SU808777A1 - Способ работы камеры сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к камерам сгорани  и может быть использовано в теплоэнергетике, металлургической и других отрасл х промышленности. Известны способы работы камеры сгорани , содержащей на противоположных торцах центральное входное о верстие и соосную ему конфузорную выходную амбразуру, снабженную по периферии кольцевым коллектором, со ла которого направлены встречно вто рому отверстию путем подачи через п следнее воздуха 1 . Недостатком известного способа работы камеры сгорани   вл етс  недостаточна  эффективность сжигани . Цель изобретени  - повышение эффективности сжигани  топлива путем сжигани  его в тороидальном вихре. Указанна  цель достигаетс  тем, что в камеру через кольцевой коллек тор встречно воздуху подают топливо На чертеже изображена камера сго рани . Камера сгорани  содержит корпус снабженный на противоположных торцах центральнЕЛМ входным отверстием 2 и соосной ему конфузорной выходной ам разурой 3, снабженной по периферии кольцевым коллектором 4, сопла кЬто рого 5 направлены встречно входному отверстию 2. Способ работы камеры сгорани  заключаетс  в следуклцем. Воздух подаетс - через входное центральное отверстие 2. При этом происходит струйное истечение воздушного потока в корпус 1, представл ющий собой расширенный канал по сравнению с входным отверстием 2. Вследствие внезапного расширени  происходит отрыв воздушного потока от стенок корпуса 1 камеры и образование кольцевого вихр  вокруг сквозной струи воздуха, возникающей между отверстием 2 и амбразурой 3. Топливо, подаваемое в кольцевой коллектор 4 через сопла 5, истекает в кольцевой вихрь, где оно перемешиваетс  с воздухом и сгорает. Образовавшиес  продукты сгорани  поступают из кольцевого вихр  в сквозную струю и отвод тс  из амбразуры 3. Центральна  подача воздуха позвол ет организовать процесс сжигани  топлива по пр г юточному принципу, что существенно снижает гидравлическое сопротивление камеры по воздуху и св занные с ним гидравлические потери энергии.

Подача топлива в кольцевой коллектор позвол ет организовать истечение топлива непосредственно в кольцевой вихрь согласно с его вращением, что способствует стабилизации вихревого кольца, снижает гидравлические сопротивлени  в.камере и улучшает смесеобразование . Сокращаетс  химический и механический недожог топлива, что повышает эффективность сжигани . Возможно сжигание жидкого, газообразного и пылевидного топлива.

Claims (1)

1.Патент Франции № 2063347, кл. F 23 О 11/00, 1971.