SU754244A1 - Device for diagnosis of internal combustion engine technical state - Google Patents

Device for diagnosis of internal combustion engine technical state Download PDF

Info

Publication number
SU754244A1
SU754244A1 SU752100342A SU2100342A SU754244A1 SU 754244 A1 SU754244 A1 SU 754244A1 SU 752100342 A SU752100342 A SU 752100342A SU 2100342 A SU2100342 A SU 2100342A SU 754244 A1 SU754244 A1 SU 754244A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
switch
output
unit
measurement
Prior art date
Application number
SU752100342A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Yurij K Bobkov
Original Assignee
Gv N I T I Remonta Ekspluatats
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gv N I T I Remonta Ekspluatats filed Critical Gv N I T I Remonta Ekspluatats
Priority to SU752100342A priority Critical patent/SU754244A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU754244A1 publication Critical patent/SU754244A1/en

Links

Landscapes

  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Изобретение относится к области | приборостроения и может быть использовано для диагностики технического состояния двигателей автомобилей, тракторов и самоходных машин с целью. 5 определения эффективной мощности Νθ, оборотов начала действия регулятора пн.Э.р Фазовой продолжительности фронта импульса впрыска топлива Ψ, угла опережения впрыска топлива Θ, цикло- * вой подачи топлива Сц, утечек газов через сопряжения гильзо-поршневой группы , мощности механических потерь в цилиндрах двигателя ΝΜ.The invention relates to the field | instrumentation and can be used to diagnose the technical condition of engines of cars, tractors and self-propelled machines with a view. 5 determining the effective power Νθ, commencement of revolutions n n.E.r The phase control fuel injection duration wavefront Ψ, fuel injection advance angle Θ, cyclo- Cy * howling supply of fuel gas leakage through the coupling sleeve-piston group, the power loss of mechanical in engine cylinders Ν Μ .

Известны устройства для диагности-1 ки технического состояния двигателя, содержащие датчик угловой скорости коленчатого вала и датчик скорости топлива в питающем" трубопроводе, соединенные электрической цепью с бло- 7 ком измерения, выход которого через переключатель режимов соединен с индикатором и блоком уставок угловой скорости, задающих момент измерения.There are known devices for diagnostics of engine technical condition, containing a crankshaft angular velocity sensor and a fuel velocity sensor in the feed duct connected by an electrical circuit to a measurement unit, the output of which is connected via a mode switch to an indicator and a block of angular velocity settings, specifying the moment of measurement.

В этих устройствах при свободном разгоне коленчатого вала двигателя, в момент сравнения угловой скорости с величиной уставки, включается блок измерения параметров [П и [2]. 31In these devices, with free acceleration of the engine crankshaft, at the time of comparing the angular velocity with the setpoint, the unit for measuring the parameters [P and [2] is activated. 31

22

Недостатком таких устройств является значительная погрешность измерения Νθ и Сиц, вызываемая тем, что в процессе эксплуатационного износа двигателя начало действия регулятора оборотов может изменяться в широких пределах, отличающихся от значений уставок. Кроме того, невозможность привязки момента измерения Νθ и С^ к началу такта сгорания вносит дополнительную погрешность измерения, вызываемую флуктуацией углового ускорения коленчатого вала от цикла к циклу и не дает возможности измерять Ые , Си, по каждому отдельному цилиндру.The disadvantage of such devices is a significant measurement error of Νθ and Scic, which is caused by the fact that during engine wear, the onset of the action of the speed regulator may vary within wide limits that differ from the set values. Furthermore, the inability to measure the binding points Νθ and C ^ to the top of the combustion cycle introduces additional measurement error caused by fluctuation of the angular acceleration of the crankshaft from cycle to cycle and makes it impossible to measure the N e, C, for each individual cylinder.

Целью изобретения является повышение точности диагностирования агрегатов двигателя внутреннего сгорания.The aim of the invention is to improve the accuracy of diagnosing units of the internal combustion engine.

Это достигается тем, что устройство для диагностики технического состояния двигателя внутреннего сгорания содержит датчик впрыска топлива, датчик пульсаций газов, датчик верхней мертвой точки поршня, датчик мощности механических потерь, пиковый вольтметр, блок дифференцирования, триггер, генератор фазовой задержки, блок уставок эталонного напряжения, кольцевой коммутатор, блоки измерения,This is achieved by the fact that the device for diagnostics of the technical condition of an internal combustion engine contains a fuel injection sensor, a gas pulsation sensor, a piston top dead center sensor, a mechanical loss power sensor, a peak voltmeter, a differentiation unit, a trigger, a phase delay generator, a reference voltage setting block, ring switch, measuring units,

