SU756020A1 - Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1 - Google Patents

Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1 Download PDF

Info

Publication number
SU756020A1
SU756020A1 SU782590124A SU2590124A SU756020A1 SU 756020 A1 SU756020 A1 SU 756020A1 SU 782590124 A SU782590124 A SU 782590124A SU 2590124 A SU2590124 A SU 2590124A SU 756020 A1 SU756020 A1 SU 756020A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
machine
sensors
propelled machine
machine position
self
Prior art date
Application number
SU782590124A
Other languages
English (en)
Inventor
Vitold T Zagorodnyuk
Yurij S Kornev
Valerij P Korneev
Semen Sidorov
Aleksandr M Frolov
Sergej A Shchepetkov
Original Assignee
Novocherkassk Polt Inst
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Novocherkassk Polt Inst filed Critical Novocherkassk Polt Inst
Priority to SU782590124A priority Critical patent/SU756020A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU756020A1 publication Critical patent/SU756020A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

Изобретение относится к автоматическому управлению подвижными объектами и может быть использовано для автоматизации направленного ведения самоходных горнопроходческих машин.
Известны устройства, применяемые для 5 контроля направления, определения положения и измерения отклонения самоходных горнопроходческих машин от заданного направления [1]. Для определения положения горнопроходческой машины применяют фотоприемные устройства, измеряющие от- 10 клонение оси машины от заданного направления.
Из известных наиболее близким по технической сущности является устройство для измерения координат определения положения самоходной машины относительно заданного направления, содержащее два фотоэлектрических датчика, электропривод, датчики измерения перемещения [2].
В устройстве необходимо применение двух фотоэлектрических датчиков, одновре- 20 менно измеряющих отклонение двух точек продольной оси от заданного направления движения. Вследствие этого неизбежно затенение второго приемника первым, считая
2
от задатчика направления. В результате теряется .информация о положении одной из контролируемых точек оси щита относительно заданного направления, а значит не определяется и положение самой оси. Направление поиска луча также неопределенно, следовательно, снижается точность определения отклонения самоходной машины и надежность системы автоматического ведения.
Целью изобретения является повышение надежности и точности работы.
Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено гибкой замкнутой связью в виде натянутых на роликах параллельно друг другу цепей в форме прямоугольника, на которых на внешней стороне закреплены в вертикальном положении фотоэлектрические датчики, причем две стороны прямоугольника параллельны продольной оси машины.
На фиг. 1 изображена схема устройства; на фиг. 2 — его структурная схема.
Направление движения машины 1 задается лучом 2 оптического квантового генератора (ОКТ) 3. На машине 1 устанавливается устройство для определения ее
756020
положения относительно заданного направления, состоящее из двух фотоэлектрических датчиков 4 и 5, электропровода 6, гибкой связи 7, четырех роликов 8 и датчиков 9 измерения отклонений. Гибкая связь, натянутая на роликах 8, имеет форму прямоугольника, две стороны которого параллельны продольной оси машины, а два другие, перпендикулярные ей, охватывают всю рабочую зону устройства: Опорными точками машины, относительно которых измеряется ее отклонение от заданного направления ю движения, являются точки А и В пересечения ее продольной оси с гибкой связью.
Сигналы с датчиков 4 и 5 подаются соответственно в блоки памяти 10 и 11, откуда подаются в блок сравнения 12 и на исполнительный элемент 13. 11
Устройство работает следующим образом.
Фотоэлектрические датчики 4 и 5, укрепленные на гибкой связи 7, приводятся с помощью электропривода 6 в возвратнопоступательное движение. Расположение 20 фотоэлектрических датчиков 4, 5 на гибкой связи таково, что когда один из них находится в рабочей зоне устройства (положения 5 или 4), то другой находится вне ее (положения 4'или 5')· Таким образом, фотоэлектрические датчики 4, 5 поочередно 25 попадают в зону луча 2 ОКГ 3, задающего направление движению машины, что исключает затенение одним датчиком другого при любом их положении. Скользящие контакты, соединенные с каждым фотоэлектрическим 30 датчиком, скользят при их движении по резистивным датчикам 9 измерения отклонений. В момент пересечения фотоэлектрическим датчиком луча ОКГ с датчика измерения отклонения производится съем напряжения, величина которого пропорциональна величине отклонения опорной точки машины от траектории, заданной лучом ОКГ
Поскольку фотоэлектрические датчики постоянно перемещаются в рабочей зоне устройства и пересекают луч в какой бы
точке этой зоны он не находился, то отпадает надобность в блоках запоминания ухода луча и автоматического его поиска.
Фотоэлектрический датчик 4 при пересечении луча ОКГ фиксирует отклонение первой точки оси машины относительно заданного направления. Этот сигнал подается в блок памяти 10. Затем второй фотоэлектрический датчик 5 попадает в зону луча и фиксирует отклонение второй точки оси машины. Этот сигнал подается в блок памяти 11. Из блоков памяти сигналы об отклонениях двух точек оси машины от заданного направления подаются в блок сравнения 12, а затем на исполнительный элемент 13, который корректирует курс машины.
Устройство надежно обеспечивает проведение выработки в первоначальном заданном направлении, что позволяет на 70% сократить маркшейдерский контроль за ходом проходки.

