Изобретение относитс к сварке,а именно к конструкции поточной линии дл изготовлени сварных изделий, преимущественно крупногабаритных балок, основным элементом которых вл ютс динномерные балки коробчатого сечени . Известна поточна лини дл изготовлени сварнь к конструкций, содержа ща два параллельных потока, в каждом из которых последовательно установлено оборудование дл газовой резки и сварки, соединенные между собой рольгангом , при этом оба потока соединены между собой транспортным средством, вьтолненным в виде, по меньшей мере, одной самоходной тележки, на верхней плоскости которой смонтирован дополнительный рольганг, размещенный парал лельно продольной оси поточной линии Однако на этой линии невозможно изготовление сварных изделий простран ственных конструкций. К тому же самоходной тележкой этой линии невозможно производить перегрузку балок в сварочные кондукторы. Известна поточна лини дл изготовлени сварных изделий, преимущественно крупногабаритных балок, содержаща размещенные в линию технологическое оборудование дл сборки, сварки и обработки изделий, расположенные параллельно оборудованию транспортные средства, а также размещенные в линий устройства дл подъема и транспортировки изделий в поперечном направлении f2. Недостатком такой линии вл етс то, что она малопроизводительна,так как предназначена дл изделий определенной длины или незначительно отличающихс по длине. Цель изобретени - создание такой конструкции поточной линии, котора позволила бы повысить производительность благодар уменьшению времени на переналадку при подъеме и транспортировке изделий разных типоразмеров . Указанна цель в предлагаемой поточной линии дл изготовлени сварных изделий, преимущественно крупногабаритных -балок, содержащей размещенное в линию технологическое оборудование дл сборки, сварки и обработки изде.лий , расположенные параллельно оборудованию транспортные средства, а также размещенные в линии устройства дл подъема и транспортировки изделий в поперечном направлении, достигаетс тем, что каждое устройство дл подъема и транспортировки изделий выполнено в виде приводного портала, снабженного подъемной траверсой, несущей попарно расположенные, шарнирно установленные и подпружиненные относитель но нее захваты в виде двуплечих подпружиненных: рычагов, два быстросъемных корпуса с фиксаторами, а также подвижные вдоль продольной оси травер сы от индивидуального привода штанги, при этом в каждой штанге выполнены гнезда и пазы дл размещени в них и фиксации быстросъемных корпусов, взаимодейств5тощих при перемещении штанг с подпружиненными плечами захватов , а фиксатор быстросъемного корпуса вьтолнен в виде поворотной и под пружиненной относительно корпуса план ки, вза:имодейству1ощей с пазами штанги На фиг. 1 изображена поточна лини , вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - подъемнотранспортный манипул тор, вид спереди; на фиг. .4 - то же, вид сбоку,-на фиг. 5 - схема траверсы дл захвата груза; на фиг. 6 - быстросъемный корпус с фиксатором. Поточна лини состоит из двух сборочно-сварочных участков: первый участок дл изготовлени балки и пред варительной ее сборки-сварки, второй участок дл окончательной сборкисварки издели . На первом участке размещены стелла жи 1, механизм подачи 2, автоматический сборщик 3, двухшовный сварочный полуавтомат ,4 приемный рольганг 5,. механизированный стеллаж 6, установка 7 дл правки балки, стенд 8 дл сборки-прихватки к балкам кронштейнов, автоматическа установка 9 дл привар ки кронштейнов, установка 10 дл правки балки с кронштейном. На втором участке расположены четы ре сборочно-сварочных манипул тора 11 Транспортна система линии, помимо основного технологического оборудовани , перемещающего балки, содержит приводной транспортер 12, двухосную самоходную тележку I3, расположенную параллельно линии оборудовани и предназначенную дл продольного перемещени балки издели , устройство, выполненное в виде двухприводной портальной тележки 14 дл поперечного, перемещени балки, сборки и транспбртировки издели с позиции на позицию. Двухприводна портальна тележка 14 состоит их четырехколесной тележки 15, перемещаемой при помощи 2-х приводов 16 по рельсам 17 Каждый привод 16 содержит электровигатель 18, колодочный тормоз 19 и редуктор 20, посаженньш на ось ведущего кодеса, К продольному мосту 21 тележки 15 рикреплен механизм подъема 1 (лебедка электрическа или электроталь), на тросах 23 которого через блоки 24 на ос х 25 подвешена траверса 26.Дл предотвращени раскачивани во врем передвижени траверса 26 шарнирно соединена с мостом 21 при помощи предохранительных рычагов 27. Траверса 26 представл ет собой полую несущую балку 28, внутри которой на ос х 29 смонтированы захваты 30, выполненные в виде подпружиненных двуплечих рычагов, наход щихс внутри балки под действием пружин 31. На балке в средней части установлен привод (мотор-редуктор)32, на выходном валу которого установлена коническа шестерн 33 взаимодействующа с двум другими коническими шестерн ми 34 и 35, выполненными за одно целое с гайками 36 с(левой)резьбой и 37 с(правой)резьбой и установленными в подшипниковых опорах 38. В гайки 36 и 37 .