SU918376A1 - Устройство дл выправки железнодорожного пути - Google Patents
Устройство дл выправки железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- SU918376A1 SU918376A1 SU792817317A SU2817317A SU918376A1 SU 918376 A1 SU918376 A1 SU 918376A1 SU 792817317 A SU792817317 A SU 792817317A SU 2817317 A SU2817317 A SU 2817317A SU 918376 A1 SU918376 A1 SU 918376A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- measuring
- cable
- additional
- chord
- track
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к механизации балластировочных работ при новом жепёзнодорожйом строительстве, в частности ц механизации процесса вьшравки пути в плане и профиле применительно к высокопроизводительным балластировочным ма- шинам.
Известно устройство выправки пути, содержащее базовую машину с рабочими органами дл подъемки и подбивки пути, опорные тележки системы управлени и лучевое устройство, работающее по трехточечной системе, причем передн точка системы управлени перемещаетс на значительном рассто нии от рабочих органов 1 .
Недостатком этого устройства вп етс то, что оно обладает низким коэффициентом сглаживани , определ емым соотношением рассто ний между концевыми и промежуточной тележками и зачастую требуетс не менее двух проходов машины дл достижени необходимого качества вьшравки пути.
Известно устройство пл выправки же-, лезнодорожного пути, содержащее базовую машину, на раме которой смонтированы рабочие органы дл выправки пути и сиетема управлени рабочими органами, включающа в себ измерительные тележки , св занные между собой тросом дл взаимодействи с отслеживающим его положение элементом, управл ющим рабочими органами 2 .
10
Недостатком этого устройства вл етс необходимость внесени посто нных корректировок в переднюю точку измерительного троса с целью повышени коэфIS фициента сглаживани и учета натурного состо ни впередилежащего участка. Это требует нивелировки пути через каждые 2-3 м дл определени величины подъемок пути (сдвижек). В противном случае
Claims (2)
- 20 требуемое качество вьтравки пути за одну проходку маш1шы не обеспечиваетс , что приводит к снижению эксплуатационной характеристики устройства. 391 Цепь изобретени - повышение качест ва выправки пути.. Эта цепь достигаетс тем, что,устрой ство снабжено хордой, расположенной между дополнительными тележками, а передний конец троса закреплен в средней части хорды. На чертеже изображено устройство дл выправки железнодорожного пути, общий вид. Устройство дл выправки железнодорожного пути содержит базовую машину 1, котора посредством шарнира 2 соединена с дополнителыплм вагоном 3. Между ходовой тележкой 4 машины 1 и шарниром 2 расположены измерительные тележки 5, 6 и 7 тросовой (лучевой) системы управлени рабочим органом 8 дл выправки пути в плане и профиле. Причем количество измерительных тележек может быть, любым в зависимости о способа выправки пути. Между ходовыми тележками 9 и 10 дополнительного вагона 3 на его раме жестко смонтирован привод (приемник) 11 переднего конца измерительного троса (луча) 12, причем трос (луч) 12 проходит от тележки 5 через измерительные элементы тележек 6 и 7 и далее к приводу (приемнику) 11 Количество йзмеритегшных элементов находитс в зависимости от выбранной схемы. Трос 12 образует измерительную хорду, а вагон 3 - дополнительную измерительную хорду, причем передний кон троса 12 крепитс в средней части донолнитепьной хорды. Устройство работает следуюшим образом . При чистовой вьшравке пути в плане или профиле по четырехточечной схеме команда от измерительного троса (луча) 12 формируетс измерительными элементами тележек 6 и 7 и затем поступает на исполнительный рабочий орган 8. При этем передний конец измерительното rpo ( луча) 12, закрепленный на раме дополнительного вагона 3, через рельсовые тележки 9 и 1О следит за состо ниек ж.д. пути в плане и профиле, т.е. учитывает местные неровности впереди лежащего участка. Этим самым обеспечивает 6 повышенный коэффициент системы управлейи . Во всех схемах привод 11 должен быть жестко установлен на раме допол нительного вагона и контролировать состо ние ж.