SU806915A1 - Поршневой привод - Google Patents
Поршневой привод Download PDFInfo
- Publication number
- SU806915A1 SU806915A1 SU792765194A SU2765194A SU806915A1 SU 806915 A1 SU806915 A1 SU 806915A1 SU 792765194 A SU792765194 A SU 792765194A SU 2765194 A SU2765194 A SU 2765194A SU 806915 A1 SU806915 A1 SU 806915A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- brake cavity
- spring
- chamber
- cavity
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
(54) ПОРШНЕВОЙ ПРИВОД
Крышка 17 цилиндра соединена с цилиндром 1 болтами 18. Пружина 19 служит дл установки поршн 3 в исходное положение. Верхний держатель пружины 20. установлен в крышке 17. Нижний держатель пружины
21установлен в поршне и представл ет собой болт, герметично перекрывающий резьбовое соединение. Движущиес массы св заны со штоком 22.
Устройство работает следующим образом.
В исходном положении поршень 3 сдвинут вверх до упора пружииой 19, упорна магисраль 4 соединена с тормозной полостью 2, обратный к лапай 5 закрыт, давление воздуха в тормозной полости 2 и в камере 15 одиHakoBO . Вьшускной клапаи П под действием пружины 14 перекрьшает выпуск воздуха из тормозной полости 2, пртчем усилие пружины 14 больше уоши , создаваемого произведение начального давлени воздуха в тормозной полости 2, на разницу площадей торцов лспомогательного плунжера 12 и клапана 11. Шток
22подходит к поршню 3 и, его вниз, перекрьшает напорную магистраль 4,
в тормозной полости 2 образуетс замкнутый объем, воздушна подушка. При дальнейшем движении поршн 3 вниз объем тормозной полости 2 уменьшаетс , а давление воздуха в ней увеличиваетс . Соответственно увеличиваетс и усилие торможени поршн 3. Уве-, личиваетс давление.- воздуха в камере 15, но благодар сопротивлению дросселирующего канала 16 давление в ней повыЩаетс с запаздыванием, то есть .повьшшетс менее быстро, чем в тормозной полости 2. И пока сохран етс зта разница давлений выпускно клапан 11 закрыт. Перед остановкой скорость ; поршн 3 мала, соответственно этому мал и прирост давлени воздуха в тормозной полости 2. В зтот период давление воздуха в тормозной полости 2 и как«ере 15 выравниваетс , а так как площадь торца вспомогателного плунжера 12 больпю площади торца выпускного клапана 11, то выпускной клапан 11 открьшаетс и сжатый воздух из тормозиой полости 2 выходит в атмосферу через расточку 6 и каиал 10, усилие topмo keни
становитс равным нулю. Выпускной клапан 11 остаетс открытым, пока давление в тормозной полости 2 не станет близким к атмосферному , так как воздух, из тормозной
5 полости 2 вытекает через расточку 6 быстрее , чем из камеры 15 через дросселирующий канал 16. После выравнивани давлений в тормозной полости 2 и камере 15 (давление воздуха в них близко к атмос , О ферйому) вьщускной клапан 11 закрываетс усилием пружины 14. После того, как шток 22 отойдет от поршн 3, пружина 19 сдвигает поршень 3 вверх, давление в тормозной полости 2 падает ниже атмосферного, откры ,5 ваетс обратный клапан 5, соедин тормозную полость 2 с атмосферой, и поршень 3 пржиной 19 устанавливаетс в исходное верхнее положение. Через напорную магистраль 4 тормозна полость 2 .заполн етс сжатым
2Q воздухом, обратный клапан 5 закрываетс . Затем цикл повтор етс .
Предлагаемое устройство дает возможность плавного торможени и остановки пориш при изменении кинетической энергии порш-,
25 н , что повышает надежность привода, упрощает и удешевл ет изготовление и эксплуатацию.,
Claims (1)
- Формула изо, бретениПоршневой привод, содержащий цилиндр с напорной магистралью, в котором с образованием тормозной полости установлен подпружиненный поршень, и выпускной клапан, о т35 личающийс тем, что, с целью повышени надежности и упрощени эксплуатации, поршень снабжен расточкой, в которой с образованием камеры устаиовлен вспомогательны плунжер, св занный с выпускным клапаном, а40 в последнем вьшолнен дросселирующий канал дл сообщени указанной камеры с тормозной полостью.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе45 1..Авторское свидетельство СССР по за в N 2482106/25-06, кл. F 15 В 15/22, 1977.ZO 1722re
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792765194A SU806915A1 (ru) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | Поршневой привод |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792765194A SU806915A1 (ru) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | Поршневой привод |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU806915A1 true SU806915A1 (ru) | 1981-02-23 |
Family
ID=20827302
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792765194A SU806915A1 (ru) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | Поршневой привод |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU806915A1 (ru) |
-
1979
- 1979-05-11 SU SU792765194A patent/SU806915A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS57103947A (en) | Pneumatic shock absorber | |
PL178221B1 (pl) | Urządzenie zaworowe do odpowietrzania odlewniczych form ciśnieniowych | |
KR850001875A (ko) | 궤도차량의 압축공기 브레이크용 제어밸브 | |
US3040676A (en) | Apparatus for controlling the velocity of wheeled vehicles | |
US3966269A (en) | Fluid brake control system | |
SU806915A1 (ru) | Поршневой привод | |
GB1249530A (en) | Internal air assisted brake actuator | |
US3019778A (en) | Four-cycle internal combustion engine with exhaust brake | |
SU633461A3 (ru) | Регул тор давлени дл тормозной системы автомобил | |
SU489293A3 (ru) | Противоюзное устройство железнодорожного транспортного средства | |
US2342645A (en) | Clutch control | |
JPS5939202Y2 (ja) | 空油圧変換増圧器 | |
SU1152834A1 (ru) | Тормозной кран с перегородкой в корпусе | |
SU65692A1 (ru) | Устройство дл пневматического управлени тормозами самолета | |
US2850209A (en) | Piston type metering valve | |
SU1729873A1 (ru) | Пневмопривод вагонного замедлител | |
US2241407A (en) | Control mechanism for hydraulic and/or air brakes | |
GB1239370A (ru) | ||
JPS55134727A (en) | Air cylinder for actuating exhaust-brake valve | |
SU1191307A1 (ru) | Система управлени гидравлического пресса | |
SU1047756A1 (ru) | Регул тор тормозных сил дл транспортного средства | |
US2829926A (en) | Fluid pressure brake | |
JPS55112406A (en) | Master cylinder | |
US4832109A (en) | Method and apparatus for damping pressure peaks occurring at the end of the mold filling phase in pressure casters | |
USRE29722E (en) | Fluid brake control system |