ввернуты ходовые винты 39 и 40, соединенные ос ми 4 со штангами 42., имеющими пазы 43, в один из которых на каждой штанге 42 вставлены быстросъемные корпуса 44. Корпус 44 имеет выступы 45, поворотную ручку 46 с квадратным хвостовиком 47, пружину 48, планку 49, шайбу 50, шплинт 51 и коническую гайку 52. Лини работает следующим образом. На первом участке изготовлени балки и предварительной ее сборкисварки две пачки составных элементов балки из углового проката укладываютс цеховой кран-балкой на стеллажи I расположенные по обе стороны механизма подачи 2. На одном стеллаже элементы уложены углами вверх на другом углами вниз. Автоматический сборщик, попеременно перемеща сь влево и вправо на одинаковое рассто ние от механизма подачи 2, производит на нем сборку балки. Затем механизм подачи 2 подает собранные элементы к двухшов- ному сварочному полуавтомату 4, где производитс сварка балки. После того как сваренна -балка выйдет на приемный рольганг 5, она снимаетс механизированным стеллажом 6, которым передаетс и укладьгеаетс на установку правки балки на подпружиненных роликах рольгангов 7. После правки балка снимаетс с установки 7 двухпроводной портальной тележкой 14, котора расположена на этом участке и укладывает с на стенд 8 сборки-прихватки кронштейнов к балке. После прихватки переноситс этой же портальной тележкой 1 на автоматическую установку 9 дл при варки кронштейнов к балке, откуда.ее уже другой портальной тележкой 14,сто щей на выходе балки из автоматической установки 9 дл приварки кронштейнов к балке, сйимают и укладьгоают на уста новку 10 дл правки балок с кронштейнами . Пройд через установки 10 л прав ки балок с кронштейнами, выправленна балка снимаетс третьей двухприводной портальной тележкой 14 и укладываетс на приводной транспортер 12, который транспортирует ее на второй участок окончательной сборки и сварки изделий Здесь балку снимает одна из двух портальных тележек 14 и укладывает в сборочно-сварочный манипул тор 11, где производитс сборка с балками меньших размеров и другими элементами , сварка, зачистка, контроль и съем готового издели этой же портальной тележкой 14 и укладка на двухосную самоходную тележку 13 дл отправки издели на склад. Двухприводна портальна тележка 14 дл перегрузки изделий работает следующим образом Дл сборки и перегрузки изделий включаютс приводы 16 и двухприводна портальна тележка 14 по рельсам 17 перемещаетс до тех пор, пока ось тра версы 26 не совместитс с осью балки, после чего механизмом подъема 22 траверсы 26 опускаютс на балку и включаетс привод 32. От конической шее- терни 33 вращение .через шестерни 34 и 35 передаетс на гайки 36 к 37 а их вращение преобразуетс в поступательное движение ходовых винтов 39 и 40 и св занных с ними штанг 42, которые , в свою очередь, через вставленные в пазы 43 корпуса 44 зажимают балку захватами 30 Затем механизмом подъема 22 траверса 26 поднимаетс на необходимую высоту, включаютс приводы 16 и двухприводна портальна тележка 14 с балкой перемещаетс по рельсам 17 на следующую позицию до тех пор, пока не расположитс над предназначенным ей местом в кондукторе сборочно-сварочного манипул тора -I. После этого механизмом подъема 22 траверса 26 опускаетс , укладыва . балку в кондуктор сборочно-сварочного манипул тора 11, включаетс привод 32 и, захваты 30, раздвига сь, освобождают бапку. Двухприводна портальна тележка, подн в траверсу 26 на необходимую высоту, перемещаетс к месту складировани других элементов издели (к балкам значительно меньшей длины), В этом случае в корпусе 44 при помощи поворотной ручки 46 разворачивают закрепленную на его квадратном хвостовике планку 49 на 90, устанавливают ее.в положение, параллельное пазу 43 в штанге 42 и корпус 44 за поворотную планку 46 вынимают из паза 43 и вставл ют в другой паз 43, соответствующий дл1ше балки. Ручка 46 разворачиваетс в исходное положение и таким образом корпус 44 фиксируетс в пазе 43 штанги 42. Дальнейший захват, перемещение и освобождение балки производитс так же как при работе с длинной балкой. После сборки, сварки, зачистки и контрол изделие захватываетс за торцы балки той же двухприводной портальной тележкой 14 с переставлениыми корпусами 44, транспортируетс и укладываетс на двухосную самоходную тележку 13, которой изделие передаетс на склад. Годовой экономический эффект от использовани данной поточной линии предлагаемой конструкции составл ет 332 тыс. р. кроме того, использование предполагаемого изобретени позвол ет расширить технологические возможности и увеличить производительность линии. Формула изобретени 1. Поточна лини дл изготовлени сварных изделий, преимущественно круп ,78 негабаритных балок, содержаща раз мещенное в линию технологическое оборудование дл сборки, сварки и обработки изделий, расположенные параллельно обо зудованию транспортные сред ства, а также размещенные в линии устройства дл подъема и транспортировки изделий в поперечном направлении , отличающа с тем. что, с ЦЕЛЬЮ повьппени производительности путем уменьшени времени на переналадку при подъеме и транспортировке изделий разных типоразмеров, каждое устройство дл ,подъема и транс портировки изделий выполнено в виде приводного портала, снабженного подъе ной траверсой, несущей попарно расположенные , шарнирно установленные и подпружиненные относительно нее зах ваты в виде двуплечих подпружиненных рычагов, два быстросъемных корпуса с 6 8 фиксаторами, а также подвижные вдоль продольной оси траверсы от индивидуального привода штанги, при этом в каждой штанге выполнены гнезда и пазы дл размещени в них и фиксации быстросъемных корпусов, взаимодействующих при перемещении штанг с подпружиненными плечами захватов. 2. Лини ПОП.1, отличающа с тем, что фиксатор быстросъемного корпуса выполнен в виде поворотной и подпружиненной относительно корпуса планки, взаимодействующей с пазами штанги. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . Авторское свидетельство СССР № 504625, кл. В 23 К 37/04, 30.09.74.