Изобретение относитс к области погрузки пакетов на подвижной соста и может быть использовано в лесной промышленности, преимущественно на лесоперевалочных базах и в лесных портах. Известен способ перо рузки пакет бревен путем перемещени пакета, опускани его в торцевыравниватадий механизм, подъема пакета и опускани его на подвижной состав l . Недостаток известного способа заключаетс в том, что затрачиваетс значительное количество времени на опускание пакета в торцевыравнив ющее устройство. Наиболее близким техническим решением вл етс способ погрузки пакетов бревен путем их подъема, перемещени , выравнивани торцов посредством торцевател и опускани н подвижной состав pj . Недостаток известного способа заключаетс в том, что во врем погрузки значительное врем простаивает подвижной состав. Целью изобретени вл етс сокращение времени просто подвижного состава, Достигаетс это тем, что торцевагель во .врем погрузки устанавливают над подвижным составом, а выравнивание торцов пакетов бреден производ т во врем опускани их на подвижной состав. На чертеже изображена схема/ с . помощью которой осуществл етс данный способ. Дл осуществлени предлагаемого способа погрузки необходимо технологическое оборудование, включающее кран 1, портал 2, имеющий привод передвижени . Торцевыравнивающее устройство 3, состо щее из подвижного 4 и неподвижного 5 узлов. Торцевыравнивающее устройство имеет привод передвижени 6 подвижного узла (измен ющего месторасположение при выравнивании торцов бревен различной длины). Перед погрузкой порт.ал устанавливаетс над вагоном 7 с помощью привода передвижени . Рабочий процесс погрузки бревен на подвижной состав по предлагаемому способу осуществл етс в следующей последовательности. Пакет 8 бревен переноситс краном из штабел 9 к фронту погрузки. Затем пакет опускаетс в торцевыравнивакхцее устройство 3, которое установлено на портале. Во опускани пакета торцы бревен выравниваютс , пакет продолжает опускатьс и размещатьс в вагоне. отстропки пакета кран возврещаетс за следующим пакетом, и процесс погрузки повтор етс в выше при Е1е ен Ной последовательности. Торцевыравнивающэа устройство включаетс в работу только во врем прохож,цени через него пакета.The invention relates to the field of loading packages on a rolling stock and can be used in the forest industry, mainly in timber-handling bases and in forest ports. There is a known method of feathering a package of logs by moving the package, lowering it into the end leveling mechanism, lifting the package and lowering it onto the rolling stock l. The disadvantage of this method is that it takes a considerable amount of time to lower the bag into the end leveling device. The closest technical solution is a method of loading log packages by raising them, moving them, aligning the ends by means of an end-faceter and lowering the rolling stock pj. The disadvantage of this method is that during loading, the rolling stock is idle for a considerable amount of time. The aim of the invention is to reduce the time of a simple rolling stock. This is achieved by the fact that the end of the wagon is installed above the rolling stock during loading, and the alignment of the ends of the bags is nonsense produced while lowering them onto the rolling stock. The drawing shows a diagram / s. by which this method is carried out. To implement the proposed method of loading, technological equipment is necessary, including crane 1, portal 2, which has a drive motor. A face leveling device 3 consisting of a movable 4 and a fixed 5 nodes. The end-leveling device has a movement drive 6 of the movable unit (changing its location when leveling the ends of logs of various lengths). Before loading, the port.al is installed above the carriage 7 by means of a travel drive. The working process of loading logs on the rolling stock according to the proposed method is carried out in the following sequence. A package of 8 logs is transferred by crane from stack 9 to the loading front. The packet is then lowered into the end face of the device 3, which is installed on the portal. In the lowering of the package, the ends of the logs are leveled, the package continues to be lowered and placed in the car. After the package is dropped off, the crane returns after the next package, and the loading process is repeated in the sequence above. The end-leveling device is only put into operation during the passage, in which the package is passing through it.