SU729406A1 - Инерционный трансформатор крут щего момента - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в качестве автоматического бесступенчатого вариатора скорости в транспортных и других машинах. Известен автоматический инерционный трансформатор крут ш,его момента, содержащий корпус, ведущее водило, неуравновешенные сателлиты, центральное колесо, механизм свободного хода и ведомый маховик 1. Центральное колесо,  вл ющеес  реактором , св зано с корпусом через механизм свободного хода и с ведомым маховиком - упругим элементом, выполненным в виде торсионного вала. Большой осевой размер этого трансформатора обусловлен необходимостью использовани  длинного торсионного вала, работающего в услови х циклического закручивани . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  инерционный трансформатор крут щего момента, содержащий корпус , ведущий вал, ведомый вал с маховиком планетарный механизм с неуравиовешенными сателлитами и трем  основными звень ми (солнечной шестерней, водилом, эпициклом ) и механизм свободного хода 2. В этом трансформаторе эпицикл св зан с ведущим валом, солнечна  шестерн  через механизм свободного хода с корпусом, а водило через упругий апемент в виде торсионного вала с ведомым маховиком. Однако большой осевой размер известного трансформатора и циклическое скручивание торсионного вала снижают его долговечность . Целью изобретени   вл етс  сокращение осевого габарита и увеличение долговечности трансформатора. Это достигаетс  тем, что предлагаемый трансформатор снабжен двум  центробежными муфтами и дополнительным планетарным механизмом с уравновешенными сателлитами и такими же основными звень ми, одноименные основные звень  основного и дополнительного планетарных механизмов в каждой из двух пар св заны между собой центробежными муфтами и одна из них св зана с ведущим валом, одно из основных звеньев третьей пары, выполн ющее функции реактора, св зано с корпусом через механизм свободного хода, а другое основное звено .этой же пары - с ведомым валом.

В результате между реактором и ведомым валом создаетс  инерционна  упруга  св зь на всех режимах работы трансформатора , включа  режим заторможенного ведомого вала.

На чертеже схематично изображен предлагаемый инерционный трансформатор.

Инерционный трансформатор содержит корпус 1, ведущий вал 2, ведомый вал 3 с маховиком 4, солнечную шестерню 5, водило 6, эпицикл 7 и неуравновешенные сателлиты 8 основного планетарного механизма, солнечную шестерню 9, водило 10, эпицикл 11 и уравновешенные сателлиты 12 дополнительного планетарного механизма, центробежную муфту 13, св зывающую водило 6 и 10, центробежную муфту 14, св зывающую эпициклы 7 и 11, механизм 15 свободного хода, св зывающий солнечную шестерню 5,  вл ющуюс  реактором, с корпусом 1. Солнечна  шестерн  9 жестко соединена с ведомым валом 3, а водило 10 - с ведущим валом 2.

Инерционный трансформатор крут щего момента работает следующим образом.

Вращение ведущего вала 2 с посто нной угловой скоростью передаетс  через водило 10 и центробежную муфту 13 на водило 6, где установлены неуравновещенные сателлиты 8. При обкатывании неуравновешенных сателлитов 8 по солнечной шестерне 5 возникает импульсный инерционный крут щий момент , создаваемый центробежными силами неуравновешенных сателлитов 8. Отрицательные импульсы инерционного момента замыкаютс  через механизм 15 свободного хода на корпус 1.

Положительные импульсы инерционного момента передаютс  через эпицикл 7, центробежную муфту 14, эпицикл 11 и сателлиты 12 солнечной шестерне 9 и, следовательно - выходному валу 3, привод  его в равномерное одностороннее вращение при неравномерном колебательном движении реактора. При заторможенном ведомом вале 3 ведущий вал 2  вл етс  разгруженным. При моменте сопротивлени  на ведомом валу, равном моменту, на ведущем валу,устройство работает в режиме динамической муфты, т.е. все звень  его вращаютс  с одинаковой угловой скоростью. Изменение момента сопротивлени  на ведомом валу 3 автоматически

приводит к изменению скорости обкатывани  неуравновешенных сателлитов 8 по солнечной шестерне 5, что измен ет величину инерционного крут щего момента на ведомом валу 3 и, соответственно, скорость его вращени .

В предлагаемом трансформаторе функции упругого торсионного вала выполн ют центробежные муфты, св зывающие основные звень  планерных механизмов. Такое выполнение позвол ет сократить осевой габарит трансформатора и за счет высокой податливости центробежных муфт уменьшить динамическую нагруженность элементов трансформатора, что способствует увеличению его долговечности.

Claims (2)

1.Мальцев В. Ф. Импульсивные вариаторы . М.,«Мащгиз)), 1963, с. 52, фиг. 35.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 305297, кл. F 16 Н 31/00, 1969 (прототип).

//

rw/ /, ;

12

fUT