SU915172A1 - Статор электрической машины 1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическим машинам, используемым в частности в устройствах автоматики, например к датчикам угла, сельсинам, вращающимся трансформаторам, работающим в широком диапазоне температур.

Известно, что при изменении температуры .окружающей среды происходит изменение выходных параметров электрических машин, в частности снижение их точности.

Температурная погрешность в ряде случаев может превышать основную погрешность.

Известны статоры электрических машин, содержащие корпус и магнитопровод, установленный в нем с помощью штифтов, с целью компенсации температурных сдвигов [1].

Недостаток известного устройства невысокая точность установки магнитопровода.

Наиболее близки по технической сущности и достигаемому результату статоры электрических машин, содержащие корпус и установленный в нем магнитопровод. Между магнитопроводом и корпусом размещены термо— компенсирующие элементы, выполнен2

тле в виде стержней, размещенных в Пазах магнитопровода {2].

Недостаток известного статора 5 сложность конструкции.

Цель изобретения — упрощение

конструкции.

Эта цель достигается тем, что термокомпенсирующие элементы выполΙθ йены в виде двух колец, расположенных по торцам магнитопровода, а на торцовых поверхностях колец выполнены центрирующие выступы, установленные на цилиндрической поверхности магнитопровода.

5 На чертеже показан электрический индукционный датчик со статором, общий вид.

Датчик содержит корпус 1, магнитопровод (статор) 2 с обмоткой, термокомпенсирующий элемент, выполненный в виде колец 3 и 4, ротор 5 и подшипниковые щиты 6 и 7.

Термокомпенсирующйе кольца 3 и 4 установлены на торцах статора и

25 имеют на своих торцовых поверхностях центрирующие выступы, расположенные на цилиндрической поверхности магнитопровода 2.

Этими выступами статор соединяет30 ся с термокомпенсирующими обоймами.

915172

Крепление статора_.2 производится' не непосредственно в корпусе 1 датчика, а· в кольцах 3 и 4, связанных по наружному диаметру с корпусом датчика.

» Кольца 3 и 4 обеспечивают фиксацию статора 2 в корпусе не только в радиальном, но и в осевом направлении .

Наличие колец 3 и 4 приводит к тому, что конструктивно между корпусом 1 и статором 2 при всех условиях работы обеспечивается минимальный воздушный зазор.

Величина этого зазора выбирается в зависимости от коэффициента линейного расширения применяемых материалов корпуса и магнитопровода и определяется из условия

-3- Δ 8 ,

где — минимальный воздушный зазор между внутренним диаметром корпуса и наружным диаметром статора (магнитопровода);

дС - разница между изменениями размеров корпуса и статора при изменении окружающей температуры на дб‘,

ΔЪ - величина максимального изменения температуры от нормальной при нагреве или охлаждении.

Δ^Δ^-Δία,

дце Δ 8, - изменение внутреннего диаметра корпуса при изменении температуры йа д(>^- изменение наружного диаметра статора при.изменении температуры ДБ

Δί,^ά,,ίΙ,,Δ-Ι, ι

где оЦ - коэффициент линейного расширения материала корпуса; ά, - величина внутреннего диаметра корпуса; ’ οίο. ~ коэффициент линейного расширения материала статора;

- величина наружного диаметра статора

Д8=дШ.,<Э ,При работе данного датчика в широком диапазоне температур, напряжения, возникающие от температурной деформации корпуса датчика, воспринимаются компенсирующими кольцами 3 и 4 и не передаются магнитопроводу . 2, в результате чего не происходит деформации магнитопровода и не меняются его магнитные свойства. Вследствие этого значительно снижаются температурные погрешности датчика, т.еповышаются точность и стабильность его характеристик при работе в широком диапазоне температур.

Введение -термокомпенсационных колец и обеспечением минимального воздушного зазора практически не увеличиваются габариты датчика.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Статор электрической машины, содержащий корпус, в котором установлен магнитопровод, причем между кор. пусом и магнитопроводом расположены термокомпенсирующие элементы, о тличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции^термокомпенсирующие элементы выполнены в виде двух колец, расположенных по торцам магнитопровода, а на торцовых поверхностях колец выполнены центрирующие выступы, установленные на цилиндрической поверхности магнитопровода.