SU919971A1 - Device for gripping and handling stacked articles - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПАКЕТОВ ИЗДЕЛИЙ(54) DEVICE FOR CAPTURE AND TRANSPORTATION OF PRODUCT PACKAGES

1one

Изобретение относитс  к ув зке изделий в пакет,, преимущественно шин автомобилей .The invention relates to the inclusion of products in a package, mainly automobile tires.

Известно устройство дл  транспортировани  изделий, содержащее подхват С-образной формы , гибкие подвесные органы и фиксатор дл  удержани  груза в виде повтор ющего контур подхвата .скобы 1.A device for transporting articles is known, comprising a C-shaped pickup, flexible suspension arms and a fixture for holding the load in the form of a repeating pick-up loop 1.

Известное устройство не обеспе1|ивает ув зку изделий в пакет.:The known device does not provide for the installation of products in the package .:

Известно устройство дл  захвата:и транс портировани  пакетов изделий, содержащее подвижно соединенные между собой верхнюю и нижнюю балки, прикрепленные к нижней балке цепные подвески и прижимное приспособление 2.A device for capturing and transporting product packages is known, comprising upper and lower beams movably interconnected, chain hangers attached to the lower beam and clamping device 2.

Известное устройство не обеспечивает захват автомобильных шин ввиду невозможности заведени  нижней балки в издели . Кроме того, известное устройство сложно в изготовлении.The known device does not ensure the capture of automobile tires due to the impossibility of placing the lower beam in the product. In addition, the known device is difficult to manufacture.

Целью изобретени   вл етс  повыщение удобства в эксплуатации и упрощение конструкции .The aim of the invention is to increase ease of operation and simplify the design.

Указанна  цель достигаетс  тем, что прижимное приспособление выполнено в йиде закрепленных под угЛом к горизонтали на концах верхней балки пластин, имеющих пазы дл  заведени  в них цепных подвесок. Дл  самоторможени  звеньев цепных подвесок угол наклона пластины к горизонталиThis goal is achieved by the fact that the clamping device is made in the form of plates fixed under the angle to the horizontal at the ends of the upper beam and having grooves for placing chain hangers in them. For self-braking of chain links, the angle of inclination of the plate to the horizontal

5 равен или меньше угла трени  материалов пластины и звеньев цепных подвесов. Дл  расширени  диапазона регулировок нат жени  звеньев цепных подвесок пластины выполнены криволинейной или ступен Q чатой формы.5 is equal to or less than the friction angle of the materials of the plate and the links of the chain suspensions. To extend the range of adjustments to the tension of the chain links of the plate, the plates are made curved or Q-shaped steps.

На фиг. 1 изображено устройство в момент закреплени  изделий; общий вид; на фиг. 2 - пластина пр молинейной формы; на фиг. 3 - пластина ступенчатой формы; на фиг. 4 - пластина криволинейной формы.FIG. 1 shows the device at the time of fixing products; general form; in fig. 2 - plate of linear shape; in fig. 3 - stepped plate; in fig. 4 - plate curved shape.

15 Устройство состоит из верхней прижимной 1 и нижней несущей 2 балок, имеющих Гобразную форму и соединенных между собой с возможностью взаимного перемещени  при помощи пальца 3 и паза 4 в одной из15 The device consists of an upper presser 1 and a lower carrier 2 beams having a shaped form and interconnected with the possibility of mutual movement with the help of a finger 3 and a groove 4 in one of

.20 балок так, что вместе образуют захват Собразной формы. Ограничители поворота 5 обеспечивают взаимное положение балок и раскрытие их на угол 5-10° с целью удобства наведени  на группушин. В верхней балке 1 установлены симметрично и наклонно.20 beams so that together form the capture Shaped shape. The rotation stops 5 provide for the mutual position of the beams and their opening at an angle of 5-10 ° in order to facilitate hovering over the group head. In the upper beam 1 are installed symmetrically and obliquely

к концам горизонтальной оси балки две пластины 6, имеющие паз 7 и зев 8, в которые закладываютс  звень  двух цепных подвесок 9, соединенных одним концом с нижней балкой 2, а другим с грузовой петлей 10. ila верхней балке имеютс  еще две дополнительные грузовые петли 11 и фиксирующие пластины 12, установленные также под угЛО1 1 к оси балки.To the ends of the horizontal axis of the beam, two plates 6, having a groove 7 and a shed 8, into which links of two chain hangers 9 are connected, connected at one end with the lower beam 2, and the other with the load loop 10. ila upper beam there are two additional cargo loops 11 and fixing plates 12, also installed at the angle of 1 1 to the axis of the beam.