33

754244754244

4four

арифметическое устройство, четыре переключателя, причем выходы датчиков и блока уставок эталонного напряжения через первый переключатель соединены с входом пикового вольтметра, через второй переключатель — с измерительными входами блоков измерения и через третий переключатель — с входом генератора фазовой задержки, выход которого соединен с первым входом триггера, второй вход которого соединен через блок дифференцирования с выходом пикового вольтметра, выход триггера и выход генератора фазовой задержки через четвертый переключатель соединены с первыми управляющими входами блоков измерения и входом кольцевого коммутатора, выходные ячейки кольцевого коммутатора подключены к второму, третьему и четвертому управляющим входам блоков измерения, причем соответственные управляющие входы в смежных блоках измерения соединены со смещением на одну ячейку по отношению к выходам кольцевого коммутатора, а выходы блоков измерения соединены с блоком индикации и входами арифметического устройства, выхода которого через переключатель режимов соединены с блоком индикации.an arithmetic unit, four switches, with the outputs of the sensors and the reference voltage setting block being connected via the first switch to the input of a peak voltmeter, through the second switch to the measuring inputs of the measuring units and through the third switch to the input of the phase delay generator, the output of which is connected to the first trigger input , the second input of which is connected via a differentiation unit with a peak voltmeter output, a trigger output and a phase delay generator output via a fourth switch only connected to the first control inputs of the measuring units and the input of the ring switch; the output cells of the ring switch are connected to the second, third and fourth control inputs of the measuring blocks; the corresponding control inputs in the adjacent measurement blocks are connected with an offset of one cell relative to the outputs of the ring switch, and the outputs of the measuring units are connected to the display unit and the inputs of the arithmetic unit, the output of which is connected to the display unit through the mode switch.

Кроме того, каждый блок измерения содержит интегратор, запоминающую ячейку, два управляющих ключа, элемент И, переключатель, причем вход интегратора через первый ключ соединен с каналом измерения, управляемый вход ключа соединен через переключатель с выходом кольцевого коммутатора и выходом элемента И, входы которого являются первым и вторым управляющими входами блока измерения, выход интегратора соединен с входом второго ключа и входом запоминающей ячейки, управляющий вход которой является третьим управляющим входом блока измерения, 4 выход запоминающей ячейки является выходом блока измерения, выход второго ключа соединен с входом интегратора, а управляемый вход ключа является четвертым управляющим входом блока измерения.In addition, each measurement unit contains an integrator, a storage cell, two control keys, an And element, a switch, the integrator input is connected via the first key to the measurement channel, the controlled key input is connected via a switch to the ring switch output and the output of the And element, whose inputs are the first and second control inputs of the measurement unit, the integrator output is connected to the input of the second key and the input of the storage cell, the control input of which is the third control input of the measurement unit, 4, the memory cell output is the output of the measurement unit, the output of the second key is connected to the integrator input, and the controlled key input is the fourth control input of the measurement unit.

На фиг. ί приведена блок-схема устройства для диагностики технического состояния двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2а — диаграмма напряжений на выходе датчика впрыска топлива и пикового вольтметра; на фиг. 26 - диаграмма напряжений на выходе триггера; на фиг. 2в,г,д —. диаграммы напряжений на выходе интеграторов измерительных блоков', на фиг. 2е,ж,з — диаграммы напряжений на выходе запоминающих ячеек блоков измерения..FIG. shows a block diagram of a device for diagnosing the technical condition of an internal combustion engine; in fig. 2a is a diagram of voltages at the output of the fuel injection sensor and peak voltmeter; in fig. 26 is a voltage diagram of the trigger output; in fig. 2v, g, d -. voltage diagrams at the output of the integrators of the measuring units; in FIG. 2e, f, h - voltage diagrams at the output of the storage cells of the measurement units ..

Устройство (фиг.1) содержит датчик 1 впрыска топлива, датчик 2 верхней мертвой точки (в.м.т.) поршня, датчик 3 пульсаций газов, датчик 4 мощности механических потерь, датчикThe device (figure 1) contains the sensor 1 fuel injection sensor 2 upper dead center (vm.t.) piston sensor 3 pulsation of gases, sensor 4 power mechanical losses sensor

5 угловой скорости коленчатого вала, переключатели 6, 7 выбора требуемых для измерения датчиков, пиковый вольтметр 8, генератор 9 фазовой задержки, триггер 10, блок 11 дифференцирования, кольцевой коммутатор 12, измерительные блоки 13, 14, 15, управляемые ключи 16, 17, запоминающую ячейку 18, переключатель 19 измерительного канала, блок 20 уставок эталонного напряжения, интегратор 21, арифметическое устройство 22, переключатель 23 режимов измерения, блок 24 индикации, логический элемент 25 И, переключатель 26 элемента И, переключатель 27 входа кольцевого коммутатора.5 angular velocity of the crankshaft, switches 6, 7 for selecting sensors required for measurement, peak voltmeter 8, phase delay generator 9, trigger 10, differentiation unit 11, ring switch 12, measuring units 13, 14, 15, controlled keys 16, 17, memory cell 18, measuring channel switch 19, reference voltage setting block 20, integrator 21, arithmetic unit 22, measuring mode switch 23, indication block 24, AND gate 25, And switch 26, ring commutation switch 27 Torah.

