SU727904A1 - Automatic play adjuster for shoe brake - Google Patents
Automatic play adjuster for shoe brake Download PDFInfo
- Publication number
- SU727904A1 SU727904A1 SU782650573A SU2650573A SU727904A1 SU 727904 A1 SU727904 A1 SU 727904A1 SU 782650573 A SU782650573 A SU 782650573A SU 2650573 A SU2650573 A SU 2650573A SU 727904 A1 SU727904 A1 SU 727904A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- brake
- eccentric
- spring
- pads
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Изобретение относится к. области транспортного машиностроения, в частности к тормозам барабанного типа с внутренними колодками.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to drum brakes with internal pads.
Известны устройства автоматической регулировки зазоров в тормозах барабанного типа с внутренними колодками, содержащие силовой рычаг, шарнирно закрепленный на одной из колодок и распорку регулируемой длины, установленную между одной из колодок и рычагом.Known devices for automatically adjusting the clearances in the brakes of drum type with internal pads, containing a power lever pivotally mounted on one of the pads and a spacer of adjustable length installed between one of the pads and the lever.
Распорка регулируемой длины выполняется в виде резьбовых стержня и гильзы, причем один из этих элементов снабжен храповым колесом [1] . 15A spacer of adjustable length is made in the form of a threaded rod and a sleeve, one of these elements being equipped with a ratchet wheel [1]. fifteen
К недостаткам: в работе данного типа устройств относятся неподвижность их работы и нестабильность регулируемого параметра в результате того, что при одновременном действии ручного и гидрав- эд лического приводов срабатывает храповой механизм и удлиняет распорную планку, хотя это и не обусловлено соответствую^ шим износом фрикционных накладок.Disadvantages: the operation of this type of device includes the immobility of their operation and the instability of the adjustable parameter as a result of the fact that with the simultaneous operation of the manual and hydraulic drives, the ratchet mechanism activates and lengthens the spacer bar, although this is not due to the corresponding wear of the friction linings .
Известен также автоматический ретулятор зазора в колодочном тормозе, содержащий силовой рычаг, шарнирно закрепленный на одной из тормозных колодок, распорную планку регулируемой длины, установленную между одной из колодок и силовым рычагом, подпружиненного эксцентрика, установленного на тормозной колодке и взаимодействующего с силовым рычагом [2] .Also known is an automatic clearance adjuster in a shoe brake, comprising a power lever pivotally mounted on one of the brake pads, an adjustable length spacer installed between one of the pads and a power lever, a spring-loaded eccentric mounted on the brake shoe and interacting with the power lever [2] .
Недостатком работы данного устройства является неизбежность отклонения контактирующих поверхностей эксцентрика и силового рычага от заданных форм в результате значительных контактных напряжений при возможных резких действиях приводами тормоза, а это в свою очередь приводит к нарушению регулировки предписываемого зазора в тормозе, что снижает надежность и может не обеспечить стабильность регулировки зазора между тормозными колодками и барабаном.The disadvantage of this device is the inevitability of the contact surfaces of the eccentric and the power lever deviating from predetermined forms as a result of significant contact stresses with possible sharp actions by the brake drives, which in turn leads to a violation of the adjustment of the prescribed clearance in the brake, which reduces reliability and may not provide stability adjust the clearance between the brake pads and the drum.
727904 4727904 4
Указанные недостатки устранены в данном устройстве. ·The indicated disadvantages are eliminated in this device. ·
Целью настоящего технического решения является повышение стабильности работы автоматического регулятора зазора в тормозе.The purpose of this technical solution is to increase the stability of the automatic brake clearance controller.
Поставленная цель достигается тем, что автоматический регулятор зазора снабжён промежуточным рычагом, который взаимодействует с подпружиненным эксцентриком й распорной планкой, а контактирующие поверхности промежуточного рычага и подпружиненного эксцентрика выполнены с зубьями, причем высота зубьев определяет величину регулируемого зазора.This goal is achieved by the fact that the automatic gap regulator is equipped with an intermediate lever that interacts with a spring-loaded eccentric and a spacer bar, and the contacting surfaces of the intermediate lever and a spring-loaded eccentric are made with teeth, and the height of the teeth determines the size of the adjustable gap.
Контакт, зацепление кулачка и рычага посредством зубьев в тормозе, надёжно обеспечит стабильность величины предписанного зазора при любых условиях работы тормоза.Contact, engagement of the cam and the lever by means of teeth in the brake, will reliably ensure the stability of the prescribed clearance under any conditions of operation of the brake.
Зубья удерживают эксцентрик, от преждевременного проворачивания, т.е. исключаются циклы регулировок зазора, если он не обусловлен соответствующим износом фрикционных накладок, что увеличивает долговечность работы устройства:The teeth hold the eccentric from premature turning, i.e. clearance adjustment cycles are excluded if it is not caused by the corresponding wear of the friction linings, which increases the durability of the device:
На фиг. 1 изображен барабанный тормоз с устройством автоматической регулировки зазоров, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a drum brake with a device for automatic adjustment of gaps, a general view; in FIG. 2, section AA in FIG. 1.
