SU71071A1 - Sliding trolley on six balancers - Google Patents

Description

Слиповые тележки на шести балансирах , обеспечивающие горизонтальное положение рамы тележки при переходе с горизонтального участка слипа на наклонный, известны.Slip trolleys on six balancers, ensuring the horizontal position of the trolley frame when moving from a horizontal slip to an inclined section, are known.

Предлагаемое изобретение касаетс  такого рода тележек и отличаетс  выполнением одной из задних пар балансиров, автоматически поднимающейс  и опускающейс  на величину, соответствующую изменению высоты наклонного участка на длине, равной базе тележки.The present invention relates to such carts and is characterized by the performance of one of the rear pairs of balancers, automatically raised and lowered by an amount corresponding to a change in the height of the inclined section at a length equal to the base of the carriage.

Опускающа с  пара задних балансиров подвешена к вершине шарнирных параллелограммов, монтированных второй вершиной на раме тележки , а друга  пара задних балансиров монтирована непосредственно на раме тележки и предназначена дл  взаимодействи  с горизонтальными вспомогательными пут ми, уложенными в верхней части наклонного участка слипа.The lowering pair of rear balancers is suspended from the top of the hinge parallelograms mounted by the second top on the trolley frame, and the other rear balancer is mounted directly on the trolley frame and is designed to interact with the horizontal auxiliary tracks laid in the upper part of the slip section of the slip.

На фиг. 1 схематически изображен боковой вид предлагаемой тележки; на фиг. 2 - задние балансиры тележки в опущенном положении; на фиг. 3 и 4 - то же в подн том положении в двух проекци х.FIG. 1 shows a schematic side view of the proposed trolley; in fig. 2 - rear balancers of the cart in the lowered position; in fig. 3 and 4 - the same in the raised position in two projections.

Рама 7 слиповой тележки снабжена шестью балансирами: задними 2, 3The frame 7 of the slip trolley is equipped with six balancers: rear 2, 3

и передними 4. Задн   пара балансиров 3 подвешена к вершине 5 шарнирных параллелограммов 6, монтированных второй вершиной 7 на раме 7 слиповой тележки. Балансиры 3 к 4 св заны между собой т гой 8.and front 4. The rear pair of balancers 3 is suspended from the top 5 of the hinge parallelograms 6, mounted by the second top 7 on the frame 7 of the slip trolley. The balancers 3 to 4 are connected to each other by a tight 8.

Задн   пара балансиров 2 монтирована непосредственно на раме 7 тележки.The rear pair of balancers 2 is mounted directly on the frame 7 of the trolley.

При движении тележки по горизонтальному участку 9 пути задний балансир 3 находитс  в подн том положении. При достижении тележкой наклонного участка 70 задн   пара балансиров начинает постепенно автоматически опускатьс , и нагрузка от тележки передаетс  через балансиры 2 на вспомогательные пути 77. Величина максимального опускани  балансиров 3 соответствует высоте наклонного участка на пути, равной длине базы тележки. Балансиры 3 в опущенном положении фиксируютс  с помощью качающихс  распорок 72, опирающихс  на рамы 73 балансиров 3. Другим концом распорки 72 шарнирно монтированы на раме 7 тележки.When the trolley is moving along the horizontal path section 9, the rear balancer 3 is in the raised position. When the trolley reaches the sloping section 70, the rear pair of balancers gradually gradually descends, and the load from the trolley is transmitted through the balancers 2 to the auxiliary paths 77. The maximum lowering of the balancers 3 corresponds to the height of the sloping section along the path equal to the length of the base of the trolley. The balancers 3 in the lowered position are fixed with the help of swinging struts 72 resting on the frames 73 of the balancers 3. With the other end of the struts 72 pivotally mounted on the frame 7 of the carriage.

При движении тележки в обратном направлении нагрузка от тележки начинает передаватьс  на балансиры 2 после того, как они достиг473When the trolley moves in the opposite direction, the load from the trolley begins to be transmitted to the balancers 2 after they have reached 473

нут вспомогательных путей. В результате некоторого подъема последних на участке 11 распорка 72 несколько подниметс  и выйдет из гнезда в раме 13. В это врем  рычаг 74 в результате взаимодействи  с упором (на чертеже не изображен), поворачивает св занные с ним с помощью вала 75 распорки 72. Это дает возможность балансирам 3 беспреп тственно подниматьс  вверх при дальнейшем движении тележки к горизонтальному участку 9 пути.chickpea auxiliary paths. As a result of some lifting of the latter, in area 11, the spacer 72 will somewhat raise and exit the slot in the frame 13. At this time, the lever 74, as a result of interaction with the stop (not shown in the drawing), turns the spacers 72 connected with it by means of the shaft 75. allows the balancers 3 to freely climb upwards with the further movement of the cart to the horizontal section 9 of the track.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (3)

1. Слипова  тележка на шести балансирах , обеспечивающа  горизонтальное положение рамы тележки при переходе с горизонтального участка слипа на наклонный, отличающа с  тем, что одна из задних пар балансиров выполнена подни .мающейс  и опускающейс  автоматически на величину, соответствующую падению наклонного участка на пути, равном базе тележки.1. Sliding trolley on six balancers, providing a horizontal position of the trolley frame when moving from a horizontal section of the slip to an inclined one, characterized in that one of the rear pairs of balancers is raised and lowered automatically by an amount equal to base trolley. 2.Форма выполнени  слиповой тележки по п. 1, отличающа с  тем, что опускающа с  пара задних балансиров подвешена к вершин шарнирных параллелограмов, монтированных второй вершиной на раме тележки, а втора  пара задних балансиров монтирована непосредственно на раме тележки и предназначена дл  взаимодействи  с горизонтальными вспомогательными пут ми, уложенными в верхней части наклонного участка слипа.2. The shape of the slip trolley according to claim 1, characterized in that the lowering pair of rear balancers is suspended from the vertices of the hinged parallelograms mounted by the second vertex on the frame of the trolley, and the second pair of rear balancers is mounted directly on the frame of the trolley and is designed to interact with horizontal auxiliary paths laid in the upper part of the slope of the slip. 3.Форма выполнени  слиповой тележки по п. 1, отличающа с   тем, что дл  фиксации подъемноопускной пары балансиров в нижнег. положении применены качающиес  распорки, шарнирно монтированные одним концом на раме тележки и стирающиес  другим концом в рабочем положении в рамы опущенных балансиров .3. The form of the slip trolley according to claim 1, characterized in that for fixing the lifting beam pair of balancers in the lower leg. position applied swinging struts, pivotally mounted at one end on the frame of the trolley and erasable at the other end in the working position in the frame of the lowered balancers. --..-, -Q-TQ ./ -&--..-, -Q-TQ ./ - & Г}ТгПG} TgP (///-//// /////,//////,,(/// - //// /////, ////// ,, VX / xZIxVX / xZIx Фиг. 1FIG. one -0-0 Фиг. 2FIG. 2 .AZ..Az. 7/ 7 / toto