На схеме (фиг. 1) "и" - "о" — положения переключателей 6, 7, 19, 23,In the diagram (Fig. 1) "and" - "o" - the position of the switches 6, 7, 19, 23,

26 и 27.26 and 27.

Выходы датчиков 1, 2, 3, 4, 5 исследуемых сигналов и блок 20 уставок эталонного напряжения подключены через переключатели 6, 7, 19 к входам измерительных блоков 13, 14, 15, входу пикового вольтметра 8 и входу генератора 9 фазовой задержки, выход которого соединен с входом триггера 10, другой вход которого соединен через блок 11 дифференцирования с выходом пикового вольтметра 8. Выход триггера 10 и выход генератора 9 фазовой задержки через переключатель 27 соединены с входом кольцевого коммутатора 12 и управляющими входами А в измерительных блоках 13, 14, 15. Выхода А’ , В’ , В’ . .. , т, η коммутатора 12 присоединены со смещением на одну ячейку к соответственным управляющим входам Б, В, Г измерительных блоков 13, 14, 15.The outputs of the sensors 1, 2, 3, 4, 5 of the investigated signals and the unit 20 of the reference voltage settings are connected via switches 6, 7, 19 to the inputs of the measuring units 13, 14, 15, the input of the peak voltmeter 8 and the input of the phase delay generator 9, the output of which connected to the trigger input 10, the other input of which is connected through the differentiation unit 11 to the output of the peak voltmeter 8. The trigger output 10 and the output of the phase delay generator 9 are connected via the switch 27 to the input of the ring switch 12 and the control inputs A in the measuring blocks 13, 14, 15 Out yes A ’, B’, B ’. .., t, η of the switch 12 are connected with one cell offset to the corresponding control inputs B, C, and G of the measuring units 13, 14, 15.

В каждом из измерительных блоков 13, 14, 15 вход интегратора 21 через управляемый ключ 16 и переключатель 19 соединен измерительным каналом с выходом блока 20 уставок эталонного напряжения, выходами датчиков 1, 2,In each of the measuring blocks 13, 14, 15, the input of the integrator 21 through the controlled key 16 and the switch 19 is connected by a measuring channel to the output of the block 20 of the reference voltage settings, the outputs of the sensors 1, 2,

3, 4, 5 и выходом пикового вольтметра 8. Выход интегратора 21 соединен с входом запоминающей ячейки 18 и входом ключа 17, соединенного с шиной сброса информации. Выход запоминающих ячеек 18 соединен с входами арифметического устройства 22 и через переключатель 23 с входом блока 24 индикации. Второй вход логического элемента 25 И соединен с выходом триггера 10, а выход через переключатель 26 — с управляемым входом ключа 16.3, 4, 5 and the output of the peak voltmeter 8. The output of the integrator 21 is connected to the input of the storage cell 18 and the input of the key 17 connected to the information reset bus. The output of the storage cells 18 is connected to the inputs of the arithmetic unit 22 and through a switch 23 to the input of the display unit 24. The second input of the logic element 25 And connected to the output of the trigger 10, and the output through the switch 26 with controlled input key 16.

Устройство работает следующим образом. Для измерения Νθ, пнэ„ и Ф в системе топливоподачи двигателя устанавливают датчик 1 впрыска топлива, преобразующий импульсы давления впрыска топлива в электрический параметр, и устанавливают переключателя 6 и 7 (фиг. 1) в положение "к", переключатели 19 и 27 — в положение "и". На работающем двигателе устанавливают минимальные обороты холостого ходаThe device works as follows. To measure Νθ, a n e "and F in the engine fuel supply system mounted sensor 1 Fuel injection converting fuel injection pressure pulses in the electrical parameter, and setting the switch 6 and 7 (FIG. 1) to position" a ", the switches 19 and 27 - in position "and". On a running engine set the minimum idling speed

