SU934128A1 - Механический привод - Google Patents

Description

Изобретение относится к арматурост роению, а именно к приводам пневмо·* гидравлических клапанов.

Известен механический привод уси« лительного механизма с силовыми зах- ⁵ ватами, выполненными в виде крюков р}.

Недостатком данного привода является узкая область его применения в связи с тем, что он обладает неболь- ,θ шими усилиями удержания, а также большими габаритами и массой.

Наиболее близким техническим решением является механический привод, содержащий корпус, в котором размещены силовые захваты, взаимодействующие с головкой штока запорного элемента и с распорным звеном [2 J.

Недостатками известного привода является узкий эксплуатационный ди.-ι апазон по силам удержания, который обусловлен тем, что силовые захваты (рычаги) в приводе работают на срез и изгиб.

Известный привод также не позволяет обеспечить автоматическое взведение запорного органа после срабатывания.

Цель изобретения - расширение эксплуатационного диапазона и обеспечение автоматизации взведения привода .

Указанная цель достигается тем, что силовые захваты выполнены в виде сухарей, являющихся секторами тора, и внутренняя поверхность корпуса выполнена торовой, больший диаметр которой больше соответствующего диаметра торовой поверхности сухарей.

Кроме того, распорное звено выполнено в виде тела вращения, ось которого совпадает с осью привода.

На фиг. 1 изображен механический привод, разрез; на фиг. 2 - разрез

Α-Α на фиг. 1.

Механический привод содержит корпус 1, в котором размещены подпружиненные силовые захваты 2, выполнен934128

1S работает слев отверстие 8 вниз. Распор20 ные в виде сухарей, являющихся секторами тора. Захваты 2 взаимодействуют с головкой штока 3 запорного элемента 4 и с распорным звеном 5, выполненным в виде тела вращения, например в виде цилиндрической тарели, поверхность которой состоит из цилиндрической и конической поверхностей. Распорное звено 5 связано с упра вляющим у ст рой ст вом, например поршнем 6 пневмоцилиндра 7, имеющего отверстия 8 и 9 для подачи давления воздуха. Внутренняя поверхность корпуса 1 выполнена торовой, причем ее больший диаметр больше соответствующего диаметра торовой поверхности захватов 2.

Механический привод дующим образом.

При подаче давления поршень 6 перемещается ное звено 5 своей конической поверхностью воздействует на захваты 2, которые поворачиваются и захватывают головку штока 3 запорного элемента 4. Запорный элемент к закрыт, причем захваты удерживаются благодаря взаимодействию с цилиндрической поверхностью звена 5- Для открытия запорного элемента 4 управляющее давление подается в отверстие 9. Порш^йь 6 перемещается вверх, распорное звено 5 выходит из взаимодействия с захватами 2, которые под действием пружин разворачиваются и освобождают головку штока 3. Запорный элемент 4 Открывается. Во время работы привода захваты 2 и распорное звено 5 работают на смятие, а напряжение смятия для материалов выше, чем напряжения среза и изгиба, благодаря чему оказывается возможным значительно расширить диа пазон сил удержания. Разность диаметров торовых поверхностей захватов 2 и внутренней поверхности корпуса 1 обеспечивает устранение эффекта замыкания захватов при взаимодействий их с корпусом при работе с максимальными силами удержания.

Технико-экономический эффект предлагаемого устройства заключается в расширении эксплуатационного диапазона и обеспечении автоматиз.ации взведения привода.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к арматурестроению , а именно к приводам пневмо гидравлических клапанов. Известен механический привод уси- лительного механизма с силовыми захватами , выполненными в виде крюков Недостатком данного привода  вл етс  узка  область его применени  в св зи с тем, что он обладает небольшими усили ми удержани , а также бол шими габаритами и массой. Наиболее близким техническим реше нием  вл етс  механический привод, содержащий корпус, в котором размеще ны силовые захваты, взаимодействующие с головкой штока запорного элемента и с распорным звеном 2 J. Недостатками известного привода  вл етс  узкий эксплуатационный дип апазон по силам удержани , который обусловлен тем, что силовые захваты (рычаги) в приводе работают на срез и изгиб. Известный привод также не позвол ет обеспечить автоматическое взведение запорного органа после срабатывани . Цель изобретени  - расширение эксплуатационного диапазона и обеспечение автоматизации взведени  привода . Указанна  цель достигаетс  тем, что силовые захваты выполнены в виде сухарей,  вл ющихс  секторами тора, и внутренн   поверхность корпуса выполнена торовой, больший диаметр которой больше соответствующего диаметра торовой поверхности сухарей. Кроме того, распорное звено выполнено в виде тела вращени , ось которого совпадает с осью привода. На фиг. 1 изображен механический привод, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Механический привод содержит корпус 1, в котором размещены подпружиненные силовые захваты 2, выполненные в виде сухарей,  вл ющихс  секторами тора. Захваты 2 взаимодействуют с головкой штока 3 запорного элемента и с распорным звеном S, выполненным в виде тела вращени , например в виде цилиндрической тарели , поверхность которой состоит из цилиндрической и конической поверхно стей. Распорное звено 5 св зано с управл ющим устройством, например поршнем 6 пневмоцилиндра 7, имеющего отверсти  8 и 9 дл  подачи давлени  воздуха. Внутренн   поверхность корпуса 1 выполнена торовой, причем ее больший диаметр больше соответствующего диаметра торовой поверхности за ватов 2. Механический привод работает следующим образом. При подаче давлени  в отверстие 8 поршень 6 перемещаетс  вниз. Распорное звено 5 своей конической поверхностью воздействует на захваты 2, ко торые поворачиваютс  и захватывают головку штока 3 запорного элемента k Запорный элемент ft закрыт, причем захваты удерживаютс  благодар  взаимодействию с цилиндрической поверхностью звена 5. Дл  открыти  запорно го элемента управл ющее давление подаетс  в отверстие 9. Поршёйь 6 пе ремещаетс  вверх, распорное звено 5 выходит из взаимодействи  с захватами 2, которые под действием пружин разворачиваютс  и освобождают головку штока 3. Запорный элемент 4 Откры ваетс . Во врем  работы привода захваты 2 и распорное звено 5 работают на см тие, а напр жение см ти  дл  м териалов выше, чем напр жени  среза и изгиба, благодар  чему оказываетс  возможным значительно расширить диапазон сил удержани . Разность диаметров торовых поверхностей захватов 2 и внутренней поверхности корпуоа t обеспечивает устранение эффекта замыкани  захватов при взаимодействий их с корпусом при работе с максимальными смпамн удержани . Технико-экономический эффект пред лагаемого устройства заключаетс  в расширении эксплуатационного диапазона и обеспечении автоматиз.ации взведени  привода. Формула изобретени  1.Механический привод, содержащий корпус, в котором размещены силовые захваты, взаимодействующие с головкой штока запорного элемента и с распорным звеном отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационного диапазона и автоматизации взведени  привода, сиnoMie захваты выполнены в виде сухарей ,  впмщихс  секторами тора, а внутренн   поверхность корпуса выполнена торовой, больший диаметр которой больше соответствующего диаметра торовой поверхности сухарей. 2.Привод по п. 1, отличающийс  тем, что распорное звено выполнено в виде тела вращени , ось которого совпадает с осью привода . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США W 2766631. кл. 7t-IIO, 1963.
2. 2.Авторское свидетельство СССР IP 567003, кл. F 16 К 31/02, 1977.

   f J

   ф1/г.2