Барабанный тормоз содержит тормозной щит 1, на котором расположены две тормозные колодки 2 и 3. Для привода колодок предусмотрены гидравлический цилиндр 4, в котором помещена пара проодэоположно действующих поршней, механический привод, включающий распорную планку 5, рычаг 6, который шарнирно прикреплен одним концом к тормозной колодке 3 и соединен другим концом с тросом привода ручного тормоза. На рычаге 6 неподвижно закреплена ось 7, на которую надет подпружиненный эксцентрик 8. Между эксцентрикам и распорной планкой расположен шарнирно закрепленный на тормозной колодке промежуточный рычаг 9, Пружийа кручения 10 стремится повернуть эксцентрик вокруг оси 7, поджимая промежуточный рычаг к распорной планке, На контактируют их поверхностях эксцентрика и промежуточного рычага выполнены зубья, высота которых определяет” величину зазора между колодкой и барабаном,'Пружина 11 постоянно Поджимает распорную планку 5 в колод ке 2. Тормозные колодки стягиваются к вертикальной оси тормоза пружинамй '12 и 13»The drum brake includes a brake shield 1, on which two brake pads 2 and 3 are located. For the drive of the pads, a hydraulic cylinder 4 is provided, in which a pair of opposing acting pistons is placed, a mechanical drive including a spacer bar 5, a lever 6, which is pivotally attached at one end to brake pad 3 and is connected at the other end to a cable of a drive of a manual brake. An axis 7 is fixed on the lever 6, on which a spring-loaded eccentric 8 is mounted 8. An intermediate lever 9 is pivotally mounted on the brake shoe between the eccentrics and the spacer bar. teeth are made on the surfaces of the eccentric and the intermediate lever, the height of which determines ”the amount of clearance between the block and the drum, 'Spring 11 constantly presses the spacer bar 5 in the block 2. Brakes e pads are pulled to the vertical axis of the brake springs '12 and 13 "
При включении гидравлического приво5 да тормоза поршни цилиндра 4, преодолевая усилие пружины 12, раздвигают тормозные колодки 2 и 3, выбирая зазоры между тормозными колодками и барабаном. При этом распорная планка 5 Ю перемещается вслед за колодкой 2, освобождая промежуточный рычаг 9, который эксцентриком 8 под воздействием пружины кручения 10 будет подниматься к распорной планке и, таким образом, 15 зубья эксцентрика и рычага будут стремиться выйти из зацепления, Если зазоры между колодками и барабаном будут предписанные, то взаимное перемещение эксцентрика и промежуточного ры20 чага будет в пределах высоты зубьев и эксцентрик не сможет провернуться. Зубья выйдут из зацепления и эксцентрик провернется, когда увеличение зазора будет обусловлено соответствующим изно25 сом накладок.When the hydraulic drive 5 is turned on, the pistons of the cylinder 4, overcoming the force of the spring 12, extend the brake pads 2 and 3, choosing the gaps between the brake pads and the drum. In this case, the spacer bar 5 U moves after the block 2, releasing the intermediate lever 9, which, by the action of the torsion spring 10, will move to the spacer bar 10 by the eccentric 8 and, thus, the 15 teeth of the eccentric and the lever will tend to disengage, If there are gaps between the pads and the drum will be prescribed, then the mutual movement of the eccentric and the intermediate lever will be within the height of the teeth and the eccentric will not be able to crank. The teeth will disengage and the eccentric will turn when the increase in the gap is due to the corresponding wear of 25 soms of overlays.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782650573A SU727904A1 (en) | 1978-07-31 | 1978-07-31 | Automatic play adjuster for shoe brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782650573A SU727904A1 (en) | 1978-07-31 | 1978-07-31 | Automatic play adjuster for shoe brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU727904A1 true SU727904A1 (en) | 1980-04-15 |
Family
ID=20779621
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782650573A SU727904A1 (en) | 1978-07-31 | 1978-07-31 | Automatic play adjuster for shoe brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU727904A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3148566A1 (en) * | 1980-12-30 | 1982-09-02 | Lucas Industries Ltd., Birmingham, West Midlands | INNER JAW DRUM BRAKE |
-
1978
- 1978-07-31 SU SU782650573A patent/SU727904A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3148566A1 (en) * | 1980-12-30 | 1982-09-02 | Lucas Industries Ltd., Birmingham, West Midlands | INNER JAW DRUM BRAKE |
US4492289A (en) * | 1980-12-30 | 1985-01-08 | Lucas Industries Limited | Internal shoe drum brake |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU527144A3 (en) | Brake | |
JPS6118263Y2 (en) | ||
GB1096214A (en) | A brake for a rotatable member | |
SU727904A1 (en) | Automatic play adjuster for shoe brake | |
GB1274844A (en) | Improvements in or relating to vehicle drum brakes | |
JPH0469288B2 (en) | ||
US2292018A (en) | Brake adjuster | |
CN2390857Y (en) | Fluid-controlled disc type brake | |
JPH022986Y2 (en) | ||
US4344510A (en) | Disc brake and improved adjuster therefor | |
US2070470A (en) | Brake | |
US2693866A (en) | Electromagnetically controlled brake | |
GB1073829A (en) | Disc brakes | |
SU761767A1 (en) | Shoe brake | |
EP0570859A1 (en) | Caliper for braking rotating masses, particularly winches, hoists and the like | |
US2608107A (en) | Puller device | |
US4169525A (en) | Friction brake apparatus and slack adjusting means therefor | |
US2002813A (en) | Brake for automotive vehicles | |
US1963969A (en) | Internal expansion brake | |
DE3008853C2 (en) | Adjustment device for drum brakes | |
SU879092A1 (en) | Device for adjusting brake clearance | |
US2186264A (en) | Hydraulic brake | |
SU989194A1 (en) | Interior shoe drum brake automatic controller | |
SU1754974A2 (en) | Automatic clearance adjuster in shoe brake | |
US3941217A (en) | Vehicle brake adjuster |