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Устройство для определения положения самоходной машины, содержащее два фотоэлектрических датчика, электропривод, датчики измерения перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и точности работы, оно снабжено гибкой замкнутой связью в виде натянутых на роликах параллельно друг другу цепей в форме прямоугольника, на которых на внешней стороне закреплены в вертикальном положении фотоэлектрические датчики, причем две стороны прямоугольника параллельны продольной оси машины.
SU782590124A 1978-03-06 1978-03-06 Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1 SU756020A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782590124A SU756020A1 (ru) 1978-03-06 1978-03-06 Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782590124A SU756020A1 (ru) 1978-03-06 1978-03-06 Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU756020A1 true SU756020A1 (ru) 1980-08-15

Family

ID=20753420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782590124A SU756020A1 (ru) 1978-03-06 1978-03-06 Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU756020A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0273976B1 (en) Guiding apparatus for unmanned movable bodies
KR100264719B1 (ko) 차량의위치를테스트하기위한측정시스템
US4700045A (en) Seam tracking system with acousto-optical scanner
ATE80230T1 (de) Standortbestimmungsgeraet.
CN102679973A (zh) 用于机器控制的***
US4758720A (en) Method and means for measuring guidance errors at one or more points along the length of a displacement-measuring system
GB2143969A (en) Vehicle guidance
US5187537A (en) Vehicle following apparatus
SU756020A1 (ru) Устройство для определения положения самоходной машины относительно заданного направления 1
US3482103A (en) Apparatus for controlling travel path of a movable device
US4658730A (en) Railroad correction apparatus
KR950700465A (ko) 라인 표시 기계용 제어장치(Control apparatus for line marking machines)
GB1415028A (en) Apparatus for detecting spin of golf ball in indoor golf playing system
JPH0316453B2 (ru)
US6233005B1 (en) Method and device for adjusting the transverse position of a moving machine
DE4232171C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur relativen Positionsbestimmung eines fahrerlosen Fahrzeuges
SU1439235A1 (ru) Способ управлени очистным комбайном с режущим органом типа "вертикальный барабан
SU1683573A1 (ru) Устройство дл автоматического направлени движени самоходного дождевального агрегата
JPS61117409A (ja) 建設機械の現在地検出方法
JPH0436404B2 (ru)
SU899930A1 (ru) Устройство дл контрол отклонени самоходной машины от заданного направлени
DE19606786C1 (de) Verfahren zur Positionsbestimmung und/oder Führung eines Fahrzeugs
JPH0318128B2 (ru)
RU2206751C1 (ru) Система автоматического управления механизмами передвижения щита и возведения крепи тоннелепроходческого комплекса
SU1037062A1 (ru) Устройство дл определени координат движущегос объекта