(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(54) ELECTRIC MACHINE STATOR
Изобретение относитс к области электромашиностроени и может использоватьс в турбогенераторах. Известен статор электрической машины, содержащий сердечник, в пазах которого размещена стержнева обмотка с лобовыми част ми, зафиксированными путем плотного соединени лобовых частей стержней обмотки между собой, причем соединени осуществл етс за счет шнуровой в зки/ применени формующихс материалов и различного вида болтовых соединений . Однако по мере роста электродинамических усилий вибрации лобовых частей могут превзойти заданный пре дел. Известен также статор электрической машины, содержащий сердечник , в пазах которого размещена стержнева обмотка с лобовыми част ми , зафиксированными между прикре ленными к сердечнику наружными коль цом и обращенным в сторону расточки внутренним кольцом 2. Недостатком такой конструкции в етс то,что из-за неподвижности скр ленного с корпусом наружного кольца в радиальном направлении стерж ни обмотки статора наход тс под воздействием различных по характеру сил, что снижает надежность креплени обмотки статора. Цель изобретени - повысить надежность статора. Это достигаетс тем, что к внутреннему кольцу прикреплены 2 -образные элементы, удерживающие кольцо от аксиальных перемещений посредством выступов, размещенных между стержн ми обмотки на выходе из паза. На чертеже изображен статор турбогенератора , продольный разрез. Стержнева . обмотка i расположена в пазах сердечника 2 статора, а ее лобовые части 3 и 4 зафиксированы между наружным бандажным кольцом 5.прикрепленным при помощи кронштейнов 6 и лотков 7 к нажимной плите 8, и обращенным в сторону расточки внутренним бандажным кольцом 9, к которому прикреплены 7-образные изол ционные элементы 10, которые с помощью выступов 11, размещенных между стержн ми обмотки I, а также с помощью шпилек 12, 13 и 14 удерживают внутреннее бандажное кольцо 9 от аксиальных перемещений.The invention relates to the field of electrical engineering and can be used in turbo generators. The stator of an electric machine is known, which contains a core, in the grooves of which the core winding is placed with the frontal parts fixed by tightly connecting the frontal parts of the winding rods to each other, the joints being made by cord tie / using molding materials and various types of bolted joints. However, as the electrodynamic forces grow, the vibrations of the frontal parts can exceed the specified limit. The stator of an electric machine is also known, which contains a core, in the grooves of which a core winding is placed with frontal parts fixed between an outer ring attached to the core and an inner ring facing toward the bore 2. The fact that The core of the stator winding connected to the outer ring in the radial direction is affected by different forces, which reduces the reliability of the stator winding. The purpose of the invention is to improve the reliability of the stator. This is achieved by attaching to the inner ring 2-shaped elements that hold the ring from axial movements by means of protrusions placed between the winding rods at the exit of the groove. The drawing shows the stator of the turbogenerator, a longitudinal section. Rod. the winding i is located in the slots of the stator core 2, and its front parts 3 and 4 are fixed between the outer retaining ring 5. attached with the help of brackets 6 and trays 7 to the pressure plate 8, and the inner retaining ring 9 facing the bore to which 7 are attached -shaped insulating elements 10, which with the help of protrusions 11 placed between the winding rods I, as well as with the help of studs 12, 13 and 14, keep the inner retaining ring 9 from axial movements.
При придани повышенной жесткости всей системе креплени обмотки собственна жесткость внутреннего бандажного кольца 9 выбираетс большей , чем жесткость лобовых частей 3 и 4, Такое решение позвол ет увеличить суммарную жесткость системы.By imparting increased rigidity to the entire fastening system of the winding, the intrinsic rigidity of the inner retaining ring 9 is chosen greater than that of the frontal parts 3 and 4. Such a solution allows to increase the total rigidity of the system.