5five

754244754244

66

двигателя и быстрым включением· полной подачи топлива переводят двигатель в режим свободного разгона коленчатого вала. При работе двигателя в режиме свободного разгона амплитудное значение импульсов и, (фиг. 2) впрыска топлива возрастает от цикла к циклу, и в момент достижения коленчатым валом угловой скорости, соответствующей оборотам пнЭр амплитудное значение импульсов впрыска достигает величины и1цакс , а затем вследствие автоматического снижения подачи топлива регулятором начинает уменьшаться.the engine and fast switching on · full fuel supply put the engine in the mode of free acceleration of the crankshaft. When the engine is operating in the free acceleration mode, the amplitude value of the pulses and, (Fig. 2), fuel injection increases from cycle to cycle, and when the crankshaft reaches an angular speed corresponding to the revolutions n nEp, the amplitude value of the injection pulses reaches 1tsax and then automatic reduction of the fuel supply regulator begins to decrease.

Импульсы и, поступают через переключатель 6 на вход генератора 9, который вырабатывает прямоугольный импульс с заданной фазовой длительностью от начала импульса впрыска до его полного затухания, тем самым обеспечивая блокировку канала от колебательной волны импульса впрыска. Импульс ид поступает на вход триггера 10 и переключает его из нулевого состояния в единичное. Одновременно импульсы ич через переключатель 7 поступают на вход пикового вольтметра 8 и в каждом цикле заряжают накопительный конденсатор до величины, равной амплитуде импульса впрыска. Вследствие возрастания амплитуды ϋ, импульс на выходе вольтметра 8 имеет ступенчатую форму до момента достижения значения 1ЦМО1(,С , а затем будет держаться на этом уровне. Импульс 11$ дифференцируется в блоке 11, при этом в каждом цикле приращение Δ иа вызывает на выходе блока 11 образование старт-импульса, который поступает на >вход триггера 10 и вновь переключает его в нулевое состояние.The pulses and, go through the switch 6 to the input of the generator 9, which generates a rectangular pulse with a given phase duration from the beginning of the injection pulse to its complete attenuation, thereby ensuring the channel is blocked from the oscillatory wave of the injection pulse. The pulse and g is fed to the input of the trigger 10 and switches it from the zero state to the unit state. At the same time, the pulses and hours through the switch 7 are fed to the input of the peak voltmeter 8 and in each cycle the storage capacitor is charged to a value equal to the amplitude of the injection pulse. Due to the increase in amplitude ϋ, the pulse at the output of the voltmeter 8 has a stepped form until it reaches the value of 1C MO1 ( , C , and then will remain at this level. The pulse of $ 11 is differentiated in block 11, while in each cycle the increment Δ and a causes the output of the block 11 education start-pulse, which is fed to the> input of the trigger 10 and again switches it to the zero state.

Благодаря этому на выходе триггера вырабатываются прямоугольные импульсы и10 (фиг. 26), продолжительность которых равна длительности 'ϊ переднего фронта импульса впрыска.Due to this, the output of the trigger produces rectangular pulses andten (Fig. 26), the duration of which is equal to the duration of ' the leading edge of the injection pulse.

С выхода триггера 10 импульсы и поступают на вход кольцевого коммутатора 12 и включают поочередно одну ячейку за другой по ходу кольца. Кольцевой коммутатор 12 можно собрать из триггерных ячеек, соединенных по кольцевой схеме, выход последней ячейки соединяется с входом первой ячейки.From the output of the trigger 10 pulses and 1O arrive at the input of the ring switch 12 and alternately switch one cell after another along the ring. Ring switch 12 can be assembled from trigger cells connected in a ring circuit, the output of the last cell is connected to the input of the first cell.

Выходы А1 , Б* , В* , Г’ . . . , т, η коммутатора 12 управляют работой измерительных блоков 13, 14, 15. Количество ячеек в коммутаторе 12 определяется числом подключаемых измерительных блоков 13, а также числом импульсов в одном цикле измерения. При использовании трех измерительных блоков с датчиком впрыска, вырабатываю- 60 щим один импульс за цикл, количество ячеек в коммутаторе 12 равно трем.Outputs A 1 , B *, C *, G '. . . , t, η switch 12 controls the operation of the measuring units 13, 14, 15. The number of cells in the switch 12 is determined by the number of connected measuring units 13, as well as the number of pulses in one measurement cycle. When using three measuring units with an injection sensor that generates one pulse per cycle, the number of cells in switch 12 is three.

Каждый из блоков 13-15 работает на три такта. В первом такте на выходе А' коммутатора 12 появляется ко- 65Each of blocks 13-15 runs for three cycles. In the first cycle, at output A 'of switch 12, a co-65 appears.

