SU850234A1 - Способ холодной прокатки полос наОдНОКлЕТьЕВОМ CTAHE - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к технологии листопрокатного производства.

Известен способ прокатлси холоднокатаных полос на одноклетьевом стане за несколько проходов с последовательной смоткой полосы на моталках. Известш11й способ прокатки на одноклетьевых станах примен етс , как правило , дл  прокатки специальных марок стали с малым объемом выпуска готовой продукции, в результате чего осуществление непрерывной прокатки на многоклетьевых станах .  вл етс  невыгодным. Кроме того, необходимость в реверсивной прокатке возникает и тогда, когда непрегшвна  прокатка на многоклетьевом стане не позвол ет реализовать заданный режим обжатий. С этой точки зрени  реверсивна  прокатка  вл етс  экономически обусловленной р1«

Недостатком известного епособа реверсивной прокатки- вл етс  низка  производительность по ьравнению с

непрерывной прокаткой, кроме того, из-за необходимости заправки переднего н заднего конца полосы в моталки эти концы не прокатываютс  и остаютс  утолщенгалми, что снижает выход годнога металла из каждого рулона к недостаткам известного способа относитс  также отсутствие непрерывности и однонаправленности процесса прокатки, что создает определенные

1в трудное дл  автоматизации таких станов. Кроме того, изменение направлени  прокатки ухудшает физико-механические свойства прокатываемого металла (например, электротехничесIS кие стали, алп 0|ний и др

Цель изобретени  - увеличение производительности одноклетьевого стана , повьпение выхода годного метал

20 ла, обеспечение непрерывности и однонаправленности процесса, создающих услови  дл  более полной автоматизации , а также дл  улучшени  физикомеханических характеристик прокатываемого металла.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в способе прокатки полос на одиоклетьевом стане за несколько проходов с последуккцей смоткой полосы. в рулон, прокатываемую полосу, пропущенную между валками, замыкают в виде кольца, соедин   ее передний и задние концы, например, сваркой, затем прокатывают замкнутую полосу в одном направлении, сближа  валки кажда|й раз после полного прохождени  кольца, до окончательного размера, ЛЬсле чего кольцевую полосу разъедин ют и направл ют на смотку.

На фиг. 1 приведено устройство, реализующее предлагае1« |й способ; на фиг.2 - график скоростей прокатки пр реверсивном способе прокатки; на фиг.З - скоростей прокатки по предлагаемому способу.

В состав основного технологического оборудовани  вход т прокатна  клеть 1, петлевой накопитель 2, ножницы 3 поперечной резки полос, моталка А, разматыватель 5, устройство 6 дл  соединени  полос, петлевой накопитель 7, т нущие ролики 8.

Устройство работает следухцим образом .

Установленный на разматывателе 5 первый рулон заполн ет накопитель 7 и затем передний конец полосы подает с  в прокатную клеть. Вышедший из кл«ти передний конец первой полосы соеда1н етс  в устройстве дл  соедиие1В1Я полос с непрокатанным задним КО1ЩОМ зтой же полосы. Так как соедни ютс  полосы разной толщи1Ш, то этот участок полосы прокатываетс  таким образом, что за счет заданного перемещени  винтов при соответствующей компенсации колебаний нат жеНИН и скорости прокатки обеспе шваетс  плавнь переход от одной толщины к даугой на извествдх рассто ни х до и после места соединени  полос. За вснутую таким образом полосу тфока 1Ывают(п-1) раз в однс направлении. В начале п-ого прохода, когда передний конец полосы, выйд  из клети, достигнет ножниц -3, начинаетс  заполнение петлевого устройства. В это врем  место соедине1в1Я переднего когада полосы с задним вырезаетс  и предний конец заправл етс  в моталку 4 начинаетс  смотка первой полосы.

(накопленной в петлевом накопителе 2. Задний конец первой полосы подаетс  в это врем  в устройство 6 дл  соединени  полос, где он соедин етс  с передним концом второй (следутацей) полосы, установленной на разматывателе 5. После этого втора  полоса заполн ет петлевой накопитель 7. Когда место соединени  первой и второй полос достигнет ножниц 3, начинаетс  заполнение петлевого накопител  2. В это врем  место соединени  заднего конца первой полосы н переднего конца второчи вырезаетс  и передний ее конец соедин етс  с еще непрокатанным концом второй полосы. Далее весь процесс прокатки повтор етс  сначала Прокатка первой полосы fфиг.З/ во всех проходах, кроме первого, ведетс  на рабочей скорости. Последующие полосы также во всех проходах прокатываютс  только на рабочей скорости. Цикл прокатки полосы известным способом в каждом проходе включает в себ  фиг.2 врем  на заправку полосы в

моталку врем  разгона с заправочной скорости до рабочей врем  работы на рабочей скорости м  замедлени  с рабочей скорости до заправочной tu....; врем  прокатки на заправочной скорости t.,врем , затрачиваемое на реверсирование tpgg. Поскольку скорость прокатки при заправке , разгоне и замедлении меньшей рабочей скорости, то цикл прокатки предлагаемым способом существенно сокращаетс  по сравнего1ю с известным так как прокатка всех полос во всех проходах ведетс  только на рабочей скорости. Это существенно повышает производительность стана по сравнению с реверсивным способом прокатки. Отсутствие необходимости последовательной заправки полосы в правую и левую моталки при каждом проходе увеличивает выход годного металла за счет непрокатанного переднего и заднего кошха. Кроме того, непрерывность и однонаправленность процесса прокатки полос по предлагаемому способу способствует наиболее полной автоматизации процесса, а также получению металла с пошлпенныю мзико-мехаиическими свойствами.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ колодной прокатки полос на одноклетьевом стане за несколько проходов с последукхцей смоткой полосы

   в рулон, отт личающийс  тем, что, с целью повышени  производительности стана, увеличени  выхода годного металла, обеспечени  возможности автоматизации, прокатываемую полосу, пропущенную между валками, замыкают в виде кольца, соедин   ее передний и задний концы, предпочти г,:. тельно сваркой, затем прокатывают замкнутую полосу в одном направлении.

   сближа  валки каждьй раз после полного прохождени  кольца, до окончательного размера, после чего кольцевую полосу разъедин ют инаправл ют на смотку.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Полухин П.И. и др. Прокатное производство. М., Металлургиздат, 11960, с.367, рис.270.

   ,

   tfi./