Claims (2)
ммаины щением одной относительно другой в чередующемс пор дке на величину равную примерно толщине режущих частей фрез б При таком пор дке размещени траверс число звеньев цепного контура должно быть кратно четырем. При размещении режущих зубьев 9 регул рно повтор ющимис группами число звеньев цепного контура должно быть кратно также и числу групп. В данном исполнении число групп зубьев равно трем, число звеньев цепного контура - 36, т.е. 36-4 X 3 X 3, где два первых сомножител вл ютс числами кратностр , а третий произвольный либо выбр|анный по конструктивным соображени м исход .из заданных параметров рабочего органа. Наличие жесткой кинематической св зи между цепью 7, ведомой звездочкой 5 и торцовой фрезой , б требует кратности числа зубьев Цёдомой звездочки числу режущих. Чс1с :йей фрезы8В данном случае число зубье звездочки равн.о 12, а число режущих частей фрезы - трем. Это требов |.ние выполн етс только в отношении звездочки и фрезы и не накладывает никаких дополните.пьных условий на число звеньев цепного контура, Торцо вые ф.резы установлены с обеих сторон и режущими част ми помещаютс вс5 зпа динах между концами выступалощих травере заподлицо с последними. Так как впади.н.е с одной стороны рабочего орг на соответствует выступ траверсы с другой стороны, то фрезы смещенгл одна относительно другой на половин угла между режущими част ми. Обе фре жестко скреплены с ведомыми звездочк ми и привод тс во вращение цеп ми 7 от приводного вала 3. При работе в траншейном режкме торцовые фрезьа ни в разработке, ни в транспортировке грунта не участвуют , так как они полностью перекрыты зубь ми и торцами выступающих траверс, С переходом на работу в котлованном режиме фрезы включаютс в работу и разрабатывают боковые стенки забо . по площади описываемой ими окружности , защища цепц от воздействи боковых нагрузок. ( Таким образом, переход с траншейного режима на котлованный (и наоборот ) осуществл етс без сн ти или установки фрез, Формула изобретени Рабочий, орган траншейно-котлованной машины, включающий раму с веду- щими и ведомыми звездочками,, цепи, оснащенные транспортирующими траверсами с режущими зубь ми, и торцовые фрезы, от л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью повышени производительности пут.ем исключени ручных операций на перестановку фрез, смежные транспортирующие траверсы закреплены на цеп х рабочего органа, с поперечным смещением относительно друг друга , а торцовые фрезы размещены во впадинах между выступающими концами траверс, при этом режущие части фрез расположены в плоскости торцов выступающих траверс. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 302438, кл.Е 02 F 5/08, 1969. We can expect one relative to the other in an alternate order of approximately equal to the thickness of the cutting parts of the cutters. In this order of placement of the traverse, the number of links of the chain contour should be a multiple of four. When 9 cutting teeth are placed in regularly repeating groups, the number of chain contour links must also be a multiple of the number of groups. In this performance, the number of tooth groups is three, the number of links of the chain contour is 36, i.e. 36-4 X 3 X 3, where the first two factors are multiplicity numbers, and the third is an arbitrary or chosen outcome for constructive considerations from the specified parameters of the working organ. The presence of a rigid kinematic connection between the chain 7, the driven sprocket 5 and the face milling cutter, b, requires the multiplicity of the number of teeth with the sprocket sprocket and the number of cutting. Chs1s: yay cutters8In this case, the number of teeth of the sprocket is equal to 12, and the number of cutting parts of the cutter - three. This requirement is fulfilled only in relation to the sprocket and cutter and does not impose any additional conditions on the number of links of the chain contour. The end face cut cuts are installed on both sides and the cutting parts fit all 5 lines between the ends of the raised traverse flush with the last. Since the working org on the one side corresponds to the protrusion of the cross bar on the other side, the cutters are displaced one relative to the other at half the angle between the cutting parts. Both frames are rigidly fastened with driven sprockets and are driven in rotation by chains 7 from the drive shaft 3. When working in a trench mode, the face milling tools do not participate in the development or transport of the ground, since they are completely blocked by the teeth and the ends of the projected traverse With the transition to work in the excavation mode, the cutters are included in the work and develop the side walls of the slab. over the area of the circumference described by them, protecting the chain from the effects of lateral loads. (Thus, the transition from the trench mode to the foundation pit (and vice versa) is carried out without removing or installing the milling cutters. Claims of the Invention A working organ of the trench-foundation machine comprising a frame with driving and driven sprockets, chains equipped with cutting teeth, and face milling cutters, in order to increase productivity by eliminating manual operations on permutation of cutters, adjacent transport traverses are fixed on the chains of the working body, with transverse displacement relative to each other, and the face mills are located in the cavities between the protruding ends of the cross-arms, while the cutting parts of the cutters are located in the plane of the ends of the protruding cross-bars. / 08, 1969.
2.Авторское свидетельство СССР № 184732, кл.Е 02 F 3/08, 1965 (прототип).2. USSR author's certificate No. 184732, CLE02F 3/08, 1965 (prototype).
7,.7/ify/ -7.,i Следы рещтх чаапеи Фрез ВадА повернуто7, .7 / ify / -7., I Traces of chapey Mills cutters WadA turned