SU759761A1

SU759761A1 - Заклепка пустотелая i

Info

Publication number: SU759761A1
Application number: SU721816079A
Authority: SU
Inventors: Nikolaj Pribylshchikov
Original assignee: Nikolaj Pribylshchikov
Priority date: 1972-08-01
Filing date: 1972-08-01
Publication date: 1980-08-30

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к авиационной промышленности, и может использоваться для соединения элементов конструкции в условиях одностороннего подхода, а так же может быть применено как заклепка повышенной надеж- 5 ности для соединения силовых деталей конструкции малой строительной высоты.

Известна заклепка со стержнем для соединения элементов конструкции в условиях одностороннего подхода, состоящая из корпуса заклепки и помещенного в нем стерж- *° ня. Соединение образуется в результате перемещения стержня относительно корпуса заклепки [1].

Стержень своей утолщенной частью раз- . дает корпус по диаметру для плот- ,₅ного заполнения отверстия элементов кон-, струкции. Одновременно своей головкой стержень деформирует корпус заклепки, образуя замыкающую головку. >

При этом венчик юбки заклепки, деформируясь, смыкается над головкой стержня 20 и удерживает его от выпадания.

Однако в известных заклепках в ряде случаев при перемещении стержня внутри корпуса при образовании соединения не про2

исходит необходимой стяжки деталей пакета, а на тонких пакетах бывают случаи сквозного протаскивания стержня через отверстие корпуса заклепки. Кроме того корпус заклепки не всегда облегает головку стержня с достаточной надежностью, в результате чего в процессе эксплуатации под действием вибрационных нагрузок стержень выпадает из корпуса заклепки, что в значительной степени ослабляет соединение и вызывает необходимость извлечения стержня из полости конструкции.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемой является заклепка пустотелая для соединения элементов конструкции в условиях одностороннего подхода, содержащая’полый корпус с буртом, выполненным с выступом, и установленные в полости корпуса втулки и стержень с головкой и смежным с ней цилиндрическим утолщением. Стержень выполнен с шейкой для контровки внутри корпуса

и. проточкой для обрыва технологического хвостовика. Выступ на бурте корпуса, деформируясь, заполняет шейку стержня, удерживая его от выпадания. Стержень утолщенной частью и с помощью помещенной на нем

759761

втулки, диаметр которой больше внутреннего диаметра корпуса, раздает корпус, деформирует его с образованием замыкающей головки [2].

В известной заклепке стержень контрится от выпадания благодаря исчезающему выступу на бурте. Однако для образования замыкающей головки в заклепке необходимо прикладывать значительные усилия для протаскивания стержня, в связи с тем, что диаметр втулки, надетой на утолщение стержня, больше внутреннего диаметра корпуса. Это может привести при соединении тонких пакетов к сквозному протаскиванию стержня через отверстие корпуса заклепки. Наличие втулки повышает надежность замы.... кающей головки, приводит к усложнению конструкции.

Цель изобретения — повышение надежности, нагрузочной способности и улучшение условий эксплуатации заклепки.

Цель достигается тем, что заклепка, содержащая полый корпус с буртом, выполненным с выступом, и установленный в по- , лости корпуса стержень с шейкой, головкой и смежным с ней цилиндрическим утолщением, на обращенном к корпусу торце головки стержня выполнены конусные поднутрения в направлении от периферии к утолщению, и на внутренней поверхности корпуса со стороны головки стержня выполнена открытая с торца кольцевая канавка, а ее диаметр и длина больше диаметра и длины цилиндрического утолщения стержня.

На фиг. 1 изображена заклепка со стержнем с полукруглой головкой; на фиг. 2 — заклепка со стержнем с потайной головкой; на фиг. 3 и 4 — заклепка со стержнем с образованной замыкающей головкой.

Заклепка с сердечником содержит корпус 1 заклепки и расположенный внутри него стержень 2. На бурте 3 корпуса 1 заклепки имеется выступ 4 и открытая с торца кольцевая канавка 5. Стержень 2 имеет утолщение 6,головку 7, шейку 8 и проточку 9 в месте обрыва технологического хвостовика 10.

Длина рабочей части стержня 2 до разрывной проточки 9 и длина корпуса 1 заклепки выбиракТтся исходя из толщины соединяемого пакета и припуска на образование замыкающей головки 11.

Длина утолщенной части 6 стержня 2 имеет меньшую длину, чем кольцевая канавка 5 для обеспечения захвата головкой 7 корпуса 1 заклепки и осадки корпуса 1 по длине для более полного заполнения отверстия 12.

Работа заклепки происходит следующим образом.

В условиях одностороннего подхода корпус 1 заклепки со стержнем 2 вводится в подготовленное отверстие 12. Фильера инструмента (на чертеже не показано) опирается в выступ 4 корпуса 1 заклепки, а цанга инструмента захватывает технологический хаостовик 10 стержня 2. При включении инструмента цанга за хвостовик 10 тянет стержень 2, головка 7 опирается на торец 13 корпуса 1 заклепки и начинает осаживать корпус 1 и в первую очередь, деформируя его в зоне кольцевой канавки 5. В связи с тем, что длина цилиндрического утолщения 6 стержня 2 на 1 —1,5 мм короче длины канавки 5 корпуса 1 заклепки, утолщение 6 начинает давить на кольцевую канавку 5, раздвигая корпус 1 заклепки, образуя замыкающую головку 11. В этот момент происходит стяжка элементов пакета. В конце хода, когда замыкающая головка 11 сформировалась, сопротивление перемещению стержня 2 резко возрастает. В это время начинает деформироваться выступ 4 и перемещает при этом металл корпуса 1 заклепки в шейку 8 стержня 2 заклепки, что обеспечивает плотное заполнение зенкованного гнезда буртом 3 заклепки. В этот момент стержень 2 прекращает перемещение относительно корпуса 1 заклепки и происходит обрыв технологического хвостовика 10.

Благодаря выполненной на внутренней поверхности корпуса открытой с торца канавки, диаметр и длина которой больше утолщения стержня; значительно снижаются усилия, необходимые для образования замыкающей головки заклепки. Выполнение головки стержня с конусным поднутрением в направлении от периферии к утолщению стержня повышает надежность замыкающей головки стержня.

Claims

Формула изобретения

Заклепка пустотелая, содержащая полый корпус с буртом, выполненным с выступом и установленный в полости корпуса стержень с шейкой, головкой и смежным с ней цилиндрическим утолщением, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, нагрузочной способности и улучшения условий эксплуатации, на обращенном к корпусу торце головки стержня выполнены конусные поднутрения в'направлении от периферии к утолщению, и на внутренней поверхности корпуса со стороны головки стержня выполнена открытая с торца кольцевая канавка, а ее диаметр и длина больше диаметра и длины цилиндрического утолщения стержня.