SU887353A1 - Lighter - Google Patents
Lighter Download PDFInfo
- Publication number
- SU887353A1 SU887353A1 SU802906270A SU2906270A SU887353A1 SU 887353 A1 SU887353 A1 SU 887353A1 SU 802906270 A SU802906270 A SU 802906270A SU 2906270 A SU2906270 A SU 2906270A SU 887353 A1 SU887353 A1 SU 887353A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sections
- drive
- lighter
- cover
- lid
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
Description
i 1i 1
Изобретение относитс к области судостроени , в частности к лихтерам.This invention relates to the field of shipbuilding, in particular to lighters.
Известен лихтер, включающий герметичную емкость в форме пр моугольного параллелепипеда, одна из оконечностей которого выполнена с лацпортом, снабженным крышкой, шарнирно соединенной одним из концов с выдвижной люковой крышкой , сопр гаемой с комингсом емкости, а также пандус, расположенный в трюме емкости И.A lighter is known that includes an airtight container in the form of a rectangular parallelepiped, one of the extremities of which is made with a lacport equipped with a lid pivotally connected to one of the ends with a retractable hatch lid, matching the capacity of the coamings, and a ramp located in the hold of the container I.
Недостатком известного лихтера вл етс мала эффективность эксплуатации вследствие большого времени проведени погрузочно-разгрузочных работ.A disadvantage of the known lighter is the low operating efficiency due to the long loading and unloading operations.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности эксплуатации лихтера путем снижени времени проведени погрузочно-разгрузочных работ.The aim of the invention is to increase the efficiency of operation of the lighter by reducing the time of loading and unloading.
Поставленна цель достигаетс тем, что он снабжен приводом перемещени люковой крышки, смонтированным на герметичной емкости, другой конец крышки лацпорта шарнирно соединен с оконечностью по оси, параллельной нижней кромке выреза лацпорта, а люкова крышка выполнена из двух шарнирно соединенных между собой секций, св занных посредством кинематической передачи с приводом перемещени .The goal is achieved by the fact that it is equipped with a drive for moving a hatch cover mounted on an airtight container, the other end of the lapel cap is pivotally connected to the tip along an axis parallel to the lower edge of the laxport cutout, and the hatch cover is made of two sections hinged between each other, connected by kinematic transmission with displacement drive.
Кроме того, кинематическа передача содержит тросовые т ги, запасованные через группу блоков, и св занные с секци ми и с приводом перемещени секций. 5 На фиг. 1 изображен лихтер в изометрии; на фиг. 2 - узел I на фиг. I; на фиг. 3 показан боковой вид предлагаемого лихтера с кинематической схемой раскрыти секций люкового закрыти и лацпорта вIn addition, the kinematic transmission contains cable ties stored through a group of blocks, and associated with the sections and with the drive of the movement of the sections. 5 In FIG. 1 shows a lighter in isometry; in fig. 2 — node I in FIG. I; in fig. 3 shows a side view of the proposed lighter with a kinematic diagram of the opening of the sections of the hatch cover and the lacport in
j положении, при котором оно функционально вл етс аппарелью.j is the position at which it is functionally ramp.
