SU853435A1 - Способ определени переменного опроки-дыВАющЕгО MOMEHTA - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ОПРОКИЛЫВАЮЩЕГО МОМЕНТА

Изобретение относитс  к технической динамике и может быть использовано при исследовании и доводке поршневых машинных агрегатов.

Известен способ определени  переменной составл ющей крут щего момента Г1, заключающийс  в регистрации угловых ускореиий ротора путем измерени  напр жений в спицах махового колеса, установленного соосно валу исследуемой машины.

Недостатком данного способа  вл етс  необходимость размещени  на валу махового колеса с тензодатчиками и токосъемниками или бесконтактного радиопередающего устройства дл  сн ти  сигнала с ротора. Это требует больших затрат при препарировке машинного агрегата, увеличивает срок исследовани  и затрудн ет измерение на объектах, наход щихс  в эксплуатации.

Наиболее близким по ;рехнической сущности и достигаемому эффекту к изобретению  вл етс  способ измерени  моментной составл ющей неуравновешенности роторов 2, заключающийс  в измерении амплитуды и фазы вибрации вдоль двух параллельных

направлений при вращении ротора на балансировочном станке.

Недостатком данного способа  вл етс  невозможность измерени  опрокидывающего момента.

Целью изобретени   вл етс  упрощение и ускорение процесса измерени  переменного опрокидывающего момента.

10

Поставленна  цель достигаетс  тем, что определ ют вибрационное ускорение агрегата на частотах, кратных частоте первого пор дка, в плоскости, перпендикул рной оси

15 поворотных колебаний, вдоль двух параллельных направлений, одно из которых проходит через ось поворотных колебаний, вызываемых опрокидывающим моментом, а затем опре20 дел ют переменную составл ющую опрокидывающего момента по векторной разности измеренных ускорений на каждой из кратных частот.

На фиг.1 приведен пример осу25 ществлени  предлагаемого способа при определении опрокидывающего момента электрокомпрессорного агрегата; на фиг.2 - пример определени  моментной составл ющей ускорени  вибрации.

Агрегат, установленный на виброиэол ции , состоит из поршневого компрессора 1 и электродвигател  2, установленных на раме 3.

На корпусе агрегата выбирают точки установки вибродатчика 4. Точка 5 рамы расположена в вертикальной плоскости симмет ии агрегата , котора  проходит через ось его поворота от опрокидывающего момента. Точка 6 рамы расположена на периферийной части рамы на некотором удалении от плоскости симметрии.

После пуска агрегата, установив датчик 4 в точку 5 рамы, записывают уровень и фазу вибрации на частотах, кратных первой частоте опрокидывающего момента , При этом вертикальна  вибраци  агрегата, регистрируема  датчиком 4 в направлени его главной оси,не содержит поворотной составл квдей от опрокидывающего момента,поскольку главна  ось датчик пересекаетс  с осью поворота. Все другие воздействи  (например, остаточные статические и моментные дисбалансы , неуравновешенные силы инерции от поступательно ДВИЖУЩИХ частей) вызывают ускорени , регистрируемые датчиком в точке 5.

После этого перенос т датчик 4 в точку б рамы и производ т аналогичные измерени . Вибраци  в точке 6  вл етс  векторной (во времени) суммой вибрации, зарегистрированной в точкеN5, и поворотной вибрации корпуса от опрокидывающего момета .

Далее (фиг.2) дл  каждой из интересующих частот производ т векторное вычитание, например графическое , ускорение Wg.точки 5 из ускорени  Wf, точки б .

.Модуль разностного вектора показывает величину поворотного ускорени  корпуса от действи  опрокидывающего момента на радиусе ,, равном рассто нию h между точками 5 и б.

Зна  момент инерции бч агрегата относительно оси его повооотных колебаний, определ ют амплитуду гарМОНИКИ опрокилываюадего момента по формуле

с целью повышени  точности измерени  посредством дублировани  можно точки 6 располагать по обе стороны от точки 5, а измерени  производить в нескольких поперечных сечени х корпуса агрегата.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 409135, кл, G 01 Р 15/08, 1973.

2.Исакови  М.М. и др. Устранение вибрации электрических машин. М., Энерги , 1979, с.133-134 (прототип ).

ff.