SU887977A1 - Stand for testing track-laying machine roller tyres - Google Patents

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ШИН КАТКОВ ГУСЕНИЧНЫХ(54) STAND FOR TESTING TIRE ROLLER TRAIN TIRES

МАШИНCARS

II

Изобретение относитс  к области испытаний узлов и агрегатов транспортных средств, в частности шин. Оно может быть использовано дл  определени  работоспособности и надежности шин опорных катков гусеничных машин.The invention relates to the field of testing components and assemblies of vehicles, in particular tires. It can be used to determine the performance and reliability of tires on track rollers of tracked vehicles.

Известен стенд дл  испытани  шин, содержащий беговой барабан с покрытием, иммитируюшим реальную поверхность KEI- чени  шины в эксплуатации, привод вращени  барабана, узел установки и нагружени  испытываемой машины 1 .A tire test stand is known, which contains a coated running drum that imitates the real KEI surface of the tire in operation, drives the rotation of the drum, the mounting unit and the loading of the tested machine 1.

Недостатком этого стенда  вл етс  , то, что он не воспроизводит реальных условий эксплуатации шин катков гусеничных машин, так как не позвол ет имми- тировать смещение части гусеничной ленты относительно оси катка, упора гребней гусеницы в шину, а также прогиба и переноса гусеницы. Все это не дает возможности получить во врем  испытаний температурный режим работы шины, близкий к реальному.The disadvantage of this stand is that it does not reproduce the actual operating conditions of the tires of the rollers of the tracked vehicles, since it does not allow to imitate the displacement of a part of the track with respect to the axis of the roller, the stop of the tracks of the track into the tire, as well as deflection and transfer of the track. All this makes it impossible to obtain during testing the temperature mode of the tire, which is close to real.

Целью изобретени   вл етс  приближение условий испытаний шин к реальным.The aim of the invention is to approximate tire test conditions to real ones.

Эта цель достигаетс  тем, что покрытие барабана вьшолнено в виде гусеничной ленты, причем между барабаном и лентой расположена эластична  прокладка , а узел установки и нагружени  шипы снабжен поворотным устройством дл  перемещени  шины вдоль образующей барабана . При этом траки гусеничной ленты могут быть наклонены к поверхности барабана под углом до 30, отдельные траки могут .быть смещены в радиальном направлении относительно барабана, а на поверхности гусеничной ленты, обращенной к шине, могут быть выполнены отдельные выступы.This goal is achieved by the fact that the drum cover is made in the form of a track tape, with an elastic pad between the drum and the tape, and the installation and loading unit is equipped with a pivoting device for moving the tire along the drum. In this case, the tracks of the track may be inclined to the surface of the drum at an angle of up to 30, individual tracks may be displaced in the radial direction relative to the drum, and separate protrusions may be made on the surface of the track.

На фиг. 1 схематически изображен стенд; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - схема преодолени  шиной поверхности неровности барабана; на фиг. 4 схема установки шины при отсутствии осевого усили ; на фиг. 5 - то же, при воздействии осевого усили . 38 Стенд состоит из бегового барабана 1, установленного на валу 2, привода вращени  барабана (на чертежах не показан ) и устройства 3 установки и нагру жени  испытываемой шины. На .цилиндри- ческой поверхности барабана 1 через эла тичную прокладку 4 закреплена гусенична  лента 5. Между лентой 5 и прокладкой 4 размещены съемные сегменты 6, обеспечивающие наклон гусеничной ленты к поверхности барабана на угол у до 30°. На поверхности ленты 5, обращенной к шине, выполнены отдельные выступы 7.FIG. 1 schematically shows a stand; in fig. 2 - the same in terms of; in fig. 3 - scheme for overcoming the tire surface roughness by the tire; in fig. 4 diagram of the installation of the tire in the absence of axial force; in fig. 5 - the same, when subjected to axial force. 38 The bench consists of a running drum 1 mounted on the shaft 2, a drum rotation drive (not shown in the drawings) and a device 3 for installation and loading of the test tire. On the cylindrical surface of the drum 1, through an elastic gasket 4, a crawler belt 5 is fixed. Between the belt 5 and the gasket 4, removable segments 6 are placed, ensuring the inclination of the crawler belt to the drum surface at an angle of up to 30 °. On the surface of the tape 5, facing the tire, made separate protrusions 7.