Дл  расширени  диапазона регулировки нат жени  цепи пластины выполн ютс  также либо криволинейной, либо ступенчатой формы, так как в этих случа х быстрее обеспечиваетс  нат жение при том же ходе звена по пазу пластин.To extend the range of adjustment of the tension of the chain, the plates are also made either in a curved or stepped form, since in these cases the tension is more quickly maintained during the same course of the link along the groove of the plates.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Шины устанавливаютс  к другой. Устройство поднимаетс  грузовым стропом за петли И, при этом цепные подвески 9 отцеплены от верхней балки и опущены вниз, нижн   балка 2 находитс  в нижнем крайнем положении. Устройство наводитс  на пакет щин до упора так, что нижн   балка 2 проходит в отверстие шин 13, а верхн   кладетс  на протектор. После этого конец нижней балки 2 поднимаетс , слабина цепных подвесок 9 выбираетс , а одно из звеньев закладываетс  в зев и паз пластины 6, аналогичные операции выполн ютс  на другом конце балок в месте их соединени , где палец 3 перемещаетс  по пазу 4 до соприкосновени  нижней балки с бортом щины, и звено цепи закладываетс  также в пластину 6. Крюки стропа перецепл ютс  за грузовые петли цепей 10, пакет поднимаетс , а затем грузитс  дл  транспортировани  или устанавливаетс  на хранение. В момент подъема пакета за счет наклона стропов звень  цепей , заложенные в -пластины 6, перемещаютс  по пазу 7 вверх и к центру балки 1, ст гива  верхнюю 1 и нижнюю 2 балки.Tires are mounted to the other. The device is lifted by the cargo sling by the loops And, while the chain hangers 9 are unhooked from the top beam and lowered down, the bottom beam 2 is in the lower extreme position. The device is guided against the bag up to the stop so that the lower beam 2 passes into the opening of tires 13 and the top is placed on the tread. Thereafter, the end of the lower beam 2 rises, the slack of the chain hangers 9 is selected, and one of the links is laid in the throat and groove of the plate 6, similar operations are performed at the other end of the beams at the junction where the finger 3 moves through the groove 4 until the lower beam touches The border and chain link are also placed in the plate 6. The hooks of the sling are re-hooked over the load loops of the chains 10, the bag is lifted and then loaded for transport or set up for storage. At the moment of lifting the package, due to the inclination of the slings, the chain links embedded in the α-plates 6 move along the groove 7 upwards and towards the center of the beam 1, the bar of the upper 1 and lower 2 beams.

После отстроповки пакета звень  цепных подвесок 9 удерживаютс  в пазах пластин 6 за счет сил трени , а дл  страховки цепи закладываютс  в фиксирующие пластины 12. Дл  раскреплени  пакета необходимо вынуть цепную подвеску 9 из фиксирующей пластины 12 и пот нуть ее вниз в открытуюAfter slinging off the package, the chain link links 9 are held in the slots of the plates 6 by frictional forces, and to insure the chains, they are put in fixing plates 12. To release the bag, remove the chain suspension 9 from the fixing plate 12 and pull it down into the open

сторону паза 7 пластины 6, а затем вывести устройство из пакета щин, застропив его за грузовые петли 11.side of the groove 7 of the plate 6, and then remove the device from the package of women, snapping it over the cargo loops 11.

Использование устройства обеспечивает надежное крепление груза, при этом значи тельно сокращаетс  трудоемкость процесса закреплени  груза и технического обслуживани  устройства.The use of the device ensures reliable fastening of the load, while significantly reducing the laboriousness of the process of securing the load and maintaining the device.

Экономический эффект при использова {ии изобретени  по сравнению с действующими проектами составл ет 41 руб. в год на одно транспортирующее устройство.The economic effect of using {invention as compared with existing projects is 41 rubles. per year for one transport device.

Claims (3)

1. Устройство дл  захвата и транспортировани  пакетов изделий, преимущественно шин, содержащее подвижно соединенные между собой верхнюю и нижнюю балки, прикрепленные к нижней балке цепные подвески и прижимное приспособление, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации и упрощени  конструкции , прижимное приспособление выполнено в виде закрепленных под углом к горизонтали на концах верхней балки пластин, имеюших пазы дл  заведени  в них цепных подвесок .1. A device for capturing and transporting packages of products, mainly tires, containing upper and lower beams movably interconnected, chain hangers attached to the lower beam, and a clamping device, characterized in that, in order to increase ease of operation and simplify the design, the clamping device made in the form of plates fixed at an angle to the horizontal at the ends of the upper beam, which have grooves for placing chain hangers in them. 2.Устройство по п. 1-, отличающеес  тем, что, с целью самоторможени  звеньев цепных подвесок, угол наклона пластин к горизонтали равен или меньше угла трени  материалов пластины и звеньев цепных подвесок .2. The device according to claim 1, characterized in that, for the purpose of self-braking of the links of the chain hangers, the angle of inclination of the plates to the horizontal is equal to or less than the angle of friction of the materials of the plate and the links of the chain hangers. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью расширени  диапазона регулировок нат жени  звеньев цепных подвесок, пластины выполнены криволинейной или ступенчатой формы.3. The device according to claim 1, characterized in that, in order to expand the range of adjustments to the tension of the links of the chain hangers, the plates are made in a curvilinear or stepped form. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе .Sources of information taken into account in the examination. 1.Авторское свидетельство СССР № 530839, кл. В 66 С 1/22, 1972.1. USSR Author's Certificate No. 530839, cl. 66 C 1/22, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2728574/11, кл. В 66 С 1/32, 1979 (прототип ).2. USSR author's certificate for application number 2728574/11, cl. In 66 C 1/32, 1979 (prototype). фиг.г.FIG.