д. пути через рельсовые тележки 9 и 1О дополнительного вагона 3. Использование дополнительного вагона, который имеетс у балластировочных машин типа электробалластеров или ВПО-3000, в качестве дополнительной хорды позвол ет не только увеличить длину измерительного троса (луча) системы управлени , но и сократить число опорных тележек системы управлени , улучшить эксплуатадионные характеристики базовой машины и обеспечивает возможность осушествлени высокого качества выправки Ж.Д. пути в плане и профиле за один проход машинь по выправл емому пути. Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрени устройства на электробалластерах и машинах ВПО-3000 за счет повьпиени коэффициента сглаживани , упрощени конструкции устройства и сокращени числа проходов машины составит около 225 тыс, руб. в год. Формула изобретени Устройство дл вьшравки железнодорожного пути, содержащее базовую машину , на раме которой смонтированы рабочие органы .Дн выправки пути и система управлени рабочими органами, включающа в себ измерительные тележки , св занные между собой тросом дл взаимодействи с отслеживающим его положение элементом, управл ющим рабочими органами, отличающеес тем, fro, с целью повьпиени качества выправки пути, оно снабжено хордой, расположенной между дополнительными тележками, а передний конец троса закреплен в средней части хорды.Источники информации, прин тые во внимание при экспертиз 1.Патент Австрии № 312665, кл. 19 а, 4О, 10.01.74.
- 2.Патент СССР № 584809, кл . Е 01 В 35/00, 23.01.76 (прототип).х-ч«Sj
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792817317A SU918376A1 (ru) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | Устройство дл выправки железнодорожного пути |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792817317A SU918376A1 (ru) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | Устройство дл выправки железнодорожного пути |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU918376A1 true SU918376A1 (ru) | 1982-04-07 |
Family
ID=20849612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792817317A SU918376A1 (ru) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | Устройство дл выправки железнодорожного пути |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU918376A1 (ru) |
-
1979
- 1979-09-17 SU SU792817317A patent/SU918376A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4596193A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
HU217053B (hu) | Vágányépítő gép vágányszabályozáshoz, és eljárás oldalirányú vágányhelyzethiba meghatározására | |
CA1111313A (en) | Mobile track tamping machine with lifting and lining equipment | |
US3469534A (en) | Mobile track liner and tamper | |
GB2221710A (en) | Device for measurably recording the position of adjacent railway track | |
CA1320051C (en) | Machine for the grinding of rails | |
US4282663A (en) | Track working machine with a ballast plow arrangement | |
HU213982B (en) | Railway line-packing machine for packing shunts and railway crossings | |
US5031542A (en) | Mobile track tamping machine | |
SU918376A1 (ru) | Устройство дл выправки железнодорожного пути | |
US4066020A (en) | Mobile track tamping and track position correction machine | |
AU751724B2 (en) | A machine for installing a contact wire of an overhead line | |
US20040003750A1 (en) | Machine for tamping ties of a track | |
GB2151675A (en) | Continuous-motion track tamping machine | |
SK278889B6 (sk) | Pojazdná podbíjačka koľaje | |
ATE370910T1 (de) | System zum führen eines apparates, wie ein laufkran, der sich mit rädern auf schienen bewegt | |
US2458050A (en) | System for laying or removing railway tracks | |
DE2351493A1 (de) | Bahnsystem | |
AU8156882A (en) | Railway-tie supported bogie | |
GB1501715A (en) | Rail truing machines | |
SU1036823A1 (ru) | Устройство дл рихтовки железнодорожного пути | |
SU894030A1 (ru) | Машина дл выправки железнодорожного пути | |
GB1106564A (en) | Apparatus for use on mobile machines for aligning railway track and a method of using the apparatus | |
SU701851A1 (ru) | Ходова часть рельсового транспортного средства | |
NL194646C (nl) | Rijdende spoorbaanonderstopmachine met dwars en in de hoogte verstelbare stopaggregaten. |