SU698825A1

SU698825A1 - Способ изготовлени мастер-макета кузова транспортного средства

Info

Publication number: SU698825A1
Application number: SU772469392A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Иванович Захаров; Владимир Александрович Носов; Александр Васильевич Мельников; Михаил Алексеевич Гутов
Original assignee: Горьковский Автомобильный Завод
Priority date: 1977-04-04
Filing date: 1977-04-04
Publication date: 1979-11-25

Description

1

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени , в частности артомобипестроени .

Известен способ изготовлени мастермакетов кузовов легковых автомобилей, имеющих неразъемный каркас и съемные шаблоны, имитирующие теоретические поверх1гости частей кузова, включающий установку мастер-макета на базовые элементы оснастки, замеры по сопр гаемым noBepxHocTJJM с контролируемой оснасткой доводку размеров оснастки до требуемых величин, навеску съемных элементов кузова и проверку зазоров l Ойнако известный способ требует высокой точности обработки базовых поверх ностей каркаса и съемных шаблонов, что ведет к высокой трудоемкости изготовлени .

Наиболее близким к изофетению техническим решением вл етс способ изготовлени мастер-макета кузова автомобил , состо щего из каркаса и съемных шаблобов, имитирующих теоретические поверхности частей кузова, включактоий изготовление каркаса, имеющего базовые поверхности, изготовление съемных шаблонов и установку их на каркас с помощью фиксаторов 2..

Недостатками известного способа также вл ютс необходимость высокой точности обработки базовых поверхностей каркаса и съолных шаблонов, очень высокий допуск на размеры (более 1ООО мм допуск tO,), высока стоимость и трудои гкость изготовлени .

Цель изо етени - снижение трудоемкости , времени и стоимости изготовлени маст)-макета и повышение точности

5 его сборки.

Эта цель достигаетс тем, что базовые поверхности каркаса обрабатывают по свободным .размерам, измер ют координаты четырех произвольно выбранных точек каждой базовой поверхности каркаса, зат&л на поверхности сопр жени съемного шаблона с соответствующей базовой поверхностью каркаса устанавливают фиксаторы , после чего вывер ют съемный шаблон на каркасе до совпадени указанных точек каркаса с соответствующими точками шаблона.

На фиг. 1 изображена установка шаблона на каркас; на фиг. 2 - съемный шаблон; на фиг. 3 - компановка шаблона и каркаса перед заливкой технологического окна эпоксидной смолой; на фиг. 4 элементы мастер-члакета после заливки технологического окна.

Каркас 1 мастер-макета, изготовленный по базовым поверхност м по свободным размерам, подсобирают с элементами 2, гмитирующими пол кузова и устанавливаемыми на технологические стойки 3, имитирующие базовые элементы главного кондуктора. Технологические стойки 3 закреплены на контрольной плите 4.

На обработанных участках 5

базовой поверхности каркаса с помощью грехкоординатной измерительной машины измер ют выбранкоординаты четырех произвольно ных точек а, б, в, г. Получают, например, следующие величины координат ( см. табл. № 1).

Т а б л И ц а 1

Claims

На поверхности сопр жени съемного шаблона 6 в точках а , б , в , г координаты которых в плоскост х X О Z равны коор , динатам точек а, б, в, г каркаса (см. таблицу 2), устанавливают фиксаторы 7, положение вершин которых подгон ют по величине третьей координаты У соответствующих точек каркаса. Таблица 2 ИЮО,ОО -И2ОО,О +1000,00 +1200,0 +1ООО,ОО +1ОО,ОО +150,ОО +100,00 Дл установки фиксаторов 7 съемный шаблон 6 накладывают на негатив данного шаблона, имеющий установочную базу . Зат&л шаблон 6 поджимают к каркасу в направлении оси У н выставл ют по ос м X и Z . при этом вершина фиксатора , установленного в точке а съемного шаблона совпадает с точкой а каркаса. вершина фиксатора в точке б- с точкой б и т. Таким образом автоматически обеспечиваетс точное положение шаблона по координате У. После этого вокруг технологического окна 8 создают опалубку 9, и окно 8 заливают эпоксидной смолой, предварительно смазав базовые поверхности каркаса отделителем. После затвердевани эпоксидной смолы узел 1О фиксации, -состо щий из элементов 11, 12, 13, соедин етс с шаблоном 6. Использование описанного способа изготовлени мастер-макетов позвол ет на ЗО-40% снизить стоимость мастер-макетов , в 2-3 раза уменьшить трудоемкость изготовлени каркасов мастер-макетов. Длите льность процесса изготовлени мастер-макетов сократитс на 15-25%, что играет важную роль в период подготовки производства. Формула изобретени Способ изготовлени мастер-макета кузова транспортного средства, включающий изготовление каркаса, имеющего базовые поверхности, изготовлетше съемных шаблонов и установку их на каркас