SU901187A1 - Overhead pushing conveyer carriage stop - Google Patents
Overhead pushing conveyer carriage stop Download PDFInfo
- Publication number
- SU901187A1 SU901187A1 SU802917834A SU2917834A SU901187A1 SU 901187 A1 SU901187 A1 SU 901187A1 SU 802917834 A SU802917834 A SU 802917834A SU 2917834 A SU2917834 A SU 2917834A SU 901187 A1 SU901187 A1 SU 901187A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- housing
- holes
- casing
- working medium
- carriage stop
- Prior art date
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к конвейеростроению и касаетс останова грузовых тележек подвесного толкающего конвейера.The invention relates to conveyor engineering and concerns the stopping of cargo carriages of an overhead pushing conveyor.
Известен останов тележек подвесного толкающего конвейера, выполненный в виде установленного на трассе конвейера подъемно-онускного упора, перекрывающего грузовой путь 1.Known to stop trucks overhead push conveyor, made in the form installed on the route of the conveyor lifting onus stops, blocking the cargo path 1.
Наиболее близким к предлагаемому вл етс останов тележек нодвесного толкающего конвейера, включающий поворотный рычаг, один конец которого оснащен перекрывающим грузовой путь стопором, а другой св зан с устаповленным в корпусе пневмоприводом 2.Closest to the present invention is the stopping of carts of a mounted pusher conveyor, which includes a pivoting lever, one end of which is equipped with a stopper blocking the load path and the other is connected with a pneumatic actuator 2 installed in the housing.
Недостатком известных остановов вл етс ненадежность их в работе.A disadvantage of the known stops is their unreliability in operation.
Цель изобретени - повыщение надежности работы останова.The purpose of the invention is to increase the reliability of the shutdown.
Поставленна цель достигаетс тем, что корпус выполнен с отверсти ми и снабжен т гами с площадками на концах, пропущенными через отверсти , при этом пневмопривод имеет эластичные емкости с рабочей средой, размещенные между корпусом и площадками, а корпус установлен с возможностью поворота.The goal is achieved by the fact that the casing is made with holes and is provided with rigs with platforms at the ends passed through the holes, while the pneumatic actuator has elastic containers with working medium placed between the casing and the pads, and the casing is installed with the possibility of rotation.
Кроме того, корпус имеет каналы со щлангами дл соединени эластичных емкостей с атмосферой или рабочей средой.In addition, the housing has channels with sleeves for connecting elastic containers with the atmosphere or working medium.
На чертеже показан останов, общий вид.The drawing shows a stop, a general view.
Останов содержит т гу 1, шарнирно соединенную с новоротным рычагом 2 со стопором 3 на конце, перекрывающим в рабоче.м положении ходовой путь 4 и останавливающим тележку 5. Пневмопривод установлен в корпусе 6 с опорой 7. Корпус выполнен с отверсти ми и снабжен пропущенными через отверсти т гами 8 и 9. Пропущенные через отверсти т ги имеют на концах опорные площадки 10 и 11. Между корпусом 6 и площадками размещены эластичные емкости 12 и 13, выполненные в виде пневмобаллонов. Корпус и.меет каналы 14 с щлангами 15 дл поочередного соединени эластичных емкостей с атмосферой или рабочей средой, например сжатым воздухом.The stop contains tu 1, pivotally connected to the rotary lever 2 with a stopper 3 at the end, blocking the running way 4 in working position and stopping the trolley 5. The pneumatic actuator is installed in housing 6 with support 7. The housing is made with holes and is provided with Holes 8 and 9. Tugs passed through the holes have end surfaces 10 and 11 at the ends. Elastic tanks 12 and 13, made in the form of air bellows, are placed between the case 6 and the platforms. The housing and has channels 14 with the hoses 15 for alternately connecting elastic containers with the atmosphere or working medium, such as compressed air.
Останов работает следующим образом.The shutdown works as follows.
При подаче сжатого воздуха в е.мкость 12 последн расщир етс , а опорна нлощадка 11 поднимаетс вверх и через т гу 1 поворачивает рычаг 2 но часовой стрелке. При этом ходовой нуть перекрываетс стопором 3 и тележка останавливаетс . Одновременно емкость 13 соедин етс с атмосферой и сжатый воздух выходит. При подаче сжатого воздуха в емкость 13 последн , расшир сь, опускает площадку 10 вниз, котора через т гу 1 поворачивает рычаг,2 против часовой стрелки. При этом стопор 3 открьшает ходовой путь 4 дл свободного перемещени тележки 5, а емкость 12 соедин етс с атмосферой.When the compressed air is supplied to the container 12, the latter is extended, and the supporting platform 11 rises up and through the pull 1 turns the lever 2 in a clockwise direction. At the same time, the undercarriage thread is covered by a stopper 3 and the trolley stops. At the same time, tank 13 is connected to the atmosphere and compressed air is released. When the compressed air is supplied to the container 13, the latter expands and lowers the pad 10 downwards, which through the pull 1 turns the lever, 2 counterclockwise. In this case, the stopper 3 opens the travel path 4 for the free movement of the carriage 5, and the container 12 is connected to the atmosphere.
Изобретение повыщает надежность работы останова, улучшает его эксплуатацию, снижает шум при работе и упрощает его изготовление.The invention increases the reliability of the shutdown, improves its operation, reduces noise during operation and simplifies its manufacture.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802917834A SU901187A1 (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Overhead pushing conveyer carriage stop |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802917834A SU901187A1 (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Overhead pushing conveyer carriage stop |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU901187A1 true SU901187A1 (en) | 1982-01-30 |
Family
ID=20893016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802917834A SU901187A1 (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Overhead pushing conveyer carriage stop |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU901187A1 (en) |
-
1980
- 1980-04-30 SU SU802917834A patent/SU901187A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3044416A (en) | Conveyor trolley with releasable driving dog | |
SU901187A1 (en) | Overhead pushing conveyer carriage stop | |
US3718097A (en) | Automatic vehicle stop mechanism | |
US3519107A (en) | Railway track brake retarders | |
GB1530974A (en) | Device for moving railway waggons | |
US1455137A (en) | Railway brake | |
US3036666A (en) | Hand brake rigging | |
US1124271A (en) | System of tranferring freight and baggage. | |
US2972313A (en) | Anti-tilt bolster-mounted brakes | |
JPS58167055A (en) | Permanent mold casting system | |
SU1071569A1 (en) | Overhead traveling crane running gear | |
SU467864A1 (en) | Unloading bridge | |
SU775002A1 (en) | Trolley conveyer | |
SU555040A1 (en) | Wheel truck stopping | |
US188056A (en) | Improvement in car-brakes | |
SU616228A1 (en) | Arrangement for supplying power to moving object | |
US2972314A (en) | Anti-tilt bolster-mounted brakes | |
RU1801891C (en) | Stop of cars of overhead pushing conveyer | |
SU496206A2 (en) | Weight beam car retarder | |
SU1472383A1 (en) | Conveyer train | |
US864120A (en) | Brake mechanism for railway and other vehicles. | |
US1442282A (en) | Gravity-car control | |
SU1266833A1 (en) | Safety device for cargo-hoisting crane | |
US2278160A (en) | Braking mechanism | |
SU582411A1 (en) | Conveyer train |