10ten

1515

2020

2525

30thirty

3535

4040

4545

5050

5555

мандный импульс, который замыкает ключ 16 подачи напряжения с блока 20 эталонных уставок на вход интегратора 21. При этом потенциалом эталонного напряжения осуществляется заряд измерительного конденсатора до величины υΓι (фиг. 2), определяемой длительностью Т, периода между двумя смежными импульсами впрыска. На втором такте командный импульс с выхода Б’ коммутатора 12 подключает к выходу интегратора 21 запоминающую ячейку 18, в которую заносится величина ит . На третьем такте командный сигнал с выхода в’ коммутатора 12 замыкает ключ 17, через который осуществляется сброс информации в интеграторе 21. Командные импульсы с выходов А’,Б’ ,В’ ...,ш,η коммутатора 12 поочередно поступают на соответствующие управляемые входы Б, в, Г измерительных блоков 14, 15 со смещением на один такт между импульсами впрыска, обеспечивая поочередное включение интеграторов и измерение длительности смежных периодов. В блоках 14, 15 будут измерены величины иТг и , пропорциональные смежным периодам Тг и между импульсами впрыска. Процесс измерения, запоминания и сброса интеграторов в блоках 13, 14 и 15 будет повторяться до достижения импульсом впрыска топлива величины υ·|Μο1)ί<. . С этого момента коммутатор 12 останавливается, а в запоминающих ячейках блоков 13, 14 15 хранится информация о величине длительности периодов ,Mand pulse, which closes the key 16 supply voltage from the unit 20 reference setpoints to the input of the integrator 21. The potential of the reference voltage is the charge of the measuring capacitor to the value υ Γι (Fig. 2), determined by the duration T, the period between two adjacent injection pulses. In the second cycle, the command pulse from the output B ′ of the switch 12 connects to the output of the integrator 21 a storage cell 18, into which the value is entered, and so on . In the third cycle, the command signal from the output to the switch 12 closes the key 17, through which information in the integrator 21 is reset. The command pulses from the outputs A ', B', B '..., w, η of switch 12 alternately arrive at the corresponding controlled inputs B, c, and G of the measuring units 14, 15 are offset by one cycle between the injection pulses, providing alternate switching on of the integrators and measurement of the duration of adjacent periods. In blocks 14, 15 are measured and the Tg values and proportional adjacent periods T g between injection pulses. The process of measuring, memorizing and resetting integrators in blocks 13, 14 and 15 will be repeated until the injection pulse reaches the value υ · | Μο1) ί < . . From this moment, the switch 12 stops, and in the storage cells of the blocks 13, 14, 15 information is stored about the length of the periods,

Ч-ι , Т^.г , которая поступает на входы арифметического устройства 22 и через переключатель 23 — на вход блока 24 индикации. Число оборотов начала действия регулятора оборотов определяется соотношением:H-ι, T ^. g , which is fed to the inputs of the arithmetic unit 22 and through the switch 23 to the input of the display unit 24. The number of revolutions of the beginning of the action of the regulator of revolutions is determined by the ratio:

пн.д.р. = — об/мин. n n.d.r. = - rpm

Эффективная мощность двигателя определяется из соотношения:The effective engine power is determined from the relationship:

гg

л.с. ,hp ,

еИ-Л-г e i-lg

где К — постоянный коэффициент.where K is a constant factor.

Величину ,ф-2 можно непосредственно измерять блоком 24 индикации и затем определять пндр. и Νθ по номограмме.The value, f-2 can be directly measured by the display unit 24 and then determined by p n other and Νθ according to the nomogram.

Для большей оперативности целесообразно использовать арифметическое устройство 22, в котором заложен алгоритм вычисления пн э,р. и Νβ. При положении "м" и "н" переключателя 23 блок 24 индикации измерит величину ПН.З,Р и ·For greater efficiency it is advisable to use an arithmetic unit 22, which laid algorithm for calculating a n e, p. and Ν β . When the position "m" and "n" of the switch 23 is displayed, the display unit 24 will measure the value of P N. Z, P and ·

для измерения фазовой продолжительности фронта импульса впрыскаto measure the phase duration of the front of the injection pulse

переключатель 26 устанавливают в положение "к". В этом случае в процессеswitch 26 is set to "k". In this case, in the process

измерения командный импульс с выходаmeasuring command pulse output

коммутатора и импульсы с выхода триг7switch and pulses from the output of TRIG7

754244754244

8eight

гера 10 поступают на входы логического элемента 25 И, сигнал с выхода которого замыкает ключ 16 на время, определяемое длительностью ΐ переключения триггера 10. Величина ΪΓ может измеряться блоком 24 индикации при положении "и" переключателя 23. Фазовая продолжительность Ф может определяться по номограмме в фазовой величине из соотношения:Gera 10 is fed to the inputs of the logic element 25 And, the signal from the output of which closes the key 16 for a time determined by the switching time ΐ of the trigger 10. The ΪΓ value can be measured by the display unit 24 at the position and of the switch 23. Phase duration F can be determined by the nomogram phase value of the ratio:

Алгоритм вычисления фазовых параметров, заложенный в арифметическом устройстве 22, позволяет получать сразу результат измерения.The algorithm for calculating the phase parameters, embedded in the arithmetic unit 22, allows you to immediately receive the measurement result.

