SU79826A1 - Прибор дл проверки установки момента зажигани в карбюраторных двигател х - Google Patents

Description

Изобротеиис касаетс  прибора .Т1л  проверки ус1-ановки момента нажигани  и карбюраторных двигател х .

Изпестиые эксплоатпциоииые приборы и установки аналогичного назначени  позвол ют проиер ть только регу;11 ро1зку прерывател  или магнето, сн того с двигател .

Предлагаем.) лрибор предназначе лл« нрор.орки оперсжс 1   зажигани  на рабитающем двигателе, усгаиоиленном, , на автомобиле .

Действие прибора основано на еиосредственном наблюдении угла опережени  зажигани  по положению искры высокого напр жени . проскакива ощей между вращаю1Л .ИМСП стрельчатым электродом и неподвижным электродом., п з полне;1 Ь У . ; ниде к()Л)иепои шкал) с градусн1 М делени ми.

Па чертеже Показана ниальна  c.xgMa .

В : ом ;:ект прибора вход т: инд1 катор / с ,Г;с  стрелкои: (ле тродом а, нр1:сос;ди С ной па массу и изолированно кольцевой шкал о и-электрод ом б, а также пр стаагои ;, 2 пршшда стрелки п, 1 ( И- ;,)ir;T(Vie система

п {тани  током высокого напр жени .

В.ращающа с  стрелка а и шкала б индикатора / смоптированы на корпусе из изол ционного матерна .ча, причем между ними имеетс  искровой зазор 0.5-0.7 мм,

Стрелка а 1П1дикатора / приводитс  во вращение приставным валиком 2, присоедин емым х переднему торцу коленчатого вала 3, например , пр ломощи резинового наконечника 4, прИлЧгмаемого пружн 1ОГ 5.

К вращающемс  стре.лке а и кольцевой шкале б подводитс  конец ВТОрИЧ ОЙ обмОТК ИНДу ЩИОНнсй катупп и 5. питаемой через прерыватель 7 от батаре 8, Перед началом проверки установки момента зажигани  кривошип 9 провер емого W- устанавливаетс  п вер. мертвую точку ir отмечаетс  положе1 ие стрелки а инд катора / относительно шкалы б. Последн   может также илгеть отметку , гк) которой устанавливаетс  стрелка ппи положении крнпошппа ч перхюй мертво точке.

пне которой по шкале определ ет угол опережени  зажигани .

Предмет изобретени  Прибор дл  проверки установки моме}1та зажигани  в карбюраторных двигател х, состо щий из двух разделенных искровым зазором электродов - неподвижного и вращающегос , питаемых током высокого напр жени  от системы зажигани  двигател , о т л и ч а ю щ и ис  тем, что, с целью непосредственного наблюдени  угла опережени  зажигани  по положению искры проскакивающей между эле1стродами , неподвижный электрод выполнен в виде кольцевой шкалы с градусными делени ми, а вращающийс  электрод - и виде стрелки, приводимой от вала двигател  через приставной валик.

1р

3

У1

, „- Jr 7 .«;V,;«,L

ПЯДИИ ИМшЛм -УЛГ -тг t г i

. Qtt/ iJi/yiJrI Г