Лихтер содержит собственно герметичную емкость 1 в форме пр моугольного параллелепипеда , пандус 2, торцовую крышку 3 лацпорта, шарнирно соединенную с оконечностью герметичной емкости, одним концом по оси параллельной нижней кромке а выреза лацпорта, и секции 4 и 5 люкового закрыти , шарнирно соединенные между собой. Кроме того, секци 4 люково20 го закрыти шарнирно соединена другим концом с крышкой 3 лацпорта. Элемент 6 креплени жестко соединен с секцией 5 люкового закрыти . По оси поворота серьги 7The lighter contains the hermetically sealed container 1 in the form of a rectangular parallelepiped, ramp 2, the front cover 3 of the laxport, pivotally connected to the tip of the sealed container, one end along the axis parallel to the lower edge of the lazport cutout, and sections 4 and 5 of the hatch cover, which are hinged together . In addition, section 4 of the hatch cover 20 is pivotally connected at the other end to the lid 3 of the cover. The fastening element 6 is rigidly connected to the hatch cover section 5. The axis of rotation of the earrings 7
25 элемента 6 закреплены тросовые т ги 8 и 9 кинематической передачи, которые через блоки 10-12 выведены на приводы 13 и 14. В качестве приводов могут быть использованы , например, ручные лебедки. В задних25 of the element 6, cable kits 8 and 9 of the kinematic transmission are fixed, which, through blocks 10-12, are brought to the drives 13 and 14. For example, manual winches can be used as drives. In the rear
30 углах секции 5 установлены катки 15. По30 corners of section 5 are installed rollers 15. By
вкутреннему контуру комигса 16 люка и выреза под лацпорт выполнен желоб 17. Побортпо у скатов желобов 17 выполнены катки 18. На оконечности, снабженной лацпортом , смонтированы стопора-фиксаторы 19.in the internal contour of the comig 16 of the hatch and the cut-out for the lacport there is a chute 17. The rollers 18 are made at the slopes of the gutters 17 18. On the tip, equipped with the lacport, the stoppers-fasteners 19 are mounted.
Раскрытие лихтера происходит в следующей последовательности.The lighter is unfolded in the following sequence.
Усилие с привода 13 через блоки 10 и И посредством тросовой т ги 9 через серьгу 7 и элемент 6 креплени передаетс на секцию 5 крышки, котора на катках 15 прокатываетс по желобу 17 и через секцию 4 люковой крышки передает усилие на торцовую крышку 3 лацпорта, котора поворачива сь приводит к раскрытию лацпорта . Раскрытие крьшгки 3 лацпорта ограничено стопорами-фиксаторами 19, например повторными клинь ми. Дальнейшим усилием привода 13 одновременно происходит поворот и перемещение секций 4, 5 и крышки 3 вокруг осей соедин ющих шарниров и по желобу 17 соответственно до такого пространственного положени , при котором дальнейша выкладка происходит за счет силы т жести секций 5 и 4 люкового закрыти до выкладки их в аппарель, при этом секци 4 крышки одним концом ложитс па дио, а секци 5 ложитс сверху на секцию 4 и крышку 3 лацпорта. В период раскрыти трюма тросова т га 8 от привода 14 через блок 12 работает на раскручивание до начала действи силы т жести и далее через блок 10 работает усилием привода 14 па удержание секций 5 и 4 от падени до полной выкладки.The force from the actuator 13 through the blocks 10 and And through the cable rod 9 through the link 7 and the fastening element 6 is transmitted to the lid section 5, which rolls along the groove 17 on the rollers 15 and transmits the force through the lid cover section 4, which turning it leads to the opening of the lazport. The opening of the bolt 3 of the lacport is limited by locking latches 19, for example by repeated wedges. A further drive force 13 simultaneously rotates and moves the sections 4, 5 and the cover 3 around the axes of the connecting hinges and along the channel 17, respectively, to such a spatial position at which further lay-out occurs due to the force of gravity of the sections 5 and 4 of the hatch cover before laying them out in the ramp, wherein section 4 of the cover with one end lies on the diode, and section 5 lies on top of section 4 and the cover 3 of the footport. In the period of opening the hold, the cable is 8 ha from the drive 14 through the block 12 works to unwind before the onset of gravity and then through the block 10 works by the drive 14 force to hold sections 5 and 4 from falling to full display.
Закрытие лихтера происходит в следующей последовательности.The closure of the lighter occurs in the following sequence.
При одновременной работе приводов 13 и 14 усили через блоки 12, 11, 10 посредством тросовых т г 8 и 9 передаютс на секцию 5 через серьгу 7 элемента 6. Секци 5 поднимаетс и приходит в положение касани роликами 15 желОбов 17 и прокатываетс по ним, ув.лека за собой крышку 3 и секцию 4 (последн поворачиваетс ) убирает аппарель и закрывает люковое закрытие. При этом после прохода элемепта 6 креплени над блоком 10 отключаетс привод 13 и дальнейшее закрытие происходит под действием усили привода 14 при сдерживаюш,ем действии усили привод 13.With simultaneous operation of the drives 13 and 14, the force through the blocks 12, 11, 10 is transmitted through the cable wires 8 and 9 to the section 5 through the link 7 of the element 6. Section 5 rises and comes to the position of contact with the rollers 15 of the girth 17 and rolls along The cover 3 and the section 4 (the latter is rotated) retracts the ramp and closes the hatch cover. In this case, after the passage of the fastening element 6 above the block 10, the drive 13 is turned off and the further closure takes place under the action of the force of the drive 14 while restraining the action of the force drive 13.