При положении "о" переключателя 23 с выхода арифметического устройства 22 блок 24 индикации измерит фазовую величину ί1 . Для измерения угла опережения впрыска © переключатель 6 устанавливается в положение "л". В этом случае к входу генератора 9 фазы подключается индуктивный датчик 2 в.м.т. поршня.When the "o" position of the switch 23 from the output of the arithmetic unit 22, the display unit 24 will measure the phase value ί 1 . To measure the injection advance angle © switch 6 is set to the "l" position. In this case, an inductive sensor 2 mtw is connected to the input of the phase generator 9. the piston.

При работе двигателя в режиме разгона триггер 10 будет переключаться импульсами впрыска и импульсом в.м.т. поршня и замыкать ключ 16 на время измерения фазового сдвига © .When the engine is running in the acceleration mode, trigger 10 will be switched by injection pulses and a high-voltage pulse. piston and lock key 16 at the time of measurement of the phase shift ©.

Блок 24 индикации аналогично измерению Р зафиксирует значение © . В отдельных случаях с целью повышения точности измерения Νθ, ψ , пнэ.р. и ® измерительные блоки 13, 14, 15 могут заменяться цифровыми. При этом в качестве интегратора 21 используется счетчик импульсов, запоминающей ячейки — регистр, блока эталонного напряжения — импульсный источник питания.The display unit 24 is similar to the measurement of P and fixes the value ©. In some cases, in order to increase the accuracy of measurement Νθ, ψ, a n pd and ® measuring units 13, 14, 15 can be replaced by digital ones. In this case, as the integrator 21, a pulse counter is used, the storage cell is a register, and the reference voltage block is a pulsed power source.

Для измерения цикловой подачи топлива переключатель 19 устанавливается в положение "к", а переключатель 26 вновь переводят в положение "и". При этом в режиме разгона двигателя на входы блоков 13, 14, 15 будет поступать импульс впрыска топлива, интегральное значение которого, пропорциональное цикловой подачи топлива, измеряется блоком 24 индикации при положениях "и", "к", "л" переключателя 23.To measure the fuel cycle, the switch 19 is set to the “k” position, and the switch 26 is again shifted to the “and” position. In the mode of acceleration of the engine to the inputs of the blocks 13, 14, 15 will receive a fuel injection pulse, the integral value of which is proportional to the cycle fuel supply, measured by the display unit 24 at the positions "and", "k", "l" of the switch 23.

Для измерения неплотностей νΓ в гильзо-поршневой группе к маслозаливному патрубку двигателя устанавливается датчик 3 пульсаций газов. Переключатели 6 и 7 устанавливают в положение "м", а переключатели 19 и 27 — в положение "к".To measure leakages ν Γ in the liner-piston group to the oil filler pipe of the engine is installed sensor 3 pulsations of gases. Switches 6 and 7 are set to the “m” position, and switches 19 and 27 are set to the “k” position.

При работе двигателя импульсы от датчика 3 пульсаций газов в картере поступают на вход блоков 13, 14, 15 интегрирования и на вход генератора 9 фазовой задержки. Генератор 9 управляет коммутатором 12, который обеспечивает выборку для интегрирования пульсаций газов по каждому цилиндру, величина которой измеряетсяWhen the engine is running, the pulses from the sensor 3 pulsations of gases in the crankcase are fed to the input of the integration blocks 13, 14, 15 and to the input of the phase delay generator 9. The generator 9 controls the switch 12, which provides a sample for the integration of gas pulsations for each cylinder, the value of which is measured

блоком 24 индикации при положениях "и", "к", "л" переключателя 23.the display unit 24 at the positions of “and”, “k”, “l” of the switch 23.

Для измерения мощности ΝΜ механических потерь, создаваемых компрессией в цилиндрах двигателя, устанавливают датчик 4 тока в цепи питания стартера и переключатели 6 и 7 в положение "н". В этом случае/при вращении коленчатого вала стартером/ импульсы с датчика 4 потребляемого тока поступают на входы блоков 13, 14, 15 и на вход генератора 9. Блок 24 индикации аналогично измерению пульсации газов измеряет интегральное значение компрессии, создаваемой в каждом цилиндре двигателя.To measure the power Ν Μ of mechanical losses created by compression in the engine cylinders, set the current sensor 4 in the starter supply circuit and the switches 6 and 7 to the "n" position. In this case / when the crankshaft rotates, the starter / pulses from the consumed current sensor 4 are fed to the inputs of blocks 13, 14, 15 and to the input of generator 9. The display unit 24, similarly to measuring gas pulsation, measures the integral value of compression generated in each engine cylinder.

