SU779564A1 - Запорное устройство двери полувагона - Google Patents

Description

(54) ЗАПОРНОЕ, УСТРОЙСТВО ДВЕРИ ПОЛУВАГОНА Изобретение относитс  к замкам специального назначени , а именно запорным устройствам, дверей полувагонов .. Известно запорное устройство двер полувагона, содержащее корпус с пазом , закрепленный на двери полувагона клин, поворотную ручку и установленный на ней сектор Однако оно недостатонно удобно в эксплуатации, так как рабочий не имеет возможности открывать запор двум  руками (одной рукой он должен удерживать сектор в нужном положении ). Цель изобретени  - повышение удоб ства его в эксплуатации. Цель достигаетс  тем, что поворот на  ручка прикреплена к клину, а паз корпуса выполнен Г-образным и в нем установлена упом нута  ручка, при этом на корпусе закреплен упор взаи модейству кади и с сектором. На фиг. 1 схематически изобргикено запорное устройство в закрытом положении , вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку/ на фиг. 3 - запорное устройство при повернутой дл  откры ,ти  ручке; на фиг. 4 - запорное уст ройство в открытом положении. Устройство состоит из клина 1, корпуса 2, поворотной ручки 3, сектора 4 и упора 5, установленного на корпусе. Корпус жестко укреплен на обшиве 6 двери полувагона. В,корпусе и в обшиве клполнен.Г-образный паз 7. Порог В жестко закреплен на раме 9 вагона Устройство работает следующим образом. В Закрытом положении клин 1 упираетс  в порог 8 на раме 9 полувагона . Ручка 3 с сектором 4 повернута против часовой стрелки до упора в угольник двери. В таком положении сектор 4, взаимодейству  с упором 5 на корпусе 2, удерживает клин в закрытом положении, дгике если полувагон будет поворачиватьс  на вагоноопрокидывателе . Дл  открывани  двери ручку 3 с сектором 4 следует повернуть срезом к упору 5, подн ть клин 1 и сместить ручку 3 по пазу 7 влево или положить сектор 4 на упор 5. При необходимости подн тие клина можно производить двум  руками. Закрывание двери выполн етс  в обратной последовательности.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Запорное устройство двери полувагона, содержащее корпус с пазом, закрепленный на двери полувагона клин, поворотную ручку и установленный на ней сектор, отличающееся тем, что,'с целью повышения удобства его в эксплуатации, поворотная ручка прикреплена к клину> а паз корпуса выполнен Г-о’бразным’ и в нем установлена упомянутая ручка, при этом на корпусе закреплен упор, взаимодействующий с сектором.