Таким образом, в положении по-походному крышки 3 и секций 4 и 5 обеспечивают закрытие трюма и лацпорта, а в положении по-рабочему работают как аппарели , позвол с помощью пандуса 2 внутриThus, in the position of the traveling cover 3 and sections 4 and 5 ensure the closing of the hold and the lance port, and in the position of the working position they work as a ramp, allowing using the ramp 2 inside
трюма проводить грузовые операции горизоптальпым способом непосредственно с необорудованного берега в лихтер и обратно . Преимущества предлагаемой комструкцииholds to carry out cargo operations in a horizontal way directly from the unequipped shore to the lighter and back. The advantages of the proposed structure
лихтера заключаетс в том, что она обеспечивает возможность работы па необорудованный берег, в районах пустынных и необитаемых участков побережь морей и устьев рек. При этом раскрытие и закрытие лихтера производитс собственны.ми средствами без применени судовой или береговой техники.The lighter is that it provides the opportunity to work on an unequipped shore, in areas of desert and uninhabited sections of the coast of seas and estuaries. In this case, the opening and closing of the lighter is carried out by its own means without the use of shipborne or coastal equipment.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802906270A SU887353A1 (en) | 1980-04-04 | 1980-04-04 | Lighter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802906270A SU887353A1 (en) | 1980-04-04 | 1980-04-04 | Lighter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU887353A1 true SU887353A1 (en) | 1981-12-07 |
Family
ID=20888106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802906270A SU887353A1 (en) | 1980-04-04 | 1980-04-04 | Lighter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU887353A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002094651A1 (en) * | 2001-05-25 | 2002-11-28 | Siew Fai Loke | Barge with tiltable container |
-
1980
- 1980-04-04 SU SU802906270A patent/SU887353A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002094651A1 (en) * | 2001-05-25 | 2002-11-28 | Siew Fai Loke | Barge with tiltable container |
US7341012B2 (en) | 2001-05-25 | 2008-03-11 | Siew Fai Loke | Barge with tiltable container |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2003358A1 (en) | Body for a trash recycling truck | |
SU887353A1 (en) | Lighter | |
US2715380A (en) | Articulated ship | |
SU772917A1 (en) | Lighter | |
NL8700360A (en) | DOOR CONSTRUCTION IN A SHIP SHOT. | |
SU925243A3 (en) | Multipurpose cargo vessel | |
SU1044584A1 (en) | Grapple for long materials | |
SU1532394A1 (en) | Arrangement for opening and closing hatch covers of gondola cars | |
SU1268469A1 (en) | Dock-type ship | |
SU874455A1 (en) | Ship apparatus for transporting and storing hydroacoustic beacons | |
SU804544A1 (en) | Refuse carrier | |
SU1030244A1 (en) | Hatch closure for ships | |
SU474461A1 (en) | Ship launch device | |
SU111465A1 (en) | Device for unloading grain and other bulk materials from covered freight cars, as well as other containers | |
RU2005664C1 (en) | Hoisting life-saving gear | |
SU544577A1 (en) | Dump truck body cleaning device | |
SU933538A1 (en) | Ship cargo hold hatch cover | |
SU783116A1 (en) | Wind-protection shielding of dock end | |
SU573397A1 (en) | Device for protection of floating dock against wind | |
SU1054194A1 (en) | Cargo compartment of multipurpose ship | |
SU1676924A1 (en) | Dump scow | |
SU770921A1 (en) | Method of guiding ship under bridges | |
SU659449A1 (en) | Arrangement for retaining lighters in aft opening of lighter carrier | |
SU683898A1 (en) | Mechanical hand for carrying alkaline storage battery cells | |
JPS6335915Y2 (en) |