Величину пндр и Ме можно измерять, соединив переключателями 6 и 19 датчик 5 угловой скорости коленчатого вала с входами блоков 13, 14, 15 и установив переключатель 7 в положение "к" и переключатель 27 в положение "л". В режиме разгона в блоках 13, 14, 15 изменяется значение п в смежных периодах впрыска топлива, которое регистрируется блоком 24 индикации.The value a n d e p and M may be measured by connecting the switches 6 and 19 of the sensor 5 the angular velocity of the crankshaft to the inputs of blocks 13, 14, 15, and setting the switch 7 to the "to" and the switch 27 to position "l". In the acceleration mode in blocks 13, 14, 15, the value of n changes in adjacent periods of fuel injection, which is recorded by the display unit 24.

Для установки измерительных блоков 13, 14, 15 и пикового вольтметра 8 в положение "0" переключатели 6 и 7 устанавливают в положение "и", а переключатель 27 — в положение "к". При этом напряжение с блока 20 подается на вход пикового вольтметра 8 для разряда накопительного конденсатора и на кольцевой коммутатор 12, который осуществляет установку в положение "0" блоков 13, 14, 15.To install the measuring units 13, 14, 15 and the peak voltmeter 8 to the position "0", the switches 6 and 7 are set to the position "and", and the switch 27 - to the position "k". The voltage from block 20 is fed to the input of the peak voltmeter 8 for discharging the storage capacitor and to the ring switch 12, which carries out the installation in position "0" of blocks 13, 14, 15.

Применение данного устройства позволит значительно повысить точность, расширить функциональные возможности и ускорить процесс диагностирования технического состояния двигателя внутреннего сгорания.The use of this device will significantly improve the accuracy, expand the functionality and speed up the process of diagnosing the technical condition of the internal combustion engine.

Claims (4)

Формула изобретенияClaim 1. Устройство для диагностики технического состояния двигателя внутреннего сгорания, содержащее датчик угловой скорости коленчатого вала, соединенный с входом измерительного блока, выход которого через переключатель режимов измерения соединен с индикатором, отличающееся тем, что, с целью повышения точности диагностирования, оно содержит датчик впрыска топлива, датчик пульсации газов, датчик верхней мертвой точки поршня, датчик мощности механических потерь, пиковый вольтметр, блок дифференцирования, триггер, генератор фазовой задержки, блок уставок эталонного напряжения, кольцевой коммутатор, блоки измерения, арифметическое устройство, четыре переключателя, причем выходы датчиков и блока уставок эталонного напряжения через пер91. Device for diagnosing the technical condition of an internal combustion engine, comprising a crankshaft angular velocity sensor connected to an input of a measuring unit, the output of which is connected to an indicator through a switch of measurement modes, characterized in that, in order to improve the accuracy of diagnostics, it contains a fuel injection sensor , gas pulsation sensor, piston upper dead center sensor, mechanical loss power sensor, peak voltmeter, differentiation unit, trigger, phase delay generator , The reference voltage setting unit, the ring switch, measuring units, the arithmetic unit, four switches, with the outputs of the sensors and a reference voltage setting unit through per9 754244754244 10ten вый переключатель соединены с входом пикового вольтметра, через второй переключатель — с измерительными входами блоков измерения и через третий переключатель — с входом генератора фазовой задержки, выход которого соединен с первым входом триггера, второй вход которого соединен через блок дифференцирования с выходом пикового вольтметра, выход триггера и выход генератора фазовой задержки через четвертый переключатель соединены с первыми управляющими входами блоков измерения и входом кольцевого коммутатора, выходные ячейки кольцевого коммутатора подключены к второму, третьему и четвертому управляющим входам блоков измерения, причем соответственные управляющие входы в смежных блоках измерения соединены со смещением на одну ячейку по отношению к выходам кольцевого коммутатора, а выходы блоков измерения соединены с блоком индикации и входами арифметического устройства, выходы которого через переключатель режимов соединены с блоком индикации.the second switch is connected to the input of a peak voltmeter, through the second switch to the measurement inputs of the measuring units and through the third switch to the input of the phase delay generator, the output of which is connected to the first trigger input, the second input of which is connected to the output voltage of the peak voltmeter and the output of the phase delay generator through the fourth switch connected to the first control inputs of the measuring units and the input of the ring switch, the output cells of the ring The switch is connected to the second, third and fourth control inputs of the measurement units, the corresponding control inputs in the adjacent measurement units are connected one cell offset to the outputs of the ring switch, and the outputs of the measurement units are connected to the display unit and the inputs of the arithmetic unit whose outputs through the mode switch connected to the display unit. 2. Устройство по п. 1, о т л и — чающееся тем, что каждый2. The device according to claim 1, of tl and - due to the fact that each блок измерения содержит интегратор, запоминающую ячейку, два управляющих ключа, элемент И, переключатель, причем вход интегратора через первый ключ соединен с каналом измерения,the measurement unit contains an integrator, a storage cell, two control keys, an And element, a switch, the integrator input being connected via the first key to the measurement channel, 5 управляемый вход ключа соединен через переключатель с выходом кольцевого коммутатора и выходом элемента И, входы которого являются первым и вторым управляющими входами блока иэмере5 the controlled key input is connected through a switch with the output of the ring switch and the output of the element I, whose inputs are the first and second control inputs of the unit 10 ния, выход интегратора соединен с10, the integrator output is connected to входом второго ключа и входом запоминающей ячейки, управляющий вход которой является третьим управляющим входом блока измерения, а выход запоминающей ячейки является выходом блока измерения, выход второго ключа соединен с входом интегратора, а управляемый вход ключа является четвертым управляющим входом блока измерения.the input of the second key and the input of the storage cell, whose control input is the third control input of the measurement unit, and the output of the storage cell is the output of the measurement unit, the output of the second key is connected to the integrator input, and the controllable key input is the fourth control input of the measurement unit. 20 20
SU752100342A 1975-01-27 1975-01-27 Device for diagnosis of internal combustion engine technical state SU754244A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU752100342A SU754244A1 (en) 1975-01-27 1975-01-27 Device for diagnosis of internal combustion engine technical state