Устройство 3 установки и нагру жени  испытываемой шины состоит из станины 8, водила 9 и стойки 10 с размещенным в ней торсионом 11, один конец которого св зан с балансиром 12, а другой с рычагом 13. Рычаг 13 св зан со стойкой 10 через гидроцилиндр 14 нагружени  испытываемой шины, а водило со стойкой - через гидроцилиндр 15 перемещени  испытываемой шины вдоль образующей барабана 1.The device 3 for mounting and loading the test tire consists of a bed 8, a carrier 9 and a rack 10 with a torsion bar 11 placed in it, one end of which is connected to the balance bar 12 and the other to the lever 13. The lever 13 is connected to the rack 10 through the hydraulic cylinder 14 loading the test tire and the carrier with the stand through the hydraulic cylinder 15 moving the test tire along the generator of the drum 1.

Работа стенда осуществл етс  следуюч щим образом, The stand is operated as follows.

Барабан 1 через вал 2приводитс  во вращение. Подают давление рабочего тела в гидроцигшндр 14. который через рычаг 13, торсиоц 11 и балансир 1Й воздействует на установленный на балансире каток с испытываемой шиной, прижима  ее к беговому барабану 1 и создава  радиальную нагрузку. Осева  нагрузка на шину создаетс  поворотом водила 9 со .стойкой 10 относительно станины 8 за счет подачи давлени  рабочего тела в гидроцилиндр 15. При обкатке шины вокруг бегового барабана 1 на нее помимо радиальной и осевой нагрузок воздействуют динамические нагрузки от сочленений самой гусеничной ленты 5, ее переноса и вопнообразности, вызываемых установкой сегментов 6, а также от взаимодействи  с выступами 7.The drum 1 is driven through the shaft 2. The pressure of the working fluid is supplied to the hydrodigger 14. which, via lever 13, torsion 11 and balancer 1J, acts on the roller mounted on the balancer with the tire being tested, pressing it against the running drum 1 and creating a radial load. The axial load on the tire is created by turning the carrier 9 with a strut 10 relative to the frame 8 by applying pressure of the working fluid to the hydraulic cylinder 15. When the tire is run-in around the running drum 1, in addition to the radial and axial loads, the dynamic tracks from the joints of the track 5 itself transference and continuity caused by the installation of segments 6, as well as from the interaction with the protrusions 7.

Claims (3)

1.Стенд дл  испытани  щин катков гусеничных машин, содержащий беговой барабане покрытием, иммигирующим реальную поверхность качени , привод вращени  барабана и узел установки и нагружени  испытываемой шины, от ли чающийс  тем, что, с целью приближени  условий испытаний шин к реальным эксплуатации, покрытие барабана выполнено в виде гусеничной ленты, причем между барабаном и лентой расположена эластична  прокладка, а узел установки1.Stand for testing tracks of tracked vehicles, containing a running drum with a coating that immigrates the real rolling surface, drives the rotation of the drum and the installation unit and loads the test tire, because, in order to approximate the test conditions of the tires to actual operation, the drum coating made in the form of a track, with a gasket between the drum and the belt, and the installation unit и нагружени  шины снабжен поворотным устройством дл  перемещени  шины вдол образующей барабана.and loading the tire is provided with a pivoting device for moving the tire along the forming drum. 2,Стенд по п. 1, отличающий с   тем, что траки гусеничной ленты наклонены к поверхности барабана под углом до 30°,2, the Stand according to claim 1, characterized in that the tracks of the tracks are inclined to the surface of the drum at an angle of up to 30 °, 3.Стенд по пп. 1и2, отличают и и с   тем, что отдельные траки гусеничной ленты смещены относительно барабана в радиальном направлении.3. Stand on PP. 1 and 2 are distinguished by the fact that the individual tracks of the track are shifted relative to the drum in the radial direction. 4,Стенд по пп. 1-3, отличающийс  тем, что на поверхности гусеничной ленты, обращенной к шине, щ 1полнены отдельные выступы.4, Stand on PP. 1-3, characterized in that individual protrusions are filled on the surface of the track facing the tire. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1. Патент ФРГ М 1281720, кл, 42 к, 51, 197О (прототип). 7 Стенд позвол ет производить нагруже- ниё испытываемой шины как совокупностью перечисленных видов нагрузки, так и любым их сочетанием. Использование изобретени  позволит сократить сроки и материальные затраты при проведении экспериментальных и исследовательских работ по созданию новых и доработке существующих шин гусеничных транспортных средств за счет сокращени  доли, эксплуатационных испытаний шин на накатных и натуральных образцах гусеничной техники.1. Patent of Germany M 1281720, class, 42 K, 51, 197O (prototype). 7 The bench allows the test tire to be loaded as a combination of the listed types of load, as well as with any combination thereof. The use of the invention will reduce the time and material costs during the experimental and research work on the creation of new and refinement of existing tires of tracked vehicles by reducing the share of field tests of tires on rolling and natural samples of tracked vehicles. Фиг./Fig. / // // /J// // / J Фиг.FIG. UlJUlj