 3 with the possibility of axial movement and fixation relative to the thickening after adjustment . The possibility of odeBoro movement is provided, for example, by fixing the bearings 8 either along the outer or the inner rings. Fixation can also be provided by various Wed: food. When using a chevron hook | 4, and no additional measures for fixing the shaft 7 are needed, since it is fixed by the engagement 1 itself (Fig. 1). In other types of engagement, the shaft 7 can be fixed after adjusting the bearings 8 in the bore 9 or in the cushion 10, for example, caps mounted on the ends. The shafts 7 are made with ends allowing them to be coupled to the drive. and may be located in different locations.

кост х.bone x.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Claims (1)

с деформирующими валками, и приводные валки с шестерн ми, сопр женными с зубчатыми колесами валков, о т л и. 64 Валки 1 образуют калибр в котором производитс  прокатка металла. Вращение валков 1 осуществл етс  валом 7 через зубчатую пару - шестерню 6 и колесо 5. При регулировании калибра и изменений диаметра валков 1 (например , в результате переточки) происходит изменение взаимного положени  осей валков 1, а следовательно, измен етс  и взаимное положение утолщений 3 и валов 7 относительно зубчатых колес 5. При этом нормальное взаимное положение шестерни 6 относительно колеса 5 обеспечиваетс  в осевом направлении возможностью осевого перемещени  вала 7 относительно утолщени  3, а в радиальном направлении жесткой установкой вала 7 на утолщении 3- Требуемое взаимное положение в осевом направлении шестерни 6 и колеса 5 во врем  оаботы обеспечено возможностью фиксации вала 7 после йастройки , например, шевронным зацеплением (фиг. 1). Таким образом, при настройке клети Не требуетс  измен ть положени  вала 7 в радиальном направлении, так как он перемещаетс  вместе с утолщением 3, Это и определ ет преимущество предлагаемой клети перед известной, так как избавл ет ее от устройств дл  изменени  положени  шестерни 6 при изменении положени  валков 1. Это же облегчает настройку клети, обеспечивает точное взаимное положение элементов зубчатого зацеплени  и нормальные услов1 1  их работы без дополнительных устройств, В институте разработан технический проект четырехвалковой клети предлагаемой конструкции с диаметром валков 150 мм. Анализ проекта показывает целесобразность применени  этой конструкц| и дл  клетей с валками диаметром до 160 мм. При этом обесЪечиваетс  компактность прокатной клети, удобство ее настройки. Формула изобретени  Прокатна  клеть с многовалковым калибром,содержаща  деформирующие валки, установленные на ос х, имеющих утолщени , через отверсти  в которых пропущены концы осей соседних валков. зубчатые колеса, жестко св занныеwith deforming rolls, and drive rolls with gears, coupled with the gears of the rolls, about t l and. 64 Rolls 1 form the caliber in which the metal is rolled. The rotation of the rolls 1 is carried out by the shaft 7 through a gear pair - gear 6 and wheel 5. When adjusting the gauge and changes the diameter of the rolls 1 (for example, as a result of regrinding), the relative position of the axes of the rolls 1 changes, and therefore the relative position of the thickenings 3 changes and shafts 7 relative to gear wheels 5. In this case, the normal mutual position of gear 6 relative to wheel 5 is provided in the axial direction by the possibility of axial movement of shaft 7 relative to thickening 3, and in the radial direction by rigid anovkoy shaft 7 for thickening 3- required mutual position in axial direction of the pinion 6 and the wheels 5 during oaboty provided fixable after yastroyki shaft 7, for example, chevron engagement (FIG. 1). Thus, when adjusting the stand, it is not necessary to change the position of the shaft 7 in the radial direction, as it moves with thickening 3. This determines the advantage of the proposed stand over the known one, since it removes it from devices for changing the position of gear 6 when changing position of the rolls 1. It also facilitates the adjustment of the stand, ensures the exact mutual position of the gearing elements and the normal conditions1 1 of their work without additional devices. The institute has developed a technical design of four-roll to Fly the proposed design with a roll diameter of 150 mm. The analysis of the project shows the appropriateness of the use of this design | and for stands with rolls with a diameter of up to 160 mm. This ensures the compactness of the rolling stand, the convenience of its setting. Claims of the Invention A rolling stand with a multi-roll gauge containing deforming rolls mounted on axles having thickenings through the apertures in which the ends of the axes of adjacent rolls are passed. rigid gears