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU752100342A SU754244A1 (en) 1975-01-27 1975-01-27 Device for diagnosis of internal combustion engine technical state

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU754244A1 true SU754244A1 (en) 1980-08-07

Family

ID=20608553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU752100342A SU754244A1 (en) 1975-01-27 1975-01-27 Device for diagnosis of internal combustion engine technical state

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU754244A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4213807A1 (en) * 1992-04-27 1993-10-28 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Detecting and processing IC engine operating parameters e.g. for fault diagnosis - storing detected parameter values e.g. speed, oil temp. or pressure or air-fuel ratio depending on operating state of engine.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4213807A1 (en) * 1992-04-27 1993-10-28 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Detecting and processing IC engine operating parameters e.g. for fault diagnosis - storing detected parameter values e.g. speed, oil temp. or pressure or air-fuel ratio depending on operating state of engine.
DE4213807C2 (en) * 1992-04-27 2001-06-28 Deutz Ag Method for recording operating variables of an internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4719427A (en) Vehicle battery diagnostic device
US5021960A (en) Combustion fault detection apparatus and control system for internal combustion engine
US4766870A (en) Method of air/fuel ratio control for internal combustion engine
JPH025902B2 (en)
FR2382833A7 (en) METHOD FOR DETERMINING A MEASUREMENT VALUE PROPORTIONAL TO THE COMPRESSION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
SU754244A1 (en) Device for diagnosis of internal combustion engine technical state
WO1991016635A1 (en) Measuring method for vehicles
JP3222133B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
CN100516489C (en) Device for determining stroke of engine
US6314803B1 (en) Method for surveying the operating conditions of an internal combustion engine with spark ignition
SU970175A1 (en) Method of measuring compression in internal combustion engine and device for application thereof
SU1270609A1 (en) Machine for testing compression non-uniformity
SU1740758A1 (en) Method and device for diagnosis of fuel equipment of diesel engines
RU2721992C1 (en) Method for determining technical state of internal combustion engines and device for implementation thereof
KR100241669B1 (en) Problem diagnosis device
SU877390A1 (en) Device for diesel engine diagnostics
SU1247712A1 (en) Device for measuring parameters of fuel pressure pulses in diesel
SU1343275A1 (en) Device for diagnostics of internal combustion engine
SU1442854A1 (en) Method and apparatus for diagnostics of internal combustion engine
SU763706A1 (en) Device for determining relationship of motor power versus rotary speed
SU896467A1 (en) Device for determination of ignition omission in internal combustion engine
RU2292024C2 (en) Internal combustion engine&#39;s systems operation analyzer
SU1239546A1 (en) Analyzer of operation of systems of internal combustion engine
SU1370293A2 (en) Device for changing advance angle of injection to internal combustion engine
SU785674A1 (en) Apparatus for measuring fuel injection angle